Джованни Сейрано ( Кунео , 1865 г. - Турин, 30 марта 1948 г.) был итальянским промышленником и пионером автомобилестроения. Он стал соучредителем Junior Fabbrica Automobili Torinese в 1905 году, Società Ceirano Automobili Torino в 1906 году, Fabbrica Automobili Ceirano в 1917 году и SCAT-Ceirano в 1923 году.
История семьи Сейрано
Братья Чейрано, Джованни Баттиста , Джованни, Эрнесто и Маттео , сыграли важную роль в создании итальянской автомобильной промышленности, отвечая за: Чейрано ; Welleyes (техническая база FIAT) ; Fratelli Ceirano ; СТАР / Рапид ( Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Италия и СПА (Società Piemontese Automobili) . Сын Джованни Джованни «Эрнесто» также имел влияние, он стал соучредителем Ceirano Fabbrica Automobili (он же Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) и Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Баттиста начал строить велосипеды Welleyes , названные так потому, что английские имена были более привлекательными для продажи. [1] В октябре 1898 года Джованни Баттиста и Маттео стали соучредителями Ceirano GB&C и начали производство автомобиля Welleyes в 1899 году. В июле 1899 года завод и патенты были проданы Джованни Аньелли и выпущены как первые FIAT - Fiat 4 HP. . Джованни Баттиста был нанят Fiat в качестве агента в Италии, но через год он ушел, чтобы основать компанию Fratelli Ceirano & C., которая в 1903 году стала Società Torinese Automobili Rapid (STAR), производящей автомобили под маркой Rapid. В 1904 году Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы создать свой собственный бренд - Itala . В 1906 году Маттео покинул Итала, чтобы основать SPA (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В 1906 году Джованни основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) в Турине. В 1919 году Джованни и Джованни «Эрнесто» стали соучредителями компании Ceirano Fabbrica Automobili (она же Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ), а в 1922 году они взяли под свой контроль компанию Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Ранний период жизни
Джованни родился в Кунео в 1865 году, он был вторым из четырех братьев, рожденных часовщиком Джованни Чейрано и Терезой Корино. [2]
История
В 1904 году Джованни основал компанию по производству автомобилей Ceirano Junior & C. , которая в 1905 году сменила название на Junior Fabbrica Automobili Torinese .
В 1906 году он оставил Джуниора, чтобы стать соучредителем и управляющим директором Società Ceirano Automobili Torino (SCAT). Он оставался управляющим директором до 1918 года.
В 1919 году вместе со своим сыном Джованни «Эрнесто» он основал Fabbrica Automobili Ceirano . Джованни, в то время как Fabbrica Automobili управляла Ceirano, получает акции SCAT, получая контрольный пакет акций.
25 августа 1923 года он увеличил капитал SCAT на 700 000 лир, объединив Fabbrica Automobili Ceirano с SCAT и образовав SCAT-Ceirano.
В 1929 году SCAT-Ceirano испытывает экономические трудности, и FIAT приобрела контрольный пакет акций. В 1931 году он покинул SCAT-Ceirano.
В 1934 году он снова приобрел автомобильную компанию Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) вместе со своим сыном Джованни «Эрнесто». Fiat ввел юридические ограничения на продажу SCAT-Ceirano, не позволяющие ему быть производителем автомобилей, поэтому в 1945 году бизнес FATA был переориентирован на производство автозапчастей.
Смерть
Джованни Сейрано умер в Ла-Касса 30 марта 1948 года.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Lancia, самое необходимое" . Архивировано из оригинала на 2011-02-24 . Проверено 19 апреля 2014 .
- ^ Treccani, Dizionario-Biografico. Профиль Джованни Сейрано
- Эта статья включает в себя некоторый контент, переведенный с испанской Википедии.