Earle's Shipbuilding была инженерной компанией, которая базировалась в Халле , Восточный райдинг Йоркшира , Англия, с 1845 [1] по 1932 год.
Earle Brothers
Компания была основана в Халле в 1845 году [1] двумя братьями, Чарльзом и Уильямом Эрлом . Фирма состояла из инженеров и занималась судостроением и ремонтом . Наиболее заметной его ассоциацией была линия Wilson Line , для которой верфь произвела много судов . Earle также построил суда для многих других британских судоходных компаний, особенно тех, которые работают на маршрутах Северного моря, таких как Great Eastern Railway и Hull & Netherlands Steamship Co. Ltd.
В 1871 году Earle's была реорганизована в акционерное общество, и в течение короткого времени сэр Эдвард Джеймс Рид занимал пост председателя и управляющего директора. [2]
Эрлс построил две паровые яхты для царевича Александра : Славанка в 1873 году и Царевна в 1874 году. [2] Также в 1874 году Эрлс построил неудачный SS Bessemer , экспериментальный гребной пароход с качающейся кабиной сэра Генри Бессемера , который стал первым (и единственным) общественное плавание в 1875 году. Эрл построил яхту Bosphorous для египетского хедива Исмаила, а затем построил другие яхты для состоятельных клиентов. [2]
Earle's одним из первых применил двигатели тройного расширения , например, установив их на лайнер SS Draco, который компания построила для Wilson Line в 1882 году [2].
Рид был главным конструктором Адмиралтейства и помог Earle's выиграть ряд военно-морских заказов, включая бронированные боевые корабли Almirante Cochrane (1874 г.) и Blanco Encalada (1875 г.) для чилийского флота [2]. Позднее военно-морские заказы включали два крейсера класса Edgar для Королевского флота (RN): HMS Эндимион запущен в 1891 году и HMS St George начал в 1892. [2] в 1895 году компания построила два Лосось -класса эсминцев для RN.
Ликвидация и поглощение
Эрл столкнулся с трудностями, когда Чарльз умер, а Уильям заболел. [ необходимая цитата ] Во второй половине 1890-х компания столкнулась с проблемами с денежным потоком и нехваткой рабочей силы, а в 1900 году она начала добровольную ликвидацию . [2] Однако Чарльз Уилсон купил фирму примерно за 170 000 фунтов стерлингов, сохранив имя Эрла, но сделав ее дочерней компанией, полностью принадлежащей Wilson Line . [2]
В 1904 году Эрл построил SS Inca для Перуанской корпорации, британской компании, которая управляла железными дорогами Перу . [2] Она была построена как «сбивающий с ног» корабль; то есть, она была скреплена болтами на верфи Эрла, затем все ее части были помечены номерами, отвинчены и упакованы в ящики, а затем отправлены в виде комплекта в Перу, где они были доставлены вглубь страны, собраны с помощью заклепок и в 1905 году спущены на воду. Озеро Титикака , самое высокое судоходное озеро в мире. [2] В 1920-х Инке требовалось новое дно, поэтому Эрл изготовил его в форме комплекта и отправил его в Перу. [2]
В 1929 году Эрла построил большую «сбить» корабль для корпорации перуанский , SS Ольянта , который был запущен на озере Титикака в 1931 году [2] В настоящее время производство в Великобритании сокращается в Великой депрессии и после того, как Ольянта , Эрла построено всего три корабля. [2] Правительство Великобритании спонсировало рационализацию судостроительной отрасли, и в 1932 году компания National Shipbuilders Securities (NSS) взяла на себя управление Earle's. [2] NSS продала инструменты и оборудование Эрла, поставив большой кран верфи и другое оборудование в Коулун в Гонконге . [2] Условия закрытия компании Earle включали в себя ограничительное соглашение на территории верфи, запрещающее строительство судов в течение следующих 60 лет. [2]
Выживший корабль Эрла
По крайней мере, один корабль, построенный Эрлом, выжил. Олланта , в настоящее время отказавшаяся от регулярного паромного сообщения, сдается в аренду PeruRail для чартерных туристических круизов по озеру Титикака. [3]
Рекомендации
- ^ a b "Судостроительная и инженерная компания Эрла Лимитед" . Архивы и специальные коллекции, Библиотека Бринмора Джонса . Университет Халла. 17 сентября 1997 . Проверено 21 мая 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Грейс, Майкл Л. (16 ноября 2009 г.). «СС Ольянта» . Путешествуя по прошлому . Проверено 21 мая 2011 года .
- ^ «Озерные пароходы - после 1900 года» . Явари - озеро Титикака - Перу . Проект Явари. Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 21 мая 2011 года .