Indy Lights - это американская развивающая автомобильная гоночная серия, санкционированная IndyCar , в настоящее время известная как Indy Lights, представленная Cooper Tyres по причинам спонсорства. Indy Lights - высшая ступень на пути к Indy , программе гоночных серий, ведущих к IndyCar Series . Серия Indy Lights продвигается компанией Anderson Promotions с 2014 года, которая также управляет программой Road to Indy.
Категория | Автомобили с открытыми колесами |
---|---|
Страна | Соединенные Штаты |
Первый сезон | 1986 (оригинал) 2002 ( санкционировано IndyCar ) |
Поставщики шасси | Даллара |
Поставщики двигателей | Mazda - AER |
Поставщики шин | Шины Cooper |
Чемпион водителей | Оливер Аскью |
Чемпион команд | Андретти Автоспорт |
Официальный веб-сайт | indylights.com |
Текущий сезон |
Аналогичная серия под названием Indy Lights выполняла роль развития для серии CART и проходила с 1986 по 1993 годы как American Racing Series и Dayton Indy Lights с 1991 по 2001 год. Текущая санкционированная серия IndyCar была основана в 2002 году как Infiniti Pro Series как способ представить новые таланты в IndyCar: название Indy Lights вернулось в 2008 году, когда CART и IndyCar объединились. Чемпион Indy Lights получает стипендию в размере 1 миллиона долларов для участия в гонках серии IndyCar и гарантирует три гонки, включая Indianapolis 500.
Раннее происхождение
В пост- Второй мировой войны эпохи, вплоть до начала 1960 - х годов, открытые колеса гоночных автомобилей были почти исключительно с передним расположением двигателя «родстеров». В первичную лестничную серию входили спринты и карлики . К концу 1960 - х годов, автомобили превратились в задний двигатель формула стиля машин. Точно так же серия питателей стала следовать той же модели. Когда USAC стал основным органом, санкционирующим гоночные гонки Indy высшего уровня , лестница прогресса начала меняться.
Серия USAC Mini Indy
СЦСИ Супер Vee и Formula Atlantic серии были одними из первых формул на основе серии лестничных. Однако ни один из них не имел прямой связи с USAC . В 1977 году USAC запустил серию «Mini-Indy», используя машины Super Vee . Сериал закончился после 1980 года, когда USAC прекратил санкционировать автогонки Инди за пределами Индианаполиса .
После окончания серии "Mini Indy" в начале 1980-х годов группа пилотов в CART и Indy 500 была привлечена несколько неорганизованным образом среди Super Vees , Atlantics , SCCA , бывших пилотов Can-Am , спринтов , карликов и даже стоковые автомобили и гонки по бездорожью . Кроме того, ряд гонщиков серии CART в 1980-х и начале 1990-х годов были бывшими участниками Формулы-1 , большинство из которых поднялись в европейской лестничной серии.
Оригинальный сериал (1986–2001)
Первоначальная серия Indy Lights была сформирована как серия гонок с открытыми колесами, которая с 1986 по 2001 год служила в качестве основы для развития CART . Она была основана в 1986 году как American Racing Series (ARS). В 1991 году сериал был переименован в Indy Lights. Сериал, санкционированный CART, стал широко популярным и получил титульное спонсорство Firestone . Позже Dayton Tyres, дочерняя компания Firestone, стала поставщиком шин и титульным спонсором.
В специальной серии CART Indy Lights использовалось шасси March (по сути, модифицированное шасси 85B Formula 3000 , переименованное в Wildcat) с 1986 по 1992 год. В 1992 году Lola стала основным конструктором шасси этой серии, используя модифицированное шасси F3000. В 1997 году было представлено недавно обновленное и современно выглядящее шасси, также основанное на конструкции F3000. Он останется до 2001 года. Двигатели Buick V6 использовались на протяжении всего его существования.
Победителями чемпионатов серии ARS / Indy Lights стали два чемпиона CART, два чемпиона IndyCar Series , семь победителей гонок CCWS и два пилота Формулы-1 .
График Indy Lights точно соответствовал графику серии CART и обычно имел перерыв до месяца, пока основные команды CART участвовали в гонках на Indy 500 . Гонки обычно проводились утром в день гонок серии CART в качестве андеркарта . В первые годы серия Indy Lights пропускала суперскоростные гонки, такие как Мичиган , но в конце концов нашла свой путь к гонкам там. В некоторых редких случаях Indy Lights проходил на трассах, не относящихся к CART, как правило, в качестве гонки поддержки для других серий, кроме CART. В 2001 году Indy Lights пробежал на Road Atlanta в выходные Petit Le Mans и пробежал в Канзасе с IRL .
К концу 1990-х - началу 2000-х годов CART страдала от финансовых проблем. Между тем, в 1996 году была сформирована конкурирующая лига Indy Racing League . CART закрыл низшую лигу сразу после сезона 2001 года. К этому времени серия Toyota Atlantic была столь же эффективна в обеспечении CART новыми водителями. Кроме того, «Атлантика» послужила трамплином для таких гонщиков, как Грег Рэй , Сэм Хорниш-младший и Ричи Хирн, чтобы войти в IRL . Atlantics фактически стала основной системой подачи CART, а позже на какое-то время стала официальным внутренним чемпионатом Champ Car World Series.
Текущая серия (2002 – настоящее время)
Серия Infiniti Pro была заново основана Indy Racing League и начала участвовать в гонках в 2002 году, через год после упадка санкционированной CART серии Indy Lights. Это была серия спецификаций, в которой использовалась разработанная TWR (Tom Walkinshaw Racing) 3,5-литровая версия двигателя V8, используемого в Infiniti Q45, в сочетании с шасси Dallara мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт). Первоначально серия не могла привлечь пилотов, и в некоторых гонках участвовало менее 10 участников. Однако, с введением в расписание ряда гонок по шоссейным гонкам в 2005 году , многие из лучших перспективных спортсменов Америки, такие как Марко Андретти и Фил Гиблер, были привлечены к участию в сериале, чтобы они работали по расписанию на шоссейных трассах. В 2006 году увеличение призовых денег привело к еще большему увеличению количества автомобилей до 16 и более, с четным сочетанием шести овальных и шести дорожных трасс. Выбранные гонки были двойными, а отдельная гонка (независимо от IndyCar Series) была запланирована на уик-энд USGP.
Серия называлась Menards Infiniti Pro Series (MIPS) до 2006 года, когда и Menards, и Nissan отказались от спонсорства этой серии. Тогда она была известна как Indy Pro Series . 26 марта 2008 года сериал объявил о смене названия, когда IRL приобрела исторические записи и конфиденциальную информацию о Champ Car . Затем сериал стал известен как Firestone Indy Lights .
Центральным элементом расписания Indy Lights является Freedom 100 , который разыгрывается на Indianapolis Motor Speedway в пятницу перед Indianapolis 500 . С 2005 по 2007 год в сериале также проводилась гонка поддержки Гран-при США , Liberty Challenge . Это было единственное мероприятие серии, которое не было гонкой поддержки на мероприятии IndyCar.
9 сентября 2007 года, во время гонки Chicagoland 100 , Логан Гомес победил Алекса Ллойда на 0,0005 секунды (примерно 1,65 дюйма (42 мм) на скорости 188 миль в час), что отражает ближайший признанный финиш в более чем вековой истории организованных автомобильных гонок на протяжении всей гонки. Мир. [1] В 2008 году эта разница была установлена Книгой рекордов Гиннеса как самый близкий финиш в автомобильной гонке. [2]
24 мая 2013 года Питер Демпси одержал свою первую победу в Indy Lights в Freedom 100, приблизившись к финишу в истории гоночной трассы Indianapolis Motor Speedway (0,0026 секунды) в финише с четырьмя ширинами. [3]
В июне 2013 года было объявлено, что с 2014 года сериал будет продвигать Andersen Promotions . [4] с сохранением санкций IndyCar. В августе было объявлено, что Cooper Tire заменит Firestone в качестве официальных шин серии в 2014 году. [5] Это привело к тому, что все три уровня Road to Indy, ведущие к IndyCar Series, продвигаются Андерсеном и включают шины Cooper, начиная с 2014 года. Команда Андерсена внедрила ряд обновлений шасси и двигателя в 2014 году и представила новую комбинацию шасси и двигателя в 2015 году. 31 октября 2013 года компания объявила, что Dallara будет производителем шасси Indy Lights четвертого поколения и будет называться Dallara IL-15. [6] 1 ноября 2013 года был представлен новый логотип для серии Indy Lights. [7] 26 ноября было объявлено, что двигателем для нового пакета будет 2,0- литровый четырехцилиндровый двигатель MZR-R с турбонаддувом, рассчитанный на длительный срок службы. полный сезон соревнований и мощностью 450 лошадиных сил, с функцией push-to-pass, предлагающей дополнительные 50 лошадиных сил. [8]
Сезон 2020 года был отменен из-за сочетания низких номеров сетки и пандемии COVID-19 . Сериал планирует вернуться в 2021 году. [9] [10]
По состоянию на 2021 год Dallara IL-15 по-прежнему будет шасси, используемым в этой серии, но двигатели теперь поставляются AER, Advanced Engines Research, модифицируя и настраивая базовые силовые установки Mazda объемом 2,0-4 литра с турбонаддувом для обеспечения такой же мощности и Возможность проталкивания прежних двигателей с одновременным увеличением срока службы: двигатели спроектированы и изготовлены для работы в течение всего сезона без ремонта. На Ил-15 на сезон 2021 года добавили нимб . [11]
Команды
Команда | База | Год основания |
---|---|---|
Андретти Автоспорт | Индианаполис, Индиана | 2008 г. |
Беларди Автогонки | Браунсбург, Индиана | 2011 г. |
Эксклюзивный автоспорт | Саскатун, Саскачеван | 2020 г. |
HMD Motorsports | Браунсбург, Индиана | 2019 г. |
Juncos Racing | Индианаполис, Индиана | 2012 г. |
Характеристики
Технические характеристики (2002–2014 гг.)
- Объем двигателя : Nissan / Infiniti, построенный Speedway Motors, 3,5 л (214 куб. Дюймов) DOHC V8
- Коробка передач : 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач
- Вес : 1490 фунтов (676 кг) на овалах; 1520 фунтов (689 кг) на дорожных / уличных курсах
- Мощность двигателя: 420 л.с. (313 кВт)
- Топливо : неэтилированный Sunoco с октановым числом 100
- Емкость топливного бака : 25 галлонов США (95 литров)
- Подача топлива : впрыск топлива
- Аспирация : Безнаддувный
- Длина : 191,5 дюйма (4864 мм)
- Ширина : 75 дюймов (1905 мм)
- Колесная база : 117 дюймов (2972 мм)
- Рулевое управление : ручное, реечное
Технические характеристики (2015 – настоящее время)
- Производитель шасси : Dallara IL-15
- Объем двигателя : Mazda - AER P63 2,0 л (122 куб. Дюйма) DOHC inline-4
- Коробка передач : 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая коробка передач
- Вес : 1400 фунтов (635 кг) без водителя и топлива
- Выходная мощность : 450 + 50 л.с. (336 + 37 кВт) в режиме push-to-pass
- Топливо : VP Racing Fuels Неэтилированный бензин с октановым числом 101
- Подача топлива : Прямой впрыск топлива
- Аспирация : с одним турбонаддувом
- Длина : 192 дюйма (4877 мм)
- Ширина : 76 дюймов (1930 мм)
- Колесная база : не разглашается
- Рулевое управление : ручное, реечное
Чемпионы
Серия USAC Mini-Indy
Время года | Водитель | Шасси | Двигатель |
---|---|---|---|
1977 г. | Том Бэгли | Цинк Z11 | Фольксваген |
Херм Джонсон | Лола Т324 | Фольксваген | |
1978 г. | Билл Алсуп | Арго JM2 | Фольксваген |
1979 г. | Деннис Файерстоун | маршировать | Фольксваген |
1980 г. | Питер Кун | Ralt RT1 / RT5 | Фольксваген |
- 1977: Бэгли и Джонсон сравняли очки и были объявлены со-чемпионами.
Инди Лайтс
Время года | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель |
---|---|---|---|---|
CART Американская гоночная серия | ||||
1986 г. | Фабрицио Барбацца | Arciero Racing | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1987 г. | Дидье Тейс | Truesports | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1988 г. | Джон Бикхейс | Enterprise Racing | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1989 г. | Майк Грофф | Ведущий автоспорт | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1990 г. | Пол Трейси | Лэндфорд Рейсинг | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
КОРЗИНА Firestone / PPG / Dayton Indy Lights Series | ||||
1991 г. | Эрик Бачелар | Лэндфорд Рейсинг | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1992 г. | Робби Буль | Ведущий автоспорт | 86А марта | Бьюик 3800 V6 |
1993 г. | Брайан Герта | Tasman Motorsports | Лола Т93 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1994 г. | Стив Робертсон | Tasman Motorsports | Лола Т93 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1995 г. | Грег Мур | Форсайт Гонки | Лола Т93 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1996 г. | Дэвид Эмпрингем | Форсайт Гонки | Лола Т93 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1997 г. | Тони Канаан | Tasman Motorsports | Лола Т97 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1998 г. | Криштиану да Матта | Tasman Motorsports | Лола Т97 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
1999 г. | Ориоль Сервиа | Доррикотт Гонки | Лола Т97 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
2000 г. | Скотт Диксон | PacWest Lights | Лола Т97 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
2001 г. | Таунсенд Белл | Доррикотт Гонки | Лола Т97 / 20 | Бьюик 3800 V6 |
IRL Infiniti Pro серии | ||||
2002 г. | Эй Джей Фойт IV | AJ Foyt Enterprises | Даллара IP2 | Infiniti VRH35 |
2003 г. | Марк Тейлор | Пантеры Гонки | Даллара IP2 | Infiniti VRH35 |
2004 г. | Тьяго Медейрос | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Infiniti VRH35 |
2005 г. | Уэйд Каннингем | Брайан Стюарт Расинг | Даллара IP2 | Infiniti VRH35 |
Серия IRL Indy Pro | ||||
2006 г. | Джей Ховард | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2007 г. | Алекс Ллойд | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
INDYCAR Indy Lights | ||||
2008 г. | Рафаэль Матос | AGR - AFS Racing | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2009 г. | JR Hildebrand | AGR - AFS Racing | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2010 г. | Жан-Карл Верне | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2011 г. | Йозеф Ньюгарден | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2012 г. | Тристан Вотье | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2013 | Мудрец Карам | Шмидт Петерсон Motorsports | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2014 г. | Габби Чавес 1 | Беларди Автогонки | Даллара IP2 | Nissan VRH35 |
2015 г. | Спенсер Пигот | Juncos Racing | Даллара Ил-15 | Mazda MZR-R |
2016 г. | Эд Джонс | Карлин | Даллара Ил-15 | Mazda MZR-R |
2017 г. | Кайл Кайзер | Juncos Racing | Даллара Ил-15 | Mazda MZR-R |
2018 г. | Патрисио О'Уорд | Андретти Автоспорт | Даллара Ил-15 | Mazda MZR-R |
2019 г. | Оливер Аскью | Андретти Автоспорт | Даллара Ил-15 | Mazda MZR-R |
2020 г. | Сезон отменен из -за пандемии COVID-19 |
1 Чавес иДжек Харви ( Schmidt Peterson Motorsports были равны по очкам и победам (по 4). Чавес выиграл титул благодаря большему количеству финишей на втором месте (5 против 1).
Выпускники Indy Lights, которые участвовали в гонках IndyCar Series или Champ Car.
|
|
|
обозначает драйвер , который выиграл в IndyCar Series событие.
b обозначает гонщика, выигравшего чемпионат серии IndyCar.
c обозначает водителя, выигравшего Индианаполис 500 .
d обозначает водителя, выигравшего гонку CART / Champ Car .
e обозначает водителя, выигравшего чемпионат CART / Champ Car World Series.
Смотрите также
- IndyCar
- Firestone Freedom 100
- Огни Супер Формулы
- Формула 3 FIA
Рекомендации
- ^ «До четвертой степени» . IndyCar.com. 2007-09-13 . Проверено 14 сентября 2007 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Ближайший финиш признан мировым рекордом» . IndyCar.com. 2008-03-04 . Проверено 4 марта 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Маро, Майкл. Автодром Индианаполиса с историческим финальным кругом , Huffington Post , 24 мая 2013 г., дата обращения 24 мая 2013 г.
- ^ Андерсен Promotions , чтобы взять на себя Инди огни , Racer , 20 июня 2013, Retrieved 2013-10-22
- ^ Cooper Tires назван официальной шиной новой серии Indy Lights , Performance Racing Industry , 22 августа 2013 г., проверено 22 октября 2013 г.
- ^ DiZinno, Тони. Неудивительно: Indy Lights подтверждает, что Dallara выпускает новое шасси 2015 года , NBC Sports , 31 октября 2013 г., проверено 31 октября 2013 г.
- ^ новое изображение логотипа
- ^ Пруэтт, Маршалл. Серия Indy Lights выбирает поставщика двигателей 2015 года , Racer , 26 ноября 2013 г., проверено 26 ноября 2013 г.
- ^ Мальшер-Лопес, Дэвид (2020-06-02). «Indy Lights подтвержден как« отложенный »до 2021 года» . Motorsport.com . Проверено 4 сентября 2020 .
- ^ Мальшер-Лопес, Дэвид (01.06.2020). «Indy Lights собирается взять перерыв на 2020 год» . Motorsport.com . Проверено 4 сентября 2020 .
- ^ Пруэтт, Маршалл (7 октября 2020 г.). «Обновленный Indy Lights вернется в 2021 году» . Гонщик . Проверено 21 апреля 2021 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт