Английский мост

Английский мост с летним низким уровнем воды.

Вид с моста вниз по течению. Сады аббатства справа.

Более ранний мост Джона Гвинна с аббатской церковью Святых Петра и Павла на заднем плане на литографии Генри Бланта 1838 года.

Английский мост является кладка арки виадука, пересекая реку Северн в Шрусбери , Шропшир . Нынешний мост - это реконструкция и расширение в 1926 году (с использованием оригинальной каменной кладки) по проекту Джона Гвинна , завершенная в 1774 году. Известно, что мост стоял на этом месте, по крайней мере, с нормандских времен. Исторически он был известен как «Каменный мост». Это памятник архитектуры II * . ^[1]

Первоначальный нормандский мост состоял из пяти арок и деревянной мостовой. На восточном берегу стояла большая башня с воротами и подъемным мостом . Мост также поддерживал несколько магазинов и домов. Строительные работы по замене моста Гвинна начались 29 июня 1769 года и состояли из семи полукруглых арок длиной 400 футов (120 м). Этот мост стоил 16 000 фунтов стерлингов. Центральная арка пролета 55 футов (17 м) была построена высоко, чтобы обеспечить пространство для гидроциклов, но это привело к крутым подходам.

В результате в 1921 году инспектором округа Артуром Уордом был предложен новый дизайн. Это опустило все арки, превратив центральную в сегментарную , уменьшив высоту проезжей части на 5 футов (1,5 м). Новый мост должен был быть шириной 50 футов (15 м), что более чем в два раза шире конструкции Гвинна (23 с половиной фута шириной). Он стоил 86 000 фунтов стерлингов и был официально открыт 26 октября 1927 года королевой Марией , хотя был завершен в предыдущем году. В мосту Уорда повторно использовалась старая кладка, каждый камень был тщательно пронумерован, а также несколько новых каменных кладок. Бетон использовался для «седла» арок и фундаментов.

Мост является одним из двух мостов, соединяющих главный маршрут с востока на запад через Северн, огибающий Шрусбери; Welsh мост является его коллега на другой стороне города. Несмотря на названия, оба моста находятся в Англии , но валлийский мост находится на стороне, ближе к Уэльсу .

Холихед-роуд Томаса Телфорда , построенная в 1815 году и соединяющая Лондон с главным морским переходом в Ирландию , использовала Английский мост, чтобы пересечь здесь Северн. Современный преемник дороги, A5 , теперь обходит Шрусбери, и главная роль моста сегодня - соединить центр Шрусбери с районами Белль-Вью и Эбби-Форгейт .

См. Также [ править ]

• Валлийский мост - «сестринский» мост на другой стороне центра города.
• Переправы через реку Северн

Ссылки [ править ]

• Блэкволл, Энтони, Исторические мосты Шропшира , библиотеки Шропшира, 1985, ISBN 0-903802-31-7 
• Крэгг, Р., Наследие гражданского строительства - Уэльс и Западная Центральная Англия , Thomas Telford Publishing, 2-е изд., 1997, ISBN 0-7277-2576-9 
• Включенный статус

Координаты : 52 ° 42′23,6 ″ с.ш., 2 ° 44′51,4 ″ з.д. / 52,706556 ° с.ш.2,747611 ° з.д. / 52.706556; -2,747611