Эрнесто Сейрано (1875 г. - неизвестно) был итальянским предпринимателем, автогонщиком и пионером в области автомобилестроения. Сейрано родился в Кунео в 1875 году. Он был младшим из четырех братьев, пионеров итальянской автомобильной промышленности. В 1908 году он финишировал третьим на Targa Florio за рулем автомобиля SPA (Società Piemontese Automobili) своего брата .
История семьи Сейрано [ править ]
Братья Чейрано, Джованни Баттиста , Джованни , Эрнесто и Маттео , сыграли важную роль в создании итальянской автомобильной промышленности, отвечая за: Чейрано ; Welleyes (техническая база FIAT) ; Fratelli Ceirano ; СТАР / Рапид ( Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Италия и СПА (Società Piemontese Automobili) . Сын Джованни Джованни «Эрнесто» также имел влияние, он стал соучредителем Ceirano Fabbrica Automobili (также известного какGiovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) и Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Баттиста начал строить велосипеды Welleyes , названные так потому, что английские имена были более привлекательными для продажи. [1] В октябре 1898 года Джованни Баттиста и Маттео стали соучредителями Ceirano GB&C и начали производство автомобиля Welleyes в 1899 году. В июле 1899 года завод и патенты были проданы Джованни Аньелли и выпущены как первые FIAT - Fiat 4 HP. . Джованни Баттиста был нанят Fiat в качестве агента в Италии, но через год он ушел, чтобы основать компанию Fratelli Ceirano & C., которая в 1903 году стала Società Torinese Automobili Rapid.(STAR) строительные машины под маркой Rapid. В 1904 году Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы создать свой собственный бренд - Itala . В 1906 году Маттео покинул Итала, чтобы основать SPA (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В 1906 году Джованни основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) в Турине. В 1919 году Джованни и Джованни «Эрнесто» стали соучредителями Ceirano Fabbrica Automobili (он же Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ), а в 1922 году они взяли под свой контроль компанию Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Ранняя жизнь [ править ]
Эрнесто был третьим из четырех братьев, рожденных Джованни Чейрано, часовщиком из Кунео , и Терезой Корино. [2] Эрнесто получил свои первоначальные знания и навыки, работая автомехаником вместе со своими братьями.
Карьера [ править ]
Эрнесто, который хорошо разбирался в конструкции двигателей, сделал себе имя в первую очередь как автогонщик.
В 1908 году он финишировал третьим на Targa Florio, управляя четырехцилиндровым двигателем Matteo, объемом 7 785 куб. См, SPA 28/40 л.с.
Он выиграл Targa Florio 1911 года в SCAT с Альфредом Момо в качестве механика.
Возможно, Эрнесто был «Capo del montaggio» (менеджером по производству) в SCAT. [3] [Примечание 1]
См. Также [ править ]
- Ceirano GB & C
- Itala , производитель автомобилей, базировавшийся в Турине с 1904 по 1934 год, основанный в 1903 году Маттео Сейрано и пятью партнерами.
- Список автомобильных компаний, основанных братьями Сейрано
Заметки [ править ]
- ^ Существует некоторая неясность среди источников и переводовпотому что Джованни Сейрано «сын s„Джованни младший“получил прозвище„Эрнесто“.
Ссылки [ править ]
- ^ "Lancia, самое необходимое" . Архивировано из оригинала на 2011-02-24 . Проверено 13 апреля 2014 .
- ^ Treccani, Dizionario-Biografico. Профиль Джованни Сейрано
- ^ Storia E Cultura dell Industria - История STAR - Профиль Эрнесто Сейрано
- Статья включает в себя перевод из немецкой Википедии.
