Аэропорт Фэрокс
Fairoaks Airport ( ICAO : EGTF ) — аэропорт гражданской авиации между Чобхэмом и Чертси в графстве Суррей , Англия . Это 2 морских мили (3,7 км; 2,3 мили) к северу от Уокинга и 2,8 мили (4,5 км) от развязки 11 автомагистрали M25, которая находится между развязками M3 и A3 .
Аэродром Fairoaks имеет обычную лицензию Управления гражданской авиации Соединенного Королевства , которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам в соответствии с разрешением лицензиата. [4] Объект используется легкими самолетами , некоторые из которых эксплуатируются двумя его учебными школами-резидентами - Synergy Aviation [5] и London Transport Flying Club, [6] и в качестве аэродрома технического обслуживания. Его бизнес-центр в значительной степени посвящен предприятиям, связанным с авиацией, в том числе штаб-квартире Европейской ассоциации авиакомпаний регионов и Консультативного совета по вертолетам Великобритании .
Раньше Fairoaks был оборудован ненаправленным маяком (NDB) для радионавигации ближнего действия, пока он не был снят с производства в январе 2020 года. На территории есть небольшая пожарно-спасательная служба, состоящая из двух полноприводных спасательных машин.
С 1994 по 2009 год один из трех вертолетов Юго-восточного регионального подразделения воздушной поддержки (полицейские силы Столицы и Суррея) (и в течение этого времени один только для последних сил) находился в Фейроксе. В июне 2009 года оставшийся полицейский вертолет был передан RAF Odiham в Хэмпшире по соображениям безопасности. [7]
Ограничений по количеству перемещений вертолета нет, хотя есть запрет на тренировки с Robinson R22 . [ почему? ] [3] Количество полетов с неподвижным крылом ограничено 120 000 в год.
Фэроукс открылся как частная взлетно-посадочная полоса в 1931 году, но был зарегистрирован для использования в военных целях в 1936 году и во время Второй мировой войны стал Королевскими ВВС Фэроукс . Он использовался как тренировочный аэродром, а 1 октября 1937 года была сформирована начальная и резервная летная школа № 18, оснащенная De Havilland Tiger Moths . На аэродроме прошли подготовку 6000 пилотов, в основном на «Тигровых мотыльках». Теренс О'Брайен, австралийский пилот, позже написал серию книг о своем опыте службы в Королевских ВВС. В «В погоне за опасностью» [8] он рассказывает, как проходил начальную летную подготовку на «Тигровых мотыльках» в Фейроксе в 1940 году, когда аэродром был еще покрыт травой.
