 Принц Королевский прибывает во Флашинг в 1613 году. | |
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя: | Принц королевский |
| Заказал: | Ноябрь 1607 г. |
| Строитель: | Финеас Петт I, Верфь Вулиджа |
| Положил: | 20 октября 1608 г. |
| Запущено: | 25 июля 1610 г. |
| Судьба: | Сожжен голландцами 3 июня 1666 г. |
| Ноты: | |
| Общие характеристики в состоянии постройки [1] | |
| Класс и тип: | 55-пушечный королевский корабль |
| Тонны нагрузки: | 1200 |
| Длина: | 115 футов (35 м) (киль) |
| Луч: | 43 футов 6 дюймов (13,26 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов (5,5 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | 55 орудий (в 1624 г.) с разной массой выстрела, в том числе 51 тяжелое орудие на лафете и 4 легких люка (противопехотное) |
| Общие характеристики после перестройки 1641 г. [2] | |
| Класс и тип: | 70-пушечный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1187 тонн |
| Длина: | 115 футов (35 м) (киль) |
| Луч: | 43 футов 6 дюймов (13,26 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов (5,5 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | 70 орудий с разным весом выстрела, увеличено до 88 в 1653 году (военное время), затем снова до 80 в 1660 году (мирное время). |
| Общие характеристики после перестройки 1663 г. [3] | |
| Класс и тип: | 92-пушечный первоклассный линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1432 тонны |
| Длина: | 132 футов (40 м) (киль) |
| Луч: | 45 футов 2 дюйма (13,77 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | 92 ружья с разной массой выстрела |
Prince Royal был 55-пушечным королевским кораблем английского королевского флота , построенным Финеасом Петтом I в Вулидже и спущенным на воду в 1610 году. [1] Деталикорабля были вырезаны Себастьяном Викарием, а расписаны и позолочены Робертом Пиком и Полом Исаксоном между Пасха и Михайловский остров 1611 г. [4] Принц Генрих взял своего кузена Фредерика Ульриха, герцога Брауншвейг-Люнебургского, чтобы посмотреть, как строится корабль. [5]
Он был первым линейным кораблем с тремя полными орудийными палубами, хотя, когда он был впервые завершен, на верхней палубе не было орудий в поясе, и она была опущена на корму из-за большого уклона (способ, которым палубы поднимались к берегу. корма и нос). В 1621 году в результате переоборудования была удалена эта ступенька, и теперь все три орудийные палубы были сплошными.
С 1639 по 1641 год он был перестроен Питером Петтом в Вулидже как первоклассный 70-пушечный корабль. [2] Во времена Британского Содружества она была названа Резолюцией и участвовала в большинстве сражений Первой англо-голландской войны . К 1660 году у нее было 80 ружей, а с английской реставрацией короля Карла II она вернула себе имя Королевский принц . В 1663 году он был снова перестроен на верфи Вулиджа сэром Финеасом Петтом II как первоклассный линейный корабль с 92 пушками . [3]
_-_De_verovering_van_het_Engelse_admiraalschip_de_'Royal_Prince'.jpg/440px-Willem_van_de_Velde_(II)_-_De_verovering_van_het_Engelse_admiraalschip_de_'Royal_Prince'.jpg)
_-_De_verovering_van_het_Engelse_admiraalschip_de_%27Royal_Prince%27.jpg){kind=link}
В 1665 году, во время Второй англо-голландской войны , она служила флагманом Эдварда Монтегю, 1-го графа Сэндвича в битве при Лоустофте 3 июня. Год спустя , в 1666 году, она была вице-адмирал Джордж Ейскью флагман «S в четырех дней битвы , на третий день которого (3 июня по юлианскому календарю затем используется в Англии) она мели проходила на Galloper Санд . Когда голландские боевые корабли окружили выброшенное на мель судно, команда запаниковала, и Эйскью был вынужден сдаться лейтенанту-адмиралу Корнелису Тромпу, который находился на борту Gouda.. Голландцам удалось освободить корабль от мелководья, но его рулевое управление было непоправимо повреждено. В соответствии с распоряжениями, изданными Генеральными штатами Нидерландов , лейтенант-адмирал Мишель де Рюйтер приказал сжечь Королевского принца , чтобы предотвратить его повторный захват.
См. Также [ править ]
- HMS Victoria , последний линейный трехпалубный корабль, заказанный Королевским флотом.
Заметки [ править ]
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 158.
- ^ a b Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 159.
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 161.
- ↑ Perrin, WG, Автобиография Финеаса Пети (NRS, 1918) , стр. 77, Приложение v, стр. 207–210, рассказ о живописи и резьбе.
- ^ Генри Эллис , Оригинальные письма, иллюстрирующие английскую историю , 3-я серия, том. 4 (Лондон, 1846 г.), стр. 167.
Ссылки [ править ]
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусов 1603–1714: дизайн, строительство, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-040-6 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Prince Royal (корабль, 1610) на Викискладе?
Координаты : 51 ° 43′59 ″ с.ш., 1 ° 56′36 ″ в.д. / 51,73306 ° с. Ш. 1,94333 ° в. / 51.73306; 1,94333
