Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Ewa Air , EVAS Air или Evergreen International Airlines .

EVA Air
長榮 航空
Логотип EVA Air
ИАТАИКАОПозывной
BREVAEVA
Основан8 марта 1989 г . ; 31 год назад ( 1989-03-08 )
Начатые операции1 июля 1991 г . ; 29 лет назад (1991-07-01)
КонцентраторыТайбэй – Таоюань
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировБесконечный пробег
АльянсЗвездный альянс [1] [2]
Дочерние компанииUNI Air
Размер флота85
Направления62 (включая груз) [3]
Материнская компанияEvergreen Group
Торгуется какTWSE : 2618
Штаб-квартира376, Hsin-Nan Rd., Sec. 1, Лужу , город Таоюань , Тайвань
Ключевые людиЛинь Боу-Шиу ( председатель )
Чен Сянь-Хунг ( президент )
Сотрудники11 147 (31 мая 2018 г.) [3]
Интернет сайтwww.evaair.com
EVA Air
Традиционный китайский長榮 航空
Упрощенный китайский长荣 航空
Буквальное значениеЭвергрин Эйрлайнз
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньChángróng Hángkōng
Уэйд – ДжайлзЧанг-юнг Ханг-кунг
Южный Мин
Hokkien POJTióng-êng Hâng-khong

EVA Airways Corporation (произносится как три буквы: / ˌ я против я eɪ ɛər , я против ə - / ; китайский :長榮航空) ( TWSE : 2618 ), из которых "EVA" означает Evergreen Airways , является тайваньский международная авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту Таоюань недалеко от Тайбэя , Тайвань., выполняющая пассажирские и специальные грузовые перевозки по более чем 40 международным направлениям в Азии, Австралии, Европе и Северной Америке. EVA Air в значительной степени находится в частной собственности и выполняет рейсы по полностью международной сети маршрутов. [4] [5] Это 5-звездочная авиакомпания по рейтингу Skytrax . Это вторая по величине тайваньская авиакомпания (после China Airlines ). [5] Штаб-квартира EVA Air находится в Лужу , город Таоюань , Тайвань. Девиз компании - « Разделяем мир, летим вместе» (分享 世界 ， 比翼 雙飛).

С момента своего основания в 1989 году как филиал судоходства конгломерат Эвергрин группы , [6] EVA Air расширилась и включает воздушный груз, авиакомпании питание , наземное и авиационное инжиниринговые услуги. [4] Его грузовое подразделение, EVA Air Cargo , связано с всемирной транспортной сетью Evergreen по морю и суше. [5] Его внутренняя и региональная дочерняя компания UNI Air управляет сетью на средние и короткие расстояния до пунктов назначения в Тайване, Макао и Китае с главным узловым аэропортом в Гаосюне , Тайвань . [5]По состоянию на январь 2018 года EVA Air - 15-я самая безопасная авиакомпания в мире, без потерь корпуса , происшествий или несчастных случаев со смертельным исходом с момента ее создания.

EVA Air управляет смешанным парком самолетов Airbus и Boeing , включая авиалайнеры Airbus A330 , Airbus A321 , Boeing 777 , Boeing 787 и ATR 72 (эксплуатируемые UNI Air ), которые в основном используются на пассажирских маршрутах, а также грузовые самолеты Boeing 777, используемые для перевозки грузов. маршруты. [5] Авиакомпания была одним из первых перевозчиков, которые представили премиум-эконом- класс (ранее называвшийся Elite Class компанией EVA Air), который дебютировал в 1991 году. [5]

История [ править ]

Запустить [ редактировать ]

EVA Air начала коммерческие перевозки в 1991 году с самолетов Boeing 767.

В сентябре 1988 года, во время празднования 20-летия основания Evergreen Marine Corporation , председатель компании Чанг Юнг-фа объявил о намерениях своей компании создать первую частную международную авиакомпанию на Тайване . [5] Возможность создать крупную тайваньскую авиакомпанию только что появилась после решения тайваньского правительства о либерализации системы воздушного транспорта страны. [5] [6] Правительственные требования по-прежнему требуют глобального опыта и требований к финансовому капиталу для любой компании, которая запрашивает разрешение на открытие международных авиаперевозок из Тайваня.[7]

После получения разрешения регулирующих органов в марте 1989 года была официально учреждена EVA Airways Corporation. [7] Первоначально авиакомпания должна была называться Evergreen Airways [8], однако это было сочтено слишком похожим на несвязанную грузовую авиакомпанию Evergreen International . [9] В октябре 1989 года недавно созданная корпорация EVA Airways разместила заказ на 26 самолетов от Boeing и McDonnell Douglas на сумму 3,6 миллиарда долларов, включая авиалайнеры Boeing 747-400 и MD-11. [8]

Операции начались 1 июля 1991 года с небольшого парка самолетов Boeing 767-300ER с креслами бизнес- и эконом-класса . [9] [10] Первыми пунктами назначения из Тайбэя были Бангкок , Сеул , Джакарта , Сингапур и Куала-Лумпур . [9] К концу года сеть EVA Air расширилась за счет включения дополнительных городов в Восточной Азии и ее первого европейского пункта назначения - Вены . [9] Выручка за первый год составила 40 миллионов долларов США. [9]

Расширение в 1990-х [ править ]

В 1992 году компания EVA Air получила первый из своих самолетов Boeing 747-400 и запустила свой премиальный эконом-класс « Эконом Делюкс » на своих рейсах 747 через Тихий океан в Лос-Анджелес , начиная с декабря того же года. [5] [9] Премиум-салон эконом-класса EVA Air был первым в мире [11] [9] [12] с более широкой конфигурацией 2-4-2 в ряд, [5] подножками, индивидуальным видео на спинке сиденья и улучшенным питанием. . Кабина эконом- класса EVA Air (позже переименованная в " Evergreen Deluxe " и " Elite Class ") оказалась популярной у путешественников. [5] [13]Для международных перевозок самолеты 747 EVA Air были оснащены 104 креслами премиум-класса в составе 370-местного салона с четырьмя классами в дополнение к первому, бизнес-классу и экономическому классу. [9] В 1993 году EVA Air добавила рейсы в Сиэтл , Нью-Йорк , Бангкок и Вену на Боинге 747-400. [5]

EVA Air Boeing 747-400 в оригинальной раскраске авиакомпании (1991–2003 гг.).

К 1994 году EVA Air обеспечивала регулярные рейсы по 22 направлениям по всему миру и ежегодно перевозила более 3 миллионов пассажиров. [9] В 1995 году авиакомпания сообщила о своей первой прибыли в размере 1,05 миллиарда долларов США, что на год раньше запланированного срока. [5] [6] [9] На международном уровне быстрое расширение EVA Air и увеличение пассажиропотока были обусловлены ее показателями безопасности, в отличие от ее основного конкурента, China Airlines . [5] [14] Помимо получения сертификата IOSA ( IATA Operational Safety Audit ), [15] EVA Air в 1997 году одновременно получила официальный сертификат ISO 9002.сертификация в области пассажирских, грузовых и сервисных услуг. [16]

В апреле 1995 года начались специализированные грузовые операции EVA Air Cargo с первых еженедельных рейсов McDonnell Douglas MD-11 в Тайбэй , Сингапур, Пенанг , Сан-Франциско , Нью-Йорк и Лос-Анджелес. [5] К концу года флот EVA Air Cargo был увеличен до пяти грузовых самолетов. [5] Ранее операции EVA Air Cargo в основном полагались на грузовое пространство пассажирских самолетов.

В середине 1990-х годов EVA Air расширилась на внутренний тайваньский рынок, приобретя акции Makung International Airlines , за которыми следовали Great China Airlines и Taiwan Airways . 1 июля 1998 года все три перевозчика, а также существующие внутренние операции EVA объединились под названием UNI Air. [5] UNI Air стала внутренним внутритайваньским филиалом EVA Air, выполняя рейсы на короткие расстояния со своей базы в Гаосюне , [5] южном порту Тайваня и втором по величине городе.

Созревание в начале 2000-х [ править ]

В 2000 году EVA Air приступила к своему первому крупному обновлению парка дальнемагистральных рейсов. Авиакомпания стала одним из первых заказчиков Boeing 777-300ER, заказав четыре самолета плюс восемь опций. [5] В то же время авиакомпания разместила три заказа на Boeing 777-200LR . В январе 2001 года EVA Air заказала свой первый самолет Airbus А330-200 . Самолеты Boeing 777 предназначались для обслуживания в США и Европе, а самолеты Airbus A330 предназначались для региональных азиатских маршрутов. [5]

Флагман дальнемагистральных рейсов EVA Air, Boeing 777-300ER, вылетает из международного аэропорта Лос-Анджелеса и возвращается в Тайбэй .

В 2001 году EVA Air начала листинг публичных предложений акций на Тайваньской фондовой бирже . [9] Первоначально один процент акций компании предлагался на внебиржевой основе , а четверть принадлежала материнской компании Evergreen Marine Corporation и сотрудникам EVA Air соответственно. [5] В 2002 году в EVA Air были проведены внутренние корпоративные реформы с сокращением персонала и рационализированным управлением. [5] Это стало кульминацией процесса, начавшегося в 1997 году, когда азиатский финансовый кризис начал сказываться на прибыльности. [5] Распространение атипичной пневмонии в 2002–2003 годах также повлияло на пассажирские перевозки на среднемагистральных рейсах в Юго-Восточной Азии., в то время как дальнемагистральные рейсы в Северную Америку , Японию и Европу пострадали меньше. [5]

В 2004 году EVA Air преобразовала оставшиеся восемь вариантов Boeing 777-300ER в твердые заказы. [17] Первый Boeing 777-300ER поступил в эксплуатацию в качестве нового флагманского самолета EVA Air в июле 2005 года. С появлением новых самолетов Boeing 777 компания EVA Air начала комплексную реконструкцию своих салонов, представив плоские сиденья в своем новом Premium Laurel. салон бизнес-класса и повышение класса премиум-эконом до салона нового элитного класса. [18] A330 авиакомпании были представлены с двухклассными салонами Premium Laurel и Economy. В декабре 2005 года в EVA Air и связанных с ней подразделениях работало 5 098 сотрудников, а сеть авиакомпании охватывала 40 пунктов назначения по всему миру с дополнительными пунктами назначения грузов. [4]

Репозиционирование в конце 2000-х [ править ]

В 2007 году EVA Air объявила о беспосадочном перелете из Тайбэя в Нью-Йорк ( международный аэропорт Ньюарк Либерти ) на своих новых дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER. [19] В то же время авиакомпания прекратила пассажирские перевозки из Тайбэя в Париж . [20] 31 октября 2008 года EVA Air объявила о возобновлении полетов из Тайбэя в Париж с пассажирскими рейсами два раза в неделю, начиная с 21 января 2009 года. [21] В 2008 году авиакомпания также объявила о приостановке полетов в Окленд . [22] Перевозчик также готов увеличить прямые рейсы в Китай, [23] после начала еженедельного чартера.рейсы в июле 2008 года после изменений в соглашениях о поездках Three Links .

EVA Air Airbus A330-200 в специальной ливрее Hello Kitty .

За период 2007–2008 годов EVA Air справилась с 34% -ным скачком цен на топливо , который привел к убыткам в размере 61,2 миллиона долларов США в 2007 году. [24] В августе 2008 года EVA Air сообщила о втором квартальном убытке из-за увеличения затрат на топливо. [25] В ответ авиакомпания приняла меры по снижению затрат, включая сокращение расписания рейсов и повышение сборов. [23] В начале 2008 года бизнес-офис EVA Air в Эль-Сегундо, Калифорния , объявил о значительном сокращении штата, при этом более половины сотрудников сообщили, что они больше не будут работать к маю 2008 года. [26] Функции, выполняемые этим местным персоналом, были сдвинули на Тайвань наполовину, например, центр бронирования.

В 2007 году компания EVA Air перевезла 6,2 миллиона пассажиров [24], а по состоянию на апрель 2008 года у нее было 4800 сотрудников. [24] В первом квартале 2009 года авиакомпания вернулась к прибыльности, получив чистую прибыль в размере 5,9 миллиона долларов США. [27] В августе 2010 года авиакомпания EVA Air была названа одной из 10 лучших международных авиакомпаний по версии конкурса Travel + Leisure 's World's Best Awards. [28]

Дальнейшее расширение в начале 2010-х [ править ]

В марте 2010 года EVA Air начала выполнять рейсы в Торонто . В ноябре 2010 года EVA Air открыла беспосадочные полеты, соединяющие центральные районы города Тайбэй Суншан и аэропорты Токио Ханэда . [29] В 2010 году Чанг Го-вэй, сын Чан Юнг-фа, вернулся, чтобы стать президентом EVA Air, и авиакомпания зафиксировала рост продаж и годовой прибыли. [30] В начале 2011 года перевозчик объявил , что он применяется для авиакомпании членства в альянсе с Star Alliance , [31] , а затем в том же году разъяснил , что ведет переговоры , чтобы присоединиться либо Oneworld или Star Alliance в 2013 году [32]В июне 2011 года перевозчик начал прямые рейсы из Тайбэя в Гуам , [33] , а в октябре 2011 года перевозчик объявил безостановочную услугу из Нью - Йорка ( JFK ) в Тайбэе. [34]

27 марта 2012 года EVA Air объявила, что присоединится к Star Alliance в 2013 году. [1] 24 сентября 2012 года EVA Air подписала соглашение о партнерстве с Amadeus IT Group Altéa для своей системы управления доходами Altéa. 18 июня 2013 года EVA Air стала полноправным членом Star Alliance .

В октябре 2014 года EVA AIR объявила о своем намерении расширить свою сеть в Северной Америке, добавив новые маршруты в Хьюстон в 2015 году и Чикаго в 2016 году, а также расширив 55 рейсов в неделю до 63 рейсов в неделю в Северную Америку. [35]

В октябре 2015 года EVA AIR объявила о намерении приобрести у Boeing до 24 лайнеров Boeing 787 Dreamliner и два дополнительных лайнера 777-300ER (Extended Range). EVA Airways присоединилась к команде стартовых клиентов 787-10. [36]

Последние события [ править ]

Первый самолет Boeing 787-9 Dreamliner компании EVA Air приземлился в международном аэропорту Тайвань Таоюань .

В ноябре 2015 года EVA Air представила новую окраску своего 22-го Boeing 777-300ER. [ необходима цитата ]

В январе 2016 года председатель Evergreen Group Чан Юн-фа умер, оставив контроль над компанией своему сыну от второго брака, Чан Го-Вэй. В марте 2016 года в результате переворота, совершенного тремя детьми от первого брака Чан Юн-фа, Чанг Го-Вэй был удален с поста председателя и заменен на Лин Панг-Шуй (Стивен Линь). [37] Чанг Куо-Вэй позже основал новую авиакомпанию, отдельную от EVA Air, под названием StarLux Airlines . [38]

В июне 2016 года EVA Air была одной из одиннадцати авиакомпаний, получивших 5-звездочный рейтинг Skytrax, наряду с All Nippon Airways , Asiana Airlines , Cathay Pacific , Etihad Airways , Garuda Indonesia , Hainan Airlines , Japan Airlines , Lufthansa , Qatar Airways и Сингапурские авиалинии . [ необходима цитата ]

24 августа 2017 года EVA Air представила униформу третьего поколения, разработанную модным домом Shiatzy Chen . Эта новая форма была выпущена в ноябре 2017 года, заменив форму второго поколения, введенную в 2003 году [39].

2 октября 2018 года компания EVA Air получила свой первый из четырех самолетов Boeing 787-9 Dreamliner. [40] У авиакомпании есть заказы на 20 самолетов 787-10 и опционы на еще шесть. В июне 2019 года компания EVA Air получила свой первый из двадцати самолетов Boeing 787-10 Dreamliner.

Корпоративные дела и идентичность [ править ]

Управление [ править ]

Штаб-квартира EVA Air.

С 2011 года корпоративное руководство EVA Air возглавляют председатель Линь Боу-шиу и президент Чэн Чуань-и. [41] Президент EVA Air играет главную роль в управлении бизнес-операциями EVA. [5] Другие члены правления EVA Air управляют службами поддержки и обслуживания компании, в том числе ее подразделениями общественного питания и технического обслуживания. [5] Связанные области, не входящие в прямое управление EVA Air, включают UNI Holidays, Evergreen's Evasión Travel Service [42] и Evergreen Laurel Hotels. [43] Штаб-квартира EVA Air, известная как EVA Air Building, находится в Лужу , город Таоюань . [7] [44] [45]

EVA Air в значительной степени находится в частной собственности. [4] Основными акционерами являются Evergreen Marine Corporation (20%), основатель Evergreen Чанг Юнг-фа (15%) и Evergreen International Corporation (11%). [41] Иностранным инвесторам и индивидуальным акционерам вместе взятых принадлежит 28% акций EVA Air. [41]

Техническая база EVA Air в международном аэропорту Тайвань Таоюань .

Культурные подробности [ править ]

EVA Air дифференцировала свои бортовые услуги, используя тайваньский (хоккиенский), китайский , хакка , английский и другие языки для объявлений в салоне самолета. [13] Порядок Хоккиена и Мандарина изменился с момента запуска авианосца. EVA Air также использовала тайваньские народные песни в своей музыке на борту, в том числе оркестровую форму «Тоска по весеннему ветру» в исполнении симфонического оркестра Evergreen Group Evergreen. [13] Цветовая схема самолетов и сотрудников авиалайнера иногда интерпретировалась наблюдателями как поддержка Пан-зеленой коалиции тайваньской политики, [46]в основном из-за политических взглядов основателя Evergreen Чан Юн-фа на президентских выборах 2000 года , [46] [47] но эта ассоциация изменилась после того, как Чанг поддержал Коалицию Пан-Блю на президентских выборах 2004 года . [47] Авиакомпания также воздержалась от размещения официальных знаков Тайваня на своих самолетах и ​​в результате получила ускоренное одобрение международных прав на посадку. [48]

Брендинг [ править ]

[ править ]

Название «EVA» было взято из двух букв «Evergreen» и первой буквы «Airways». Название «ЕВА» всегда пишется заглавными буквами и произносится как «ЕВА». Авиакомпания использует логотип своей материнской компании, используя зеленый цвет с оранжевой окантовкой. Оранжевая окантовка была удалена с текущего логотипа. [49]

Ливрея и униформа [ править ]

Самолет EVA Air Cargo Boeing 747-400BDSF в ливрее 2002-2015 гг.

Стандарт EVA Air ливреи использует темно - зеленый цвет, означающий долговечность , [10] и оранжевый, представляющий технологические инновации . [10] Логотип в виде шара на хвосте предназначен для обозначения стабильности и надежности , а его расположение на хвосте, с одним углом от края, представляет собой инновации в сфере услуг. [10] Ливрея EVA Air была обновлена ​​в 2002 году, добавив более крупный шрифт.и использование зеленого цвета, покрывающего самолет ниже линии иллюминаторов. Дизайн хвоста и логотип остались без изменений. В конце 2015 года EVA Air изменила дизайн ливреи и логотипа хвоста, используя темно-зеленый цвет на животе, и отменила оранжевую линию по краю хвоста, чтобы подчеркнуть фирменный стиль .

С 2003 года EVA Air приняла свою нынешнюю униформу, в которой представлены темно-зеленые платья с укороченными куртками. Главные кошельки выделяются оранжевыми бликами, золотыми полосами и оранжевыми полосами; бортпроводники имеют зеленую окантовку и белые полосы. Нынешняя униформа заменила прежние зелено-оранжевые комплекты галстуков, которые использовались в первые двенадцать лет существования EVA Air. [50]

Маркетинговые слоганы [ править ]

EVA Air использовала разные лозунги на протяжении всей своей деятельности. Первый слоган появился в рекламе на английском языке в Соединенных Штатах [51], в то время как версии 1996 и 2003 годов были представлены на международном уровне как на английском, так и на китайском языках. В 2005 году был введен второй слоган «Делимся миром», дополняющий прибытие самолетов Boeing 777 авиакомпании. [52] Лозунги EVA Air были следующими:

  • Полеты в будущее (2016 – настоящее время)

Подразделения [ править ]

EVA Air Cargo [ править ]

Самолет EVA Air Cargo McDonnell Douglas MD-11F.

Компания EVA Air Cargo, основанная одновременно с пассажирскими перевозками EVA Air, управляет предприятиями в Европе, Азии и Северной Америке. Его грузовые операции были диверсифицированы и включают в себя транспортировку высокотехнологичного оборудования и предметов особого ухода, таких как музейные произведения искусства [53] и живые зоологические образцы . [54] EVA Air заявила о своей цели по достижению 50/50 доходов от пассажирских и грузовых операций. [5] Грузовые операции авиакомпании в основном обслуживаются парком из Boeing 747-400, [55] специализированных грузовых самолетов MD-11, самолетов Boeing 747-400 Combi и дополнительного грузового отсека в нижней части пассажирских самолетов. [5]

После создания своего парка A330 и внедрения дальнемагистральных самолетов Boeing 777 авиакомпания преобразовала некоторые из своих старых пассажирских самолетов Boeing 747-400 в грузовые, чтобы удовлетворить потребности рынка грузовых перевозок. [56] EVA Air Cargo открыла свой Европейский грузовой центр в Брюсселе в 2003 году [57] и открыла свой Южно-китайский грузовой центр в Гонконге в 2006 году. [58]

По состоянию на 2007 год у EVA Air Cargo 43 еженедельных грузовых рейса в Лондон, Вену, Брюссель и пункты назначения в США, включая Лос-Анджелес, Даллас / Форт-Уэрт , Чикаго , Атланту и Нью-Йорк. У перевозчика также есть код-шеринг с международными авиакомпаниями, включая Air Nippon (дочерняя компания All Nippon Airways), British Airways World Cargo , Austrian Airlines и Lufthansa Cargo . [59]

В последние годы авиакомпания сосредоточила свои грузовые операции в Северной Америке исключительно на маршрутах «точка-точка». К 2004 году EVA Air Cargo вошла в десятку крупнейших мировых авиаперевозчиков. [60] Отраслевое издание Air Cargo World поставило EVA Air Cargo на 6-е место из 50 в своем обзоре качества авиаперевозок за 2008 год, измеряющем качество обслуживания клиентов и эффективность грузовых перевозок. [61] В 2008 году компания EVA Air перевезла двух китайских панд , подаренных зоопарку Тайбэя . [62]

Обслуживание и поддержка [ править ]

Дополнительная информация: Evergreen Aviation Technologies Corporation

Подразделения обслуживания EVA Air также включают помещения для обучения пилотов и бортпроводников, а также подразделения наземной поддержки Evergreen Sky Catering и Evergreen Airline Services. EVA Air сотрудничает с General Electric с 1998 года, чтобы управлять Evergreen Aviation Technologies Corporation (EGAT), службой тяжелого технического обслуживания и капитального ремонта самолетов. [63] Evergreen Aviation Technologies Corporation предоставляет услуги по безопасности, ремонту и переоборудованию для EVA Air и самолетов других авиакомпаний, а также осуществила модификацию четырех больших грузовых самолетов Boeing 747 для производственной программы Boeing 787 Dreamliner . [63]

Финансовый отчет [ править ]

Финансовые результаты EVA Air показаны ниже: [64]

2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.
Операционная прибыль (млн. Тайваньских долларов)102 192107 110110 747116 921115 892115 495125 314135 620
Чистая прибыль (млн. Тайваньских долларов)+209+504+747−1306+6436+3476+5752+6553
Количество перевезенных пассажиров (м)-7,58.08.910.011.212.112,5
Коэффициент загрузки пассажира (%)7879,379,678,180,88078,380,8
Перевезено грузов (тыс. Тонн)793741713680622611643649
Количество самолетов (на конец года)5960626765727879
Количество сотрудников (на конец года)5 8076 4297 0777 750----
Рекомендации[65][66][67][68][69][70][64][71]

[72]

Направления [ править ]

Дополнительная информация: Список направлений EVA Air
Самолет EVA Air Boeing 777-300ER (регистрационный: B-16701) в ливрее Star Alliance .
Самолет EVA Air в международном аэропорту Тайвань Таоюань.

Большинство рейсов EVA Air отправляются из Тайваньского международного аэропорта Таоюань , его главного хаба около Тайбэя, Тайвань. [9] В международном аэропорту Тайвань Таоюань все полеты EVA Air сосредоточены в Терминале 2. Кроме того, EVA Air и ее внутреннее подразделение UNI Air выполняют многочисленные рейсы из международного аэропорта Гаосюн . [5] Основным городом для EVA Air за пределами Тайваня является Бангкок (его главный узел - аэропорт Суварнабхуми ), имеющий западное сообщение со всеми европейскими пунктами назначения, кроме Парижа , куда летают беспосадочные рейсы.

В середине 2000-х на маршрутную сеть EVA Air повлиял политический статус Тайваня , который исторически ограничивал доступ тайваньских авиакомпаний в Европу и некоторые страны Азии. Поскольку у тайваньских перевозчиков не было прямого доступа к Китаю, EVA Air использовала Гонконг , Бангкок и Макао в качестве стыковочных пунктов назначения. [56] EVA Air выполняла регулярные чартерные рейсы в Китай в 2008 году. Авиакомпания начала регулярные прямые рейсы через пролив в декабре 2008 года после восстановления прямого авиасообщения. [73]

Хьюстон ( Джордж Буш Международный аэропорт ) маршрут был открыт в июне 2015 года, и обслуживание в Чикаго ( Международный аэропорт О'Хара ) началось 2 ноября 2016, используя 777-300ER в рамках запланированного увеличения числа рейсов из Северной Америки 58 рейсов до 77 рейсов в неделю.

EVA Air открыла новый круглогодичный рейс в Стамбул 5 марта 2016 года на самолетах 777-300ER. Этот маршрут сначала был переведен на сезонную частоту, а затем полностью отменен к сентябрю 2016 года. [74] EVA Air также открыла ежедневные рейсы в Себу, Филиппины, 27 марта 2016 года с использованием самолета A321-200. Кроме того, EVA Air расширила свои услуги в Юго-Восточной Азии, предложив ежедневные рейсы в Чиангмай 1 июля 2018 года.

Кодшеринговые соглашения [ править ]

EVA Air имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [75]

  • Эйр Канада
  • Air China
  • Air India [76]
  • Air New Zealand [77]
  • All Nippon Airways
  • Asiana Airlines
  • Avianca
  • Bangkok Airways
  • Copa Airlines [78]
  • Хайнань Эйрлайнз
  • Гонконгские авиалинии
  • Shandong Airlines
  • Шэньчжэнь: авиакомпании
  • Сингапурские авиалинии
  • Thai Airways
  • турецкие авиалинии
  • Uni Air
  • United Airlines

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Самолет Airbus A330-200
Airbus A330-300
ATR 72-600
Boeing 777-300ER
Boeing 787-9
Boeing 787-10

По состоянию на февраль 2021 года флот EVA Air состоит из следующих самолетов: [79] [80] [81]

ЕВА Воздушный флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
рпE +EОбщий
Аэробус A321-20022--8-176184
Airbus A330-2003--24-228252
Airbus A330-3009--30-279309
ATR 72-6002----7070Обслуживается дочерней компанией Uni Air
Боинг 777-300ER34-38-64221323
3956238333
3956258353
Боинг 787-94426 год--278304Заказы изменены с Boeing 787-10. [82] [83]
Боинг 787-108934--308342Первоначально заказано 24 в 2015 году. [84] [83]
Флот EVA Air Cargo
Боинг 777F53ГрузЗаказы изменены с Boeing 787-10. [85] [83]
Общий8716

Бывший флот [ править ]

Бывший флот EVA Air [81]
СамолетФлотВведеноНа пенсииЗаменаПримечания
Airbus A320-20012007 г.2009 г.Аэробус A321-200
Боинг 747-40051992 [86]2017 [86]Боинг 777-300ER [86]Последний полет состоялся 21 августа 2017 года. [87] [88]
Боинг 747-400BDSF61999 г.2019 г.Боинг 777F
Боинг 747-400F32000 г.2018 г.Боинг 777F
1Взят в аренду у Atlas Air .
Боинг 747-400М51993 г.2015 г.Боинг 777-300ER
6Переоборудован в грузовое судно и переведен на EVA Air Cargo.
Боинг 757-20022002 г.2004 г.Никто
Боинг 767-20041994 г.2005 г.Airbus A330-200
Боинг 767-300ER51991 г.2007 г.Airbus A330-300
Макдоннелл Дуглас MD-1131992 г.2003 г.Боинг 777-300ERПереоборудован в грузовое судно и переведен на EVA Air Cargo.
Макдоннелл Дуглас MD-11F91992 [89]2015 [89]Боинг 777F
3Переоборудован из списанных пассажирских парков.
Макдоннелл Дуглас MD-90-30141996 г.2016 г.Аэробус A321-200

Особые ливреи [ править ]

В октябре 2005 года EVA Air совместно с японской компанией Sanrio запустила кампанию по созданию самолета Hello Kitty с изображением популярного японского персонажа. [90] Используя A330-200 авиакомпании, внешний вид принял ливрею персонажей Hello Kitty . Год спустя авиакомпания запустила второй Hello Kitty Jet. Самолет имел мотив Hello Kitty на внешней и внутренней отделке и деталях. [91] Оба самолета использовались для обслуживания пунктов назначения в Японии [92], а с середины июля 2007 г. - также на маршрутах Тайбэй-Гонконг. Оригинальная ливрея Hello Kitty была снята с производства в 2009 году, но в 2011 году EVA Air объявила о своем возвращении в переработанном виде, чтобы отметить 20-летие авиакомпании и возобновить интерес к японскому туризму.[93] По этому случаю EVA Air заказала совершенно новые Airbus A330-300, которые должны быть окрашены в совершенно новую ливрею Hello Kitty, первые три из которых были Hello Kitty с Magic Stars , Hello Kitty Loves Apples и Hello Kitty. По всему миру .

После внедрения «обновленной» ливреи Hello Kitty на трех самолетах EVA Air A330 компания EVA Air решила представить два дополнительных самолета Hello Kitty A330, запущенных в мае и июне 2012 года. Четвертый и пятый самолет Hello Kitty известны как Hello Kitty Speed ​​Puff и Hello Kitty Happy Music соответственно. В 2013 году авиакомпания выпустила свой шестой самолет Hello Kitty Hand in Hand , на этот раз на Boeing 777-300ER. На самолете были изображены все главные герои семьи Санрио . В 2015 году стартовал седьмой и последний самолет Hello Kitty - Boeing 777-300ER в стиле Кикилала - Shining Star . [35] В 2017 году первые 3 самолета Hello Kitty , Hello Kitty with Magic Stars ,Hello Kitty Loves Apples и Hello Kitty Around the World были преобразованы в Bad Badtz-Maru Travel Fun , Joyful Dream и Celebration Flight соответственно. В то же время Gudetama Comfort Flight был добавлен к A321, а Hello Kitty Speed ​​Puff и Hello Kitty Happy Music были прекращены.

EVA Air Boeing 777-300ER в специальной окраске Rainbow , окрашенной с 2006 по 2013 год.

В июле 2006 года третий новый Boeing 777-300ER компании EVA Air был в центре внимания авиашоу в Фарнборо 2006 года в статической экспозиции. [94] Самолет со специальной ливреей 777-300ER "Rainbow" был арендован компанией Boeing на неделю для представления на выставке. Первые три самолета Boeing 777 компании EVA Air были в этой ливрее, которые были перекрашены в 2013 году (B-16701 в ливрее Star Alliance , B-16702 в обычной ливрее, B-16703 в ливрее Hello Kitty «Рука об руку»).

На Международной выставке флоры в Тайбэе в 2010 году компания EVA Air представила дизайн своего самолета A330-200, вдохновленный цветочными мотивами, подчеркнув официальное спонсорство этого мероприятия авиаперевозчиком; [95] [96] «Концепция салона Flora Expo» представила такие предметы интерьера, как бортовое питание с цветочным мотивом. [95]

Планы флота [ править ]

Большая часть дальнемагистрального флота EVA Air основана на Boeing 777-300ER, при этом первоначальный заказ перевозчика на 15 самолетов был доставлен к 2011 году. В 2006 году авиакомпания решила не выполнять заказ на два Boeing 777-200LR (заявив, что с 777-300ER обеспечит достаточную пассажировместимость), и они были преобразованы в заказы на два грузовых самолета 777-300F. [97] В конце 2010 года EVA Air сообщила, что планирует арендовать три самолета A330-300 для азиатских маршрутов в 2011 году. [98] В середине 2011 года EVA Air объявила о планах приобретения дополнительных самолетов 777-300ER для завершения замены своего 747 -400 самолетов на маршрутах Европы и США, а также узкофюзеляжные самолеты серии A321 для замены парка MD-90. [99]8 мая 2012 года EVA Air подписала с Boeing заказ на три дополнительных самолета 777-300ER, а также объявила об аренде еще четырех самолетов 777-300ER. [100] В связи с падением спроса на грузовые перевозки авиакомпания реструктурировала свой грузовой флот, сняв с эксплуатации свои McDonnell Douglas MD-11. Последний рейс Боинг 747-400М был совершен 5 января 2015 года, и его служба завершилась 22 года. [ необходима цитата ]

На авиашоу в Париже в 2015 году EVA Air объявила о намерении приобрести пять грузовых самолетов Boeing 777F [101] и четыре Airbus A330-300 . [102] EVA Air подтвердила заказ до 24 самолетов Boeing 787-10 и двух дополнительных Boeing 777-300ER. Также было объявлено о дополнительной аренде 787 самолетов. [103] [104]

В конце 2015 года EVA объявила, что к концу 2016 года выведет из эксплуатации все свои арендованные самолеты A330-200, заменив их недавно заказанными A330-300.

747 пенсий [ править ]

По мере того, как 777-е продолжали поступать в продажу, 747-е постепенно выводились из эксплуатации. 5 января 2015 года EVA Air сняла с производства свой первый вариант 747 - 747-400M Combi. В 2016 году EVA объявила, что последний рейс 747-400 пассажиров будет обслуживаться в середине мая 2017 года. Авиакомпания также планирует списать грузовые самолеты 747, когда будут доставлены грузовые самолеты 777. 21 августа 2017 года EVA исключила из своего парка пассажирские самолеты Boeing 747-400. [105] В следующем году серийные грузовые самолеты 747 были сняты с эксплуатации, оставив переоборудованные грузовые самолеты 747 в эксплуатации до 2019 года.

Услуги [ править ]

Авиабилеты в Hello Kitty

EVA Air выполняла рейсы Hello Kitty с 2005 по 2008 год и вернула их в 2011 году. С тех пор они выполняют рейсы Hello Kitty, и текущие маршруты Hello Kitty имеют одни из самых высоких коэффициентов загрузки в их системе (около 85%).

Отметиться [ править ]

В международном аэропорту Тайвань Таоюань компания EVA Air представила киоски регистрации на рейс EVA Air в Т2, стойки 6A, позволяющие пассажирам регистрироваться и распечатывать посадочные талоны в электронном виде с декабря 2009 года. [106] В настоящее время киоски доступны в Тайвань Таоюань. Международный аэропорт и аэропорт Тайбэй Суншань. Со временем EVA установит эти счетчики в аэропортах Китая и других международных направлениях EVA Air. За пределами Тайваня он в настоящее время доступен только в Лос-Анджелесе, Токио и Осаке. [106] Раньше, если пассажиры должны были зарегистрироваться на рейс EVA Air, им приходилось обращаться к представителю авиакомпании на стойках регистрации. В международном аэропорту Тайвань Таоюань можно сдать багаж самостоятельно в терминале T2 на стойках 16–17.

На борту [ править ]

Салон Royal Laurel Class на борту одного из самолетов Boeing 777-300ER компании EVA Air, оформленный в виде обратной схемы « елочкой» .

EVA Air предлагает три класса обслуживания на своих дальнемагистральных рейсах: «Royal Laurel» / «Premium Laurel» (бизнес), премиум-эконом-класс и эконом-класс. [18] Во всех каютах есть спутниковые телефоны, аудио-видео по запросу (AVOD), [107] SMS- сервис, [108], а в некоторых каютах Boeing 777 - декоративная подсветка (B-16718-B-16738). [107] Внутренние и ближнемагистральные международные рейсы также включают ближнемагистральный бизнес-класс.

Во второй половине 2007 года флот Boeing 747-400 EVA Air был модернизирован для обеспечения последних классов кресел авиакомпании; добавление класса Premium Laurel на Boeing 747-400 пришло на смену предыдущим салонам "Super First" и "Super Business". [109] [110] В начале 2012 года официальные лица EVA Air представили обновленный бизнес-класс Royal Laurel, включающий полностью плоские 180-градусные сиденья с обратной раскладкой в елочку , который впервые был представлен на рейсах Boeing 777-300ER в июне 2012 года. Тайбэй и Нью-Йорк. [34]

Классы кают [ править ]

Предыдущее место EVA Air Royal Laurel Class на Boeing 777-300ER.
Салон экономического класса в самолете EVA Air Boeing 777-300ER.

EVA Air в настоящее время имеет пять классов, которые перечислены ниже.

В мае 2012 года EVA Air объявила о выпуске нового продукта бизнес-класса на избранных модернизированных самолетах Boeing 777-300ER: Royal Laurel Class. В салоне имеется 38 плоских спальных мест / сидений в конфигурации «елочка» с шириной 2000 и 650 мм (79 и 26 дюймов). Питание ноутбука и многопортовые разъемы (USB / iPod) доступны на каждом сиденье. [111] Расположение кресел класса Royal Laurel - 1-2-1 в ряд. [112]Авиакомпания предлагает этот салон на всех рейсах, выполняемых Boeing 777. 20 сентября 2018 года компания EVA Air представила Boeing 787 Royal Laurel Class. Сиденье было разработано Designworks, компанией BMW Group. Новые сиденья Royal Laurel Class имеют ширину 584 мм (23 дюйма) и откидываются в положение плоской кровати с шагом 1 930 мм (76 дюймов) в длину. В Боинге 787-9 26 кресел класса Royal Laurel. Салон Royal Laurel Class на Боинге 787-10 рассчитан на 40 мест.

Премиум-класс Laurel, существующий салон бизнес-класса EVA Air, был представлен в 2003 году с A330-200 и расширен до большего количества направлений с помощью Boeing 777-300ER в 2005 году и переоборудован в Boeing 747-400 (заменивший «Super First») в 2007 году. Сиденья имеют высоту 1549 мм (61,0 дюйма) в Premium Laurel в компоновке в виде капсул и могут быть преобразованы в наклонную плоскую кровать . [108] Доступна мощность ноутбука. Сиденья класса Premium Laurel на A330 расположены по 2–2–2 в ряд. [113] В 2016 году Premium Laurel была модернизирована до новых сидений B / E Aerospace в конфигурации 2-2-2.

Бизнес-класс, салон ближнемагистрального бизнес-класса EVA Air на A321, состоит из восьми мест. Эти сиденья оснащены бортовой развлекательной системой с диагональю 10,6 дюйма и розетками на 110 В. Шаг сиденья 45 дюймов.

Премиум-эконом-класс предлагается в специальном салоне на Боинге 777. Премиум-эконом-класс имеет более широкие сиденья и пространство для ног (в компоновке 2-4-2), а также место, аналогичное креслу бизнес-класса для ближнемагистральных рейсов с подставкой для ног, от 970 до 1020 с шагом от 38 до 40 дюймов, регулируемыми подголовниками с крылышками и мощностью ноутбука. [108] Уровни обслуживания в премиум-эконом-классе аналогичны эконом-классу, но улучшены питание и удобства, а также места. Пассажиры премиум-эконом-класса на большинстве рейсов также получают туалетные принадлежности. [114] Есть два или четыре туалета (в зависимости от конфигурации самолета), которые предназначены для пассажиров премиум-эконом-класса.

Экономический класс доступен на всех самолетах EVA Air с шагом 840 мм (33 дюйма), персональными развлекательными экранами с сенсорным экраном, раздвижными подушками сидений и регулируемыми подголовниками с крыльями. [18] Каждое место также оборудовано личной трубкой спутникового телефона, который можно использовать с кредитной картой. Расположение мест в эконом-классе составляет 3–3–3 на самолетах Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner [115], 3–4–3 на некоторых самолетах Boeing 777, 3–3 на A321, [116] и 2–4–2 на самолетах. все A330. [113] В эконом-классе A321 нет личных развлечений, есть только потолочные экраны.

Новый салон эконом-класса и премиум-эконом доступен на самолетах 777-300ER. Эти новые сиденья оснащены улучшенной развлекательной системой и портами USB и 110 В переменного тока на каждом сиденье. Он включает в себя экран спинки сиденья, который составляет 11,1 дюйма по сравнению с предыдущими 9 дюймами. [117] В 2018 году авиакомпания EVA Air переименовала элитный класс в премиум-эконом-класс. [118]

Развлечения на борту [ править ]

EVA Air, аудио - видео по требованию (AVOD) развлекательной системе, Star Gallery, доступно во всех классах, кроме класса Airbus A321 экономики. В этой системе есть 40 фильмов и короткометражных фильмов, интерактивные игры и более 100 музыкальных альбомов. [119] Программы в основном на мандаринском и английском языках , с некоторыми вариантами на японском , немецком и французском языках .

Категории развлечений Star Gallery включают такие области, как Sky Hollywood (фильмы), Sky Concert Hall (создание музыки и плейлистов), Kids 'World (развлечения для молодых путешественников) и другие. Система Panasonic Avionics 3000i может отображать текст на мандаринском, английском или японском языках. На некоторых самолетах установлена ​​система Panasonic EX3. С 2005 года клиенты могут также отправлять текстовые SMS- сообщения и электронные письма на землю, используя свои личные телефоны и экраны спинок сидений. [109] Видео со спинкой сиденья недоступно в экономическом классе на самолетах A321-200.

enVoyage - это бортовой журнал EVA, в котором публикуются статьи на английском, китайском и японском языках. [120] Брошюра о беспошлинных покупках EVA Air под названием EVA Air Sky Shop прилагается к каждому месту в бумажной или видео-форме, при этом продажи происходят в полете, обычно после подачи питания. EVA Air также предлагает несколько газет и журналов о международных рейсах [108], выбор которых зависит от маршрута.

Питание бизнес-класса на маршруте Тайбэй (TPE) - Гонконг (HKG) .

Питание [ править ]

EVA Air предлагает разнообразное питание на межконтинентальных маршрутах в зависимости от класса места, пункта назначения и продолжительности полета. Обычно предлагаются западные и восточные варианты меню [121], включая сезонные варианты меню, которые варьируются в зависимости от места назначения. Во время бронирования для каждого класса можно запросить специальные предложения по питанию, в том числе детское, религиозное, вегетарианское и другое.

В классах Royal Laurel и Premium Laurel пассажиры могут предварительно заказать изысканные закуски, в зависимости от пункта назначения [108], включая фирменные блюда, произведенные в удостоенном наград тайваньском ресторане Din Tai Fung . В каютах Royal Laurel на Boeing 777 также есть бар с прохладительными напитками в полете, и вам предложат европейские вина. [122]

Залы ожидания EVA AIR [ править ]

EVA AIR управляет залами ожидания авиакомпаний под торговой маркой EVA AIR lounge (ранее называвшейся Evergreen Lounge) в основных аэропортах назначения. К пассажирам, имеющим право пользоваться этими услугами, относятся пассажиры Royal Laurel, Premium Laurel и бизнес-класса, обладатели Diamond, Gold и Silver Card Infinity ПробегLands , участники Star Alliance Gold, а также соответствующие критериям пассажиры, путешествующие с авиакомпаниями, заключившими договор с EVA Air на услуги залов ожидания. [123]

Четыре флагманских зала ожидания EVA Air, расположенные в международном аэропорту Тайвань Таоюань:

  • The Garden (исключительно для владельцев карт Infinity ПробегLands Diamond и American Express Centurion / EVA Air Co-brand Platinum / Citibank EVA Air, путешествующих в Royal Laurel / Premium Laurel / бизнес-классе)
  • The Infinity (Доступен всем указанным выше критериям пассажирам, а также: пассажиры Royal Laurel / Premium Laurel / бизнес-класса, пассажиры первого / бизнес-класса Star Alliance и American Express Centurion / EVA Air Co-brand Platinum / Citibank EVA Air держатели карт World, путешествующих в Премиум-эконом / эконом-класс)
  • The Star (Доступно всем указанным выше критериям пассажирам, а также: участникам Infinity ПробегLands Gold, участникам Star Alliance Gold, бизнес-клиентам, пассажирам бизнес-класса / элитного класса, путешествующим с авиакомпаниями, заключившими договор с EGAT о залах ожидания)
  • The Club by EVA Air (Доступен всем указанным выше критериям пассажирам, а также: держателям карт Infinity ПробегLands Silver, Diamond Card Citibank, держателям карт Diners Club и держателям карт Citibank EVA Air Cobrand Titanium / Platinum). [123]
Зал Infinity от EVA Air в международном аэропорту Таоюань.

EVA Air также управляет своими залами ожидания EVA AIR в Бангкоке и Гаосюне . Раньше у него был холл на окраине Сан-Франциско .

Услуги зала ожидания EVA Air обычно включают прохладительные напитки, бизнес-услуги, телевидение и развлечения для чтения.

Infinity ПробегLands [ править ]

В рамках программы для часто летающих пассажиров компании EVA Air Infinity ПробегLands участникам начисляются баллы в зависимости от пройденных миль и класса обслуживания. Баллы Infinity ПробегLands можно обменять на повышение класса обслуживания и бесплатные билеты, а также накопить с помощью кредитной карты, агентств по аренде автомобилей, отелей Evergreen Laurel и других участвующих служб. Преимущества членства включают выделенную линию бронирования, специальные горячие линии обслуживания клиентов, специальные услуги регистрации, праздничные подарки (держатели Diamond Card), доступ в зал ожидания Evergreen, дополнительную норму провоза багажа с приоритетной обработкой, а также скидки на аренду автомобилей и отели. [124]

Участие в программе бесплатное. Программа разделена на четыре уровня: зеленый, серебряный, золотой и бриллиантовый. [124] Привилегии Infinity ПробегLands складываются по уровням членства, причем более высокие уровни включают все преимущества, перечисленные для предыдущих уровней. Программа принимает мили, совершенные авиакомпаниями-партнерами и партнерами Star Alliance, такими как All Nippon Airways, Air Canada и United Airlines, при условии, что полеты забронированы и зарегистрированы в соответствии с правилами для часто летающих пассажиров EVA Air. [124] Совместные карты Cathay United Bank , American Express , Citibank и Diners Club также позволяют накапливать мили. [124]Уровни квалификации и общие преимущества перечислены на веб-сайте EVA Air. [124]

Услуги трансфера [ править ]

EVA Air предоставляет следующие бесплатные услуги трансфера в США и Европе для клиентов:

  • В / из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк): В Нью-Джерси: Джерси-Сити , Пискатауэй , Форт Ли , Восточный Ганновер , Черри-Хилл - В Пенсильвании: Южная Филадельфия и Челтнем [125]
  • В / из межконтинентального аэропорта Джорджа Буша (Хьюстон): остановки в районе Даллас-Форт-Уэрт : Ричардсон [126]
  • В / из аэропорта Амстердама Схипхол : Сен-Жиль (Синт-Гиллис), Брюссель (недалеко от железнодорожного вокзала Брюссель-Юг (Миди) ) и Берхем , Антверпен (недалеко от автовокзала Антверпен-Берхем) - в сотрудничестве с Reizen Lauwers NV [ 127]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

На сегодняшний день за всю свою историю эксплуатации EVA Air не знала ни о каких потерях самолетов или погибших пассажиров. [128] По состоянию на 21 января 2014 года EVA Air занимает 3-е место по безопасности после Qantas и Cathay Pacific из более чем 800 отдельных авиакомпаний по версии Aero International , немецкого ежемесячного ежемесячного издания, посвященного гражданской авиации.[129] В соответствии с JACDEC авиакомпании безопасности Рейтинг 2018, EVA Air занял 15 из 100 крупных авиакомпаний. [130] 2 апреля 2019 года EVA Air была признана 3-й лучшей авиакомпанией в мире согласно рейтингу Travellers Choice от Trip Advisor, которому предшествовали только Singapore Airlines и Qatar Airways..

  • На 16 декабря 2016 года, EVA Air Flight 15 (управляемый Боинг 777-300ER зарегистрирована в качестве B-16726) от международного аэропорта Лос - Анджелеса в Таоюань Международного аэропорта Тайваня узко пропущенный удар Mount Wilson и Air Canada Flight 788. Los Angeles авиадиспетчера по ошибке сказал пилоту повернуть налево, а не направо, чтобы пролететь над океаном. Вместо этого самолет направился на север и держался на высоте 5000 футов по направлению к горе Mt. Уилсон. Самолету EVA пришлось подняться на высоту 6000 футов. Рейс 788 Air Canada, также вылетавший из Лос-Анджелеса, следовал по тому же маршруту, что и самолет EVA, и был вынужден подняться на высоту 10 000 футов в маневрах уклонения. [131]
  • На 2 декабря 2017 года, EVA Air Flight 35 из международного аэропорта Торонто в Международный аэропорт Тайвань Таоюань ударил полюс при рулении в темноте. Самолет (Boeing 777-300ER, зарегистрированный как B-16718) получил значительные повреждения правой передней кромки и поверхности крыла. Самолет не рулил по осевой линии после устранения обледенения и, следовательно, не имел зазора между крылом и фонарем. [132]

Споры и трудовые споры [ править ]

  • 19 января 2019 года во время рейса EVA Air из Лос-Анджелеса в Таоюань, Тайбэй, американская пассажирка с беспорядочным весом обратилась к бортпроводницам за помощью в уборной. Утверждая, что он недавно перенес операцию и физически не может вытереть ягодицы, он потребовал, чтобы бортпроводники вымыли ему зад. Отругав их за отказ, бортпроводники неохотно подчинились. Позже выяснилось, что этот пассажир был частым клиентом Eva Air и неоднократно обращался с подобными сомнительными запросами к бортпроводникам авиакомпании. Авиакомпания решила отменить обратный рейс пассажира, но узнала, что он скончался в Таиланде. [133] [134]
  • С 29 января 2019 года, женщина EVA Air бортпроводник сделал публичную жалобу после того, как EVA Air ложно обвинил ее в участии в порнографии. [135]
  • 20 июня 2019 года Тайваньский союз бортпроводников (TFAU) начал воздушный удар. [136] Стюардессы EVA Air и Тайвань достигли соглашения 7 июля 2019 года, заявив, что забастовка закончится 10 июля 2019 года. [137] Около 1440 рейсов были отменены, и более 280 000 пассажиров пострадали от авиаудара. Забастовка стала самой продолжительной в истории Тайваня. [138] Авиакомпания оценила предполагаемый ущерб в результате забастовки примерно в 97 миллионов долларов США. [139]

См. Также [ править ]

  • Воздушный транспорт на Тайване
  • Список аэропортов Тайваня
  • Список компаний Тайваня
  • Транспорт в Тайване

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «EVA Airways присоединится к Star Alliance на этой неделе» . Австралийский деловой путешественник . 27 марта 2012 г.
  2. ^ "EVA Air присоединится к Star Alliance в июне" . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство. 20 апреля 2013 . Проверено 24 апреля 2013 года .
  3. ^ a b «Профиль компании» . EVA Airways.
  4. ^ a b c d «Годовой отчет EVA Air за 2006 год» (PDF) . EVA Airways. 2006. с. 14,129. Архивировано из оригинального (PDF) 5 декабря 2008 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Томас Джеффри (июнь 2003 г.). "EVA Air: Авиакомпания Стелс". Мир воздушного транспорта . С. 52–54.
  6. ^ a b c Ионид, Николай (май 2002 г.). «Вечнозеленый оптимизм: EVA Air». Авиационный бизнес . Vol. 18 нет. 5. С. 76–78.
  7. ^ a b c "Evergreen: Evergreen Ambitions Reach to the Skies". Список Ллойда . Август 1994. С. 24–26.
  8. ^ a b Лев, Майкл (7 октября 1989 г.). «Боинг и Макдоннелл получают заказ на Тайваньский реактивный самолет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 мая 2008 года .
  9. ^ a b c d e f g h i j k l «История корпорации EVA Airways» . FundingUniverse . Проверено 18 мая 2008 года .
  10. ^ a b c d Эдвардс, Грэм, и Эндрес, Гюнтер. Руководство по признанию авиакомпаний Джейн. Смитсоновский институт Коллинза, 1996 г., стр. 180. ISBN 0-06-113729-4 
  11. ^ https://runwaygirlnetwork.com/2018/01/04/seeking-premium-economys-launch-airline-unearths-historical-quirks/ Источник: 28 января 2018 г.
  12. ^ История EVA сообщает, что Virgin Atlantic первой выпустила пресс-релиз, но не может подтвердить, что это было на несколько месяцев раньше, чем EVA.
  13. ^ a b c «Небесные соперники соперничают на горячем рынке авиаперелетов» . Тайваньский журнал . 12 июля 1996 . Проверено 18 мая 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ↑ Sicherheitsbilanz 2006 (Отчет о безопасности 2006) Aero International , март 2007 г., стр. 93
  15. ^ "Реестр IOSA: EVA Airways Corporation" . Международная ассоциация воздушного транспорта . 2010 . Проверено 12 июля 2010 года .
  16. ^ "Европейский журнал авиапромышленности присвоил EVA Air High рейтинг безопасности полетов" . Новости Азиатско-Тихоокеанского региона . 14 марта 2006 . Проверено 7 сентября 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ "Контракт на покупку самолета EVA Airways Corp." . Международные аэропорты. Июнь 2004 Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 3 апреля 2012 года .
  18. ^ a b c EVA представит новый Boeing 777. Travel Weekly , выпуск 1789, 30 ноября 2005 г., стр. 61–61.
  19. ^ "Тайваньская авиакомпания EVA Air отправится без остановок в Нью-Йорк" . Почта Китая . 2 октября 2007 года Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  20. ^ "EVA прекратит пассажирские полеты в Париж" . Тайбэй Таймс . 27 сентября 2007 . Проверено 7 сентября 2008 года .
  21. ^ "EVA Air возобновит пассажирские перевозки Тайбэй-Париж" . EVA Airways. 31 октября 2008 года Архивировано из оригинала 21 декабря 2008 года . Проверено 31 октября 2008 года .
  22. ^ "Тайваньская EVA Air приостанавливает полеты в Окленд" . Агентство Франс-Пресс . 10 августа 2008. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  23. ^ a b Ноулер, Грег (2008). «Падение цен на нефть стало облегчением для China Airlines и EVA Air Cargo» . Cargonews Asia. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  24. ^ a b c World Airline Report. Мир воздушного транспорта , июль 2008 г., стр. 70
  25. ↑ Певзнер, Алекс (29 августа 2008 г.). «Крупные тайваньские авиалинии зафиксировали рекордные убытки» . Wall Street Journal . Проверено 18 сентября 2008 года .
  26. ^ Heschmeyer, Марк (3 апреля 2008). "Eva Airways Corp - закрытие и увольнение предприятий" . CoStar Group . Проверено 7 сентября 2008 года .
  27. ^ "EVA Air возвращается к черному" . Мир воздушного транспорта . 27 апреля 2009 . Проверено 23 февраля 2011 года .
  28. ^ Shiao-хуэй, Chao (4 августа 2010). «EVA Air входит в десятку крупнейших международных авиакомпаний мира» . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство . Проверено 9 августа 2010 года .
  29. ^ "Акции авиакомпаний поднимаются из-за возобновления рейсов Тайбэй-Токио" . Тайбэй Таймс . 2 ноября 2010 . Проверено 13 ноября 2010 года .
  30. ^ "Авиакомпания должна быть стабильной в этом году: Ева руководитель" . Почта Китая . 23 февраля 2011 . Проверено 23 февраля 2011 года .
  31. ↑ Sun, Yu-Huay (23 февраля 2011 г.). «EVA Airways подает заявку на вступление в Star Alliance, сообщает Central News» . Bloomberg LP . Проверено 23 февраля 2011 года .
  32. ↑ Хофманн, Курт (11 ноября 2011 г.). «EVA Airways присоединится к альянсу к 2013 году» . Мир воздушного транспорта . Проверено 7 декабря 2011 года .
  33. ^ "EVA Air планирует расширение флота с учетом китайского рынка" . CNA English News . 19 июня 2011 . Проверено 27 июня 2011 года .
  34. ^ a b "Новый генеральный директор EVA Air в Нью-Йорке Ван Пэйджи" . Мировой журнал (на китайском языке). 12 января 2012 года Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 14 января 2012 года .
  35. ^ a b "[> talkbranding]" Shining Star 777 "взлетает: EVA Air представляет седьмой самолет Hello Kitty на тему Кикилала" . > радиостанции . > радиостанции . Проверено 15 июня 2015 года .
  36. ^ «Заявление Boeing о намерении EVA Airways приобрести до 26 самолетов Widebody» (пресс-релиз). Боинг . Проверено 15 октября 2015 года .
  37. ^ 侯俐安 (20 февраля 2019 г.).大房 法律 戰 張國 煒 變 長榮 一日 總裁？. Журнал CommonWealth (на китайском языке).
  38. ^ 張國 煒 親 駕 星宇 首 架 飛機 回 台 王子 反攻 花 不到 3 年！. Журнал CommonWealth (на китайском языке). 28 октября 2019 . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  39. ^ "EVA Air запускает новую униформу" .
  40. ^ "Boeing, Air Lease Corp., EVA Air празднует первый авиалайнер 787-9 Dreamliner" . MediaRoom (пресс-релиз) . Проверено 24 октября 2018 года .
  41. ^ a b c «EVA Airways Corporation - Профиль компании» . EVA Airways. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 года .
  42. ^ "EVA Air добавляет шестой пункт назначения в Японии, больше рейсов в Осаку" . Новости Азиатско-Тихоокеанского региона. 11 мая 2006 . Проверено 7 сентября 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  43. ^ Bender, Эндрю, Grundvig, Джули, и Келли, Роберт. Одинокая планета: Тайвань . С. 92. ISBN 1-74059-360-X 
  44. ^ "Evergreen Club" (PDF) . EVA Airways. Архивировано из оригинального (PDF) 31 июля 2009 года . Проверено 21 мая 2009 года .
  45. ^ «Справочник: World Airlines - EVA Air» . Международный рейс . 11 апреля 1995 г.
  46. ↑ a b Su, Joy (30 июля 2004 г.). «EVA Air подверглась призыву к бойкоту» . Тайбэй Таймс . Проверено 19 января 2012 года .
  47. ^ a b "Cablegate: Тайваньская Evergreen Marine Corporation" . Scoop.co.nz. 10 января 2006 . Проверено 19 января 2012 года .
  48. ^ McWhirter, Alex (11 января 2010). «China Airlines наконец-то прибыла в Лондон» . Деловой путешественник . Проверено 19 января 2012 года .
  49. ^ «Корпоративный имидж» . EVA Airways. Архивировано из оригинального 22 апреля 1997 года . Проверено 29 сентября 2009 года .
  50. ^ "EVA Air получает новый облик" . EVA Airways. 2003. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  51. ^ Рекламные объявления EVA Air, Newsweek (1992) и National Geographic (1996)
  52. ^ Reitshammer, Christiane (19 июля 2005). «EVA AIR: Erste B777-300ER im Anflug» . Управление путешествиями в Австрии . Проверено 16 сентября 2008 года .
  53. ^ "Воздух EVA перемещает шедевры из Франции в выставку Тайваня" . Мировая торговля . 1 января 2002 года Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года - через Highbeam .
  54. ^ «Операция по транспортировке животных по воздуху» (PDF) . Аэропорт Брисбена. Ноябрь 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 1 сентября 2007 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  55. ^ «Скомпилированная информация для EVA Airways и TransAsia Airways» . Тайбэй, Тайвань: FlyerTalk. 10 августа 2010 . Проверено 10 августа 2010 года .
  56. ^ a b Путцгер, Ян (2007). "Мир авиагрузов онлайн - смена Евы" . Мир грузовых авиаперевозок. Архивировано из оригинального 23 марта 2008 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  57. ^ "EVA Air открывает Европейский грузовой центр EVA в Брюсселе". Мир воздушного транспорта . 1 октября 2003 г.
  58. ^ "Ежедневные новости ATW: грузовой центр EVA Air в Южном Китае" . Мир воздушного транспорта. 1 июня 2006 . Проверено 18 мая 2008 года .
  59. ^ «По результатам исследования качества грузовых авиаперевозок EVA заняла 6-е место среди 50 крупнейших перевозчиков» . АВ Покупатель. 3 апреля 2008 года Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  60. ^ "50 лучших грузовых авиакомпаний мира" (PDF) . Мир грузовых авиаперевозок. 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2006 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  61. ^ "Обзор качества авиаперевозок в мире грузовых авиаперевозок" . Мир грузовых авиаперевозок. 2008. Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 года . Проверено 18 мая 2008 года .
  62. ↑ Лу, Мегги (24 декабря 2008 г.). «Китайские панды прибывают в зоопарк Тайбэя» . Тайбэй Таймс . Проверено 18 января 2009 года .
  63. ^ a b Крупнейшее в мире грузовое воздушное судно. (747 Large Cargo Freighter, Evergreen Aviation Technologies Corp.) Logistics Today , октябрь 2006 г.
  64. ^ a b «Финансовый отчет Eva Air за 2017 год» (PDF) . Eva Airways. 2018 . Проверено 12 июля 2018 .
  65. ^ "Финансовый отчет Eva Air 2011" (PDF) . EVA Airways. 2016 . Проверено 22 января +2016 .
  66. ^ «Eva Air Financial Report 2012» (PDF) . EVA Airways. 2016 . Проверено 22 января +2016 .
  67. ^ «Eva Air Financial Report 2013» (PDF) . EVA Airways. 2016 . Проверено 22 января +2016 .
  68. ^ «Eva Air Financial Report 2014» (PDF) . EVA Airways. 2016 . Проверено 22 января +2016 .
  69. ^ «Eva Air Financial Report 2015» (PDF) . EVA Airways. 2016 . Проверено 9 июня +2016 .
  70. ^ «Eva Air Financial Report 2016» (PDF) . Eva Airways. 2017 . Проверено 12 июня +2017 .
  71. ^ «Eva Air Financial Report 2018» (PDF) . Eva Airways. 2019 . Проверено 9 июня 2019 .
  72. ^ «Консолидированный финансовый отчет Eva Air 2018» (PDF) . Eva Airways. 2019 . Проверено 9 июня 2019 .
  73. ↑ Чанг, Мэг (2 января 2009 г.). «Прямые ссылки для предоставления новых возможностей для бизнеса» . Тайваньский журнал . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 18 января 2009 года .
  74. ^ "EVA Air отменяет возобновление обслуживания Стамбула на S17" . Routesonline . 15 сентября 2016 г.
  75. ^ "Профиль на EVA Air" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 30 октября 2016 года . Проверено 30 октября 2016 года .
  76. ^ «Air India / EVA Air начинает код-шеринговое обслуживание с декабря 2016 года» . Авиалайнер . Проверено 30 ноября +2016 .
  77. ^ "EVA Air и Air New Zealand подписывают код-шеринговое соглашение - Blue Swan Daily" . blueswandaily.com . Проверено 5 ноября 2018 .
  78. ^ «EVA Air / Copa Airlines начинает код-шеринговое обслуживание с ноября 2018 года» . Routesonline. 1 ноября 2018.
  79. ^ «Наш Флот - Пассажирские Самолеты» . EVA Air .
  80. ^ «Наш флот - грузовые самолеты» . EVA Air .
  81. ^ a b «Детали и история флота EVA Airways» . planespotters.net . 12 марта 2019 . Проверено 14 марта 2019 .
  82. ^ "Air Lease Corporation объявляет о сдаче в аренду четырех новых Boeing 787-9 и двух новых Boeing 787-10 с EVA Air" . Air Lease Coperation (Пресс-релиз). 16 декабря 2015.
  83. ^ a b c "Тайваньская авиация EVA меняет порядок в Boeing 787" . Простой полет . 2 сентября 2020.
  84. ^ «Boeing, EVA Airways завершают крупнейшую в истории Тайвань покупку коммерческого самолета» . Боинг (пресс-релиз). 24 ноября 2015.
  85. ^ "Boeing, EVA Air завершает заказ на пять грузовых самолетов 777" . Боинг (пресс-релиз). 21 июля 2015.
  86. ^ a b c «Прощание с Боингом 747 компании EVA Air» . AirlineGeeks.com . 18 августа 2017 . Дата обращения 5 апреля 2019 .
  87. ^ Лю, Джим. «EVA Air обновляет запланированный последний рейс 747-400, запланированный на август 2017 года» . Routesonline . Проверено 11 июля 2017 года .
  88. ^ "EVA Air Сходы Jumbos", Авиалайнер World , октябрь 2017, с.14
  89. ^ a b "Тайваньская компания EVA Air прекращает операции грузового корабля MD-11" . ч-авиация . 21 апреля 2015.
  90. ^ "Hello Kitty летать на Тайване Eva Air" . Kyodo News International. 20 октября 2005 года Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 3 апреля 2012 года .
  91. ↑ Хо, Джесси (21 октября 2006 г.). «EVA потворствует фанатам Hello Kitty» . Тайбэй Таймс . Проверено 25 мая 2008 года .
  92. ↑ Бейкер, Том (5 сентября 2008 г.). «Я Китти; услышь мое мурлыканье» . The Daily Yomiuri . Архивировано из оригинального 21 августа 2009 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  93. ^ "Самолет EVA Air 'Hello Kitty' готовится к возвращению" . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство. 6 августа 2011 . Проверено 28 августа 2011 года .
  94. ^ "Боинг 777-300ER компании EVA Air прибывает на Международный авиасалон в Фарнборо 2006" . Компания Боинг. Июль 2006. Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  95. ^ a b "Впервые опубликована концепция полета EVA Air на Международной выставке цветов в Тайбэе в 2010 году" . 2010 Тайбэйская международная выставка цветов. 2 апреля 2010 года Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 23 июня 2010 года .
  96. ^ "EVA Air limited A330-200 1: 200" . EVA Airways. Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года . Проверено 23 июня 2010 года .
  97. ↑ Фрэнсис, Лейтен (21 ноября 2006 г.). «EVA поддерживает груз с обменом заказов» . Flightglobal . Деловая информация компании Reed . Проверено 18 мая 2008 года .
  98. ^ «Крупные авиакомпании расширяют флот для удовлетворения потребностей Китая» . Тайбэй Таймс . 2 ноября 2010 . Проверено 13 ноября 2010 года .
  99. ^ "EVA Airways выделяет 100 новых тайваньских долларов на покупку 25 новых самолетов" . Тайваньские экономические новости . 27 июня 2011 года Архивировано из оригинала на 1 июля 2011 года . Проверено 28 июня 2011 года .
  100. ↑ Sun, Yu-Huay (8 мая 2012 г.). «БОЛЬШЕ: EVA Air подписывает сделку с Boeing о покупке 3 самолетов B777-300ER» . Блумберг . Проверено 8 мая 2012 года .
  101. ^ "EVA Airways намеревается приобрести пять грузовых самолетов 777" . 15 июня 2015 . Проверено 22 июня 2015 года .
  102. ^ «EVA Air из AIRSHOW-Taiwan заявляет, что намеревается купить еще четыре Airbus A330» . Рейтер . 16 июня 2015 . Проверено 22 июня 2015 года .
  103. ^ "EVA Air покупает пять новых грузовых самолетов у Boeing" . 22 июля 2015 . Проверено 22 июля 2015 года .
  104. ^ "EVA Airways завершает крупнейшую в истории Тайвань покупку коммерческих самолетов" .
  105. ^ «ФОТО: EVA Air снимает с вооружения пассажирский самолет Boeing 747-400» . 21 августа 2017 . Проверено 29 мая 2018 .
  106. ^ a b «Киоск обслуживания аэропорта EVA Air» . EVA Airways. 2 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 13 июня 2010 . Проверено 12 июля 2010 года .
  107. ^ a b Чендлер, Джерри (27 августа 2007 г.). «Еще больше« тройных семерок »выполняют транзитно-тихоокеанские обязанности - вступление EVA Air» . Cheapflights.com . Проверено 7 сентября 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  108. ^ a b c d e «Деловые поездки - безусловный успех EVA Air для тайваньской судоходной авиакомпании» (PDF) . OAG. Октябрь 2005. с. 10. Архивировано из оригинального (PDF) 26 октября 2006 года . Проверено 31 августа 2014 года .
  109. ^ a b Дэвис, Фил (8 октября 2007 г.). «EVA Air будет запускать модернизированный Boeing 747-400 на лондонском маршруте» . TravelMole . Проверено 7 сентября 2008 года .
  110. ^ "FlatSeats - бизнес-класс EVA Air" . Skytrax . 2008 . Проверено 7 сентября 2008 года .
  111. ^ "Премьеры EVA Royal Laurel Class" . EVA Airways. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
  112. ^ "Карта мест SeatGuru EVA Air Boeing 777-300ER (77N)" . SeatGuru . Проверено 10 ноября 2012 года .
  113. ^ a b "SeatGuru EVA Air Airbus A330-200 (332)" . SeatGuru . Проверено 13 июня 2009 года .
  114. ↑ Роджерс, Марк (4 июня 2007 г.). «Элитный класс EVA Air - это доступное обновление по сравнению с экономическим» . TravelAgentCentral . Проверено 13 июня 2009 года .
  115. ^ "Карта мест SeatGuru EVA Air Boeing 777-300ER (773)" . SeatGuru . Проверено 13 июня 2009 года .
  116. ^ "SeatGuru EVA Air Boeing 747-400" . SeatGuru . Проверено 13 июня 2009 года .
  117. ^ "EVA Air принимает поставку двух самолетов 777-300ER с новой кабиной" .
  118. ^ «EVA встречает 2018 год с новыми удобствами для полета и удобствами. Авиакомпания создает что-то новое для пассажиров в каждом салоне - EVA Air | America» . www.evaair.com . Проверено 26 апреля 2018 года .
  119. ^ "EVA Air поставит обновленный Боинг 747 на рейс Тайбэй-Лондон" . Шепард Групп. 6 октября 2007 года Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года . Проверено 7 сентября 2008 года .
  120. ^ «Пример из практики Департамента международной торговли: EVA Air» (на китайском и английском языках). Университет науки и технологий Лунгхва . 2005. Архивировано из оригинала 19 января 2010 года . Проверено 13 июня 2009 года . Royal Laurel (皇 璽 桂冠 艙), Premium Laurel (桂冠 艙), Elite Class (菁英 艙), Super First (超級 頭等艙), Super Business (超級 的務艙), Evergreen Deluxe (長榮 客艙), Economy Deluxe (經濟 豪華 艙)
  121. ^ Роджерс, Марк. Направления - Тихоокеанский регион / Азия: элитный класс авиакомпании EVA Air. TravelAgent , июль 2007 г., стр. 64.
  122. ^ "Подвалы делового путешественника в Наградах Неба" . Деловой путешественник. 2 мая 2008 . Проверено 18 января 2009 года .
  123. ^ a b «EVA Air - Lounge Service» . EVA Airways. 2013. Архивировано из оригинального 17 октября 2012 года . Проверено 27 ноября 2013 года .
  124. ^ a b c d e "EVA Air - Infinity ПробегLands Infinity ПробегLands" . EVA Airways. 2013 . Проверено 18 июня 2013 года .
  125. ^ "Служба подключения PA & NJ" . EVA Airways . Проверено 29 февраля +2016 .
  126. ^ «Даллас - Хьюстон - График бесплатного шаттла Даллас» . EVA Airways . Проверено 29 февраля +2016 .
  127. ^ «Между Бельгией и аэропортом Амстердама» . EVA Airways. Архивировано из оригинального 19 марта 2016 года . Проверено 29 февраля +2016 .
  128. ^ «Курсы событий авиакомпаний в Азии и Австралии с 1970 года» . AirSafe.com. 2008 . Проверено 16 декабря 2011 года .
  129. ^ "EVA Air заняла 5-е место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира по версии немецкого журнала" . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство . Проверено 21 января 2014 года .
  130. ^ «Рейтинг безопасности авиакомпаний JACDEC 2018» . Архивировано из оригинального 19 апреля 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  131. ^ "Полетный диспетчер случайно направляет самолет на курс к Маунт Уилсон после взлета LAX" . Проверено 5 января 2017 года .
  132. ^ "Крыло EVA 777-300ER повреждено ударом шеста" . Flightglobal.com . 4 декабря 2017 . Проверено 4 декабря 2017 года .
  133. ^ "Тучный американский пассажир, который заставлял тайваньских бортпроводников вытирать ему задницу, умирает в Таиланде" . шанхайский . 18 апреля 2019 . Проверено 10 сентября 2020 .
  134. ^ Стивен Цзян. «Тайваньская авиакомпания, расследующая заявления о том, что пассажир заставил обслуживающего персонала раздеть его и помыть» . CNN . Проверено 10 сентября 2020 .
  135. ^ Everington, Keoni (31 января 2019). «EVA Air критикует за обжаривание стюардессы над проституцией, порно» . Новости Тайваня . Проверено 10 сентября 2020 .
  136. ^ Everington, Keoni (20 июня 2019). «Тайваньские бортпроводники EVA Air объявляют забастовку» . Новости Тайваня .
  137. ↑ Бен (7 июля 2019 г.). «Забастовка бортпроводников EVA подошла к концу» . Одна миля за раз . Проверено 10 июля 2019 .
  138. ^ "Воздушный удар EVA наконец-то закончился - срыв ожидается до конца июля" . Простой полет . 7 июля 2019 . Проверено 10 июля 2019 .
  139. ^ "Экипаж экипажа EVA Air прекращает забастовку через 17 дней" . Южно-Китайская утренняя почта . 8 июля 2019 . Проверено 10 июля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с EVA Air на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Архивный веб-сайт на Wayback Machine (индекс архива)