Берлин Бранденбург аэропорт
Аэропорт Берлин-Бранденбург Вилли Брандт ( нем . Flughafen Berlin Brandenburg «Вилли Брандт» , ( IATA : BER , ICAO : EDDB ), немецкое произношение: [beːʔeːˈʔɛɐ̯] ( слушать )
) — международный аэропорт в Шенефельде , к югу от столицы Германии Берлина . в земле Бранденбург . [3] Назван в честь бывшего мэра Западного Берлина и канцлера ФРГ Вилли Брандта ., он расположен в 18 км к юго-востоку от центра города и служит базой для easyJet , Eurowings и Ryanair . В основном это рейсы в европейские мегаполисы и места отдыха, а также ряд межконтинентальных рейсов.
Новый аэропорт заменил аэропорты Темпельхоф , Шенефельд и Тегель и стал единственным коммерческим аэропортом, обслуживающим Берлин и прилегающую к нему землю Бранденбург , территорию с общим населением 6 миллионов человек. С прогнозируемым годовым пассажиропотоком около 34 миллионов [4] [5] аэропорт Берлин-Бранденбург станет третьим по загруженности аэропортом в Германии , обогнав аэропорт Дюссельдорфа и сделав его одним из пятнадцати самых загруженных в Европе.
На момент открытия аэропорт имеет теоретическую пропускную способность 46 миллионов пассажиров в год. [6] На Терминал 1 приходится 28 миллионов из них, на Терминал 2, который не открывался до 24 марта 2022 года из-за пандемии, приходится шесть миллионов, а на Терминал 5, терминалы бывшего аэропорта Берлин-Шенефельд, приходится еще двенадцать миллионов. Планируется, что до 2035 года будут расширены здания, которые смогут обслуживать 58 миллионов пассажиров в год. [7]
Первоначально аэропорт планировалось открыть в октябре 2011 года, через пять лет после начала строительства в 2006 году. Однако проект столкнулся с рядом последовательных задержек из-за плохого планирования строительства, исполнения, управления и коррупции. Аэропорт Берлин-Бранденбург наконец получил лицензию на эксплуатацию в мае 2020 года [2] и открылся для коммерческих перевозок 31 октября 2020 года, через 14 лет после начала строительства и через 29 лет после начала официального планирования. [1] Отремонтированные пассажирские помещения Шенефельда были включены в Терминал 5 25 октября 2020 г. [8] [9] [10] , в то время как все остальные авиакомпании завершили переход из Тегеля в аэропорт Берлин-Бранденбург к 8 ноября 2020 г. [11]
После падения Берлинской стены в 1989 г. и воссоединения Германии в 1990 г. Берлин снова стал федеральной столицей Германии; лидеры планировали признать возросшее значение города, построив большой коммерческий аэропорт. Существующие аэропорты, аэропорт Тегель , аэропорт Шенефельд и аэропорт Темпельхоф , стареют и становятся все более перегруженными из-за роста числа пассажиров. Чтобы обеспечить экономическую жизнеспособность проекта, они придерживались концепции единого аэропорта ., а это означает, что новый аэропорт станет единственным коммерческим аэропортом Берлина и Бранденбурга. Они планировали закрыть Тегель, Шенефельд и Темпельхоф после открытия нового аэропорта, а затем запретить коммерческую авиацию из любого другого аэропорта Бранденбурга.
2 мая 1991 года была основана компания Berlin Brandenburg Flughafen Holding GmbH (BBF), принадлежащая землям Берлин и Бранденбург (по 37 процентов каждая) и Федеративной Республике Германии (оставшиеся 26 процентов). Эберхард Дипген , мэр Берлина, стал первым председателем наблюдательного совета. Холдинговая компания объявила 20 июня 1993 года, что аэродромы Шперенберг , аэродром Ютербог и район к югу от аэропорта Шенефельд, где оценка местоположений Шперенберг, Ютербог Восток, Ютербог Запад, Титцов, Михельсдорф, Боркхайде и Юг Шенефельд была проведена в соответствии с пятью критерии с разным весом. Каждый сайт защищали различные фракции в последовавшей за этим политической дискуссии. [12]Что касается планирования землепользования и шумового загрязнения , сельские районы Шперенберг и Ютербог считались более подходящими для строительства крупного аэропорта. Экономические соображения благоприятствовали аэропорту, расположенному недалеко от центра города, с существующим автомобильным и железнодорожным сообщением (как в случае с Шенефельдом). [12] [13]