Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ebro trucks была испанской маркой легких и средних грузовиков и автобусов , а также полноприводных грузовых автомобилей и сельскохозяйственных тракторов , заводы которой располагались в Барселоне , Мадриде , Авиле и Кордове .

История [ править ]

Материнская компания Ebro trucks, Motor Ibérica , была основана в 1954 году для производства оригинальных британских грузовиков Ford на основе моделей Ford Thames Trader ET4 4X2 и ET6 6X4 по лицензии с использованием названия EBRO в 1950-х и 1960-х годах.

1960-е - 1970-е годы [ править ]

В конце 1960-х - начале 1970-х годов компания приобрела четырех испанских производителей легковых автомобилей: Fadisa ( фургоны Alfa Romeo Romeo ), Aisa ( грузовики Avia ), Siata ( минивэны на базе автомобилей SEAT ) и Viasa  [ es ] (различные Jeep 4x4 и внедорожники Forward Control ). Он также взял на себя испанское отделение двигателей Perkins .

Это привело к настоящему безумному проектированию значков , так как можно было увидеть джипы с логотипом Avia, Alfa-Romeo с логотипом Ebro и так далее. Между тем, Ebro представила модели Ford серии D с откидной кабиной, рассчитанные на нагрузку от 1/2 до 7 тонн, и постепенно добавила новые модели, пока диапазон не включал двух- и трехосные жесткие и шарнирно-сочлененные модели от 3 до 27 тонн. емкость.

Ebro также вышла на рынок сельскохозяйственных тракторов через лицензионное соглашение с Massey-Ferguson , которое в конечном итоге привело к тому, что позже она стала контролирующим акционером Motor Ibérica.

1980-е [ править ]

В 1980-х годах Ebro запустила линейку грузовиков серии E, включающую около шести моделей от 3500 до 11 200 кг брутто, и серию P с полной массой от 13 000 до 27 000 кг. Производство более легких моделей Avia также продолжалось.

В 1979 году Nissan Motors (не Nissan Diesel , дочерняя компания по производству грузовиков) приобрела 34% акций Motor Ibérica, которые к осени 1982 года выросли до 53%. [1]

Затем Nissan взял на себя полный контроль в 1987 году, после присоединения Испании к ЕЭС . С тех пор компания получила название Nissan Motor Ibérica . В течение короткого периода времени японские тракторы Kubota были собраны и проданы в Испании как Ebro-Kubota .

После поглощения Nissan произошел «сдвиг значка» с Ebro на Nissan. Это было не без удивительных случаев, таких как Nissan Patrol под маркой Ebro , которые продавались в некоторых европейских странах. В течение 1980-х и 1990-х годов EBRO производила панельные фургоны EBRO NISSAN Vanette и серию EBRO NISSAN PATROL 4X4, хотя сегодня от названия EBRO отказались, автомобили по-прежнему производятся под торговыми марками NISSAN ATLEON и NISSAN CABSTAR.

2010-е [ править ]

В настоящее время испанский Nissan производит линейку легких грузовиков Cabstar и линейку тяжелых грузовиков Atleon на своем заводе NISSAN MOTORS в Авила.

Галерея [ править ]

  • Ebro 470 трактор

  • Ebro 6067 трактор

  • EBRO F-108

  • Грузовик Ebro C-153

Ссылки [ править ]

  1. ^ Kennett, Pat (сентябрь 1982). «Intertruck: Испания». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 27.

Внешние ссылки [ править ]

  • Испанская веб-страница о грузовиках Nissan
  • Веб-страница на Ebro Comando - испанском клоне более известного американского Jeep Commando .