Ferrari 335 S был спортивный гоночный автомобиль произведенный итальянским производителем Ferrari в 1957 году автомобиль был прямым ответом на Maserati 450S , который с 4,5-литровым двигателем угрожает пересилить 3,8-литровый 315 S и 3,5-литровый 290 MM . [2] Всего было выпущено четыре автомобиля. [1]
Эволюция 315 S , она имела двигатель V12 с большей 4,023.32 куб.см (245,518 у.е. в) [3] перемещение и максимальная мощность 390 л.с. (291 кВт) при 7400 оборотах в минуту; максимальная скорость составляла около 300 километров в час (190 миль в час). [4]
Эта модель стала главным героем аварии на Mille Miglia 1957 года , которая привела к отмене гонки, начиная со следующего года. В своем дебютном чемпионате мира в третьем круге сезона 1957 года 335 S (# 531), управляемый испанским гонщиком Альфонсо де Портаго (который заменил больного Луиджи Муссо ), был на третьей позиции, двигаясь на длинном участке прямой дороги. между ломбардскими деревушками Черлонго и Гуидиццоло . Когда одна из шин взорвалась, автомобиль де Портаго соскользнул вправо и врезался в большую толпу, в результате чего погибли десять зрителей, а также сам де Портаго и американский штурман Эдмунд Нельсон. Другой 335 S в руках Питера Коллинзаи Луи Клементаски вылетел, когда лидировал, одержав победу на 315 S, управляемой Пьеро Таруффи .
Из-за аварии только один 335 S в руках Коллинза и Оливье Гендебьена вошел в следующий круг на 1000 км Нюрбургринга и занял второе место после Aston Martin DBR1, и хотя обе модели 335 S потерпели неудачу в Ле-Мане, Коллинзе и Филе Хилле. занял второе место на Гран-при Швеции после Maserati 450S, а Майк Хоторн и Луиджи Муссо заняли четвертое место на автомобиле-сестре. В финале чемпионата мира по спортивным автомобилям на Гран-при ВенесуэлыПобеду одержал 335 S Коллинз и Фил Хилл, вторыми финишировали Хоторн и Муссо. Эти результаты добавились к предыдущей победе Mille Miglia на 315 S и победе на дистанции 1000 км в Буэнос-Айресе на 290 MM, что дало Ferrari титул чемпиона мира. Изменение регламента чемпионата мира на ограничение двигателя объемом 3 литра, которое было реакцией на аварию Mille Miglia и более ранние трагедии, сделало 335 S непригодным для использования в сезоне 1958 года, и Ferrari заменила модель на 250 TR.
В 2016 году Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 года выпуска был продан на аукционе в Париже за 32,1 миллиона евро. [5] [6] В образе 315 S автомобиль финишировал шестым в гонке «12 часов Себринга» в 1957 году за рулем Питера Коллинза и Мориса Трентиньяна, а затем за рулем Вольфганга фон Трипса , заняв второе место на Mille Miglia 1957 года. [7] После модернизации двигателя до 4,0-литрового двигателя он установил рекорд круга в Ле-Мане, заняв четвертое место в Гран-при Швеции и второе место в Гран-при Венесуэлы. Наконец, он выиграл Гран-при Кубы 1958 года, управляемый Стирлингом Моссом.
Ссылки [ править ]
^ a b "Регистр Ferrari 335 S" . barchetta.cc . Проверено 14 июня 2019 .
^ "Ferrari 335 S Scaglietti Spyder" . ultimatecarpage.com . Дата обращения 16 ноября 2019 .
^ "Феррари 335 S" . Ferrari GT - ru-ru . Проверено 14 декабря 2015 .
^ Ачерби, Леонардо (2012). Феррари: Все автомобили . Haynes Publishing. С. 116–117.
^ "1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti" . artcurial.com . Дата обращения 16 октября 2019 .
^ "1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti ломает аукционную продажу гоночного автомобиля за 24,7 миллиона фунтов стерлингов" . Проверено 6 сентября 2016 .
^ «100 самых дорогих автомобилей всех времен» . newatlas.com . Проверено 19 февраля 2018 .
Библиография [ править ]
Казамассима, Пино (1998). История делла Скудерия Феррари . Vimodrone: Nada Editore. ISBN 88-7911-179-5.
Ачерби, Леонардо (2012). Феррари: Все автомобили . Haynes Publishing. ISBN 978 1 84425 581 8.
Шлегельмильх, Райнер В. (2004). Феррари . Könemann. ISBN 3-8331-1057-0.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrari 335 S .
Ferrari 335 S: история Ferrari
vтеХронология дорожных автомобилей Ferrari , 1947–1969 - след. »
.jpg/440px-Ferrari_335_Sport_Scaglietti_(30134235476).jpg)
Commons
Категория: Феррари.jpg){kind=link}
