Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дюпленвиль, Висконсин
Район
Канадский тихоокеанский локомотив № 8038, GE AC4400CW, ведет поезд в восточном направлении через Дюпленвиль 2 мая 2020 года.
Канадский тихоокеанский локомотив № 8038, GE AC4400CW , ведет поезд в восточном направлении через Дюпленвиль 2 мая 2020 года.
Псевдоним (ы): 
Дюпи
Duplainville, Wisconsin находится в штате Висконсин.
Дюпленвиль, Висконсин
Дюпленвиль, Висконсин
Координаты: 43 ° 4′24,8 ″ с.ш., 88 ° 11′48,5 ″ з.д. / 43,073556 ° с.ш.88,196806 ° з.д. / 43.073556; -88.196806
Страна Соединенные Штаты
Состояние Висконсин
округWaukesha
ГородPewaukee
Высота
261 м (856 футов)
Часовой поясUTC-6 ( Центральный (CST))
 • Лето ( DST )UTC-5 (CDT)
Почтовый индекс
53186
Код (а) города262

Дюпленвиль - это район, расположенный в городе Пьюоки, штат Висконсин . [1] Это примерно в трех милях к северу от Ваукеши и примерно в 15 милях к западу от Милуоки . [2] Область в основном промышленная, но наиболее известна среди железнодорожников из-за алмазного перехода между Канадской Тихоокеанской железной дорогой и Канадской национальной железной дорогой .

История [ править ]

В 1855 году Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога (Милуоки-роуд) построили железнодорожную ветку от Брукфилда до Уотертауна , которая в конечном итоге перешла в Портедж . В 1885 году Центральная железная дорога Висконсина построила железнодорожную ветку от Рагби-Джанкшен до Чикаго.. В конечном итоге это привело к тому, что их следы пересеклись в Дюпленвиле. В 1890 году в северо-западном квадранте алмаза была построена башня. Из-за сильного зимнего снега были наняты помощники, чтобы очистить пути и переключатели. Несмотря на то, что на перекрестке Duplainville Rd были сигналы и выходы, произошло множество несчастных случаев и несколько погибших. Башня сгорела 1 января 1929 года. Затем было построено новое кирпичное здание, которое было снесено в 1987 году после того, как в северо-восточном квадранте ромба, соединяющего две линии, была проложена транспортная развязка.

Линия, построенная по Милуоки-роуд, в конечном итоге перешла в собственность и контроль компании Soo Line Railroad в 1986 году. Компания Canadian Pacific приняла на себя полное владение и контроль над линией в 1990 году после покупки Soo Line. Линия, построенная Wisconsin Central, прошла через несколько железных дорог, прежде чем была передана Canadian National в 2001 году [3].

Переключатель развязки на стороне CP был удален 1 августа 2019 г. или около того из-за спора о том, где в Чикаго должны развиваться железнодорожные пути, и отсутствия активности.

Текущие железнодорожные операции [ править ]

Алмазный перекресток в центре Дюпленвилля привлекает многих энтузиастов железной дороги и фотографов, так как через каждую линию ежедневно курсирует около 20–25 поездов. [2] Восточно-западная магистраль принадлежит двухпутному подразделению Уотертаун Канадской Тихоокеанской железной дороги , которое работает в составе дочерней компании Soo Line Railroad . Дюпленвиль находится на милях 102,2. Магистраль с севера на юг принадлежит однопутному подразделению Канадской национальной железной дороги Waukesha Subdivision , входящему в состав дочерней компании Wisconsin Central Ltd. Дюпленвиль находится на милях 102,6. [4] Висконсин и Южная железная дорога также имеет права на отслеживание этой линии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Дюпленвиль, Висконсин" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
  2. ^ a b Тодд, Денвер (ноябрь 2014 г.). «Дюпленвиль» . Общительный Рейлфан .
  3. ↑ Мюллер, Эндрю (12 ноября 2019 г.). "Домашняя страница Duplainville" . dupyrail.com .
  4. ↑ Рейли, Майкл Р. (3 марта 2005 г.). «Сообщество Duplainville» . Сассекс-Лиссабон Площадь Historical Society, Inc .

Внешние ссылки [ править ]

  • Железнодорожные фотоархивы