Аэропорт Фёрде, Брингеланд ( IATA : FDE , ICAO : ENBL ; норвежский : Førde lufthamn, Bringeland ) - региональный аэропорт, расположенный в Брингеландсосене в муниципалитете Сунн-фьорд , примерно в 16 км к югу от города Фёрде в округе Вестланд. Норвегия . Принадлежащий и управляемый государственной компанией Avinor , аэропорт имеет единственную взлетно-посадочную полосу длиной 1019 метров (3 343 фута), пронумерованную 07–25. Его обслуживает компания Widerøe , которая выполняет рейсы на самолетах De Havilland Canada Dash 8 в Осло..
Аэропорт Фёрде, Брингеланд Førde lufthavn, Bringeland | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Собственный оператор | Avinor | ||||||||||
Обслуживает | Сунн-фьорд , Норвегия | ||||||||||
Место расположения | Брингеландсосен, Сунн-фьорд , Вестланд | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 319 м / 1,045 футов | ||||||||||
Координаты | 61 ° 23′28 ″ с.ш., 005 ° 45′25 ″ в.д. / 61.39111 ° с.ш.5.75694 ° в.Координаты : 61 ° 23′28 ″ с.ш., 005 ° 45′25 ″ в.д. / 61.39111 ° с.ш.5.75694 ° в. | ||||||||||
Веб-сайт | Официальный веб-сайт | ||||||||||
карта | |||||||||||
![]() ![]() FDE Расположение в Норвегии | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2014) | |||||||||||
| |||||||||||
С 1970 года город Фёрде обслуживал аэропорт Фёрде, Ойран , расположенный на промышленной площадке в городе и в плохих эксплуатационных условиях. Bringeland был открыт в 1986 году, а старый аэропорт был закрыт. Первоначально Bringeland состоял из взлетно-посадочной полосы длиной 859 метров (2818 футов), но в 2010 году она была удлинена. С 1988 года оператор вертолетов Airlift также базируется в аэропорту. Изначально аэропорт принадлежал муниципалитету, но был национализирован в 1996 году. В 2011 году Bringeland обслужил 82 356 пассажиров.
История
Эйран
Первые планы аэропорта, обслуживающего регион Сунн-фьорд, были в городе Флоро; строительство началось в 1956 году, но было остановлено. В 1964 году правительственная комиссия рекомендовала построить во Флорё главный аэропорт, обслуживающий весь округ. Эти планы были изменены в 1965 году, после того как Хокон Киллингмарк был назначен Министерством транспорта . Вместо этого он настаивал на создании сети аэропортов КВП (короткий взлет и посадка) для небольших населенных пунктов. Аэропорт Фёрде, Эйран , был построен с такими характеристиками, но Эйран был промышленной зоной за пределами центра города. С 1971 года он стал частью региональной авиационной сети в Западной Норвегии. [3]
Еще до того, как был построен аэропорт, было очевидно, что место в Ойране не подходит, и планирование альтернативного места началось в 1968 году. Основная проблема заключалась в том, что в аэропорту отсутствовала система посадки по приборам, и поэтому его можно было использовать только в дневное время. Первое предложение альтернативного места было для Лангеландсосена, но администрация гражданской авиации (CAA) отказалась от этого места из-за плохих погодных условий. Более поздние предложения были Эспеландсмирен, а затем Альвэра на Согне-фьорде . К 1972 году CAA пришло к выводу, что, вероятно, не было подходящего места для аэропорта рядом с Фёрде, и рекомендовало вместо этого город обслуживать аэропорт Флорё, расположенный в 70 километрах (43 миль) от города. [3]
История строительства и эксплуатации
Bringelandsåsen был предложен CAA в 1974 году. Были разработаны планы, и в 1983 году Министерство транспорта и коммуникаций рекомендовало закрыть Эйран и заменить его полностью новым аэропортом STOL (Short Takeoff and Landing) в Bringeland. Строительство началось в 1985 году, и новый аэропорт открылся 31 августа 1986 года, взяв на себя все регулярные перевозки из Ойрана. [3]
Widerøe начал регулярные рейсы в Осло и Берген, первоначально используя de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и более крупный самолет de Havilland Canada Dash 7 STOL, последний из которых использовался для обслуживания в Осло. [4] Самолет STOL De Havilland Canada Dash 8 вводился в эксплуатацию с 1993 года. [4]
Вертолетная компания « Эрлифт» была основана в 1986 году и базировалась в Эйране до 1988 года, а затем перебралась в Брингеланд. [5]
Первоначально аэропорт принадлежал Гаулару и Фёрде как межмуниципальное предприятие . Операционный дефицит покрывался за счет различных субсидий со стороны государства, часто с нечеткими обязанностями и небольшим финансовым риском для владельцев. Большинство региональных аэропортов, включая Førde, были национализированы в 1996 году и переданы CAA, позже переименованному в Avinor. [3] Компания Widerøe потеряла контракт на предоставление государственных услуг, чтобы лететь в аэропорт Флорё в 2000 году, и поэтому переместила свою техническую базу для Западной Норвегии в Фёрде [6], которая включала в себя новый ангар. [3]
До 2006 года в аэропорту Фёрде было кафе, а изначально взлетно-посадочная полоса составляла 859 метров (2818 футов). В 2009 и 2010 годах он был расширен еще на 160 метров (520 футов) к западу. [3] SCAT-I был установлен в 2011 году. [7] В следующем году компания Widerøe восстановила контракт с Флоро и вернула туда свою техническую базу. [6]
Удобства
Аэропорт Førde, Bringeland принадлежит и управляется государственной компанией Avinor. В аэропорту есть взлетно- посадочная полоса с асфальтовым покрытием размером 1019 на 30 метров (3343 на 98 футов) , выровненная по 07–25. [1] Правила полетов по приборам разрешены только для самолетов, оборудованных SCAT-I. [7] В терминале есть небольшой конференц-центр, [8] а аэропорт находится в семнадцати минутах езды от Фёрде. Фирда Биллаг управляет автобусом из аэропорта до Фёрды, поездка занимает двадцать минут. Платная парковка, такси и прокат автомобилей доступны в аэропорту. [9] Эрлифт имеет собственный ангар, вертолетную площадку и административные здания. [3]
Авиакомпании и направления
Widerøe управляет всеми регулярными рейсами из Førde, соединяя его с аэропортом Осло, Gardermoen . Полеты выполняются на самолетах Dash 8-100 и субсидируются в рамках договора об обязательстве государственных услуг с Министерством транспорта и коммуникаций. [10] Аэропорт Førde является местным аэропортом для десяти муниципалитетов в Западной Норвегии районах Sunnfjord и Внешний Согнь . [3] В 2014 году в аэропорту было 82 356 пассажиров, 8 109 перемещений самолетов и 3 тонны груза. [2] Менее пятой части патронажных рейсов направляется в Берген, а в Фёрде даже наблюдается некоторая утечка из-за людей, направляющихся в аэропорт Бергена напрямую. [11]
Оператор вертолета « Эрлифт» базируется в Брингеланде; это крупнейший работодатель в Галлии, со 150 сотрудниками в 2002 году. [5] Компания обслуживает санитарные авиалайнеры и предоставляет различные чартерные перевозки. [3] Также в аэропорту находится авиационный клуб Fjordane Flyklubb. [3]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Widerøe | Осло |
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Будущее
Avinor начал процесс изучения структуры аэропорта в Согн-ог-Фьордане. Первоначальные планы предусматривали закрытие аэропорта Фёрде и, возможно, аэропорта Сандане в Анде , а также расширение взлетно-посадочной полосы в аэропорту Флорё до 2000 метров (6600 футов). [12] Это позволит авиалайнерам выполнять рейсы из Флорё в Осло со значительно более низкими ценами на билеты [вряд ли с менее чем 80–120 000 граждан в радиусе 50–80 км] и устранит необходимость в субсидиях. [13] Ранее Министерство транспорта и коммуникаций предлагало закрыть аэропорт Сандане и разделить движение между Фёрде и аэропортом Орста-Волда в Ховдене . Дороги расстояние от Sandane до Брингиланда составляет 97 км (60 миль), [14] от Sandane до аэропорта Флурё 93 км (58 миль) и от Førde до Florø аэропорта 58 км (36 миль).
Рекомендации
- ^ a b "ENBL - Førde / Bringeland" (PDF) . AIP Норвегия . Авинор . 31 мая 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 15 июня 2012 . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ а б "Månedsrapport" (XLS) . Авинор . 2015 . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Б с д е е г ч я J «Lufthavnens historyie» (на норвежском языке). Авинор . Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ а б "Widerøes Flyveselskap ASA" . Fylkesleksikon (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Архивировано 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ а б «Воздушный транспорт» . Fylkesleksikon (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ а б "Flyplassen på Bringeland" . Fylkesleksikon (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Архивировано 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ а б "Prosjekter" . Авинор . Архивировано 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ «Проведите встречу в аэропорту» . Авинор . Архивировано из оригинального 29 мая 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ «Как добраться до аэропорта и обратно» . Авинор . Архивировано из оригинального 28 мая 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
- ^ Bråthen: 60
- ^ Bråthen: 61
- ^ Bråthen: 64
- ^ Bråthen: 65
- ^ "4.3 Ny vurdering av regionale lufthavner". Транспортный план компании Nasjonal на 2006–2015 гг. (На норвежском языке). Министерство транспорта и коммуникаций . Архивировано 3 октября 2012 года . Проверено 3 октября 2012 года .
Библиография
- Братен, Свейн (2012). Mulige endringer i lufthavnstrukturen - Samfunnsøkonomi og ruteopplegg (PDF) (на норвежском языке). Møreforskning. ISBN 978-82-7830-165-4. Архивировано 3 октября 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 3 октября 2012 года .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Førde, Bringeland на Викискладе?