Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Феррари Калифорния
Ferrari California - Flickr - Александр Прево (11) .jpg
Обзор
ПроизводительФеррари
Производство2008–2017 гг.
сборкаМаранелло , Италия
Кузов и шасси
Учебный классГранд Турер ( S )
Тип кузова2-дверный, складной кабриолет с жесткой крышей 2 + 2
МакетПередний средний двигатель, задний привод
Хронология
ПреемникФеррари Портофино

Ferrari California (тип F149) является Grand Touring спортивного автомобиля , созданный итальянским производителем автомобилей Ferrari . Это двухдверный кабриолет с жесткой крышей 2 + 2 . Когда первоначально открыт в 2008 году в Калифорнии был оснащен передней середине смонтированы, задний привод , атмосферный 4,3-литровый V8 . [1] В 2012 году был представлен более легкий и немного более мощный вариант California 30 . В 2014 году Ferrari анонсировала второе поколение модели под названием California T с новым 3,9-литровым двигателем V8 с двумя турбинами .

Автомобиль возрождает имя, которое использовалось в конце 1950-х годов Ferrari 250 GT California Spyder и 365 California 1960-х . Современная California (2008) изначально была представлена ​​как модель начального уровня, однако в ней было много новшеств в дизайне от Ferrari. Первоначальная базовая цена California была аналогична базовой цене F430 , флагманского спортивного автомобиля V8 компании на момент его появления. В 2018 году на смену California пришла Portofino .

Ferrari California (2008–2014) [ править ]

Феррари Калифорния
Обзор
Производство2008 [2] –2013
Модельные годы2009–2014 гг.
ДизайнерPininfarina под руководством Кена Окуямы [ необходима ссылка ]
Трансмиссия
Двигатель4,3 л Ferrari F136 I V8
Передача инфекции7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
6-ступенчатая механическая коробка передач
Размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма) [1]
Длина4563 мм (179,6 дюйма) [1]
Ширина1,902 мм (74,9 дюйма) [1]
Высота1308 мм (51,5 дюйма) [1]
Снаряженная масса
  • 1735 кг (3 825 фунтов) (Европа) [1]
  • 1870 кг (4 123 фунта) (США) [3]
Хронология
ПреемникФеррари Калифорния Т

California была представлена ​​на Парижском автосалоне в октябре 2008 года . На момент своего появления California представляла новый четвертый модельный ряд Ferrari. [4] Новый модельный ряд (восьмицилиндровый спортивный автомобиль Grand Touring с передним расположением двигателя) присоединился к тогдашним моделям: восьмицилиндровый спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, двенадцатицилиндровый спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и двенадцатицилиндровый двигатель с передним расположением двигателя. большой универсал.

Дизайн [ править ]

Феррари Калифорния (Монако)

California представляет собой радикально новый дизайн Pininfarina SpA, разработанный под контролем Кена Окуямы. [ необходима цитата ] Модель была в первую очередь предназначена для привлечения новых владельцев Ferrari. Грандиозная индивидуальность автомобиля подчеркивалась чуть более высоким дорожным просветом по сравнению с его более агрессивными собратьями. Шасси было разработано и изготовлено подразделением Ferrari Carrozzeria Scaglietti . В целом, этот автомобиль считается знаковым автомобилем для Ferrari, поскольку он представляет ряд концепций, впервые используемых в их дорожных автомобилях: [1]

  • Первый переднемоторный Ferrari с V8
  • Первый, оснащенный 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
  • Первый кабриолет с жестким верхом и складной металлической крышей.
  • Первый с многорычажной задней подвеской
  • Первый с прямым впрыском бензина

Двигатель [ править ]

Двигатель Ferrari-Maserati Type F136 имеет объем 4297 кубических сантиметров (262,2 кубических дюйма) и использует систему непосредственного впрыска бензина производства Bosch . Он генерирует максимальную выходную мощность 338 кВт (460 л.с., 453 л.с.) при 7750 об / мин; его максимальный крутящий момент составляет 485 Нм (358 lbf⋅ft) при 5000 оборотах в минуту. В результате, 79 кВт (106 л.с.) на литр рабочего объема двигателя чрезвычайно высоки для двигателя без наддува, поскольку другие производители использовали принудительную индукцию для достижения аналогичных уровней мощности. [5] В двигателе используется мокрый картер.разработанная система смазки. Звук двигателя - особенность, которая отличает каждый Ferrari - был разработан, чтобы улучшить впечатления от вождения как с открытым, так и с закрытым верхом.

Компьютер корпус система была разработана Magneti Marelli Automotive Lighting. [ необходима цитата ]

Компоновка двигателя в средней части передней части и конфигурация задней коробки передач в Калифорнии обеспечивают распределение веса 47% спереди и 53% сзади.

Traction Control [ править ]

California оснащена эксклюзивной системой F1-Trac, разработанной Ferrari. Система, первоначально представленная на 599 GTB Fiorano, была обновлена ​​для этой модели. Регулируемое распределение мощности на задние колеса обеспечивает большую устойчивость и производительность в поворотах на дороге. В результате ускорение на выходе из поворотов увеличивается в среднем на 20% (по сравнению с традиционными системами контроля тяги).

Конфигурация [ править ]

Grand Touring California был доступен с двумя конфигурациями пассажирского сидения. Первый вариант ( 2 + 2 ) включал два задних сиденья, которые ограничены в пространстве и, возможно, способны вместить только небольшие детские автокресла. Второй вариант (2+) - избавился от задних сидений, заменив их скамейкой для хранения вещей. Эта зона хранения могла вместить немного больше багажа или личных вещей, чем сиденья, и включала подходящие кожаные ремни для крепления багажа.

Stop / Start Technology [ править ]

California был первым дорожным автомобилем Ferrari, предлагающим технологию остановки / запуска . То, что было дополнительным пакетом и называлось системой HELE (High Emotion / Low Emission), позволяло двигателю останавливаться на увеличенных холостых оборотах и ​​запускаться снова сразу после нажатия на педаль акселератора. Хотя эта технология не всегда была хорошо воспринята многими Ferrari Tifosi , она действительно позволяла существенно сэкономить на налогах при продаже в определенных государственных юрисдикциях. Более поздние модели Ferrari также предлагали эту технологию, которая впоследствии стала общепринятой или обязательной на некоторых рынках.

Производительность [ править ]

Первоначальная Калифорния имела максимальную скорость 310 км / ч (193 мили в час) и могла разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за четыре секунды. [1] Хотя эта модель была на 180 кг (397 фунтов) тяжелее и на 22 кВт (30 л.с., 30 л.с.) меньше, чем F430 со средним расположением двигателя , California достигла 97 км / ч (60 миль в час) за то же время, что и модель. F430 из-за трансмиссии с двойным сцеплением.

Аэродинамика [ править ]

Феррари провела более 1000 часов в аэродинамической трубе с моделью автомобиля в масштабе 1/3, улучшая его аэродинамику. С поднятой крышкой California значительно снизила сопротивление ветру с коэффициентом сопротивления  C d = 0,32. California была в то время самым аэродинамичным дорожным автомобилем Ferrari из когда-либо созданных [6], пока не появилась модель F12berlinetta .

Производство [ править ]

California был изготовлен на специально построенном предприятии, которое было построено рядом с существующим заводом в Маранелло . [7] [8] Новый завод был частью программы Ferrari Formula Uomo [9], которая началась в 1997 году с целью улучшения производства, безопасности и повышения уровня удовлетворенности сотрудников. [2] В целом, производственные линии Ferrari производят около 27 автомобилей в день, или от 6000 до 8000 автомобилей в год.

В период с 2008 по 2012 год производство California составило около 8000 единиц. В 2013 календарном году было произведено 1219 автомобилей; 1 645 в 2014 календарном году; и 2638 - в 2015 календарном году. [10] В 2016 году было произведено 2247 автомобилей, [11] и около 1600 были произведены в 2017 году. [12] Общий объем производства всех вариантов составил около 17 300 автомобилей.

За всю историю современной Калифорнии (с 2008 по 2017 год) было построено только 3 автомобиля с механической коробкой передач [13], в том числе один заказ из Великобритании. [14]

Феррари Калифорния 30

Калифорния 30 - обновление 2012 г. [ править ]

15 февраля 2012 года Ferrari анонсировала California 30, обновленную модель, которая стала легче и мощнее. Хотя дизайн Pininfarina остался, изменения включали снижение веса тела на 30 кг (66 фунтов); увеличенная выходная мощность на 22 кВт (30 л.с., 30 л.с.) и 15 Нм (11 фунт-сила-фут) крутящего момента; время разгона с 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) уменьшено до 3,8 секунды; внедрение пакета Handling Speciale (HS) и отказ от механической коробки передач. [15] «30» имеет опубликованную максимальную скорость 312 км / ч (194 миль / ч).

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в марте 2012 года как модель 2012 года в Европе и как модель 2013 года в Северной Америке. [16] Сначала поставки начались в Европе. [17] Он производился только в Северной Америке 2013 и 2014 модельных годов.

Двигатель [ править ]

Двигатель Ferrari F136ih

Обновленный двигатель продолжил семейство атмосферных Ferrari-Maserati типа F136 . Сделанный полностью из алюминия, он сохраняет многие оригинальные особенности, но развивает максимальную выходную мощность 360 кВт (489 л.с., 483 л.с.) при 7750 об / мин; его максимальный крутящий момент составляет 505 Нм (372 фунт-сила-футов) при 5000 об / мин. 75% из которых доступны при 2250 об / мин.

California 30 можно отличить от базовой California по VIN-номеру. В варианте 30 шестая цифра VIN (в Северной Америке) - это буква «T», обозначающая двигатель F136IH. В базовой модели шестая цифра VIN (опять же в Северной Америке) - «L», представляющая двигатель F136IB более раннего поколения.

Шасси [ править ]

Шасси California 30 было модернизировано с конструктивными изменениями, включая новые материалы и технологии конструкции, полученные из аэрокосмической отрасли. Это первый дорожный автомобиль Ferrari с полностью модульным шасси, полностью сделанный из инновационных алюминиевых сплавов. Это на 30 кг (66 фунтов) легче, чем стандартное шасси California, без потери конструктивной прочности, обеспечивая чрезвычайно высокий показатель жесткости на кручение. [18]

Обработка пакета Speciale [ править ]

2013 Калифорния 30 HS

Чтобы дать клиентам более динамичный опыт вождения, в рамках обновления 2012 года (для модели 2013 года в США) был разработан дополнительный пакет HS (Handling Speciale). Его обычно можно узнать по бесплатному варианту решетки радиатора серебристого цвета и серебристым вентиляционным волдырям за арками передних колес.

В комплект HS входят магнитореологические демпферы Delphi MagneRide, управляемые ЭБУ с ускоренным на 50% временем отклика с использованием запатентованного программного обеспечения Ferrari, более жесткие пружины для более точного управления телом [19] и рулевая рейка с увеличенным на 9% передаточным числом (2,3 оборота до замок в отличии от стандартной стойки 2.5). [20] В целом он устраняет некоторый комфорт при вождении, заменяя его меньшим креном кузова, повышением скорости прохождения поворотов и лучшей управляемостью при агрессивной эксплуатации автомобиля.

Настройка [ править ]

Ferrari исторически была очень открыта для работы с клиентами над разработкой конкретных вариантов моделей или специализированных функций. В конце 2011 года эта философия получила развитие, когда была объявлена ​​программа Tailor Made. В рамках программы заинтересованные клиенты работают с личными дизайнерами Ferrari в Маранелло, чтобы помочь в принятии решений на протяжении всего процесса [21] . California 30 была одной из первых моделей, получивших выгоду от этой услуги.

Напомним [ править ]

В мае 2012 года Ferrari отозвала некоторые автомобили, потому что двигатель мог внезапно замерзнуть и вызвать аварию. У двигателей F136 коленчатые валы были неправильно обработаны. Автопроизводитель узнал о проблеме, когда она произошла во время обзора автомобильных критиков. Владельцы могли выбирать между установкой нового двигателя у своего дилера, снятием двигателя и выполнением работ в Ferrari North America или установкой нового коленчатого вала и подшипников в представительстве. [22] Отзыв был в общей сложности 200 автомобилей по всему миру, которые были произведены в 2011 и 2012 годах. Из этих 200 затронутых транспортных средств 74 были доставлены в Северную Америку. 200 отозванных автомобилей были из модельного ряда California и 458 Italia. [23]

Ferrari California T (2014–2017) [ править ]

Феррари Калифорния Т
Обзор
Производство2014–2017 гг.
Модельные годы2015–2018 гг.
ДизайнерЦентр стиля Ferrari в сотрудничестве с Pininfarina [24]
Трансмиссия
Двигатель3,9 л Ferrari F154 BB твин-турбо V8
Выходная мощность412 кВт (560 л.с., 553 л.
Передача инфекции7-ступенчатое двойное сцепление [25]
Размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма)
Длина4570 мм (179,9 дюйма)
Ширина1,910 мм (75,2 дюйма)
Высота1322 мм (52,0 дюйма)
Снаряженная масса
  • 1730 кг (3 813 фунтов) (Европа) [25]
  • 1843 кг (4064 фунта) (США) [26]
Хронология
ПредшественникФеррари Калифорния
ПреемникФеррари Портофино
Калифорния Т

Ferrari California T (тип 149м) представляет собой обновленный дизайн модели Калифорнии с изображением нового листового металла и пересмотренные функции организма; новый интерьер, переработанное шасси и новая силовая установка с турбонаддувом. Он дебютировал в 2014 году в качестве модели 2015 года.

Впервые был представлен в сети 12 февраля 2014 г., впоследствии автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне (6–16 марта 2014 г.). Буква T в названии означает Turbo, технологию, которую Ferrari в последний раз использовала на дорожном автомобиле F40 . В автомобиле установлен новый двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 3855 куб. См (3,9 л; 235,2 куб. Дюйма).который производит 412 кВт (560 л.с., 553 л.с.) при 7500 об / мин и 755 Нм (557 lb⋅ft) при 4750 об / мин, а также 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением с различными передаточными числами, пересмотренную адаптивную подвеску MagneRide, а также а также новая система F1 Trac. Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 315 км / ч (196 миль / ч). Автомобиль также имеет новую переднюю панель, на которую повлиял F12, измененная задняя часть и переработанный интерьер. Обновленная задняя часть заменила два набора из двух вертикально установленных выхлопных труб на четыре горизонтально выровненных. Еще одно улучшение автомобиля - снижение выбросов загрязняющих веществ на 15% по сравнению с его безнаддувным предшественником. В автомобиле также используются небольшие турбонагнетатели и система управления переменным наддувом для уменьшения турбо-лага.

Это также первый дорожный автомобиль Ferrari, в котором реализована новая функциональность Apple CarPlay во встроенной информационно-развлекательной системе - Apple подтвердила на открытии Женевского автосалона, что Ferrari , Mercedes-Benz и Volvo будут одними из первых производителей автомобилей, которые представят CarPlay. совместимые модели с рынком. [27] [28]

California T Handling Speciale (2016–2017 гг.) [ Править ]

Как и в предыдущем поколении, для California T был доступен пакет Handling Speciale (HS), обеспечивающий более спортивную управляемость за счет более жесткой езды. Handling Speciale включает в себя более жесткие пружины спереди и сзади, перенастроенные магнитореологические амортизаторы, более быстрое переключение передач в спортивном режиме, перепрограммированный контроль устойчивости F1-Trac и новую спортивную выхлопную систему. Визуально автомобили с пакетом HS выделяются матовой серой решеткой радиатора и задним диффузором, матовыми черными ограждениями диффузоров и матовыми черными насадками на выхлопные трубы. [29]

Модель California T Handling Speciale была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2016 года . [30]

Сделано на заказ [ править ]

В рамках программы Tailor Made California T выпускалась в нескольких специальных версиях, которые также могли быть адаптированы для индивидуальных клиентов. К 70-летнему юбилею Ferrari в 2017 году в него вошли 70 ливрей, вдохновленных культовыми автомобилями компании прошлого, такими как 250 GT Berlinetta SWB и 250 GT Berlinetta lusso 1963 года Стива Маккуина . Ливреи California T Tailor Made были представлены на Женевском автосалоне в марте 2016 года, а также показаны на других последующих автосалонах, таких как Парижский автосалон в октябре 2016 года . [30] [31] [32] [33]

Маркетинг [ править ]

Калифорния и Калифорния T были отмечены Amalgam Collection [34] в больших репликах в масштабе 1: 8. К ним относятся версии с жестким верхом и кабриолет. MR Collection [35] и BBR Models [36] также выпустили копии в масштабе 1:18 и 1:43 в версиях с жестким верхом и кабриолетах, включая несколько различных ливрей. Все эти реплики являются предметами коллекционирования. Такие массовые производители моделей, как Bburago, Maisto, Looksmart и Kyosho, также производили литые модели в размерах 1:18, 1:24, 1:43 и 1:64. Hot Wheels произвела по крайней мере шесть различных серий California в масштабе 1:18 и 1:43.

Другие медиа [ править ]

Калифорния была показана в британском телешоу Top Gear (ноябрь 2009 г.). В центре сюжета - кросс-кантри, чтобы определить лучший туристический автомобиль. Калифорния противостояла Aston Martin DBS Volante и Lamborghini Gallardo Spyder . Тур проходил по румынской сельской местности от Черного моря до Карпат и через знаменитое Трансфэгэрашское шоссе . Результаты испытания были неубедительными.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Новая модель: Ferrari California" . italiaspeed.com . 2008-10-08 . Проверено 11 октября 2008 .
  2. ^ a b «Феррари Калифорния начинает производство на новой линии» . worldcarfans.com . 2008-06-26 . Проверено 17 июля 2009 .
  3. ^ "2009 Ferrari California против 2009 Mercedes Benz SL63 AMG Таблица кабриолетов" (PDF) . Автомобиль и водитель . США . Проверено 7 апреля 2016 .
  4. ^ "Калифорния мечтает" . Top Gear . 2008-05-13 . Проверено 30 сентября 2010 .
  5. ^ Серафим, Мирча (2008-11-28). «Bosh поставляет бензин с прямым впрыском для новой Ferrari California» . inautonews.com . Архивировано из оригинала на 2011-10-06 . Проверено 6 ноября 2011 .
  6. ^ Харт, Роджер (2008-10-31). «Ferrari California First Drive: новый автомобиль знаменует новое направление для компании» . autoweek.com . Архивировано из оригинала на 2013-01-02 . Проверено 6 декабря 2008 .
  7. ^ Руффорд, Ник (2008-10-19). «Феррари Калифорния» . Санди Таймс . Лондон . Проверено 19 октября 2008 .
  8. ^ Корсани, Лоренцо (2008-06-29). "Новая линия производства для Калифорнии" . autoblog.it (на итальянском) . Проверено 27 июня 2013 .
  9. ^ "Программа благополучия Ferrari Formula Uomo" . Примеры использования Europa OSHA . Европа . Проверено 10 июля 2018 .
  10. ^ "Проспект Ferrari NV от 16 марта 2016 г." (PDF) . Проверено 14 сентября 2018 .
  11. ^ «Годовой отчет Ferrari NV 2016» (PDF) . Проверено 14 сентября 2018 .
  12. ^ «Годовой отчет Ferrari NV 2017» (PDF) . Проверено 14 сентября 2018 .
  13. ^ Окульски, Трэвис (2014-12-04). «Как наименее популярный новый Ferrari в этом году может стать самым дорогим за 30 лет» . jalopnik.com .
  14. ^ Поллард, Тим (2011-11-11). «Механические трансмиссии Ferrari click-clack, RIP» . Автомобильный журнал . Проверено 8 ноября 2015 .
  15. ^ МакКосланд, Evan (2012-04-20). «Это несколько? Только две Ferrari Californias продаются с механической коробкой передач» . automotivemag.com .
  16. ^ Пимпо, Тони (2012-03-07). "Женева: Ferrari California 2013 более" особенная " " . automotivemag.com . Проверено 8 марта 2012 .
  17. ^ Харли, Майкл (2012-03-27). «Ferrari California 2013 худеет и набирает силу, вызывая большее уважение» . autoblog.com .
  18. ^ "Ferrari California 30 (2012)" . auto.ferrari.com . Проверено 11 декабря 2019 .
  19. ^ Брайант, Thos Л. (2012-04-25). "Фотографии Ferrari California HS 2013 года, характеристики, цена: Пакет Handling Speciale творит чудеса для Калифорнии" . Дорога и трасса . Проверено 11 января 2015 .
  20. ^ Gluckman, Дэвид (апрель 2012). «Отлично подходит для зелени, отлично подходит для производительности: Ferrari California 2013 года» . Автомобиль и водитель . Проверено 11 января 2015 .
  21. ^ Адкок, Ян (2011-12-13). "Сделано на заказ" Феррари " . Дорога и трасса . Проверено 31 марта 2018 .
  22. ^ Хирш, Джерри (2012-05-21). «Ferrari отзывает модели из Калифорнии и Италии из-за неисправных коленчатых валов» . Лос-Анджелес Таймс .
  23. ^ Дорога и трек, (2012-05-22)
  24. ^ "Калифорния T Дизайн" . ferrari.com . Архивировано из оригинала на 2016-04-06 . Проверено 21 мая 2016 .
  25. ^ a b «Технические характеристики California T» . ferrari.com . Архивировано из оригинала на 2016-04-06 . Проверено 10 декабря 2015 .
  26. ↑ Робинсон, Аарон (май 2015 г.). «2015 Ferrari California T Test» . Автомобиль и водитель . США . Проверено 7 апреля 2016 .
  27. ^ Дредж, Стюарт (2014-03-03). «Apple CarPlay дебютирует с Ferrari, Mercedes-Benz и Volvo» . Хранитель . Проверено 22 апреля 2014 .
  28. ^ «Ferrari California T и Apple CarPlay, оборудованные FF, дебютируют завтра в Женеве» . Ferrari PR . Феррари . 2014-03-03 . Проверено 31 мая 2014 .
  29. ^ Kierstein, Алекс (2016-01-22). «Ferrari California T получает еще больше преимуществ с пакетом Handling Speciale» . autoblog.com . Проверено 5 сентября 2016 .
  30. ^ a b «Ferrari GTC4Lusso поражает Женеву» (пресс-релиз). Феррари. 2016-03-01 . Проверено 25 октября 2016 .
  31. ^ "Парижская мировая премьера" (пресс-релиз). Феррари. 2016-09-29 . Проверено 25 октября 2016 .
  32. ^ Столте, Нильс (2016-10-03). «Париж 2016: Ferrari California T« Стив Маккуин » » . GT Spirit . Проверено 25 октября 2016 .
  33. ^ Трейси, Дэвид (2016-09-29). «Автомобили Ferrari в честь 70-летия отдают дань уважения великим гонщикам, а также Стиву МакКуину» . Ялопник . Проверено 25 октября 2016 .
  34. ^ "Коллекция Амальгамы - Реплики Ferrari California" .
  35. ^ "Коллекция MR - Реплики Ferrari California" .
  36. ^ «Модели BBR - Реплики Ferrari California» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Ferrari , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
0123456789012345678901
V8Задний среднемоторный
спортивный автомобиль		360458F8 Tributo
Вызов Страдейла430 Скудерия458 Speciale488 Писта
F430488
ГибридныйSF90 Stradale
КабриолетКалифорнияКалифорния ТПортофино
2 + 2 GTРома
GTC4Lusso T
V12Гранд Турер550 Маранелло575M Маранелло599 GTB FioranoF12berlinetta812 Superfast
550 БарчеттаСуперамерика599 SA Aperta / 599 GTOF60 Америка / F12tdf812 ГТС
2 + 2 GT456M612 ScagliettiFFGTC4Lusso
Флагманский спортивный автомобильЭнцоLaFerrariLaFerrari Aperta
XX ПрограммыFXX599XX599XX EvoluzioneFXX KFXX K Evo
Феррари ИконаМонца СП