Феррари Портофино

Феррари Портофино
Обзор
Производитель	Феррари
Производство	2017 – настоящее время
сборка	Маранелло , Италия
Дизайнер	Центр стиля Ferrari под руководством Флавио Манцони
Кузов и шасси
Класс	Гранд Турер ( S )
Тип кузова	2-дверный, 2 + 2 складной кабриолет с жесткой крышей
Макет	Передний средний двигатель, задний привод
Связанный	Феррари Рома
Трансмиссия
Двигатель	3,9 л Ferrari F154BE V8 (с двойным турбонаддувом )
Передача инфекции	7-ступенчатая Magna 7DCL с двойным сцеплением (Portofino) 8-ступенчатая Magna 8DCL900 с двойным сцеплением (Portofino M)
Габаритные размеры
Колесная база	2670 мм (105,1 дюйма)
Длина	4586 мм (180,6 дюйма)
Ширина	1938 мм (76,3 дюйма)
Высота	1318 мм (51,9 дюйма)
Снаряженная масса	1664 кг (3668 фунтов) (с жидкостями)
Хронология
Предшественник	Феррари Калифорния Т

Ferrari Портофина (тип F164) является Grand Touring спортивного автомобиля производства итальянской производитель автомобилей Ferrari и имеет 0-60 миль / ч (0-97 км / ч) 3,5 секунды. Это двухдверный кабриолет с жесткой крышей 2 + 2 . ^{[1] [2]} Автомобиль назван в честь деревни Портофино на севере Италии и автомобиль успешно предыдущий V8 Grand Tourer компании, в Калифорнии T . Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2017 году . ^[3]

Купе Ferrari Roma 2020 года базируется на Портофино.

Запустить [ редактировать ]

Ferrari Portofino был представлен на Итальянской Ривьере в деревне Портофино двумя эксклюзивными вечерами 7 и 8 сентября 2017 года, на которых присутствовали Пьеро Феррари , Серджио Маркионне , Себастьян Феттель и Джанкарло Физикелла . Он также был показан в Маранелло 9 и 10 сентября во время празднования 70-летия Ferrari . ^[4]

К концу 2017 года Portofino был представлен в Азии, а именно в Китае и Японии, где Китай считается крупным рынком для автомобилей. В Японии автомобиль был предварительно анонсирован в ноябре перед официальным дебютом в феврале 2018 года. Цены в Японии начинаются от 25 300 000 иен. Цены в США начинаются от 215 000 долларов.

В Гонконге Portofino был запущен в конце марта 2018 года, что сделало его третий раз в истории Ferrari, чтобы запустить новый автомобиль в отеле Peninsula в Гонконге.(Энцо в 2003 году, затем FF в 2010 году). В отличие от предыдущих случаев, когда запуск автомобиля происходил только в одной части вестибюля первого этажа, запуск Portofino занимал всю территорию первого этажа отеля, где несколько других моделей Ferrari также были припаркованы за пределами зоны высадки, и креативное освещение с изображением Логотип Ferrari «Гарцующий конь» был также спроектирован на внешних стенах отеля. Была представлена ​​китайская модель с левым рулем, которая имеет упрощенное отображение меню на китайском языке - редкий шаг для Ferrari, поскольку не все китайскоязычные азиатские регионы получат меню на китайском языке. Цены на Portofino в Гонконге (по состоянию на апрель 2018 г.) начинаются с 3,5 млн гонконгских долларов, поставки запланированы на конец года. Правильная модель с правым рулем впервые была замечена на городской 488 Pista. запуск мероприятия в конце июня 2018 года.

Технические характеристики [ править ]

Шасси и кузов [ править ]

Шасси Portofino изготовлено из 12 различных алюминиевых сплавов, и большая часть его компонентов теперь интегрирована. Передняя стойка его предшественника состояла из 21 отдельного компонента, но теперь в Portofino она является единой деталью. Полые литье ^{[ разъяснение необходимости ]} позволяют увеличить структурную жесткость , увеличив его на 35% по сравнению с его предшественником, Ferrari California T .

Его кузов имеет коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,312. ^{[ необходима цитата ]}

Вес [ править ]

При разработке Portofino уделялось особое внимание снижению веса. Инженерам Ferrari удалось снизить вес трансмиссии, конструкции приборной панели, систем кондиционирования и обогрева, а также электронных систем автомобиля, что привело к весу 1664 кг (3668 фунтов), что сделало автомобиль на 80 кг (176 фунтов) легче, чем его предшественник.

Двигатель, трансмиссия и характеристики [ править ]

Двигатель, 3855 куб.см (4 л; 235 куб. Дюймов) Ferrari F154BE V8 с двойным турбонаддувом, такой же, как и в Ferrari GTC4Lusso T., но дает немного измененную выходную мощность 441 кВт; 592 л.с. (600 л.с.) при 7500 об / мин и 760 Нм (561 фут-фунт) крутящего момента при 3000–5250 об / мин. Изменения в двигателе включают повышение давления в камере сгорания на 10%, переработанные шатуны и поршни, а также цельнолитой выпускной коллектор. Автомобиль сохраняет 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением от своего предшественника, но имеет новое программное обеспечение, позволяющее переключать передачи быстрее. Выхлопная система была доработана, чтобы придать автомобилю надлежащую звуковую ноту, сохранив при этом его великолепный туристический характер, с регулируемым электрическим перепускным клапаном, который контролирует звук двигателя в соответствии с условиями движения. Portofino может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 3,5 секунды, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль в час) за 10,8 секунды и может достигать максимальной скорости 320 км / ч (199 миль в час). ). ^[5]

Подвеска и рулевое управление [ править ]

Portofino оснащен магнитореологическими амортизаторами , унаследованными от California, с улучшенным программным обеспечением для поддержания хорошего качества езды, даже несмотря на более жесткую систему подвески, чем California. Как и V12 grand tourer 812 Superfast компании , Portofino оснащен усилителем рулевого управления с электроусилителем. Как система подвески, так и рулевое управление становятся более отзывчивыми, когда автомобиль находится в спортивном режиме.

Интерьер [ править ]

Интерьер Портофино был разработан с учетом мнений различных клиентов. На задних сиденьях увеличено пространство для ног (на 5 сантиметров), а информационно-развлекательная система стала более совершенной и простой в использовании, с 10,2-дюймовым экраном на центральной консоли с функцией Apple CarPlay, как и в ее предшественнице. Система кондиционирования также была усовершенствована, и теперь она на 25% быстрее и на 50% тише, чем в Калифорнии.

Ferrari Portofino M [ править ]

16 сентября 2020 года Car and Driver сообщили о запуске Portofino M ( Modificata или модифицированный). Мощность была увеличена до 620 л.с. и будет выпущена в середине 2021 года. ^[6]

Награды [ править ]

9 июля 2018 года Ferrari получила награду Red Dot: Best of the Best за новаторский дизайн Portofino. Международная комиссия заявила, что Portofino «воплощает собой впечатляющее эволюционное развитие» и «очаровывает захватывающим языком дизайна», а элегантность автомобиля «еще больше подчеркивается бескомпромиссным качеством материалов и изготовления».

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrari Portofino .

• Официальный веб-сайт