Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Железнодорожный вокзал Личфилда" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о заброшенной станции в Хэмпшире, см. Железнодорожную станцию ​​Личфилд .

Lichfield City
Станция Личфилд-Сити, Дэвид Кемп, география 2935723.jpg
Место расположенияЛичфилд , Личфилд
Англия
Ссылка на сеткуSK119091
УправляетсяПоезда Уэст-Мидлендс
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииLIC
КлассификацияDfT категории D
История
Открыт1849 г.
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,680 миллиона
2016/17Увеличивать 0,712 миллиона
2017/18Увеличивать 0,799 миллиона
2018/19Увеличивать 0,862 миллиона
2019/20Снижаться 0,828 миллиона
Место расположения
Заметки

Личфилд-Сити - одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Личфилд в Стаффордшире , Англия . Он расположен в самом сердце города, и к северной части кросс-Сити линии 17 1 / 4  мили (27,8 км) к северо - востоку от Бирмингема Нью - стрит . Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются железной дорогой Вест-Мидлендс . Другая станция, обслуживающая Личфилд, - это Личфилд-Трент-Вэлли , на окраине города.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Станция Личфилд Сити в 1849 году

Станция открылась в 1849 году на линии Южного Стаффордширской железной дороги от Личфилд-Трент-Вэлли до Уолсолла и Дадли . Позже это стало частью Лондонской и Северо-Западной железных дорог . Архитектором Южного Стаффордширской железной дороги был г-н Эдвард Адамс из Лондона, а здание вокзала, построенное в 1849 году, было скромным сооружением в стиле Тюдоров с высокими фронтонами и дымоходами. [1] Службы в Бирмингеме начались в 1884 году, когда был филиал в Саттон Колдфилд.открыта, соединяясь с более ранней линией LNWR. Эта первоначальная станция была снесена в 1882 году, когда была построена нынешняя для предоставления этих дополнительных услуг. Первоначальная станция стояла восточнее нынешней. К нему можно было подъехать из города по тропинке, которая пролегала через Леветтс-Филд и поднималась по кирпичным ступеням перед станцией, их все еще можно увидеть возле нынешней пожарной части. [1]

Недавняя история [ править ]

Платформа станции

Пассажирские поезда на север через станцию ​​Трент-Вэлли до Бертон-апон-Трент прекратили свое существование в январе 1965 года, вместе с поездами до Уолсолла, поэтому Личфилд-Сити стал северной конечной точкой линии из Бирмингема. Позже это стало частью линии Cross-City. В 1988 году под управлением British Rail линия была продлена до Трент-Вэлли. Личфилд-Сити сохранил значительный характер. [2]

Линия на Уолсолл впоследствии была закрыта для всех перевозок в марте 1984 года, за исключением участка до подъездных путей Англси (около Хаммервича ), который был оставлен для обслуживания нефтяного терминала Чаррингтона. Движение оттуда прекратилось в 2002 году, и с тех пор линия не использовалась (хотя трасса осталась нетронутой).

В июне 1990 года эта радиостанция была освещена в новостях после того, как 19-летний солдат-стажер Уильям Роберт Дэвис был застрелен, а еще двое новобранцев были ранены, когда они ждали поезда до Бирмингема. Их застрелили двое боевиков ИРА . [3] Мемориальная доска в память об инциденте находится на станции.

Линия Южного Стаффордшира [ править ]

Линия Южного Стаффордшира от Личфилд-Трент-Вэлли до Бертон-он-Трент часто используется для переброски (когда маршрут через Тамворт закрыт для инженерных работ), а также для нерегулярных грузовых поездов и перевалки порожних запасов.

В стратегии, которая была проведена Объединенным управлением Уэст-Мидлендса. Линия от Уолсолла до Личфилда была определена как заброшенный железнодорожный коридор, и это означает, что открытие линии от Уолсолла до Личфилда является долгосрочной целью. Как коридор железной дороги / легкорельсового транспорта, что предполагает открытие линии для движения поездов или трамваев. Есть также стремление повторно соединить вышедшую из употребления линию в Веднсбери с Уолсоллом как на железную дорогу, так и на трамвай. [4]

Также рассматривается возможность возобновления движения поездов до Бертона и Дерби . Услуги к северу от Личфилд-Сити в настоящее время заканчиваются в Личфилд-Трент-Вэлли, причем линия за пределами используется только для грузовых перевозок, доступа к депо технического обслуживания поездов Бартон, время от времени пересекаются по пересеченной местности и в качестве альтернативного маршрута. Краткосрочным вариантом может быть трансфер на дизельном топливе с долгосрочными амбициями по электрификации линии и обеспечению станций в Бартон-Андер- Нидвуд и Алревас . [5]

Услуги [ править ]

У станции есть укомплектованная касса, расположенная на уровне улицы на Стейшн-роуд. Он открыт всю неделю с раннего утра до середины вечера. Билетный автомат самообслуживания также предусмотрен в билетном зале для использования, когда касса закрыта, или для получения предоплаченных билетов. На уровне платформы есть туалеты и зал ожидания. Пункты поддержки клиентов, дисплеи CIS и автоматизированные объявления предоставляют информацию о движении поездов. Доступ без ступенек доступен как в кассовый зал, так и на платформы (последние на лифте из метро). [6]

Мост [ править ]

Непосредственно рядом со станцией находится мост, по которому железнодорожные пути проходят через оживленную трассу A51 . Мост часто сталкивается с интенсивным грузовым движением по дороге внизу, что вынуждает железнодорожное движение в направлении Шенстона и обратно снижать скорость по мосту в качестве меры предосторожности. Мост является четвертым по посещаемости мостом в стране. [7]

Услуги [ править ]

Понедельник-суббота [ править ]

Southbound

  • 2 поезда в час (т / ч) до Реддич , из них:
    • Один начинается здесь вызова на всех станциях , кроме Shenstone и Duddeston
    • Один из Личфилд-Трент-Вэлли, звонящий на все станции, кроме Даддестона.
  • 2 т / ч до Бромсгроув , из них:
    • Здесь начинают звонить на все станции, кроме Шенстоуна и Даддестона.
    • Один из Личфилд-Трент-Вэлли, звонящий на все станции, кроме Даддестона.

На север

  • 2 т / ч до Личфилд-Трент-Вэлли ;
  • 2 т / ч заканчиваются здесь, чтобы вернуться на юг. [8]

Воскресенье [ править ]

По воскресеньям два поезда в час на юг до Реддича и два в час на север до Личфилд-Трент-Вэлли.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Клейтон, Ховард (1981), Кафедральный собор: взгляд на викторианский Личфилд , Abottsford Publishing, стр. 46, ISBN 978-0-9503563-1-0
  2. ↑ Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендс: станция Личфилд-Сити
  3. ^ D. McKittrick и др., Lost Lives - истории мужчин, женщин и детей, погибших в результате бедствий Северной Ирландии. Mainstream Publishing 2007.
  4. ^ «ДВИЖЕНИЕ ЗА РОСТ: План доставки на 2026 год для транспорта, Приложение 1 - Коридоры» (PDF) . С. 26, 28, 34 . Проверено 16 июля 2019 .
  5. ^ "Перемещение, чтобы вновь открыть железнодорожную линию между Бертоном и Личфилдом для пассажиров" . дербителеграф . 9 мая 2019 года. ISSN 0307-1235 . Проверено 22 февраля 2020 . 
  6. ^ Объекты станции Личфилд-Сити Справочная информация по национальным железным дорогам
  7. ↑ Печально известный железнодорожный мост на Аппер-Сент-Джон-стрит, Личфилд, снова поражен - во время радио-репортажа Birmingham Mail
  8. ^ GB eNRT, издание мая 2018 г., таблица 69 (сетевая шина)

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Личфилд-Сити от National Rail
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Личфилд Трент Вэлли West Midlands Railway
Cross-City Line		 Шенстон
Терминус  
Исторические железные дороги
Личфилд Трент Вэлли
Линия и станция открыты
Лондон и Северо-Западная железная дорога
Южный Стаффордшир Лайн
Hammerwich
Линия и станция закрыты

Координаты : 52.68017 ° N 1.82571 ° W52 ° 40′49 ″ с.ш., 1 ° 49′33 ″ з.д. /  / 52.68017; -1,82571