серия E127

серия E127
Серия E127 на базе Ниигаты установила V11 на станции Ниигата в мае 2008 г.
В сервисе	1995 – настоящее время
Производитель	JR East , Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation
Построен	1995–1998 гг.
Количество построено	50 автомобилей (25 комплектов)
Номер в эксплуатации	44 машины (22 комплекта) по состоянию на 12 марта 2022 г.^{[Обновить]}
Номер удален	2 автомобиля (комплект V3, ДТП)
Формирование	2 вагона в поезде
Оператор(ы)	Дж. Р. Восток Железная дорога Этиго Токимэки (ET127)
Депо (а)	Ниигата, Наоэцу, Мацумото
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Двери	3 пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (70 миль/ч)
Тяговая система	Двигатели МТ71 (120 кВт x 4), Toyo Denki GTO-VVVF
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока
Токосъемники	Воздушная контактная сеть
Система(ы) безопасности	АТС-СН, АТС-П, АТС-Пс
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия E127 ( E127 系) представляет собой поезд с электропоездом постоянного тока (EMU), эксплуатируемый на местных линиях Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) в Японии с 1995 года, а также железнодорожным оператором третьего сектора Echigo Tokimeki Railway с марта. 2015 как серия ET127 . Дизайн заимствован у пригородного электропоезда серии 209 . ^[1]

Варианты

Серия E127-0 : 13 комплектов из 2 вагонов, построенных для района Ниигата (первоначально использовались на линиях Этиго , Хакушин , главной линии Уэцу )
Серия E127-100 : 12 комплектов из 2 автомобилей для района Мацумото ( линия Оито , линия Синоной )
Серия ET127 : 10 бывших двухвагонных комплектов серии E127-0, эксплуатируемых Echigo Tokimeki Railway (ETR) с марта 2015 г.

Во всех типах используются те же моторные тележки DT61A и прицепные тележки TR246A, что и в электропоездах серии 701 . ^[1]

Операции

Операции по состоянию на март 2017 г. (E127-0, ET127)

По состоянию на 12 марта 2022 ^{[Обновить]}года составы поездов серии E127 используются на следующих линиях.

Серия E127-100
- Линия Оито ( Мацумото – Минами-Отари )
- Главная линия Синэцу / Линия Синоной ( Нагано — Сиодзири )
- Основная линия Тюо (Сиодзири — Кобучизава , Сиодзири — Тацуно — Окая )
Серия ET127
- Линия Мёко Ханеума
- Главная линия Синэцу ( Наоэцу – Нагаока )

Бывшие операции

Операции по состоянию на июль 2014 г. (E127-0)

Серия E127-0 (до марта 2015 г.)
- Главная линия Синэцу (Нагаока - Ниигата)
- Линия Хакушин
- Главная линия Уэцу ( Сибата — Мураками )
Серия E127-0 (до марта 2022 г.) ^[2]
- Линия Яхико
- Линия Этиго ( Ёсида – Ниигата )

Серия E127-0

Тринадцать комплектов из двух вагонов были построены Kawasaki Heavy Industries и Tokyu Car и доставлены в депо Ниигата в марте 1995 г. (комплекты с V1 по V6) и ноябре 1996 г. (комплекты с V7 по V13) для использования на линиях Echigo Line , Hakushin Line и Uetsu Main. Линия местных служб. Они поступили на вооружение 8 мая 1995 г. ^[3]

Комплекты могут быть соединены, чтобы сформировать максимум шесть автомобилей, и могут использоваться только для служб управления оператором- водителем . ^[3]

14 марта 2015 года десять составов поездов серии E127-0 были переданы железнодорожной компании третьего сектора Echigo Tokimeki Railway для использования на переименованной линии Myoko Haneuma Line и реклассифицированы как серия ET127. Комплект V3 был выведен из эксплуатации в октябре 2014 года, и в собственности JR East остались только два комплекта, V12 и V13. ^[4] Эти два набора использовались в основном на линиях Yahiko Line и Echigo Line [ ^4] до марта 2022 года. ^[2]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2016 ^{[Обновить]}года в эксплуатации находятся два комплекта из двух вагонов, V12 и V13, базирующиеся в депо Ниигата, сформированные, как показано ниже, с одним моторным вагоном «Mc» и одним безмоторным прицепом «Tc». вагон. ^[5]

Обозначение	Мак	Тс'
Нумерация	КуМоХа E127-х	КуХа E126-x
Вес (т)	33,5	28,5
Вместимость (общая)	140	138

Автомобиль KuMoHa E127 имеет один пантограф поперечного типа PS30 . ^[4]
В вагоне KuHa E126 есть туалет и место для инвалидной коляски. ^[4]

Серия E127-100

Серия E127-100 на базе Мацумото установила A8 на линии Оито в августе 2009 г.

Двенадцать комплектов из двух вагонов были построены Kawasaki Heavy Industries, JR East (завод Tsuchizaki) и Tokyu Car и доставлены в депо Мацумото в ноябре и декабре 1998 года для использования на местных линиях Ōito Line и Shinonoi Line . Они поступили на вооружение 8 декабря 1998 года. ^[3] Внешний вид отличается от более ранней серии E127-0, напоминая дизайн серии 701 . ^[1] Комплекты с A7 по A12 имеют второй антиобледенительный пантограф на прицепе KuHa. ^[3]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2016 ^{[Обновить]}года двенадцать комплектов из двух вагонов (от A1 до A12), базирующихся в депо Мацумото, находятся в эксплуатации и сформированы, как показано ниже, с одним моторным вагоном «Mc» и одним безмоторным прицепом «Tc». вагон 1 в конце Мацумото. ^[4]

Номер автомобиля	1	2
Обозначение	Мак	Тс'
Нумерация	КуМоХа E127-1xx	КуХа E126-1xx

Автомобиль 1 имеет один пантограф PS34 с одной рукой . (Также на автомобиле 2 для наборов от A7 до A12.) ^[4]
В вагоне 2 есть туалет и место для инвалидной коляски. ^[4]

Интерьер

Вид изнутри набора серии E127-100, показывающий смешанные продольные / поперечные сиденья и автомат для выдачи билетов только водителю.

Серия ET127

Серия Echigo Tokimeki Railway ET127 комплектует V9 в ливрее ETR

Серия Echigo Tokimeki Railway ET127 устанавливает V6 в ливрее JR East в июне 2015 г.

С 14 марта 2015 года десять бывших составов поездов серии JR East E127-0 были переданы железнодорожной компании третьего сектора Echigo Tokimeki Railway для использования на переименованной линии Myoko Haneuma Line , которая была участком первоначальной главной линии Shin'etsu . Поезда были переклассифицированы в серию ET127. ^[6]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2016 ^{[Обновить]}года Echigo Tokimeki Railway эксплуатирует десять двухвагонных составов серии ET127, пронумерованных от V1 до V10. Составы поездов базируются в депо Наоэцу.

Один состав поезда сконфигурирован так, чтобы иметь один вагон «Mc» с двигателем, соединенный с одним вагоном-прицепом «Tc» без двигателя, как показано ниже: ^[6]

Обозначение	Мак	Тс'
Нумерация	ET127-х	ET126-х
Вес (т)	33,5	28,5
Вместимость (общая)	140	138

Вагон ET127 имеет один пантограф поперечного типа. ^[6]

История сборки

Истории сборки отдельных наборов следующие ^[3]

Серия E127-0

Установить №	Производитель	Дата доставки	Дата отзыва	Заметки
V1	Кавасаки Хэви Индастриз	25 марта 1995 г.		Переведен в ETR в марте 2015 г.
V2	Кавасаки Хэви Индастриз	25 марта 1995 г.		Переведен в ETR в марте 2015 г.
V3	Кавасаки Хэви Индастриз	27 марта 1995 г.	20 октября 2014 г. ^[4]
V4	Кавасаки Хэви Индастриз	27 марта 1995 г.		Переведено в ETR в марте 2015 г. (→V3)
V5	Кавасаки Хэви Индастриз	29 марта 1995 г.		Переведено в ETR в марте 2015 г. (→V4)
V6	Кавасаки Хэви Индастриз	29 марта 1995 г.		Переведено в ETR в марте 2015 г. (→V5)
V7	Кавасаки Хэви Индастриз	20 ноября 1996 г.		Переведено в ETR в марте 2015 г. (→ V6)
V8	Кавасаки Хэви Индастриз	20 ноября 1996 г.		Переведен в ETR в марте 2015 г. (→V7)
V9	Кавасаки Хэви Индастриз	21 ноября 1996 г.		Переведен в ETR в марте 2015 г. (→V8)
V10	Кавасаки Хэви Индастриз	21 ноября 1996 г.		Переведен в ETR в марте 2015 г. (→V9)
V11	Кавасаки Хэви Индастриз	22 ноября 1996 г.		Переведено в ETR в марте 2015 г. (→ V10)
V12	Токью Кар	28 ноября 1996 г.
V13	Токью Кар	28 ноября 1996 г.

Серия E127-100

Установить №	Производитель	Дата доставки
А1	Кавасаки Хэви Индастриз	7 ноября 1998 г.
А2	Кавасаки Хэви Индастриз	7 ноября 1998 г.
А3	Кавасаки Хэви Индастриз	21 ноября 1998 г.
А4	Кавасаки Хэви Индастриз	21 ноября 1998 г.
А5	Кавасаки Хэви Индастриз	24 ноября 1998 г.
А6	Кавасаки Хэви Индастриз	24 ноября 1998 г.
А7	Кавасаки Хэви Индастриз	28 ноября 1998 г.
А8	Кавасаки Хэви Индастриз	28 ноября 1998 г.
А9	JR Восток (Цучизаки)	18 ноября 1998 г.
А10	JR Восток (Цучизаки)	11 декабря 1998 г.
А11	Токью Кар	16 ноября 1998 г.
А12	Токью Кар	16 ноября 1998 г.

использованная литература

^ а б в JR 全車輌ハンドブック2009[ Справочник по подвижному составу JR 2009 ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2009. с. 259. ИСБН 978-4-7770-0836-0.
Ссылки _ _ _ _ Каков следующий пункт назначения для поклонников поезда в районе JR East Niigata?]. Дорожные новости (на японском языке). 19 марта 2022 г. . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ а б в г д JR 編成表 2015 г.[ Формирование JR EMU - зима 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 21 ноября 2014 г., стр. 38, 103. ISBN . 978-4-330-51614-1.
^ а б в г д е ж г ч JR 編成表 2015 г.[ JR EMU Formations - лето 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 20 мая 2015 г., стр. 38, 357. ISBN . 978-4-330-56915-4.
^ JR 車編成表 2016 год[ JR EMU Formations - лето 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 20 мая 2016 г., стр. 38, 102. ISBN . 978-4-330-68216-7.
^ а б в 私鉄車両編成表 2016[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016 г. с. 108. ISBN 978-4-330-70116-5.

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией E127 .

Серия JR East E127 (на японском языке)

[neko2009-1] а б в JR 全車輌ハンドブック2009[ Справочник по подвижному составу JR 2009 ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2009. с. 259. ИСБН 978-4-7770-0836-0.

[:0-2] Ссылки _ _ _ _ Каков следующий пункт назначения для поклонников поезда в районе JR East Niigata?]. Дорожные новости (на японском языке). 19 марта 2022 г. . Проверено 7 апреля 2022 г.

[jrr2015_winter-3] а б в г д JR 編成表 2015 г.[ Формирование JR EMU - зима 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 21 ноября 2014 г., стр. 38, 103. ISBN . 978-4-330-51614-1.

[jrr2015_summer-4] а б в г д е ж г ч JR 編成表 2015 г.[ JR EMU Formations - лето 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 20 мая 2015 г., стр. 38, 357. ISBN . 978-4-330-56915-4.

[jrr2016_summer-5] JR 車編成表 2016 год[ JR EMU Formations - лето 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 20 мая 2016 г., стр. 38, 102. ISBN . 978-4-330-68216-7.

[jrrprivate2016-6] а б в 私鉄車両編成表 2016[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016 г. с. 108. ISBN 978-4-330-70116-5.

[1]