Fiat 4 л.с.

Fiat 4 л.с.

Обзор
Производитель	Fiat
Также называемый	Fiat 3 ½ л.с. Fiat 3 ½ CV
Производство	1899–1900 Произведено 24 шт. ^[1]
сборка	Завод Корсо Данте, Турин , Италия
Дизайнер	Аристид Фаччоли ^[2]
Кузов и шасси
Тип кузова	по отношению к
Макет	Макет RR
Трансмиссия
Двигатель	прямая 2 679 куб. см ^[3]
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	1470 мм (58 дюймов) ^[3]
Длина	2300 мм (91 дюйм) ^[3]
Ширина	1420 мм (56 дюймов) ^[3]
Высота	1450 мм (57 дюймов) ^[3]
Снаряженная масса	680 кг (1499 фунтов) ^[3]
Хронология
Преемник	Fiat 6 л.с.

Fiat 4 HP (также известный как 3½ HP или 3½ CV ) был первой моделью автомобиля , полученного от FIAT , с 1899 по 1900 год на основе дизайна третьей стороны.

Фон [ править ]

Модель 4 HP связана с братьями Сейрано - Джованни, Эрнесто и Маттео, которые сыграли важную роль в развитии итальянской автомобильной промышленности. Фактически, они по-разному несут ответственность за создание компаний, включая Ceirano GB&C , Itala , SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) и SPA (Società Piemontese Automobili) .

Дизайн [ править ]

В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Сейрано начал создавать велосипеды Welleyes , названные так потому, что английские имена были более привлекательными для продажи в Италии. ^[4] В октябре 1898 года Джованни стал соучредителем Ceirano GB&C и в 1899 году начал производство автомобиля Welleyes . ^[5] Его кузов был разработан Марчелло Алессио. ^[6]

В июле 1899 года завод Веллей и его патенты были проданы Джованни Аньелли, который затем произвел 4- сильный двигатель FIAT. Автомобиль имел 0,7-литровый (679 куб. См) 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением, расположенный сзади, мощностью 4,2 лошадиных силы при 800 об / мин, в сочетании с трехступенчатой коробкой передач без реверсивной передачи. Его максимальная скорость составляла 35 километров в час (22 мили в час). ^[2], и у него был расход топлива 8 литров на 100 километров (35 миль на галлон ‑ _имп ; 29 миль на галлон _‑US ).

Джованни Чейрано был нанят FIAT в качестве агента в Италии, однако в течение года он ушел, чтобы основать компанию F.lli Ceirano, которая стала STAR (Società Torinese Rapid Cars). В 1904 году Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы основать компанию Itala , чтобы затем уйти в 1906 году и также основать SPA (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В том же году Джованни Сейрано основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino).

Производство [ править ]

FIAT 4 HP в Национальном автомобильном музее Великобритании

Всего FIAT произвел 24 единицы ^[1] (8 из которых были в первый год выпуска).

Сегодня существует по крайней мере четыре из этих первых Fiat:

два в Италии в Автомобильном музее Турина и Centro Storico Fiat соответственно
один в Соединенном Королевстве в Национальном автомобильном музее
один в Соединенных Штатах в музее Форда в Дирборне , штат Мичиган. ^[6]^[7]

Ссылки [ править ]

^ a b "Фиатное наследие | Фиат" . Fiat.com . Дата обращения 1 мая 2017 .
^ a b "FIAT мод. 4 л.с." . Museoauto.it . Архивировано из оригинала на 2013-07-27 . Проверено 26 декабря 2012 .
^ a b c d e f "Технические характеристики Fiat 3.5 CV 1899 года" . carfolio.com . Проверено 26 февраля 2008 .
^ "Lancia, самое необходимое" . Italiancar.net. 1937-02-15. Архивировано из оригинала на 2011-02-24 . Проверено 14 июля 2014 .
^ "1899 Ceirano Welleyes" . motorspeed.wordpress.com . Проверено 26 февраля 2008 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ a b "La Fiat 3 ½ л.с." . archimagazine.com (на итальянском) . Проверено 25 марта 2008 .
^ "Fiat 3½ л.с." . nationalmotormuseum.org.uk . Проверено 2 декабря 2010 .

vтеХронология автомобилей Fiat , 1899–1939 - след. »
Тип	1899 г.	1900-е годы										1910-е годы										1920-е годы										1930-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Городская машина	3,5 л.с.																																					500 «Тополино»
Маленький семейный автомобиль		6 л.с. 8 л.с. 10 л.с.																									509 /509 S							508 «Балилла»					508 C / 1100
Семейный автомобиль										1				1A / ноль				70			501 /501 S / 502 / 503										514 / 515						1500
Большой семейный автомобиль							Brevetti 10-12 л.с.					2		2B							505							507					518
Большой семейный автомобиль			12 л.с. / 16-20 л.с. / 16-24 л.с.							Brevetti tipo 2 (15-25 л.с.)																		520 / 521					522 / 524			527
Представительский автомобиль										20-30 л.с.		3		3A / 3Ter / Type 53 (США)								510						512		525 /525 S
Представительский автомобиль					24-32 л.с. / 60 л.с.				28-40 л.с. / 30-45 л.с. / 50 л.с.			4/5/6 Тип 54/55/56 (США)												520 «Суперфиат»		519 /519 S														2800

Эта статья про старый автомобиль, выпущенный до 1905 года, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[fiat.com-1] "Фиатное наследие | Фиат" . Fiat.com . Дата обращения 1 мая 2017 .

[museoauto.it-2] "FIAT мод. 4 л.с." . Museoauto.it . Архивировано из оригинала на 2013-07-27 . Проверено 26 декабря 2012 .

[carfolio.com-3] "Технические характеристики Fiat 3.5 CV 1899 года" . carfolio.com . Проверено 26 февраля 2008 .

[4] "Lancia, самое необходимое" . Italiancar.net. 1937-02-15. Архивировано из оригинала на 2011-02-24 . Проверено 14 июля 2014 .

[motorspeed.wordpress.com-5] "1899 Ceirano Welleyes" . motorspeed.wordpress.com . Проверено 26 февраля 2008 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[archimagazine.com-6] "La Fiat 3 ½ л.с." . archimagazine.com (на итальянском) . Проверено 25 марта 2008 .

[nationalmotormuseum.org.uk-7] "Fiat 3½ л.с." . nationalmotormuseum.org.uk . Проверено 2 декабря 2010 .

[1]