Аварийный самолет эвакуация относится к экстренной эвакуации из самолета , который может иметь место на земле, в воде, или в середине полета. Существуют стандартные процедуры эвакуации и специальное эвакуационное оборудование.
Коммерческие самолеты
Коммерческие самолеты снабжены карточками безопасности воздушных судов с подробным описанием процедур эвакуации. К ним относятся определение местоположения и использование аварийных выходов , использование горок и плавсредств для высадки на воду и т. Д.
Эвакуация более срочна, чем «быстрая высадка», которая предполагает использование обычных выходов самолета, оставляя багаж позади. В результате инцидента в аэропорту Корк в 2017 году пассажиры использовали крытые двери и направляющие, неверно истолковав инструкцию капитана по быстрой высадке как инструкцию по экстренной эвакуации. [1]
Катапультные сиденья
В самолетах катапультное кресло - это система, предназначенная для спасения пилота или другого экипажа самолета (обычно военного) в чрезвычайной ситуации. В большинстве конструкций кресло выталкивается из самолета с помощью заряда взрывчатого вещества или ракетного двигателя , уносящего с собой пилота. Также была опробована концепция выталкиваемой спасательной капсулы . После выхода из самолета катапультное кресло разворачивает парашют .
Парашюты
Парашюты предназначены для того, чтобы люди могли покинуть самолет в середине полета и безопасно приземлиться на землю, создавая сопротивление для медленного снижения.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Shanahan, Екатерина (7 мая 2019). «Хаос, когда пассажиры использовали аварийные выходы, чтобы выйти из самолета в аэропорту Корк, - говорится в отчете» . Ирландский экзаменатор . Дата обращения 7 мая 2019 .; «[2019-004] Заключительный отчет: серьезный инцидент, Airbus A320-214 (EI-GAL). Аэропорт Корк, 11 ноября 2017 г.» (PDF) . AAIU Ирландия. 7 мая 2019 . Дата обращения 7 мая 2019 .
дальнейшее чтение
- Исследование безопасности: аварийная эвакуация коммерческих самолетов . Национальный совет по безопасности на транспорте . Принят 27 июня 2000 г.
- Мьюир, ХК; Боттомли, DM; Маррисон, К. (1996). «Влияние мотивации и конфигурации салона на поведение при аварийной эвакуации самолета и скорость выхода» (PDF) . Международный журнал авиационной психологии . 6 (1): 57–77. DOI : 10,1207 / s15327108ijap0601_4 .
- Youtube.com [1]
- [2]