Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ
Edag.svg
ТипAG
Штаб-квартира
Арбон
,
Швейцария
Количество локацийБолее 60 (2020 г.)
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Ключевые людиКозимо Де Карло (генеральный директор), Георг Денок (президент VR)
Доход650 миллионов евро ( 2020 )
Количество работников7 984 (2020) [1]
ПодразделенияРазработка новых продуктов, автомобильный субподрядчик, аэрокосмическая промышленность
Дочерние компанииЭДАГ Инжиниринг ГмбХ
ЭДАГ Продакшн Солюшнс ГмбХ & Ко. КГ
Веб-сайтwww .edag .com

EDAG Engineering Group AG (сокращенно Edag , собственное написание EDAG ) - международная корпоративная группа, работающая в секторе инженерных услуг . [2] С 2015 года он находится в Арбоне , кантон Тургау , Швейцария . Группа EDAG - один из крупнейших независимых партнеров по развитию автомобильной и авиационной промышленности в мире.

Холдинг, в который вошла компания, был основан в Германии в 1969 году. В 1987 году был открыт первый зарубежный филиал EDAG Group в Марторелле (Барселона) , Испания . С момента регистрации его структура менялась несколько раз, включая деятельность как Aktiengesellschaft , акционерного общества и Kommanditgesellschaft auf Aktien . Основной производственной компанией EDAG Group является EDAG Engineering GmbH , базирующаяся в Висбадене , Германия. По сообщениям, к ноябрю 2018 года компания работала с 60 площадок в 19 странах. [1] Активен в областяхразработка продукции, разработка производственных предприятий, проектирование заводов, производство ограниченными сериями, модули и оптимизация. [2]

История [ править ]

1 февраля 1969 года Хорстом Эккардом была основана компания Eckard Design в Грос-Циммерн , недалеко от Дармштадта . Первым клиентом фирмы был производитель автомобилей Ford на их заводе в Кельне ; В этом же городе были открыты первые офисы фирмы. [3] К концу первого года был приобретен еще один клиент в лице местного производителя автомобилей BMW . К концу 1969 года в Eckard Design работало в общей сложности восемь сотрудников, некоторые из которых стали ключевыми должностными лицами компании в течение следующих 30 лет. [3]

В 1970 году в Фульде был открыт новый головной офис ; Центральное расположение города означало, что штаб-квартира Eckard Design никогда не находилась более чем в 300 км от местных производителей автомобилей. [3] Два года спустя были приобретены дополнительные офисы в соседнем Штайнау ; В том же году товарооборот впервые превысил 2 миллиона немецких марок. В 1973 году Volkswagen стал клиентом фирмы, а ее оборот вырос до 3,3 миллиона немецких марок. [3] В течение следующего года компания была реорганизована в Eckard Design GbR ; она также завершила свое первое приобретение производственной компании FFT, расположенной в Мюкке.. В 1975 году производитель автомобилей Opel стал клиентом Eckard Design, а в следующем году был размещен крупный заказ на Karmann . [3] В конце 1970-х также установились тесные рабочие отношения с Audi . [3]

В 1981 году оборот компании впервые превысил 20 миллионов немецких марок; В следующем году офис в Фульде был расширен. [3] В 1983 году Eckard Design начала инвестировать в технологии автоматизированного проектирования (CAD) вместе с такими клиентами, как Audi. В 1984 г. численность персонала достигла 250 человек, в то время как офисы фирмы продолжали расширяться. [3] С 1986 года компания также участвует в создании прототипов в собственном экспериментальном цехе в Фульде. Год спустя компания начала свою первую международную деятельность, решив открыть свой первый зарубежный филиал в Марторелле (Барселона) , Испания . [3]В 1989 году, когда ему исполнилось 20 лет, товарооборот превысил отметку в 100 миллионов немецких марок; В том же году компания получила свой первый заказ от итальянского производителя роскошных автомобилей Ferrari . [3]

В начале 1990-х значительные инвестиции были направлены на выход на международный автомобильный рынок. [3] В 1992 году компания Rechtsform была реорганизована, когда она стала Aktiengesellschaft, и возникло название Edag Engineering + Design AG. [ необходима цитата ] В 1998 году EDAG был первым поставщиком автомобильных услуг, который был принят в Verband der Automobilindustrie (английский язык: Ассоциация немецкой автомобильной промышленности ). В 2004 году в состав компании была интегрирована компания FFT Flexible Fertigungstechnik GmbH & Co. KG, которая в настоящее время называется FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG . В феврале 2006 г.Лутц Хельмиг , владелец Aton GmbH и основатель Helios-Kliniken , приобрел EDAG у девяти семей-основателей. В 2007 году была основана компания ED Work GmbH & Co. KG , предоставляющая кадровые услуги . [ необходима цитата ]

В результате поглощения Aton GmbH юридическая форма компании изменилась 11 января 2008 года с акционерного общества на Kommanditgesellschaft auf Aktien . [4] Еще одним следствием реструктуризации стало то, что директора Клаус Бликле и Юрген Бём покинули компанию 8 апреля 2008 года и были заменены давними менеджерами Йоргом Ольсеном, Манфредом Халем и Райнером Бауэром. [5] В результате слияния с Rücker GmbH в начале 2014 года исполнительный совет был реорганизован, а головной офис был переведен в Висбаден. С марта 2015 года EDAG работает под названием EDAG Engineering GmbH . С перечислениемEDAG Engineering Group AG на немецкой фондовой бирже во Франкфурте-на-Майне (Prime Standard), ISIN 0303692047, EDAG Engineering GmbH стала частью EDAG Engineering Group AG. [ необходима цитата ]

Подавляющая часть выручки EDAG Group, как правило, была получена от деятельности в автомобильном секторе, на которую приходилось 62% оборота в 2017 году; Среди других основных источников оборота - предприятия электроники, на долю которых в этом году пришлось 20 процентов, а также еще 18 процентов от деятельности по производству решений в том же году. [1] По мнению рыночных аналитиков Edison Group, в последние годы EDAG все активнее продвигает свою деятельность на международный рынок; тем не менее, он сталкивается со все более интенсивной конкуренцией со стороны конкурентов на мировой арене. [1]

На протяжении нескольких десятилетий EDAG активно работает в аэрокосмическом секторе. [6] В начале 2000-х годов производитель самолетов AvCraft заключил с EDAD контракт на производство крыльев для новой линии окончательной сборки в Оберпфаффенхоффене для Fairchild-Dornier 328JET . [7] [8] Компания выступала в качестве посредника между различными другими поставщиками и многонациональным аэрокосмическим конгломератом Airbus . [9]

Офисы [ править ]

Филиалы на пяти континентах в основном расположены на важных площадках партнерских отраслей.

Подбор сайтов в Германии
: Аахен , Айзенах , Фульда , Гамбург , Ингольштадт , Кельн , Лейпциг , Мюнхен , Росток , Ульм , Вольфсбург
Подбор сайтов в Европе
  • Турин - Италия 
  • Сант-Агата-Болоньезе - Италия 
  • Маранелло - Италия 
  • Млада-Болеслав - Чешская Республика 
  • Бржецлав - Чешская Республика 
  • Уорикшир - Англия 
  • Дьер - Венгрия 
  • Гётеборг - Швеция 
  • Helmond - Нидерланды 
  • Коджаэли - Турция 
по всему миру
  • Сан-Бернарду-ду-Кампу ( Сан-Паулу ) - Бразилия 
  • Трой ( Детройт ) - США 
  • Пуэбла - Мексика 
  • Иокогама - Япония 
  • Сеул - Южная Корея 
  • Шах-Алам ( Куала-Лумпур ) - Малайзия 
  • Пуна ( Махараштра ) - Индия 
  • Шанхай - Китай 

Автомобильная промышленность [ править ]

EDAG известен своими концептуальными автомобилями, такими как универсал EDAG Biwak на Beetle, EDAG Pontiac Solstice Hardtop и EDAG Show Car No. 8, основанный на механике Smart . EDAG провела проектные работы по применению технологии 3D-печати (аддитивного производства) в рамках своего « Проекта Genesis», в котором участвовали Fraunhofer , Laser Zentrum Nord и DMRC Paderborn . [10]

ЭДАГ Шоу Автомобиль № 8
EDAG Light Car Sharing

Концепт-кары и прототипы [ править ]

Источник: edag.de [11]

  • Разведчик ЭДАГ (1999)
  • ЭДАГ 2000 (2000)
  • EDAG Keinath GT / С (2001)
  • EDAG Keinath GT / C Cabrio (2002)
  • EDAG Pontiac Solstice Hardtop Хардтоп
  • EDAG Cinema 7D (2003)
  • EDAG GenX (2004 г.)
  • ЭДАГ / Rinspeed Chopster (2005)
  • ЭДАГ Шоу Автомобиль №8 (2005)
  • EDAG Pontiac Solstice Hardtop (2006)
  • ЭДАГ Бивак (2006)
  • ЭДАГ ЛЮВ (2007)
  • EDAG Light Car - Открытый исходный код (2009)
  • EDAG Light Car Sharing (2011)
  • ЭДАГ Генезис (2014)
  • EDAG Light Cocoon (2015) [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Инженерная группа ЭДАГ" (PDF) . Группа Эдаг. Март 2020.
  2. ^ a b "ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ" . Блумберг . Дата обращения 1 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e f g h i j k «ЭДАГ - 40 лет: История компании 1969 - 2009» (PDF) . edag-engineering.de. 2009 г.
  4. ^ «EDAG GmbH & Co. KGaA - Изменение юридической формы EDAG» . 19 апреля 2008 года. Архивировано 19 апреля 2008 года . Проверено 12 октября +2016 . CS1 maint: параметр не рекомендуется ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  5. ^ "EDAG GmbH & Co. KGaA - Новые назначения в Исполнительный совет EDAG" . 7 августа 2008 года. Архивировано 7 августа 2008 года . Проверено 12 октября +2016 . CS1 maint: параметр не рекомендуется ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  6. ^ "Интерьеры самолетов EXPO: Готовим в будущее" . Международный рейс. 3 апреля 2008 г.
  7. ^ "AvCraft привносит собственное крыло 328Jet в сборку" . Международный рейс. 20 апреля 2004 г.
  8. ^ «Второй шанс» . Международный рейс. 27 июля 2004 г.
  9. ^ Derber, Alex (22 июля 2010). «ФАРНБОРУ: Дебют викторианского аэрокосмического трио на выставке» . Международный рейс.
  10. Рианна Ньюман, Джон (1 января 2015 г.). «3D-печать совершенствует дизайн» . Производство. Настольная инженерия . Дублин, Нью-Гэмпшир, США: Peerless Media. Проектируя будущее.
  11. ^ «Концепт-кары» . на www.edag.de . Проверено 18 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "EDAG Light Cocoon: Мировая премьера в Женеве 2015" . edag.de. 27 января 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт EDAG Group AG
  • Веб-сайт EDAG Engineering GmbH
  • Веб-сайт EDAG Engineering Group AG (по связям с инвесторами)