Drascombe Lugger является британским trailerable парусника , который был разработан Джоном Л. Ваткинсоном и первым построенный в 1968 г. [1]
Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Джон Л. Уоткинсон |
Место расположения | Великобритания |
Год | 1968 г. |
Нет построено | более 2000 |
Строитель (и) | Honnor Marine Classics , Churchouse Лодки , Drascombe Лодки |
Лодка | |
Вес лодки | 600 фунтов (272 кг) |
Черновой вариант | 4,00 фута (1,22 м), шверт вниз |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 18,75 футов (5,72 м) |
LWL | 14,50 футов (4,42 м) |
Луч | 6,25 футов (1,91 м) |
Тип двигателя | хорошо установленный подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | шверт |
Балласт | 100 фунтов (45 кг) |
Руль (ы) | складывающийся руль направления |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Резак такелажный yawl |
Паруса | |
План | Гюнтер подстроил |
Общая площадь парусов | 132 кв. Футов (12,3 м 2 ) |
Дизайн Drascombe Lugger лежит в основе большого ряда аналогичных лодок Drascombe с различными конфигурациями корпуса, кабины и оснастки. [2]
Производство
Дизайн разработан компанией Honnor Marine Classics, а также компанией Churchouse Boats , которая теперь называется Drascombe Boats в Соединенном Королевстве . Производство началось в 1968 году, было построено более 2000 лодок, и конструкция остается в производстве. [1] [3] [4] [5]
Дизайн
Лодка была спроектирована Уоткинсоном, бывшим офицером Королевского флота. В начале 1960-х он хотел построить небольшую лодку для своей семьи. Его цель проекта была за день паруснике с trailerability , который был бы стабильным и безопасными, но все - таки интересно паруса для опытных моряков. [2]
Прототип был построен из дерева на ферме в Драскомб-Бартон. Дизайн был основан на рыбацких лодках северо-восточного побережья Англии, которые ведут свое происхождение от длинных кораблей викингов . Первые лодки имели буровую установку , в честь которой она была названа, позже переход на установку Гюнтера . [2] [6]
Конструкция была запущена в производство, сделана из стеклопластика и имела коммерческий успех. Лодки строятся серийно на производственной линии, а также строителями-любителями. Планы строительства домов отсутствовали после смерти дизайнера в 1997 году [2].
Drascombe Lugger - это прогулочная открытая парусная лодка, построенная преимущественно из стекловолокна, с деревянными лонжеронами и отделкой. Это Гюнтер сфальсифицированы ялик с и boomkin для бизань паруса. Он имеет наклонный вынос , приподнятый транец , установленный внутри складной руль направления, управляемый румпелем и швертом . Может быть укомплектован бушпритом и резаком . Он смещает 600 фунтов (272 кг) и несет 100 фунтов (45 кг) балласта в стальном шверте. [1]
Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 0,83 фута (0,25 м) при втянутом состоянии , что позволяет выходить на берег или перемещаться по земле на трейлере . [1]
Для стыковки и маневрирования лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором , расположенным в кормовом колодце. [1]
История эксплуатации
Дэвид Пайл и Дэвид Деррик совершили плавание из Англии в Австралию в 1969 и 1970 годах на корабле Drascombe Lugger Hermes . Лодка была стандартной серийной моделью с приподнятой носовой частью и другими незначительными модификациями, построенными на верфи Келли и Холла в Ньютон-Феррерс Джоном и Дугласом Эллиоттами. [7] [8]
С 1978 по 1984 год Уэбб Чайлс почти завершил кругосветное плавание на открытой лодке на своих двух Luggers Chidiock Tichborne I и Chidiock Tichborne II . Он начал путешествие в Калифорнии с Chidiock I и пересек Тихий океан , Индийский океан и вошел в Красное море . В Тихом океане недалеко от Вануату лодка перевернулась в ненастную погоду, а затем дрейфовала в течение двух недель, так как он не смог ее выручить. После повреждения в Красном море лодка была захвачена правительством Саудовской Аравии, и Чили был арестован по подозрению в шпионаже. После освобождения Чайлз отправил ему в Египет новый Люггер, Чиддиок II , и он снова отправился в путешествие. Он отплыл обратно на юг, чтобы перехватить свой предыдущий путь, а затем повернул к Суэцкому каналу и прошел в Средиземное море и Атлантический океан до Ла-Пальмы на Канарских островах . Оставив лодку там, чтобы посетить Тенерифе , он вернулся и обнаружил, что лодка перевернулась на своем причале во время шторма. Потеряв большую часть своего снаряжения, Чили решил прекратить попытку кругосветного плавания на открытой лодке. [9] [10]
Обзор Одри и Кента Льюиса в журнале Small Boats Magazine заявил: «Мы думаем, что Drascombe Lugger - одна из самых универсальных малых лодок из когда-либо построенных». [6]
Обзор Джона Кречмера в 2008 году в Sailing Magazine отметил устойчивость лодки и способность справляться с сильным ветром за счет уменьшения паруса. Он писал: «Люггеры имеют приятные шлейфы, с красивыми прозрачными и удобными сиденьями. Бронзовый форштевень, деревянный планшир, мачта из ситкинской ели и набор страховочных штифтов в основании мачты придают лодке немного соленого воздуха». Он заключил: «Должен ли я сказать, что вам действительно не следует лететь на Таити на своем люгере? Ну, не следует. Это открытые лодки без балласта. Но они приходят с такими хорошими манерами и доставляют столько удовольствия, что вы можете пойди в ту сторону. Не говори, что я тебя не предупреждал ". [11]
Смотрите также
- Список типов парусных лодок
Связанный дизайн
- Drascombe Scaffie
Похожие парусники
- Буканьер 200
- Каталина 18
- Com-Pac Sunday Cat
- Охотник 18,5
- Охотник 19-1
- Охотник 19 (Европа)
- Охотник 146
- Меркурий 18
- Наяда 18
- Кулик 565
- Санибел 17
- Сирена 17
- Тайфун 18
Рекомендации
- ^ а б в г д МакАртур, Брюс (2019). "Парусник Драскомб Люггер" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ а б в г Ассоциация Драскомба (29 июля 2014 г.). «О Драскомбе» . drascombe-association.org.uk . Архивировано из оригинального 20 апреля 2018 года . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ Макартур, Брюс (2019). «Хоннор Марин Лтд.» . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ Макартур, Брюс (2019). ООО "Черчхаус Ботс" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ Лодки Драскомба (2019). "Драскомб Люггер" . drascombe.uk . Архивировано из оригинального 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ а б Льюис, Одри и Кент (февраль 2018 г.). "Drascombe Lugger - в производстве 50 лет" . Журнал "Маленькие лодки" . Дата обращения 16 октября 2019 .
- ^ Деревянное Drascombes архивация 27 сентября 2007 в Wayback Machine
- ^ Пайл, Дэвид (1972). Австралия - трудный путь . Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-10510-0.
- ^ Чили, Уэбб (1984). Океан ждет . WW Нортон. ISBN 0-393-03286-8.
- ^ Чили, Уэбб (1982). Открытая лодка: через Тихий океан (PDF) . WW Нортон. ISBN 0-393-03268-X.
- ^ Кречмер, Джон (1 ноября 2008 г.). "Драскомб Люггер" . Парусный журнал . Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 года . Дата обращения 16 октября 2019 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт