Falkusa ( хорватский : falkuša , Хорватский произношение: [falkuʃa] ) является традиционной рыбацкой лодки используются рыбаками из города Комижа на Адриатическом острове Вис , Хорватия . Фалькуша - это подтип гайеты , традиционной далматинской рыбацкой лодки , которую иногда называют гайета фалькуша ( хорватское произношение: [ajeta falkuʃa] ). [1]Его конструкция была адаптирована к особым потребностям рыбаков Комижи, которые отправлялись в длительные рыболовные экспедиции в открытом море [1], что является уникальной практикой в Адриатическом и Средиземном море . [2]
Дизайн и конструкция
Falkuša - уникальная деревянная лодка, узко суженная с обеих сторон [3], ее длина составляет от семи до восьми метров, а ширина - 3 метра. [4] Это был низкий проект под большим (120 м 2 или 1300 квадратных футов [3] ) треугольный парус сделан из льна , [4] , установленных на мачте , которая была обычно так высока , как судно было долго. [1] Он был очень быстрым как под парусом, так и с веслом , он мог развивать скорость от 8 до 12 узлов . [4] Его отличительной особенностью были две съемные деревянные боковые брусья называемые Falke , после чего falkuša получил свое название. [1] [5] Ремни приподняли борт лодки примерно на полметра, защищая ее от высоких волн в открытом море. [1] Чтобы облегчить перетягивание сетей , во время рыбалки были сняты ремни. [6] Судно могло перевозить до восьми тонн бочек с соленой рыбой. [4]
Благодаря своим характеристикам прочности и прочности, традиционная гайета фалькуша была изготовлена только из кипарисового дерева с вулканического острова Светац . [7] киль был сделан из дуба и оболочки лиственницы . [1]
Типичная фалькуша несла экипаж из шести человек. [4] Для стоячих гребцов было пять весел от 7 до 9 метров в длину. [1] [4] Рыбаки использовали сети и диких животных , газовые или керосиновые лампы для привлечения рыбы . [1] Рыбалка длилась от 20 до 25 дней, чтобы сделать их финансово жизнеспособными. [4] Такие обязанности, как приготовление пищи, стирка, ремонт, плавание между рыбацкими постами и борьба с плохой погодой, оставляли только 10–12 дней на настоящую рыбалку в обычном путешествии. [4]
Регата рыбаков
Основная рыбная ловля эксплуатирует рыбаками Комица была островом Палагружа , [3] примерно 42 морских мили (78 км, 48 миль) к юго-юго-западу Виса, [4] , который иногда были использованы пятьдесят или более сосудов. [3] На острове были временные дома, в которых хранились бочки с солеными сардинами и рыболовные снасти. [3]
Рыбаки Комижи будут проводить ежегодную регату между Комижой и Палагружей, известную как Рота Палагрузона («Путь Палагружа») [8], поездка, которая займет около 5 часов плавания при хорошем ветре или 13–16 часов гребли, когда ветровые условия были плохими. [1] [4] Результат регаты был очень важен, потому что лучшие финишеры выиграли права на лучшие рыболовные районы вокруг Палагружи в сезоне, а остальные места были заняты в порядке прибытия. [1] [3] [4]
Первая известная регата на Палагружу была проведена еще в 1593 году [8], что сделало ее старейшей рыбной регатой в Европе . [2] Рыбаки Комижи встретились в мае 1593 года в Ложе города Хвар . [8] Там было решено, что гонка 74 лодок falkuša начнется 12 июня. [8] Чтобы сигнализировать о начале гонки, из недавно построенной городской крепости прозвучит пушечный выстрел. [8] Рыбаков сопровождали венецианские военные галеры , чтобы защитить их от пиратов . [2]
С появлением судовых двигателей регата утратила свое предназначение, [8] и ее последнее издание проводилось в 1936 году. [3] Фалькуша использовалась и в первой половине 20-го века. [1] Последняя гайета фалькуша на острове Комижа, названная Цицибела , была разрушена и затоплена штормом в заливе Порат ( остров Бишево ) в 1986 году. [7] Сегодня ее останки хранятся в Музее рыболовства в Комиже. [7] [9]
Реплики
Копия фалькуши под названием Comeza-Lisboa (« Комижа - Лиссабон ») была построена в 1997 году и выставлена на Всемирной выставке 1998 года в Лиссабоне, Португалия . [8] [9] Возрождение фалькуши вызвало значительный интерес, и лодка стала предметом пяти документальных фильмов и отмеченной наградами радиодрамы . [8] В 1998 году фалькуша была внесена в Список всемирного наследия ЮНЕСКО . [1]
В 1999 году под эгидой ЮНЕСКО и с использованием документации кораблестроителей, предоставленной Велимиром Саламоном, была построена пятиметровая уменьшенная копия легендарной фалькуши. Его назвали Моло . Его построили в Комиже и спустили в море в День Святого Николая (6 декабря). На спуске присутствовал секретарь Европейского морского наследия Тедо Фруитхоф из Амстердама . [10] Вторая полномасштабная реплика, названная Mikula , была завершена в 2005 году. [11] Третья полномасштабная реплика, названная Palagruža, была завершена в 2015 году. [12]
Смотрите также
- Строительство лодок
- Традиционные рыбацкие лодки
- Комижа
- Палагружа
- Bracera
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l Бернетик, Владо (23 января 2007 г.). «Гаджета фалькуса на морской биологической станции Пиран» . mbss.org . Любляна : Национальный институт биологии . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 25 февраля 2010 .
- ^ а б в Крнич, Денис (22 августа 2009 г.). "Рота Палагрузона као заживание духа комишных рибара" . Слободна Далмация (на хорватском языке) . Проверено 20 февраля 2010 .
- ^ Б с д е е г Гамулин, Степан (2000). "Палагружа, рыбаки Комижи и регата рыбаков" (PDF) . Хорватский медицинский журнал . Загреб: Медицинская Наклада. 41 (1): 1–3. ISSN 0353-9504 . Проверено 21 февраля 2010 .
- ^ Б с д е е г ч я J K Кивела, Якша. "Фалькуша" . nika-adventure-tours.com . Ника Приключенческие туры. Архивировано из оригинала на 2010-11-04 . Проверено 21 февраля 2010 .
- ^ Кукоч, Диана (24 августа 1999 г.). "Kalafat Tonči Bakica: ja sam otac falkuše!" . Слободна Далмация (на хорватском языке) . Проверено 25 февраля 2010 .
- ^ Стюарт, Джеймс (2006). Хорватия . Гиды Кадогана. п. 268. ISBN 1-86011-319-2.
- ^ а б в "Гаджета фалькуса (Вис)" . viaggioadriatico.it (на итальянском). Centro Interuniversitario Internazionale di Studi sul Viaggio Adriatico . Проверено 7 марта 2010 .
- ^ Б с д е е г ч "Рота Палагрузона" (PDF) (на хорватском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2010 .
- ^ а б Робинсон, Джон (октябрь 2004 г.). "Палагружа" (PDF) . Бюллетень Европейского морского наследия (17): 7–8 . Проверено 7 марта 2010 .
- ^ «Дочь фалькуша» Моло «- Наследие за будучностью» (PDF) . Вьесник (на хорватском). 4 августа 2008 . Проверено 13 марта 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Мичели, Игорь (23 июля 2005 г.). "Комишка гайета с Муртера" (PDF) . Вьесник (на хорватском) . Проверено 13 марта 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Журнал Nutica" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2016 года . Проверено 2 ноября 2017 .
дальнейшее чтение
- Марзари, Марио (1998). Navi di legno: evoluzione tecnica e sviluppo della cantieristica nel Mediterraneo dal XVI secolo a oggi (на итальянском и английском языках) (2-е изд.).
Внешние ссылки
- Рота палагрузона 2010 ,
- Regata do žala / Регата на пляж , автор Якша Фиаменго (на английском и хорватском языках)
- Sv. Никола (на хорватском)
- Falkuša »Comez-Lisboa« i gajeta »Mociguzica« u Brestu [ постоянная мертвая ссылка ] (на хорватском языке)
- Priča o ljepoti gajete falkuše (на хорватском языке)
- Falkuša opet putuje u Brest (на хорватском языке)
- Forska gajeta «Mociguzica» u Brestu (на хорватском языке)