| Филиал Эпсом-Даунс | |||
|---|---|---|---|
 Южный класса 455 на станции Белмонт в 2007 году | |||
| Обзор | |||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||
| ELR | NFE | ||
| Locale | Большой Лондон | ||
| Термини | Саттон 51,3597 ° с. Ш. 0,1907 ° з. Д. Эпсом-Даунс 51,3237 ° с. Ш. 0,2389 ° з. 51 ° 21′35 ″ с.ш., 0 ° 11′27 ″ з.д. / 51°19′25″N 0°14′20″W / | ||
| Услуга | |||
| Тип | Пригородная электричка , Пригородная электричка | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Южный | ||
| Подвижной состав | Класс 377 «Электростар» Класс 455 | ||
| История | |||
| Открыт | 22 мая 1865 г. | ||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
Саттон – Эпсом-Даунс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epsom Downs филиал является железнодорожной линией в Соединенном Королевстве . Линия проходит от Саттона до Epsom Downs и составляет около 3 3 / 4 мили (6,0 км) в длину. Очередь начинается в Саттоне в лондонском районе Саттон . Это двухпутная дорога примерно на 3 ⁄ 4 мили (1,2 км), пока не достигнет подхода к Бельмонту, где она станет однопутной. Линия продолжается от Белмонта через Банстед и заканчивается в Эпсом-Даунс в Суррее . Упомянутые в названии «Дауны» являются частьюНорт-Даунс .
История [ править ]
Линия была предложена в 1863 году железной дорогой Банстед и Эпсом-Даунс, которая стала частью лондонской железной дороги Брайтона и Южного побережья в июле 1864 года. Она была открыта для движения 22 мая 1865 года [1].
Инфраструктура [ править ]
В 1928 году линия была электрифицирована на 660 В по третьей железнодорожной системе, с 17 июня электроснабжение началось. [2] Линия была сокращена до однопутной в 1982 году, когда вся сигнализация контролировалась из сигнального центра Виктории. Линия была сокращена на 0,26 мили (0,42 км), когда новая станция была построена в Эпсом-Даунс. Он открылся 13 декабря 1989 года. [3]
Услуги [ править ]
На линии четыре остановки:
- Саттон - зона 5
- Бельмонт - зона 5
- Банстед - зона 6
- Эпсом Даунс - зона 6
Все услуги на линии в настоящее время обслуживаются компанией Southern и являются частью услуг линии Sutton & Mole Valley Line . С января 2006 года все станции включены в схему зонального ценообразования « Транспорт для Лондона» , в том числе за пределами Большого Лондона.
С мая 2018 года обычные служебные вызовы в непиковые часы на всех станциях линии каждые 30 минут из Лондона Виктория через Вест-Кройдон и Норбери . На этой линии было произведено историческое ступенчатое изменение, и теперь есть два поезда в час от Эпсом-Даунс до лондонской Виктории через Саттон и Вест-Кройдон по воскресеньям. [4]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Dendy Marshall, CF (1963). История Южной железной дороги . Ян Аллан. С. 219, 517.
- Перейти ↑ Moody, GT (1979). Южный Электрик 1909 - 1979 . Ян Аллан. С. 34, 36.
- ^ "Сеть Юго-Восточного Железнодорожного Общества" . Хронология NSE . Проверено 30 июля 2016 года .
- ^ https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/timetables/electronic-national-rail-timetable/ (Расписание № 172, май 2018 г.)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме отделения в Эпсоме Даунс . |
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
- Веб-сайт отделения в Эпсом-Даунс (неофициальный)
Координаты : 51.3365 ° N 0.2000 ° W51°20′11″N 0°12′00″W / / 51.3365; -0.2000
