Формула 3000 ( F3000 ) была разновидностью гонок по формуле с открытыми колесами и одноместными гоночными автомобилями , занимавшая уровень сразу после Формулы-1 и выше Формулы-3 . Он был назван так потому, что автомобили оснащались двигателями объемом 3,0 л.
Чемпионат Формулы 3000
Международный чемпионат Формулы 3000 FIA
Самые престижные серии F3000, International Formula 3000 , была введена Международная автомобильная федерация (FIA) в 1985 году , чтобы заменить Формулу Два , [1] и сам был заменен на серии GP2 в 2005 году [2] В то время как Международный серия обычно является синонимом F3000, существовали и другие гоночные серии, соответствующие спецификации F3000.
Британский чемпионат Формулы 3000 / F2
Небольшая британская серия Formula 3000 проходила в течение нескольких лет в конце 1980-х - начале 1990-х годов, обычно на автомобилях годовой давности. Основанная в 1989 году как британский чемпионат Формулы 3000, в 1992 году эта серия была переименована в британский чемпионат Формулы-2, но количество сеток быстро уменьшилось, и она была прекращена после сезона 1994 года. Он был перезапущен в 1996 году и снова отменен в следующем году после того, как в одной гонке участвовали всего три машины. Две другие попытки перезапустить гонки F3000 в Великобритании потерпели неудачу.
Евро Формула 3000 / Евросерия 3000
Итальянская серия превратилась в серию второго уровня, Euro Formula 3000 (теперь Euroseries 3000), с предыдущим поколением spec Lolas. Итальянская национальная серия началась в 2005 году с появлением серии GP2 , но теперь была объединена с Euroseries 3000, в которой использовались автомобили B02 / 50 и B99 / 50. С 2010 года он переименован в Auto GP , используя старые автомобили Гран-при A1 и двигатели вместо правил F3000.
Американская гоночная серия
American Racing серия , предшественник Инди огней , бегал с марта F3000 шасси (под названием Рискованной ) и Buick двигателями V6, прежде чем перейти к Лолу несколько лет спустя.
Японский F3000 / Formula Nippon
Япония сохраняла правила Формулы 2 в течение нескольких лет после упадка F2 в Европе, но затем в 1987 году приняла в основном правила F3000. В отличие от европейской F3000, в чемпионате Японии было много соревнований между производителями шин и, как правило, участвовали высокооплачиваемые пилоты ( как местные, так и европейские) в автомобилях, которые имеют тенденцию быть более развитыми и испытанными, чем автомобили европейских серий. Двигатель Mugen доминировал в этой серии, а также был конкурентоспособным в европейском F3000. Японский F3000 был переименован в Formula Nippon в 1996 году и полностью отделился от европейских гонок в 2009 году с новым шасси Swift.
Формула Холдена / Формула 4000
В Австралии Формула 4000 продолжала использовать старое шасси F3000 (преимущественно Reynard) до 2006 года, как и его предшественники Formula Brabham и Formula Holden.
Рекомендации
- ^ Хайэм, Питер (1995). Руководство Гиннеса по международным автогонкам: полный справочник от Формулы-1 до туристических автомобилей . Лондон: Издательство Гиннеса . п. 234.
- ^ Кенни, Джон (2007). Грязная дюжина: легенды мотоспорта Ирландии . Дублин: О'Брайен. п. 99.