Ferrari FXX-K является высокоэффективным ограниченное производство трек день автомобиль изготовлен автомобиль производитель Ferrari в Маранелло , Италия. Разработанный Марко Файнелло , Адрианом Мендесом и архитектором Самуэлем Родригесом из Centro Stile Ferrari, FXX-K основан на уличном LaFerrari . Он приходит на смену предыдущим моделям гоночных треков Ferrari: FXX (и FXX Evo) и 599XX (вместе с 599XX Evo). В 2016 году FXX-K был удостоен награды Compasso d'Oro в области промышленного дизайна. [1]
Феррари FXX-K | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Ferrari NV |
Производство | 2015–2017 (40 построено) |
сборка | Маранелло , Италия |
Дизайнер | |
Кузов и шасси | |
Класс | Трек-дневный автомобиль. Разработка прототипа. |
Тип кузова | 2-дверная берлинетта |
Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
Двери | Бабочка |
Связанный | LaFerrari |
Трансмиссия | |
Двигатель | 6,3 л без наддува F140 V12 |
Электродвигатель | 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) электродвигатель в стиле KERS |
Выходная мощность | 632 кВт (859 л.с., 848 л.с.) (двигатель) 1050 л.с. (1036 л.с., 772 кВт) (общая мощность) |
Передача инфекции | 7-ступенчатое двойное сцепление |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104 дюйма) |
Длина | 4896 мм (192,8 дюйма) |
Ширина | 2051 мм (80,7 дюйма) |
Высота | 1116 мм (43,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 1285 кг (2833 фунта) с жидкостями 1165 кг (2568 фунтов) сухого |
Хронология | |
Предшественник | Феррари FXX Феррари 599XX |
Обзор
«FXX-К» Феррари исследования и разработки транспортных средств на основе первого бренда гибридный спортивный автомобиль , в LaFerrari . Буква K в названии нового автомобиля относится к системе рекуперации кинетической энергии (KERS), которая используется для достижения максимальной производительности. FXX-K не предназначен для использования в соревнованиях и был разработан для обеспечения бескомпромиссного опыта водителя.
FXX-K был представлен на автодроме Яс-Марина в конце 2014 года. [2]
Характеристики
Гибридная силовая установка, используемая в FXX-K, имеет общую выходную мощность 1050 л.с. (772 кВт; 1036 л.с.) и более 900 Н · м (664 фунт-фут), из которых 860 л.с. (633 кВт; 848 л.с.) на V12 ICE и 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) с помощью электродвигателя . Двигатель V12 был настроен для использования на трек, а также гигиенический KERS системы. При сухом весе 1165 кг (2568 фунтов) FXX-K имеет чрезвычайно эффективное создание прижимной силы 540 кг (1190 фунтов) на скорости 200 км / ч (124 миль в час). [3] [4] Автомобиль имеет четыре режима вождения: Qualify (максимальная производительность на коротких дистанциях), Long Run (для дальних поездок), Fast Charge (для более быстрой зарядки аккумулятора) и Manual Boost, в котором используются все мощность двигателя и аккумуляторов для максимального крутящего момента, прохождения поворотов и скорости. Он оснащен технологиями на базе F1, включая электронный дифференциал E-Diff, систему контроля тяги F1-Trac и гоночные тормоза с АБС, управление которыми осуществляется с центральной консоли (Manettino). Как и предыдущие FXX и 599XX, FXX-K является частью программы Ferrari Client Test Driver, которая позволяет владельцам автомобилей XX ездить по специальным трассам, собирая данные для использования в будущих дорожных и гоночных автомобилях Ferrari. Передняя часть автомобиля имеет большой сплиттер и двухпрофильный спойлер, фары очень маленькие для улучшения аэродинамики. В задней части хвостовая часть выше и включает в себя спойлер с электронным управлением с хвостовым стабилизатором и маленькое крыло на конце каждого плавника, чтобы максимизировать прижимную силу. Автомобиль развивает максимальную скорость 349 км / ч (217 миль / ч).
Производство
Производство FXX-K началось в 2015 году и продолжалось до 2017 года, всего было произведено 40 единиц. Как и предыдущие FXX и 599XX, автомобили будут храниться и обслуживаться Ferrari и будут доступны владельцам на мероприятиях трек-дня.
Маркетинг
Мануфактура Hublot произвела наручные часы MP-05 "LaFerrari" Sapphire с ручным заводом и турбийоном, вдохновленные купе FXX-K. [5]
FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Ноябрь 2017 г. - настоящее время |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверная берлинетта |
Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
Трансмиссия | |
Двигатель | 6,3 л без наддува F140 V12 |
Передача инфекции | 7-ступенчатая Magna 7DCL750 с двойным сцеплением |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104 дюйма) |
Длина | 4896 мм (192,8 дюйма) |
Ширина | 2051 мм (80,7 дюйма) |
Высота | 1116 мм (43,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 1405 кг (3097 фунтов) с жидкостями 1075 кг (2370 фунтов) сухих |
FXX-K Evo был представлен на Ferrari Finali Mondiali 2017 года по 28 октября 2017 в Stazione Leopolda во Флоренции во время празднования 70 - летнего юбилея Ferrari . Это аэродинамический пакет, доступный для существующего Ferrari FXX-K. FXX-K Evo позволяет автомобилю производить на 23% больше прижимной силы, чем стандартный FXX-K, и на 75% больше, чем разрешенный для дорог LaFerrari, благодаря модифицированной передней панели, большому заднему крылу и диффузорам под днищем. Данные о производительности и весе неизвестны, но, по словам производителя, снижение веса на 90 кг (198 фунтов). [6] [7]
С 29 августа 2018 г. FXX Evoluzione-K (номер 54) был вновь показан публике во время Формулы 1 Милан Фестиваль 2018 года во главе с экс - Formula 1 водитель Джанкарло Физикелла . [8]
Рекомендации
- ^ "FERRARI FXX K ПОЛУЧАЕТ НАГРАДУ ADI COMPASSO D'ORO" . autodesignmagazine.com . Проверено 28 октября 2020 года .
- ^ Джозеф, Ной (2014-12-03). «Ferrari представляет FXX-K на базе LaFerrari в Абу-Даби» . Автоблог . США . Проверено 5 июня 2017 .
- ^ Мосс, Даррен (2014-12-06). «Ferrari LaFerrari FXX-K 2015 года - двигатель, цена и видео» . Autocar . Великобритания . Проверено 5 июня 2017 .
- ^ Шихан, Сэм (05.01.2015). «По слухам, LaFerrari FXX-K Evo 2015 года» . Журнал Evo . Великобритания . Проверено 26 октября 2017 .
- ^ "MP-05 LaFerrari Sapphire Дань FXX-K" . Hublot (пресс-релиз). Швейцария. 2016-09-07 . Проверено 5 июня 2017 .
- ^ Кацианис, Иордания (30.10.2017). «Ferrari FXX-K EVO - только трек Ferrari FXX-K с улучшенной аэродинамикой и меньшим весом» . evo . Великобритания . Проверено 29 ноября 2017 .
- ^ Паттни, Виджай (30.10.2017). «Ferrari FXX-K Evo в цифрах» . Журнал Top Gear . Великобритания . Проверено 15 марта 2018 .
- ^ «Гран-при Италии - Ла Формула 1 в центре Милана » [Гран-при Италии - Формула 1 дает представление в центре Милана]. Quattroruote (на итальянском). Италия. 2018-08-29 . Проверено 30 августа 2018 .
Внешние ссылки
- Феррари FXX-K