Железнодорожная станция Личфилд Трент Вэлли

Личфилд Трент Вэлли
Вид с севера на низкоуровневые платформы.
Место расположения	Личфилд , округ Личфилд, Англия
Координаты	52 ° 41′12 ″ с.ш., 1 ° 48′01 ″ з.д. / 52.68662 ° N 1.80024 ° W / 52.68662; -1,80024 Координаты : 52.68662 ° N 1.80024 ° W52 ° 41′12 ″ с.ш., 1 ° 48′01 ″ з.д. /  / 52.68662; -1,80024
Ссылка на сетку	SK136099
Управляемый	Поезда Уэст-Мидлендс
Платформы	3
Дополнительная информация
Код станции	LTV
Классификация	DfT категории E
История
Открыт	1847 г.
Оригинальная компания	Железная дорога Трент-Вэлли Железная дорога Южного Стаффордшира
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1847 г.	Первоначальная станция на шоссе Трент-Вэлли открылась как Личфилд.
Август 1849 г.	Станция на South Staffs Rly открыта как Lichfield Trent Valley Junction.
3 июля 1871 г.	Ранее станции закрылись; в настоящее время открыта станция Lichfield Trent Valley
18 января 1965 г.	Платформы высокого уровня закрыты
28 ноября 1988 г.	Платформа высокого уровня вновь открыта
1 июня 2014 г.	Заменены вокзальные постройки
Пассажиры
2015/16	1.064 миллиона
2016/17	1,101 миллиона
2017/18	1.088 миллиона
Обмен	0,107 миллиона
2018/19	1.094 миллиона
Обмен	0,127 миллиона
2019/20	1,104 миллиона
Обмен	0,136 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

Личфилд Трент-Вэлли - железнодорожная станция на окраине города Личфилд в Стаффордшире, Англия. Это одна из двух станций в Личфилде, другая - в Личфилд-Сити в центре города. Это двухуровневая станция с низкоуровневыми платформами, обслуживаемыми участком Трент-Вэлли главной линии Западного побережья , и единственной платформой высокого уровня, которая является северной конечной точкой линии Кросс-Сити .

Местоположение [ править ]

Станция расположена в 1 миле к северо-востоку от центра города и обслуживает восточную и северную части города, а также используется пассажирами из близлежащих деревень, таких как Фрадли , Алревас и Уиттингтон . Станция носит название Трент-Вэлли, как и другие станции на линии, такие как Рагли Трент-Вэлли , из-за того, что линия была открыта железной дорогой Трент-Вэлли , которая проходила между Регби и Стаффордом. ^[1] реки Трент находится приблизительно в 6 милях к северу от Личфилд Trent Valley в Wynchnor Junction , где он соединяется двумя ее притоках реки Tame аРека Миз . Доступ к вокзалу осуществляется с автострады A5127 . Станция служит связующим звеном для путешественников, желающих добраться до Бирмингема по линии Cross-City .

Особенности [ править ]

Его платформа низкого уровня расположена на Trent Valley Line части Западного побережья Главной линии (WCML). Удобства базовые - оригинальные станционные здания на низкоуровневых платформах были снесены в 1969 году и заменены на простое деревянное здание и укрытие. ^{[2] [3]}

Над ним единая платформа, расположенная под прямым углом к ​​платформам низкого уровня, образует верхнюю часть станции. Это северная конечная точка линии Cross-City Line , которая проходит по мосту над WCML. Платформа высокого уровня соединяется лестницей с платформой низкого уровня и также служит пешеходным мостиком для доступа пассажиров к платформе низкого уровня, идущей на юг. Пассажирские лифты были установлены здесь в июне 2020 года, чтобы обеспечить свободный доступ между нижней и верхней платформами. ^[4]

К северу от станции верхнего уровня линия продолжается до перекрестка Уичнор, где соединяется с трассой для беговых лыж в направлении Дерби. Этот участок линии остается открытым для грузовых поездов, переброски порожних грузов на близлежащие станции Central Rivers TMD и случайных отклонений, но больше не имеет регулярных рекламируемых пассажирских перевозок, хотя один или два поезда в день между Бирмингемом и Дерби используют этот маршрут без остановки. прохождения через Тамворт по эксплуатационным причинам. ^[5] Пассажирские перевозки использовались на север в Алревас и Бертон-он-Трент., Но это прекратилось , когда высокоуровневый станция была закрыта в 1965 г. Одна платформа высокого уровня станции был открыт в северной конечной Поперечное City Line в 1988 году British Rail , с движущихся на юг услуг в Бирмингем, Лонгбридж и Реддич только . Один аккорд соединяет линии низкого и высокого уровня на севере станции, но это редко используется. ^{[2] [3]}

Услуги [ править ]

Главная линия западного побережья [ править ]

В текущем (май 2018 г.) расписании есть базовая дневная частота: один поезд в час в каждую сторону (включая воскресенье) - на юг в Лондон Юстон через Милтон Кейнс Сентрал и на север в Крю через Стаффорд . Эти услуги обслуживаются Северо-западной железной дорогой Лондона. ^[6] Также звонят дополнительные службы Avanti West Coast , обеспечивая связь с Манчестером-Пикадилли , Ланкастером , Центральным Глазго , Ливерпуль-Лайм-Стрит , Крю , Престоном и Карлайлом в северном направлении и с Лондоном в южном направлении.^{[7] Услуги} Avanti West Coast работают в пиковые будние дни.

Cross City Line [ править ]

В течение дня на линии Cross-City ходят два поезда в час до Реддича или Бромсгроув . Во время пиковых нагрузок с понедельника по пятницу существует улучшенное обслуживание. По воскресеньям обычно каждые полчаса отправляются рейсы до Реддича, обслуживающие все станции в пути. Все линии Кросс-Сити обслуживаются железной дорогой Уэст-Мидлендс. ^[8]

История [ править ]

Трент долине Железнодорожный (ТВР), который соединил Лондон и Бирмингем железной дороги (L & BR) в регби с Grand Junction железной дороги (GJR) в Стаффорд , была образована 21 июля 1845 ^[1] и открыт 15 сентября 1847 года , ^[9] и включала станцию ​​в Личфилде ; ^[10] Между тем, L&BR, GJR и Манчестерско-Бирмингемская железная дорога объединились в июле 1846 года как Лондонская и Северо-Западная железные дороги (LNWR), ^[11] которые в свою очередь поглотили TVR позже в 1846 году. ^[9] Это первая станция. в Личфилдебыла построена в 1847 году. Эта станция была расположена к северу от Бертон-роуд примерно в 0,2 милях к северу от нынешнего пункта пересечения границы. Архитектор Джон Уильям Ливок построил станцию ​​в готическом стиле Тюдоров. ^[12]

Южный Стаффордшир железной дороги (SSR), который соединил Dudley с Бертон- он -Трент , была образована 6 октября 1846 слияния двух небольших железных дорог, оба из которых были сформированы на 3 августа 1846. ^[13] линия к северу от Уолсолл открылась 9 апреля 1849 года, ^[14] но станция под названием Lichfield Trent Valley Junction была открыта только в августе 1849 года. ^[10] Lichfield Trent Valley Junction была построена к югу от Бертон-роуд недалеко от Streethay, сразу за нынешней сигнальной коробкой. От него ответвление спускалось к другой станции к северу от пункта пересечения, чтобы пассажиры могли пересесть на основную ветку LNWR, расположенную ниже. ^[15]ССР была сдана в аренду LNWR в феврале 1861 г. и поглощена этой компанией 15 июля 1867 г. ^[16]

3 июля 1871 года обе эти станции были закрыты LNWR, который заменил их одной станцией; Личфилдская долина Трент была построена на нынешнем месте с примыкающими друг к другу платформами высокого и низкого уровня. Платформы низкого уровня, обслуживающие линию Регби-Стаффорд, были расположены примерно в 400 м (440 ярдов) к югу от первоначальной станции TVR. Платформы высокого уровня закрылись 18 января 1965 года с прекращением пассажирских перевозок между Личфилд-Сити и Бертон-он-Трент . 28 ноября 1988 года между Бирмингемоми Личфилд-Сити был расширен, и первоначально обе платформы высокого уровня в Личфилд-Трент-Вэлли были вновь открыты в качестве конечной остановки, со ступенями, ведущими в обе стороны от платформ низкого уровня. ^{[10] [17]} В то время обслуживание было ежечасным, и дизельные агрегаты были отправлены как пустой тренерский штаб на север от платформы Даун-Уолсолл, чтобы сразу пройти мимо сигнальной будки высокого уровня. Там они перейдут на линию Up Walsall и перейдут на платформу. ^[18] Эти выработки оставались на месте до тех пор, пока текущий прицепной кроссовер к югу от платформы высокого уровня не был открыт во время электрификации и модернизации линии в 1992 году. После ввода в эксплуатацию нового прицепного перехода платформа Up Walsall была закрыта, а электрички остановились. на платформе Даун-Уолсолл, не требуя переключения обратного хода.

Коробка сигнала была разрушена в выходных дней 15 июня 2008 года в рамках реконструкции Западного побережья.

В декабре 2013 года начались работы по модернизации станции, в том числе открытие дополнительной автостоянки в феврале 2014 года и строительство нового здания станции. ^[19]

Несчастный случай 1946 года [ править ]

В первый день нового года 1946 года здесь произошел сбой точек, в результате чего экспресс Флитвуд - рыбный поезд на лондонской Брод-стрит был переведен в стационарный местный пассажирский поезд, стоявший в петле платформы, в результате чего 20 человек погибли и 21 человек получили ранения. более. Авария - один из очень редких случаев в Великобритании, когда механическая блокировка точек не может предотвратить аварию.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Лондон: Издательство Гильдии. CN 8983.
• Бейкер, СК (апрель 2007 г.) [1977]. Рейл-Атлас Великобритании и Ирландии (11-е изд.). Хершам: ISBN Oxford Publishing Co. 978-0-86093-602-2. 0704 / К.
• Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.
• Клейтон, Ховард (1981). Соборный город: взгляд на викторианский Личфилд . Abottsford Publishing. ISBN 978-0-9503563-1-0.
• Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778–1855 гг . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-7110-1277-6. BE / 1183.
• Уиттакер, Николас (1995). Платформа Души . Лондон: Голланц . ISBN 0-575-05981-8.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Личфилд Трент-Вэлли .

• Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Lichfield Trent Valley от National Rail
• Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Личфилд-Трент-Вэлли