Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эмануэле Наспетти (родился 24 февраля 1968 года в Анконе ) [1] - гонщик и предприниматель из Италии .

Карьера [ править ]

Картинг [ править ]

Он дебютировал в гонках в возрасте 12 лет и провел семь лет в картинге (1980-1986), участвуя в более чем 200 гонках и добившись успеха на итальянских и международных соревнованиях.

Формула 3 [ править ]

В 1987 году он присоединился к команде Forti Corse Team, чтобы участвовать в чемпионате Италии по Формуле-3 . В 1988 году, снова на Dallara - Alfa Romeo Форти Корс, он стал чемпионом Италии в Формуле 3.

Формула 3000 [ править ]

В 1989 году он участвовал в международном чемпионате FIA Formula 3000 с командой Roni Motorsport. У него был очень хороший дебютный сезон, в результате чего он присоединился к команде Eddie Jordan Racing на следующий год, чтобы заменить действующего чемпиона Жана Алези , который перешел в Формулу 1. В 1991 году он вернулся в Forti Corse и был очень близок к завоеванию титула. , выиграв четыре гонки. Тем временем он выиграл свою дебютную гонку (Varano, Class S2) в итальянском чемпионате Superturismo на официальном гоночном автомобиле Peugeot 405 .

Формула 1 [ править ]

В 1992 году он дебютировал в Формуле-1 за рулем March - Ilmor. Это важное решение вынудило его отказаться от международного чемпионата FIA Formula 3000 и возглавить его за несколько гонок до конца. Его карьера в Формуле-1 продолжилась в 1993 году на Гран-при Джордана в качестве официального тест-пилота команды. В том же году он принял участие в нескольких гонках чемпионата Японии Формулы 3000 .

Автомобили Touring и GT [ править ]

С 1994 года Наспетти сосредоточился на гоночных седанах в чемпионатах Super Touring . Одержав 27 побед, он стал символом спортивного наследия BMW, а в 1997 году выиграл чемпионат Италии по Superturismo. В том же году он участвовал в гонке «24 часа в Спа» , выиграв зачет дизельных двигателей и заняв третье место в общем зачете. В 2000 году он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» за рулем Lola-Judd, а его карьера в гонках GT началась в 2001 году с Ferrari 550 Maranello, которым управляла команда Rafanelli в чемпионате FIA GT . В 2002 и 2003 годах он участвовал в гонках в США в американской серии Ле-Ман.за рулем Ferrari 550 Maranello. В 2004 году он вернулся в Европу, снова в чемпионате FIA GT Championship, за рулем Ferrari 575, которым управляет команда GPC. В 2005 году звонок от легендарного Дона Паноза вернул его на американскую сцену за рулем Panoz в « 12 часах Себринга» . В 2006 году он был за рулем BMW в возрожденном чемпионате Италии по Superturismo, одержав пять побед и заняв второе место в общем зачете, а в 2009 году он принял участие в Porsche Carrera Cup в Италии, выиграв гонку в Адрии.

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты International Formula 3000 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Полные результаты японской Формулы 3000 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты итальянского чемпионата по кузовным гонкам [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам [ править ]

Результаты 24 часов Ле-Мана [ править ]

Полные результаты World Touring Car Championship [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 .