Дадли | |
|---|---|
 Авто-поезд в 1961 году | |
| Место расположения | Дадли , Дадли Англия |
| Координаты | 52 ° 30′53 ″ с.ш., 2 ° 04′29 ″ з.д. / 52.5146 ° N 2.0747 ° W Координаты : 52.5146 ° N 2.0747 ° W52 ° 30′53 ″ с.ш., 2 ° 04′29 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SO950907 |
| Платформы | 5 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1850 г. [1] | Открыт |
| 6 июля 1964 г. | Закрыто [2] |
Железнодорожная станция Дадли была железнодорожная станция в Дадли , Уэст - Мидлендс, Англия , построенный где Оксфорд-Вустер-Wolverhampton линии и Стаффордшир линии Юг расходились в Wolverhampton и Уолсолл и Личфилд соответственно.
История [ править ]
Станция была построена в результате сотрудничества между Оксфордской, Вустерской и Вулверхэмптонской железной дорогой (которая вскоре перешла в руки Великой Западной железной дороги , а также Лондонской и Северо-Западной железных дорог (которая взяла под контроль Южный Стаффордширскую железную дорогу - компанию). который построил линию от Личфилда через Уолсолл до Дадли ). Последний в конечном итоге стал частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог . Станция была завершена в 1860 году [3].
Ипподром располагался к северу от станции до середины 1840-х годов, когда он был закрыт, чтобы освободить место для железной дороги, но его название было возрождено в 1980-х годах, когда на этом месте была открыта образцовая шахта Racecourse Colliery как часть Black Country Living Museum . [4]
Линия использовалась пассажирами в разумных пределах примерно до начала 1880-х годов, когда она начала проседать на нескольких станциях, что привело к тому, что в 1887 году линия стала в основном только грузовой. район стал высоко индустриализированным во времена расцвета промышленного прошлого Черной страны .
По мере того как местная промышленность приходила в упадок, а автомобильный транспорт становился все более распространенным, станция вошла в упадок после Второй мировой войны, хотя и не так сильно, как большинство других на линии.
Закрытие [ править ]
Станция была популярна среди местных жителей, которые ценили ее удобное расположение и частые поезда, при этом большое количество пассажиров все еще пользовались услугами даже в 1950-х годах. Линия OW&WR от Stourbridge Junction до Wolverhampton Low Level закрыта для пассажиров в 1962 году, хотя небольшое количество воскресных поездов без остановок между Wolverhampton и Worcester продолжало использовать линию до марта 1967 года, в то время как Дадли оставался конечной станцией для поездов из Walsall на линия Южного Стаффордшира , Олд-Хилл на линии Бамбл-Хоул и Бирмингем-Сноу-Хилл до Бичинг-топора возымел действие в 1964 году, несмотря на высокий в то время пассажирооборот станции.
Закрытие и будущее развитие [ править ]
Здания станции Дадли оставались открытыми для посылок до начала 1967 года [5], когда они были снесены и заменены Терминалом грузовых лайнеров Дадли . Он был одним из первых в Великобритании.
Терминал Freightliner закрылся в 1989 году, а линия, проходящая через Дадли, была закрыта для всех перевозок в 1993 году. В течение следующих 23 лет участки железной дороги и бывших вокзалов и терминалов грузовых лайнеров все больше заросли растительностью, хотя в начале 2017 года это было очищено, чтобы освободить путь для запланированного повторного открытия линии метро Midland и товарных поездов.
С 1986 года планировалось перестроить станцию, чтобы она стала частью местной трамвайной сети West Midlands Metro , с возобновлением открытия линии между Веднсбери , портом Дадли, Дадли и торговым центром Merry Hill , с трамваями на одном пути и грузовыми перевозками. другой. После 30 лет задержек и трудностей с получением финансирования, эта схема была одобрена правительством осенью 2016 года, при этом расчистка растительности и оставшаяся трасса начнется в начале 2017 года, а полномасштабные работы начнутся примерно через два года. , линия будет открыта к 2023 году. [6]
Исторические изображения места [ править ]
Закрытые старые железнодорожные линии, которые когда-то проходили между портом Дадли и станцией Дадли, в 2001 году превратились в депо грузовых лайнеров.
Вид на юг, в сторону туннеля Дадли и перекрестка Стоурбридж, 1951 год.
Фотография остатков сигнальной будки бывшего терминала грузового лайнера Дадли в 2002 году, более чем через 10 лет после того, как она была закрыта и уничтожена поджигателями.
Бывшая платформа станции Дадли-Таун в 2011 году с вырезанным в ней старым каналом. Канал предназначен для бывшего козлового крана в депо Freightliner, который позже перекрыл платформы станции и товарный двор.
Бывшая платформа станции Дадли Таун в 2011 году. В ней есть канал (вне кадра) для бывшего козлового крана в депо Freightliner, который позже перекрыл платформы станции и товарный двор.
Бывшая платформа станции Дадли Таун в 2011 году с несколькими буферами и тем же старым каналом, вырезанным в ней.
Участок станции и грузовой терминал Дадли после расчистки растительности для расширения метро, нового испытательного центра легкорельсового транспорта и грузовых перевозок
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/d/dudley/index.shtml
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 83. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ "Железнодорожный вокзал Дадли, Дадли" . История черной страны . Проверено 31 марта 2017 года .
- ^ "Угольная шахта ипподрома" . Живой музей округа Блэк . Проверено 31 марта 2017 года .
- ↑ Whittaker, Nicholas, Platform Souls , Gollancz 1995 / Icon 2015, Глава вторая
- ^ «Продолжение работы Midland Metro через Черное Страна„начнется в следующем году “ » . Экспресс и звезда . 3 октября 2016 . Проверено 31 марта 2017 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). От Стоурбриджа до Вулверхэмптона . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 78-90. ISBN 9781906008161. OCLC 261924375 .
Внешние ссылки [ править ]
- Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: железнодорожная станция Дадли
- Паркер, Бев. «История Веднсбери» . Веб-сайт истории и наследия Вулверхэмптона . Архивировано из оригинального 30 сентября 2012 года.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Великая западная железная дорога Позже британская железная дорога Бамбл-Хоул (1878-1964) | Воздуходувки Green | ||
| Дадли Порт | Великая западная железная дорога Позже британская железная дорога Бирмингем Сноу-Хилл-Вулверхэмптон Линия - Дадли-Бранч (1852-1964) | Терминус | ||
| Типтон Пять Путей | Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога Позже Великая Западная железная дорога , затем Британская железная дорога Оксфорд-Вустер-Вулверхэмптон (1852-1962) | Воздуходувки Green | ||
| Порт Дадли или конечная остановка | Южный Стаффордширская железная дорога Позже LNWR , затем LMS , наконец BR South Staffs Line (включая перекресток Дадли-Стоурбридж до 1962 года) (1852-1964) | Воздуходувки Green или Terminus |
