Società Torinese Automobili Rapid , также известный как STAR и Rapid , был итальянским производителем автомобилей, основанным Джованни Баттистой Сейрано в Турине в июле 1904 года. Rapid был его торговой маркой . В 1921 году он был приобретен компанией SPA (Società Piemontese Automobili), основанной братом Джованни Баттисты Маттео Сейрано, а в 1925 году перешедшей к Fiat .
Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Автомобильная индустрия |
Основан | 1904 г. |
Основатель | Джованни Баттиста Сейрано |
Несуществующий | 1921 - SPA, 1925 - Fiat |
Судьба | Принято: SPA (Società Piemontese Automobili) (1921 г.) Принято Fiat (1925 г.) |
Преемник | СПА (Società Piemontese Automobili) |
Штаб-квартира | , Италия |
Обслуживаемая площадь | Италия |
Продукты | Автомобили |
История семьи Сейрано
Братья Чейрано, Джованни Баттиста , Джованни , Эрнесто и Маттео , сыграли важную роль в создании итальянской автомобильной промышленности, отвечая за: Чейрано ; Welleyes (техническая база FIAT) ; Fratelli Ceirano ; СТАР / Рапид (Società Torinese Automobili Rapid); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Италия и СПА (Società Piemontese Automobili) . Сын Джованни Джованни «Эрнесто» также имел влияние, он стал соучредителем Ceirano Fabbrica Automobili (он же Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) и Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Баттиста начал строить велосипеды Welleyes , названные так потому, что английские имена были более привлекательными для продажи. [1] В октябре 1898 года Джованни Баттиста и Маттео стали соучредителями Ceirano GB&C и начали производство автомобиля Welleyes в 1899 году. В июле 1899 года завод и патенты были проданы Джованни Аньелли и выпущены как первые FIAT - Fiat 4 HP. . Джованни Баттиста был нанят Fiat в качестве агента в Италии, но через год он ушел, чтобы основать компанию Fratelli Ceirano & C., которая в 1903 году стала Società Torinese Automobili Rapid (STAR), производящей автомобили под маркой Rapid. В 1904 году Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы создать свой собственный бренд - Itala . В 1906 году Маттео покинул Итала, чтобы основать SPA (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В 1906 году Джованни основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) в Турине. В 1919 году Джованни и Джованни «Эрнесто» стали соучредителями компании Ceirano Fabbrica Automobili (она же Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ), а в 1922 году они взяли под свой контроль компанию Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
История
Джованни Бастиста и Маттео Сейрано покинули FIAT в 1901 году, чтобы основать Fratelli Ceirano & C. В 1903 году Маттео ушел, чтобы основать ITALA. В 1904 году Джованни Батиста Сейрано преобразовал Fratelli Ceirano & C. в Società Torinese Automobili Rapid , используя название Rapid в качестве товарного знака. Производство переехало на завод площадью 50 000 квадратных метров в Баррьера-ди-Ницца , Турин, где работало 500 человек. Первоначальный уставный капитал составлял 2 000 000 лир, а в 1905 г. - 5 000 000 лир. Годовой объем производства составлял 600 единиц в год. [2]
Приблизительно в 1905 году Джованни Баттиста страдал от плохого здоровья и удалился в Бордигеру на побережье Лигурии , поэтому Родольфо Чио Магги был назначен главным дизайнером, а Джовани Баттиста Магги и Альфонсо Скотт взяли на себя управление. [3]
В годы Первой мировой войны завод производил как грузовики, так и вооружение, до 4000 артиллерийских снарядов в сутки. [3]
После Первой мировой войны Rapid открыла ремонтную мастерскую для всех брендов, [4] но после войны компания была ликвидирована и поглощена SPA (Società Piemontese Automobili) , компанией, основанной Маттео Сейрано, и Веломар Italiana Petromilli (CIP).
В 1925 году Джованни Аньелли преобразовал завод Rapid в Баррьера-ди-Ницца, Турин, в Officine Meccaniche Villar Perosa SpA (RIV) для производства шариковых подшипников. В 1926 году FIAT во главе с Аньелли поглотила SPA (Società Piemontese Automobili).
Легковые автомобили
Первую модель разработал в 1904 году Джованни Баттиста Сейрано, но позже главным дизайнером был назначен Родольфо Чио Магги. Между 1905 и 1907 годами существовала двухцилиндровая модель и две четырехцилиндровые модели мощностью 16/24 л.с. с объемом двигателя 4562 куб. См и 24/40 л.с. с объемом двигателя 7432 куб. См. Общей чертой обеих моделей была карданная передача и передняя часть радиатора с плоским овальным профилем. [3] [4]
В 1907 году они представили ряд 4-цилиндровых моделей с двигателями от 1750 до 10560 куб. См, включая 50/70 л.с. [4]
Примерно в 1913 году они представили три модели с четырьмя цилиндрами объемом 1600 куб. См, 2000 куб. См и 3100 куб. См. У них также была 4-ступенчатая коробка передач и сложная задняя подвеска. [3] [4]
Между 1915 и 1916 годами единственной машиной была модель мощностью 10/12 л.с. [3]
Между 1919 и 1921 годами Type 10 оснащался 4-цилиндровым двигателем с боковыми клапанами объемом 1592 куб. [3]
Соревнование
В 1907 году на Targa Florio вошли три автомобиля Rapid . Галлина , управляющая автомобилем 6В, финишировала на 23-м месте, завершив 3 круга за 9 часов 50 минут и 10 секунд. Эрнесто Сейрано , управляющий автомобилем 6A, сошел с дистанции после 2 кругов, а Таллио Кариолато, управляющий автомобилем 6C, сошел с дистанции после 1 круга. [4] [5]
Смотрите также
- Список итальянских компаний
- Список автомобильных компаний, основанных братьями Сейрано
Рекомендации
- ^ Lancia, самое необходимое
- ^ "ЗВЕЗДА - Società Torinese Automobili Rapid" . Museotorino.it . MuseoTorino, музей делла Читта ди Турин . Проверено 14 января 2020 .
- ^ a b c d e f Auto Passion - Профиль и изображения RAPID (Società Torinese Automobili Rapid) (STAR) - (1.904 - 1.921)
- ^ a b c d e Targa Florio 1907 - Профиль и изображения STAR Rapid и 'Le Rapid di Gallina'
- ^ Архив результатов команды Дэна - 1907
- Эта статья содержит некоторый контент, переведенный с испанской Википедии.
Внешние ссылки
- История и культура Dell Industria. Профиль STAR Storia. Изображение рекламного плаката STAR Rapid.
- История и культура Dell Industria. Профиль Ceirano & C. Protagonisti. Изображение рекламного плаката STAR Rapid.
- Auto Passion - Профиль и изображения RAPID (Società Torinese Automobili Rapid) (STAR) - (1.904 - 1.921)
- Targa Florio 1907 - Изображение «БЫСТРАЯ ГАЛЛИНА».