Ghost Town Trail является железнодорожной трассой в Западной Пенсильвании , который работает 36 миль (58 км) между Черным Ликом , County Индиана , и Ebensburg , Cambria County . [1] Основанная в 1991 году на правом проезда бывшего Ebensburg и Черного Лик железной дороги , след следует Blacklick Крик и проходит через множество городов - призраков , которые были оставлены в начале 1900 - х годов со снижением местной угольной промышленности . Открыт круглый год для езды на велосипеде , пеших прогулок ибеговые лыжи , трасса обозначена в Национальной Recreation Трейл в США Департаменте внутренних дел . [1]
Тропа города-призрака | |
---|---|
Длина | 36 миль (58 км) |
Учредил | 1991 [1] |
Обозначение | |
Детали похода | |
Сложность трассы | Легкий |
Разработка
Строительство тропы началось в 1991 году после того, как компания Kovalchick Salvage Company из Индианы, штат Пенсильвания , пожертвовала 16 миль (26 км) железной дороги Эбенсбург и Блэклик округу Индиана, 12 миль (19 км) из которых между Диллтауном и Нэнти-Гло использовались для тропа. В 1993 году компания Cambria and Indiana Railroad передала в дар филиал Рексис, расположенный в 6,4 км между Рексисом возле Винтондейла и станцией Уайт-Милл на шоссе 422 США . Еще 20 миль (32 км) были добавлены в 2005 году, продлив путь на 12 миль (19 км) к западу от Диллтауна до Блэк-Лика и на 8 миль (13 км) к востоку от Нэнти Гло до Эбенсбурга. [1]
Исторические места
Маршрут проходит по многим историческим местам, особенно по заброшенным угольным шахтам и их городам-предприятиям . Города-призраки включают Бракен, Армерфорд, Лакаванна № 3, Верум, Скотт Гленн, Вебстер, Беула и Клагхорн. [1]
Wehrum
В Веруме, самом большом из бывших городов, когда-то было 230 домов, гостиница, фирменный магазин, тюрьма, банк, почта, школа и две церкви. [2] Он был основан в 1901 году Уорреном Делано , дядей Франклина Делано Рузвельта , для компании Lackawanna Iron and Coal Company , которая открыла шахты в этом районе. Когда шахты пришли в упадок и закрылись в 1930-х годах, город был заброшен. Только один из домов все еще стоит, напротив отеля и остатков банковского хранилища. [3] Одним из немногих остатков Вехрума является кладбище Русской Православной Церкви, которое находится в лесу над тропой; последние захоронения произошли в 1927 году. [4] Тропа проходит по линии Эбенсбург и Блэклик Пенсильванской железной дороги мимо Вехрума, который открылся в 1903 году.
Claghorn
Строительство Claghorn компанией Lackawanna Coal началось в 1903 году. Из-за экономического спада работы были приостановлены в 1904 году. Компания Vinton Colliery купила частично построенный город в 1916 году и открыла шесть шахт в этом районе. Компания построила 84 дома, трехэтажную гостиницу на 22 номера, здание школы и театра, фирменный магазин. [5] Линия Эбенсбург-Блэк-Лик Пенсильванской железной дороги простиралась мимо Клагхорна. Шахты были закрыты в 1924 году, а дома сдавались в аренду до окончания Второй мировой войны, когда город был заброшен. [5]
Печь Буэна Виста
Названный в честь американо-мексиканской войны «s Битва Buena Vista , тем горячее дутье железа печь была построена в 1847 году тридцать футов используемой печи железной руды , известняка и угля , добытого неподалеку производить до 400 тонн чугуна в год . [6] Операция была начата партнерами Генри Макклелландом, Элиасом МакКлелландом и Стивеном Джонсоном, которые приобрели 30 акров (120 000 м 2 ) вдоль ручья Блэклик. Площадь участка, на котором размещалась печь, составляла 822 акра (3,33 км 2 ) и включала лесопилку и несколько пансионатов для размещения более 60 рабочих. [7]
Уже в 1850 году печь испытывала финансовые затруднения и была вынуждена закрыться. Право собственности перешло к доктору Александру Джонсону, который искал опытных людей для управления печью. Когда Джонсон умер в 1874 году, он постановил, что его поместье будет разделено между его тремя детьми. Суды постановили, что поместье «не может быть разделено или разделено ... без ущерба или ущерба для всего этого имущества». [7] Суд присудил собственность сыну Джонсона Стивену, одному из первоначальных партнеров проекта. 17 февраля 1901 года это имущество было продано судье А. В. Баркеру от имени компании Lackawanna Iron and Steel , которая приобрела в общей сложности более 20 000 акров (81 км 2 ) угольных земель в графствах Индиана и Камбрия. [ необходима цитата ] Документ перешел к Уоррену Делано и его угольной компании Делано, учрежденной как дочерняя компания Lackawanna Steel.
Столкнувшись с финансовыми проблемами во время Великой депрессии , шахты были закрыты. Вскоре после этого была организована гражданская группа, Ассоциация Парков Печи Буэна Виста, в надежде приобрести печь для создания общественного исторического парка. По сообщению группы, Генри Форд предпринял попытку получить печь для своего проекта Greenfield Village . 5 ноября 1957 года угольная компания Делано продала собственность Историко-генеалогическому обществу округа Индиана. [7]
Из-за трудного доступа и наводнения в 1977 году ремонт был минимальным, пока тропа не была продлена мимо участка в 2005 году. Печь расположена вдоль тропы в городке Браш-Вэлли, графство Индиана, примерно в полумиле к западу от PA 56 . [6]
Элиза Печь
Элиза Печь | |
Национальный регистр исторических мест США | |
Место расположения | Винтондейл, Пенсильвания |
---|---|
Координаты | 40 ° 29′3 ″ с.ш. 78 ° 55′20 ″ з.д. / 40,48417 ° с.ш.78,92222 ° з.д. / 40.48417; -78,92222Координаты : 40 ° 29′3 ″ с.ш. 78 ° 55′20 ″ з.д. / 40,48417 ° с.ш.78,92222 ° з.д. / 40.48417; -78,92222 |
Построено | 1846 г. |
NRHP ссылка No. | 91001138 |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 6 сентября 1991 г. |
Назначен | Состав |
Печь Элизы, также известная как печь Риттера, работала с 1846 по 1849 год. Это одна из наиболее хорошо сохранившихся доменных печей в Пенсильвании, одна из первых в этом районе и внесена в Национальный регистр исторических мест . На пике своей мощности печь производила около 1080 тонн железа в год, в ней работало более 90 мужчин и мальчиков и использовалось 45 мулов. [3]
В течение 1830-х и 1840-х годов партнеры Дэвид Риттер и Джордж Роджерс приобрели несколько тысяч акров в долине Блэклик и начали строительство печи в 1845 году. Перед завершением Роджерс продал свою долю Лоту Ирвину, фермеру из округа Центр . Печь была одной из первых в регионе, где использовался метод горячего дутья . После того, как железо было произведено в Элайзе, его повезли на фургоне в Ниневию (современный Сьюард ) в графстве Уэстморленд или Джонстаун , откуда по каналу Пенсильвании перевезли в Питтсбург . В 1848 г. печь произвела более 1000 чугунов из расчетной мощности 1800 т. Но вскоре операция пошла на убыль. [8]
Площадь печи составляла 231 акр (0,93 км 2 ), хотя Риттеру и Ирвину принадлежало гораздо больше. Имущество включало в себя множество связанных построек, таких как литейный цех и печь, двадцать один бревенчатый дом, вагонный цех, коптильня, конюшня, лесопилка, пансионат и магазин. Работникам часто платили натурой, а не наличными. Печь никогда не была в состоянии достигнуть прибыли и была вынуждена закрыть по нескольким причинам: Pennsylvania Railroad выбрал долину Conemaugh для своего нового маршрута , а не Blacklick, печей , используемых устаревшие технологиями, а стоимость тяговой железы на канал была высокая. Дэвид Риттер столкнулся с финансовыми проблемами, потеряв собственность в Арме в качестве оплаты, когда бывший партнер Джордж Роджерс предъявил иск на 350 долларов. В июле 1848 года собственность была конфискована и продана шерифом Соломану Альтеру и Джозефу Реплиеру из Филадельфии . После покупки Alter and Replier недвижимость много раз переходила из рук в руки, прежде чем в конечном итоге перешла от Manor Realty Пенсильванской железной дороги к Историческому обществу округа Камбрия. [8]
Печь находится в Винтондейле , недалеко от середины тропы. На территории также есть место для пикника, туалеты и исторические знаки. [9]
Экономический эффект и финансирование
В октябре 1996 года стажеры из Комиссии по сохранению наследия Юго-Западной Пенсильвании и Школы лесных ресурсов штата Пенсильвания завершили исследование экономического воздействия тропы. Исследование пришло к выводу, что тропа оказывает положительное влияние на регион. Средние дневные расходы посетителей-резидентов составляли 4,33 доллара в день, в то время как нерезиденты тратили 9,28 долларов в день. В период с мая по октябрь посещаемость составила 66 000 человек, из которых 23% прибыли из графств Камбрия и Индиана. Общий ущерб от следа за этот период составил 362 000 долларов США. [3]
Тропа получила большую часть собственности за счет переданных в дар прав проезда. С момента своего создания тропа поддерживается программой Keystone Grant Funding, которая будет соответствовать пожертвованиям от различных частных, местных, государственных и федеральных групп. [10]
Точки доступа
Доступ | Место расположения | Пробег | Высота |
---|---|---|---|
Saylor Park черный лизать | 1 миля (1,6 км) от шоссе 119 США | 0 миль (0 км) | 980 футов (300 м) |
Heshbon | PA Route 259 | 6,5 миль (10,5 км) | 1260 футов (380 м) |
Dilltown | PA Route 403 | 13 миль (21 км) | 1350 футов (410 м) |
Wehrum | Vintondale Rd. | 16 миль (26 км) | 1355 футов (413 м) |
Винтондейл Элиза Печь | Vintondale Rd. | 19 миль (31 км) | 1360 футов (410 м) |
Twin Rocks | PA Route 271 | 22 миль (35 км) | 1660 футов (510 м) |
Нэнти Гло | PA Route 271 | 25 миль (40 км) | 1720 футов (520 м) |
Эбенсбург | Маршрут США 422 | 33 мили (53 км) | 2000 футов (610 м) |
Рекомендации
- ^ a b c d e "Тропа города-призрака" . Парки и маршруты округа Индиана . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ «Региональный путеводитель» (PDF) . Парки и маршруты округа Индиана. 15 апреля 2008. Архивировано из оригинального (PDF) от 19 августа 2008 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ а б в «Национальная тропа для отдыха в городе-призраке, Пенсильвания» . Национальные маршруты отдыха. 18 ноября 2007 . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ Дуза Вебер, Дениз. Домен Делано: история горных городов Винтондейла, Верама и Клагхорна Уоррена Делано, том I, 1789-1930 гг., Приложение R , А.Г. Холлдин, 1991 г.
- ^ а б "Город-призрак Клагхорн" (PDF) . Парки и маршруты округа Индиана. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 22 октября 2009 года .
- ^ а б "Печь Буэна Виста" . Парки и маршруты округа Индиана . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ а б в Стивенсон, Кларенс Д. (июль 1968 г.). "Печь Буэна Виста" (PDF) . Mahoning Mimeograph and Pamphlet Service. Архивировано из оригинального (PDF) 11 октября 2007 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ а б Паттерсон, Эд (1997). "История печи Элизы" (PDF) . Генеральный план печи Элизы . Парки и маршруты округа Индиана. Архивировано из оригинального (PDF) 4 июля 2008 года . Проверено 7 ноября 2008 года .
- ^ "Историческое место Элизы Печь" . Парки и маршруты округа Индиана . Проверено 8 ноября 2008 года .
- ^ "Тропа города-призрака: переход в долину Великого Аллегейни" (PDF) . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Проверено 8 ноября 2008 года .
Внешние ссылки
- Тропа города-призрака - парки и маршруты округа Индиана
- Интерактивная карта тропы города-призрака (TrailLink)
- Экскурсия по тропе города-призрака - интерактивный онлайн-тур по истории, стоящей за тропой
- График пробега по тропе города-призрака
- RailsToTrails.us Страница маршрута города-призрака