Fiat Ducato

Fiat Ducato

Обзор
Производитель	Севел FCA US LLC (2014–2021) Stellantis North America (2021 – настоящее время)
Также называемый	Citroën Jumper Citroën Relay Peugeot Boxer Ram ProMaster
Производство	1981 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Легкий коммерческий автомобиль ( M )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Fiat 242 Fiat Daily

Fiat Ducato является легкими коммерческими транспортными средствами , официально разработанных Stellantis и выпускается с 1981 г. также было продан как Citroën C25 , Peugeot J5 , Alfa Romeo AR6 и Talbot Экспресс для первого поколения, в то время как вторые и третье поколений продаются как Fiat Ducato, Citroën Jumper и Peugeot Boxer . Он вышел на рынки Канады и США как Ram ProMaster в 2014 модельном году.

В Европе он производится на заводе Sevel Sud в Атессе , Италия. Он также производился на заводе Iveco в Сет-Лагоас , Бразилия, на заводе Karsan в Акчаларе , Турция, на заводе по сборке грузовиков Fiat Chrysler Automobiles Saltillo в Сальтильо , Мексика, и на заводе Fiat-Sollers в Елабуге , Россия. С 1981 года было произведено более 2,6 миллиона автомобилей Fiat Ducato. ^[1] Ducato - самая распространенная база для автодомов в Европе; примерно две трети автодомов используют базу Ducato. ^[2]

Уровень оснащения был высок: этот легкий коммерческий фургон получил кондиционер , проигрыватель компакт-дисков , электрические стеклоподъемники и зеркала, антиблокировочную тормозную систему и систему контроля давления в шинах .

В июле 2019 года была представлена электрическая версия Ducato, разработанная FCA Италия, которая поступит в продажу с 2020 года. ^[3]

Первое поколение (1981–1993) [ править ]

Первое поколение
Fiat Ducato
Обзор
Также называемый	Альфа Ромео AR6 Peugeot J5 Citroën C25 Fiat Talento Талбот Экспресс
Производство	1981–1993 гг.
сборка	Валь-ди-Сангро, Атесса , Италия ( Севель-Юг ) Помильяно-д'Арко , Неаполь , Италия ( Севель-Юг )
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный фургон / микроавтобус 2-дверный пикап
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л I4 ( бензин ) 2,0 л I4 (бензин) 1,9 л I4 ( дизельное топливо ) 1,9 л I4 ( турбодизель ) 2,5 л I4 (дизель) 2,5 л I4 (турбодизель) Электродвигатель 43 кВт

Fiat Ducato вид сзади

Ducato был впервые выпущен в 1981 году и стал результатом сотрудничества Fiat с PSA Peugeot Citroën , в результате которого разработка автомобиля началась в 1978 году. Автомобили производились на заводе Sevel Val di Sangro в Атессе , центральная Италия, и на заводе Завод Sevel Campania в Помильяно д'Арко , Неаполь ^[4], вместе с аналогичными версиями Alfa Romeo AR6, Citroën C25 и Peugeot J5. Peugeot J5 продавался как Talbot Express в Великобритании (1986–1994). Сотрудничество Fiat и PSA ранее произвело Fiat 242 иCitroën C35 1974 года выпуска .

Для Fiat двигатели были 2,0-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми или 1,9 дизельными двигателями . Уровни отделки салона были базовыми, S и SX. Варианты моделей получили названия по грузоподъемности: Ducato 10 (1,0 тонны), Ducato 13 (1,3 тонны), Ducato 14 (1,4 тонны) и Ducato Maxi 18 (1,8 тонны). Ducato Mk1 был очень популярен как основа для переоборудования кемперов . Версия с короткой колесной базой продавалась как Fiat Talento .

В августе 1992 года некоторые Fiat Ducato были построены с электродвигателем постоянного тока T29C от Leroy-Somer , названным Ducato Elettra, работающим от 28 свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном. Аккумулятор VRLA Гелевые аккумуляторы 6 В 160 А (168 В постоянного тока), в деревянном ящике (868 кг). Этот транспортер размером 4765 x 1965 x 2100 мм (действительный максимальный вес 3190 кг) имел полезную нагрузку 750 кг и дальность полета до 70 километров. ^[5]

Alfa Romeo AR6 [ править ]

Альфа Ромео AR6

Citroën C25

Alfa Romeo AR6 был знак инженерии Ducato продаются Alfa Romeo только на итальянском рынке. Он был доступен с двумя вариантами длины колесной базы и в качестве легкового фургона, коммерческого фургона или пикапа. Это также был последний коммерческий автомобиль, проданный Alfa Romeo. Модель марки Alfa Romeo производилась на заводе Sevel Campania (бывший ARVECO - Alfa Romeo Industrial Vehicles) в Помильяно д'Арко, Неаполь, до 1 января 1986 года, когда производство коммерческих автомобилей Alfa Romeo было приостановлено компанией FIAT. На том же заводе производство Fiat Ducato продолжалось до 1994 года, когда он был закрыт. ^[6]

Citroën C25 [ править ]

Citroën C25 была емкость ван 2,5 тонны (отсюда и название C25) не производится с октября 1981 года до 1993 г. C25 удалось датированных гофрированный Citroën Тип H послевоенная одну тонну фургона. Двигатели C25 расположены поперечно; бензиновый - это Peugeot 504, а дизельный - от Citroën CX. Оба агрегата соединены с коробкой передач Citroën.

В феврале 1982 года ассортимент был расширен за счет пикапа и микроавтобуса. В 1991 году была запущена серия C25 2 с увеличенной решеткой радиатора. В 1994 году C25 был заменен на Jumper .

Peugeot J5 [ править ]

Peugeot J5

Peugeot J5 был 2,5 - тонный фургон, также не производится с октября 1981 года до 1993 года его силовые агрегаты находятся в соответствии с Citroën C25. В 1991 году была запущена серия J5 2 с новой решеткой радиатора и фарами. На смену ему в 1994 году пришел Peugeot Boxer, который был основан на Fiat Ducato второго поколения.

Он достаточно хорошо продавался во Франции, но имел небольшой коммерческий успех за пределами Франции, уступая в большей части Европы Fiat Ducato, который поддерживался более сильными дилерскими сетями коммерческих автомобилей на ключевых рынках.

Талбот Экспресс [ править ]

Талбот Экспресс

Talbot Экспресс ван, продается только в Соединенном Королевстве, был последним Talbot -badged автомобиль будет производиться. Производство этой версии с эмблемой для Соединенного Королевства началось в 1982 году и продолжалось до 1994 года, почти через восемь лет после того, как последний легковой автомобиль Talbot был отозван.

Бензиновые и дизельные двигатели Citroën / Peugeot располагались поперечно, ведущими на передние колеса. Также был доступен вариант с колесной формулой 4x4, хотя сейчас он очень редок.

В 1991 году была запущена серия 2 Express с увеличенной решеткой радиатора. Производство было прекращено в 1994 году, когда Peugeot окончательно отказалась от марки Talbot.

Этот фургон был популярен в Соединенном Королевстве, когда строители автобусов переоборудовали его в автофургоны или автодома. При условии, что они содержатся в хорошем состоянии и не слишком ржавые, они все еще могут устанавливать цены в несколько тысяч фунтов, даже если им больше двадцати лет. Это резко контрастирует со стоимостью версий коммерческого фургона.

Двигатели [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
1800	PSA 169B	1796 куб.	OHV 8v	Карбюратор	69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4800 оборотах в минуту	136 Нм (100 lb⋅ft) при 2300 оборотах в минуту
2000 г.	PSA 170B	1971 куб.	OHV 8v	Карбюратор	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	147 Нм (108 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
2000 г.	PSA 170B	1971 куб.	OHV 8v	Карбюратор	78 л.с. (57 кВт; 77 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	152 Нм (112 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
2000 г.	PSA 170C	1971 куб.	OHV 8v	Карбюратор	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) при 4750 оборотах в минуту	160 Нм (118 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
2000 кот	PSA 170D	1971 куб.	OHV 8v	Впрыск топлива	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) при 4750 оборотах в минуту	160 Нм (118 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
Дизельные двигатели
1929 D	Fiat 149B1000	1929 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту	120 Нм (89 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
1929 TD	Fiat 280A1000	1929 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.) при 4100 оборотах в минуту	181 Нм (133 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту
2445 TD	Sofim 8144,21	2445 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	216 Нм (159 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту
2445 D	Sofim 8144,61	2445 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	72 л.с. (53 кВт; 71 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	147 Нм (108 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту
2500 Д	Sofim 8144,07	2500 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	162 Нм (119 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту
2500 Д	Sofim 8144,67	2500 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	162 Нм (119 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту
2500 тд	Sofim 8140,27	2500 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	216 Нм (159 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
Электродвигатели
ELETTRA	Леруа-Сомер T29C LT250	-	Магнитный шунт постоянного тока	28 Аккумулятор VRLA Pb-Gel аккумуляторы 6V DC 160A	58,5 л.с. (43,0 кВт; 57,7 л.с.) при 1550 оборотах в минуту	230 Нм (170 lb⋅ft) при 1550 оборотах в минуту

Второе поколение (1993–2006) [ править ]

Второе поколение

Обзор
Также называемый	Peugeot Boxer Peugeot Manager ( Мексика ) Citroën Jumper Citroën Relay (Великобритания)
Производство	1993–2006 1998–2018 (Бразилия)
сборка	Валь-ди-Сангро, Атесса , Италия ( Sevel Sud ) Тыхы , Польша ( Fiat Auto Poland ) Акчалар , Турция ( Карсан ) Елабуга , Россия ( Fiat-Sollers Sete Lagoas , Бразилия ( Iveco )
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный фургон / микроавтобус 4-дверный фургон / микроавтобус 2/4-дверный пикап
Связанный	Пончо Hino (1-е поколение)
Трансмиссия
Двигатель	2.0L Бензин ПСА XU10 I4 1.9L Дизель ПСА XUD9 I4 1.9L Турбодизель ПСА XUD9 I4 1.9L Дизель Fiat I4 (Fiat) 1.9L Турбодизель Fiat I4 (Fiat) 2.0L Турбодизель ПСА DW10 I4 2.2L Турбодизель ПСА DW12 I4 (Ситроен и Пежо ) 2.3L Турбодизель Sofim I4 16 клапанов (Fiat) 2.5L Дизель PSA DJ5 I4 12 клапанов (Citroën и Peugeot) 2.5LДизель Sofim 8140 / S8U I4 (Fiat) 2.5L Турбодизель ПСА DJ5 I4 12 клапана (Ситроен и Пежо) 2.5L Турбодизель Sofim 8140 / S9U I4 (Fiat) 2.8L Дизель Sofim 8140 / S8W I4 (Fiat) 2.8L Турбодизель Sofim 8140 / S9W I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автоматическая

Fiat Ducato II рестайлинг вид сзади

Fiat Ducato II перед фейслифтингом

Новая производимая Севел версия. Peugeot назвал его Boxer, а Citroën - Jumper (реле в Соединенном Королевстве). Одним из вариантов двигателя был дизельный Fiat 2,5 л, который был заменен двигателем Iveco / Sofim объемом 2,8 л в 1998 году.

Ducato Goods Transport имеет полезную нагрузку 12 м в кубе и поставляется с четырьмя двигателями на выбор: бензиновым 2.0, 2.0 JTD, 2.3 JTD 16v или 2.8 JTD. Все они соответствовали стандартам Евро 3 и предлагали программное управление техническим обслуживанием . В линейку входили коробки передач двух типов : механическая коробка с пятиступенчатой механической коробкой передач плюс задний ход и автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями плюс задний ход.

Пассажирский транспорт Ducato может вместить от шести до девяти человек и оснащен 2,3-литровым двигателем JTD 16v, который также соответствует стандарту Euro 3 и развивает мощность 110 л.с.

Ducato Combi представляет собой смесь грузового и пассажирского транспорта. Он идеально подходит для перевозки людей и грузов и вмещает до девяти человек. Обозначения моделей: Ducato 10 (1 тонна), Ducato 14 (1,4 тонны) и Ducato Maxi 18 (1,8 тонны).

Рестайлинг второй серии был проведен в феврале 2002 года с добавлением молдингов задних и боковых выступов и измененной передней решетки. Линейка двигателей была: 2.0 JTD, 2.3 JTD 16v и 2.8 JTD, отказался от дизеля 2.5. Обозначения моделей были изменены с учетом максимальной полной массы: Ducato 29 (2,9 тонны), Ducato 30 (3,0 тонны), Ducato 33 (3,3 тонны) и Ducato Maxi 35 (3,5 тонны). ^[7]

15 декабря 2005 года был выпущен трехмиллионный автомобиль, в результате чего темп производства увеличился до девяти автомобилей в день. Это поколение также производится на заводе Iveco в Сет-Лагоас (Бразилия), на заводе Fiat Auto Poland Tychy в полной разборке ^[8] и с 2006 года в Елабуге , Россия (Fiat- Sollers ).

Двигатели [ править ]

1993–1999 [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Годы
Бензиновые двигатели
2.0 ie	PSA RFW	1,998 куб.	SOHC 8 В	Многоточечный впрыск топлива	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	168 Нм (124 lb⋅ft) при 3400 оборотах в минуту	1994–1999
Дизельные двигатели
1.9 D ¹	Fiat 230A2000	1,929 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту	120 Нм (89 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	1994–1999
1.9 D ²	PSA D8C	1905 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту	120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об / мин	1994–1999
1.9 TD¹	Fiat 230A3000	1,929 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	180 Нм (133 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	1994–1999
1.9 TD кат¹	Fiat 230A4000	1,929 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	1994–1999
1.9 TD ²	PSA D8B	1905 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	1994–1999
2,5 Д ¹	Iveco 8140.67	2,500 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	164 Нм (121 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту	1994–1998
2,5 Д ²	PSA T9A	2446 куб.	SOHC 12v	Непрямая инъекция	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) @ 4350 оборотов в минуту	153 Нм (113 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	1994–1999
2,5 ТД ²	PSA T8A	2446 куб.	SOHC 12 В	Непрямая инъекция	103 л.с. (76 кВт; 102 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	230 Нм (170 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту	1994–1998
2,5 ТД ²	PSA THX	2446 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	107 л.с. (79 кВт; 106 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	1998–1999
2,5 TDI ¹	Iveco 8140.47	2,500 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	245 Нм (181 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту	1994–1998
2,5 TDI кат¹	Iveco 8140.47R	2,500 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	256 Нм (189 lb⋅ft) при 2200 оборотах в минуту	1994–1998
2,8 D ¹	Iveco 8140.63	2800 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	87 л.с. (64 кВт; 86 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	180 Нм (133 lb⋅ft) при 2000 об / мин	1998–1999
2.8 id TD	Iveco 8140.43	2800 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту	285 Нм (210 lb⋅ft) при 1800 оборотах в минуту	1998–1999

¹ Только для Fiat Ducato
² Только для Citroën Jumper и Peugeot Boxer

2000–2001 [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Годы
Бензиновые двигатели
2.0 ie	PSA RFW	1,998 куб.	SOHC 8 В	Многоточечный впрыск топлива	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	168 Нм (124 lb⋅ft) при 3400 оборотах в минуту	2000-2001 гг.
Дизельные двигатели
1.9 D	PSA DJY	1905 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4600 оборотах в минуту	120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об / мин	2000-2001 гг.
1.9 TD	PSA DHY	1905 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	2000-2001 гг.
2.0 JTD / HDi	PSA RHV	1,997 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	192 Нм (142 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	2000-2001 гг.
2,5 Д ¹	PSA T9A	2446 куб.	SOHC 12v	Непрямая инъекция	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) @ 4350 оборотов в минуту	153 Нм (113 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	2000-2001 гг.
2,5 TD ¹	PSA THX	2446 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	107 л.с. (79 кВт; 106 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту	2000 г.
2,8 Д ²	Iveco 8140.63	2800 куб.	SOHC 8 В	Непрямая инъекция	87 л.с. (64 кВт; 86 л.с.) при 3800 оборотах в минуту	180 Нм (133 lb⋅ft) при 2000 об / мин	2000-2001 гг.
2.8 id TD	Iveco 8140.43	2800 куб.	SOHC 8 В	Непосредственный впрыск	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту	285 Нм (210 lb⋅ft) при 1800 оборотах в минуту	2000-2001 гг.
2,8 JTD / HDi	Iveco 8140.43S	2800 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 1800 об / мин	2000–2001

¹ Только для Citroën Jumper и Peugeot Boxer
² Только для Fiat Ducato

2002–2006 [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Годы
Бензиновые двигатели
2.0 ie	PSA RFL	1,998 куб.	SOHC 8 В	Многоточечный впрыск топлива	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5700 оборотах в минуту	168 Нм (124 lb⋅ft) при 3700 оборотах в минуту	2002–2006
2.0 ie природная мощность КПГ	PSA RFL	1,998 куб.	SOHC 8 В	Многоточечный впрыск топлива	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5700 оборотах в минуту	168 Нм (124 lb⋅ft) при 3700 оборотах в минуту	2002–2003 гг.
2.0 ie G power LPG	PSA RFL	1,998 куб.	SOHC 8 В	Многоточечный впрыск топлива	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5700 оборотах в минуту	168 Нм (124 lb⋅ft) при 3700 оборотах в минуту	2002–2006
Дизельные двигатели
2.0 JTD / HDi	PSA RHV	1,997 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	192 Нм (142 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	2002–2006
2.2 HDi ¹	PSA 4HY	2179 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	240 Нм (177 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	2002–2006
2.3 JTD²	Iveco F1AE0481C	2286 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск Common Rail	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3600 оборотах в минуту	270 Нм (199 lb⋅ft) при 1800 оборотах в минуту	2002–2006
2.3 Multijet (Бразилия)	Iveco	2286 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск Common Rail	127 л.с. (93 кВт; 125 л.с.)		2009 г.
2,8 JTD / HDi	Iveco 8140.43S	2800 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 1800 об / мин	2002–2006
2.8 Мощность JTD / HDi	Iveco 8140.43N	2800 куб.	SOHC 8 В	Прямой впрыск Common Rail	146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) при 3600 оборотах в минуту	310 Нм (229 lb⋅ft) при 1500 оборотах в минуту	2004–2006

¹ Только для Citroën Jumper и Peugeot Boxer
² Только для Fiat Ducato

Галерея [ править ]

Перед фейслифтингом Citroën Jumper второго поколения
Обновленное реле Citroën второго поколения
Pre-facelift Peugeot Boxer второго поколения
Обновленный Peugeot Boxer второго поколения

Третье поколение (2006 – настоящее время) [ править ]

Третье поколение

Обзор
Также называемый	Peugeot Boxer Citroën Relay Peugeot Manager ( Мексика ) Citroën Jumper Ram ProMaster (с 2014 г.)
Производство	2006 – настоящее время
сборка	Валь-ди-Сангро, Атесса , Италия ( Севель-Суд ), Сальтильо , Мексика ( грузовик Saltillo )
Дизайнер	Майкл Вернон Робинсон ^[9]
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный фургон / микроавтобус 4-дверный фургон / микроавтобус 2-дверный пикап
Платформа	X250
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л ZSD I4 Дизель (до 2011 г.) 2,0 л PSA DW10 FU I4 Дизель 2,2 л PSA DW12 RU I4 Дизель 2,0 л Multijet 250 I4 Дизель (начиная с 2011 г.) 2,3 л Iveco F1A I4 Дизель 3,0 л Iveco F1C I4 Дизель 3,6 л Pentastar V6 Бензин
Электрический двигатель	Синхронный двигатель с постоянными магнитами 90 кВт и 280 Нм (E-Ducato)
Передача инфекции	6-ступенчатая коробка передач GM M40 руководства 6-ступенчатая коробка передач Chrysler 62TE автоматическая 9-ступенчатая коробка передач ZF 9HP48 автоматических
Аккумулятор	3 модуля (47 кВтч) или 5 модулей (79 кВтч) литий-ионных (E-Ducato)
Размеры
Колесная база	Реле / перемычка SWB: 3000 мм (118,1 дюйма) SWB: 3450 мм (135,8 дюйма) LWB: 4035 мм (158,9 дюйма) MWB (только грузовик): 3800 мм (149,6 дюйма)
Длина	SWB реле / перемычка: 4963 мм (195,4 дюйма) Боксер / Менеджер шасси Кабина: 6208 мм (244,4 дюйма) SWB Грузовик реле / перемычка: 5258 мм (207,0 дюйма) SWB Грузовик: 5358 мм (210,9 дюйма) MWB Грузовик: 5708 мм ( 224,7 дюйма) MWB Truck Relay / Jumper: 5608 мм (220,8 дюйма ) LWB Truck: 5943 мм (234,0 дюйма) LWB Truck XL: 6308 мм (248,3 дюйма) SWB: 5413 мм (213,1 дюйма) LWB: 5998 мм (236,1 дюйма) И 6363 мм (250,5 дюйма) LWB Truck: 5843 мм (230,0 дюйма ) LWB Truck XL: 6208 мм (244,4 дюйма)
Ширина	2025 мм (79,7 дюйма)
Высота	SWB: 2524 мм (99,4 дюйма) и 2764 мм (108,8 дюйма) Грузовик: 2254 мм (88,7 дюйма) Грузовик Boxer / Manager: 2153 мм (84,8 дюйма) Фургон Boxer / Manager: 2522 мм (99,3 дюйма)

Fiat Ducato вид сзади

Jumper / Relay третьего поколения был выпущен в сентябре 2006 года, а в июне - Boxer ^[10].и Ducato позже в том же году. Автомобиль был доступен во многих вариантах как для перевозки людей, так и для грузового транспорта. Вес был снова увеличен и получил следующие обозначения для полной массы: Ducato 30 (3 тонны), Ducato 33 (3,3 тонны), Ducato Maxi 35 (3,5 тонны) и Ducato Maxi 40 (4 тонны). В конфигурации фургона автомобиль доступен с тремя колесными базами: 3000 мм (118 дюймов), 3450 мм (136 дюймов) и 4050 мм (159 дюймов), а также с тремя вариантами высоты: 2250 мм (90 дюймов), 2500 мм (99 дюймов). дюймов) и 2750 мм (109 дюймов). Также в конфигурации фургона три колесные базы предлагаются с четырьмя габаритными длинами автомобиля: 4950 мм (195 дюймов), 5400 мм (213 дюймов), 6000 мм (236 дюймов) и 6350 мм (250 дюймов). Две самые длинные версии кузова доступны только с колесной базой 4050 мм.

Мексика [ править ]

Ducato третьего поколения продается в Мексике с ноября 2007 года, и на данный момент доступно более 30 различных моделей. Он продается как Fiat Ducato и как Peugeot Manager. Эти модели похожи на европейские конфигурации с меньшими двигателями, доступным дизельным двигателем и механической коробкой передач ^[11], хотя версия для Канады и США с большими бензиновыми двигателями и автоматическими трансмиссиями производится в Мексике.

Ram ProMaster [ править ]

С октября 2013 года Fiat Chrysler Автомобили «ы Ram Trucks марка выпустила на рынок Ducato как Ram Promaster в Канаде и США. После банкротства Chrysler в 2009 году и последующего приобретения Fiat компания Chrysler не предлагала на этом рынке большие фургоны. Dodge Trucks (торговая марка, использовавшаяся Chrysler до создания бренда Ram) предлагала версию фургона Mercedes-Benz Sprinter в период с 2003 по 2009 год, а ранее - Dodge Ram Van . ProMaster производится на заводе FCA в Сальтильо , Мексика .

Традиционные коммерческие фургоны на этом рынке представляют собой тяжелые рамные кузова на базе пикапов. ProMaster имеет цельную конструкцию и передний привод. Это снижает высоту пола, что улучшает погрузку груза. Передний привод также улучшает управляемость и безопасность. ^[12]

Наиболее существенным различием между ProMaster и Ducato является наличие бензинового двигателя Chrysler Pentastar с 24 клапанами V6 объемом 3,6 л, который предлагается в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Chrysler 62TE в качестве стандартного оборудования. Iveco 3,0 л 16-клапанный I4 дизель JTD двигатель , заклеймили как Экодизеля от Chrysler, в паре с M40 шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач была предложена в модельных лет 2014 до 2016; однако бензиновый V6 в настоящее время является единственным двигателем, доступным в ProMaster.

ProMaster предлагается с тремя колесными базами (118 дюймов (3000 мм), 135,8 дюйма (3450 мм), 158,9 дюйма (4040 мм)), с четырьмя общими длинами кузова (195 дюймов (5000 мм), 213 дюймов ( 5400 мм), 236 дюймов (6000 мм), 250 дюймов (6400 мм) с двумя самыми длинными длинами кузова, доступными только с колесной базой 159 дюймов (4000 мм)). ProMaster предлагает только низкую (89 дюймов (2300 мм) и среднюю 99 дюймов (2500 мм)) высоту.

Конфигурация панельного фургона доступна во всех размерах, в то время как конфигурации шасси с кабиной и вырезанные доступны только с колесной базой 136 дюймов (3500 мм) и 159 дюймов (4000 мм). Фургон с окнами доступен только с колесной базой 159 дюймов (4000 мм) и высотой крыши 99 дюймов (2500 мм).

В 2019 модельном году ProMaster получил новую переднюю панель, заменив решетку с перекрестием на новую переднюю решетку с надписью «RAM». Рядный четырехцилиндровый (I4) турбодизельный двигатель объемом 3,0 л EcoDiesel также был снят с производства, в результате чего бензиновый двигатель Pentastar V6 объемом 3,6 л с системой регулирования фаз газораспределения (VVT) стал единственным двигателем, выбранным для ProMaster. Ранее опциональная пятидюймовая радиостанция с сенсорным экраном Uconnect 3 была сделана стандартным оборудованием в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), согласно которым все автомобили с полной массой тела не более 10 000 фунтов (4535 кг), произведенные после апреля 2018 г., имели камеру заднего вида .

На выставке Work Truck Show 2020 в Индианаполисе, штат Индиана , Ram представила ProMaster 2021 модельного года с новыми функциями. В качестве опции доступно 9,2-дюймовое цифровое зеркало заднего вида с камерой заднего вида. Новые функции безопасности включают мониторинг слепых зон (BLIS) с обнаружением перекрестка сзади и систему предупреждения о лобовом столкновении (FCWS) с функцией экстренного торможения. Также доступно светодиодное внутреннее освещение для салона вежливости и естественное внутреннее освещение. ^[13]

Типы конфигураций тела [ править ]

Грузовой фургон : это стандартная конфигурация ProMaster. Эта конфигурация обычно используется для доставки, а иногда и для внешнего вещания . Это также стандартная модель для машин скорой помощи . Доступен во всех размерах.

Фургон с окном / фургон с остеклением : у окна ProMaster или фургона с остеклением нет задних сидений. Однако его можно переделать в пассажирский фургон до или после продажи; Покупатели и дилеры выбирают комплектацию для фургона. Его можно настроить для личного пользования, использования в автобусе или в качестве транспортного средства правоохранительных органов . Фургон с окнами доступен в вариантах с высокой крышей в шасси 2500 и 3500.

Шасси Кабина : Шасси с кабиной используется как бортовой грузовик и фургон . Фургон с закрытым кузовом можно использовать в качестве уличного торгового фургона, машины скорой помощи или автофургона для доставки. Доступен во всех размерах.

Cut-Away : версии шасси фургона Cutaway традиционно используются для домов на колесах . Collins Group в партнерстве с REV Group также производит линейку школьных автобусов NexBus с этим типом шасси. Доступен во всех размерах.

Скорая помощь : Различные компании конвертировать высокие крыши Fiat Ducatos в машины скорой помощи для фронтовой & E работы, а также пациент транспортных средств. FR Conversions строит две разные машины скорой помощи на базе ProMaster 2500 и 3500. В этих машинах скорой помощи типа II используются преимущества более широкого шасси и более низких ярусов, чтобы обеспечить пространство машины скорой помощи типа III в машине скорой помощи типа II.

Двигатели [ править ]

2007–2010 [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин
Дизельные двигатели
100 Multijet / 2.2 HDi	Форд Пума	2198 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 2900 оборотах в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500 об / мин
120 Multijet ¹	Iveco F1AE0481D	2287 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 3600 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
2.2 HDi ²	Форд Пума	2198 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 3500 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
130 Multijet ¹	Iveco F1AE0481N	2287 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 3600 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
160 Multijet / 3.0 HDi	Iveco F1CE0481D	2,999 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	157 л.с. (115 кВт; 155 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1400 об / мин
Двигатели КПГ
140 естественная сила	Iveco F1C	2,999 куб.	DOHC 16 В	Непрямая инъекция MPI	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 2700 оборотов в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1500 об / мин

¹ Только для Fiat Ducato
² Только для Citroën Jumper и Peugeot Boxer

2010–2014 [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин
Дизельные двигатели
2.2 HDi ¹	Форд Пума	2198 куб.	DOHC 16v	Прямой впрыск топлива Common Rail	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3500 оборотах в минуту	250 Нм (184 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту
2.2 HDi ¹	Форд Пума	2198 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
2.2 HDi ¹	Форд Пума	2198 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту
115 Multijet ²	Семейство FPT B 250A1000	1,956 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 3700 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 1500 об / мин
130 Multijet ²	Iveco F1AE3481D	2287 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 3600 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 1800 об / мин
150 Multijet ²	Iveco F1AE3481E	2287 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	148 л.с. (109 кВт; 146 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1500 об / мин
180 Multijet Power / 3.0 HDi / EcoDiesel	Iveco F1CE3481E	2,999 куб.	DOHC 16 В	Прямой впрыск топлива Common Rail	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1400 об / мин
Двигатели КПГ
140 естественная сила	Iveco F1C	2,999 куб.	DOHC 16 В	Непрямая инъекция MPI	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 2700 оборотов в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1500 об / мин
Бензиновые двигатели
3.6 Pentastar ³	Крайслер Пентастар	3604 куб.	DOHC 24 В VVT	Последовательный многоточечный впрыск топлива	284 л.с. (209 кВт; 280 л.с.) @ 6400 оборотов в минуту	353 Нм (260 lb⋅ft) при 4400 оборотах в минуту

¹ Только для Citroën Jumper и Peugeot Boxer
² Только для Fiat Ducato
³ Только для Ram ProMaster

Примечание: для некоторых версий / рынков по-прежнему доступны предыдущие двигатели.

Цельнометаллический фургон Peugeot Boxer
Citroën реле
Рам ProMaster 1500

Подтяжка лица (2014 – настоящее время) [ править ]

Ducato / Jumper / Relay / Boxer четвертого поколения (обозначение платформы X290) был представлен летом 2014 года. Несмотря на то, что он основан на модели третьего поколения, он отличается сильно переработанной передней частью с дизайном, напоминающим автомобильные фары . Это изменение не применялось к автомобилям, продаваемым в США и Канаде (Ram Promaster). Двигатели Euro 6 были введены для модели 2017 года в конце 2016 года и не требуют Adblue (только версия Fiat), в отличие от большинства его конкурентов. ^[14] Ram Promaster был пересмотрен в 2018 году для модели 2019 года с другой решеткой, увеличенной полезной нагрузкой и улучшенной буксировочной способностью ^[15]

Ducato 2014 Рестайлинг
Ducato 2014 Рестайлинг
Citroën Relay 2014 Рестайлинг
Peugeot Boxer 2014 Рестайлинг
Ram ProMaster подтяжка лица

Показатели продаж и производства [ править ]

Год	Производство по всему миру			Продажи по всему миру			Примечания
Год	Реле	Ducato	Боксер	Реле	Ducato	Боксер	Примечания
2009 г.	TBA	TBA	25 600 ^[16]	TBA	TBA	31 900 ^[16]
2010 г.	TBA	TBA	50 300 ^[16]	TBA	TBA	48 800 ^[16]
2011 г.	47 238 ^[10]	TBA	58 601 ^[10]	46 094 ^[10]	TBA	57 662 ^[10]	Общий объем производства Jumper достиг 683 112 единиц. Общий объем производства Boxer достиг 782 012 единиц. ^[10]
2012 г.	43 400 ^[17]	TBA	54 200 ^[17]	43 100 ^[17]	TBA	53 900 ^[17]	Общий объем производства Jumper достиг 726 500 единиц. Всего произведено 836 200 единиц Boxer. ^[17]

Ссылки [ править ]

^ «Новый Fiat Ducato: больше технологий, больше эффективности, больше ценности» . fiatprofessionalpress.com. Архивировано 25 апреля 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 года .
^ "Знай свою базовую технику" . Practicalmotorhome.com . Архивировано из оригинала 4 января 2012 года . Проверено 15 января 2012 года .
^ "Мировой предварительный просмотр Ducato Electric" . 1 июля 2019 . Проверено 21 марта 2020 года .
^ "Accordo tra FIAT e Peugeot" . La Repubblica . 20 декабря 1988. Архивировано 14 января 2019 года . Проверено 14 января 2019 .
^ "FIAT DUCATO ELETTRA Arbeits- und Informations-Unterlagen 1992" (на немецком языке). Fiat Automobil AG / KD-Schule / Hauptabteilung Technik / 74 000 620. Август 1992: 2. Cite journal requires |journal= (help)
^ "Fiat: Chiude la Sevel ed arrivano 65 miliardi" . Аднкронос . 22 декабря 1993 года. Архивировано 11 января 2019 года . Проверено 14 января 2019 .
^ "PSA, Fiat запускают новое семейство легких коммерческих автомобилей" . 11 февраля 2002 . Проверено 21 марта 2020 года .
^ «Последние новости: Michelin в Венгрии, 20 000 Audi A 3S: BMW в Индии: на 800 миллионов долларов больше Fiat в Польше: европейцы выигрывают контракты USABC» . 16 сентября 1996 . Проверено 21 марта 2020 года .
^ «Краткий учебный план 2016 Майкл Вернон Робинсон» (PDF) . Архивировано 24 октября 2016 года (PDF) . Проверено 23 октября +2016 .
^ a b c d e f «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 12 апреля 2013 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Peugeot - менеджер 2018: коштовная, versiones у Equipamiento ан México" . Motorpasión México . Архивировано 10 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 .
^ "Грузовой фургон Ram Promaster 2019" . Эдмундс . Архивировано 10 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 .
^ "FCA US Media - 2021 Ram ProMaster представлен на выставке Work Truck Show® в Индианаполисе" .
^ "Новый Fiat Ducato 2014 раскрыт" . Авто Экспресс . Архивировано 14 июля 2014 года . Проверено 23 июня 2014 .
^ Карр, Энтони (27 июня 2018). «Полностью обновленные фургоны Ram ProMaster и ProMaster City 2019 года» . Motor1.com . Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 ..
^ a b c d "Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .
^ a b c d e «Memento Mars 2013» (на французском языке). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013: 50 . Проверено 31 июля 2013 года . Cite journal requires |journal= (help)^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Fiat Ducato , Citroën Jumper , Peugeot Boxer и Alfa Romeo AR6 .

Fiat Professional UK
Официальный сайт Ram ProMaster (США)
Руководство по эксплуатации Fiat Ducato (3-го поколения)

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Fiat (Европа), 1980–2010 годы - вперед »
Тип		1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Тип		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Городская машина		126											Чинквеченто							Seicento / 600
		126																											500
		Панда I																							Панда II									Панда III
Супермини	Хэтчбек	127													Пунто I						Пунто II
	Хэтчбек				Уно													Палио									Гранде Пунто					Пунто Эво		Пунто
	Седан								Duna									Сиена						Albea
Компактная машина	Хэтчбек	Ритмо								Типо							Браво I / Брава						Стило						Браво II									Типо
	Седан	128
	Седан	131			Регата							Темпра						Marea											Linea									Типо
Автомобиль среднего размера		132	Аргента				Croma I																				Croma II
Кабриолет			Ритмо Кабриолет													Punto Cabrio															500C
Паук				Spidereuropa *													Barchetta																					124 Паук
Паук																																						Abarth 124 Паук
Купе																Купе
Спортивная машина		X1 / 9
LAV		Фиорино I								Фиорино II																			Фиорино III / Кубо
LAV																							Добло I								Добло II
Мини CUV																												Седичи									500X
Минивэн																										Идея								500л
Компактный MPV																				Multipla
Большой MPV																	Ulysse I							Ulysse II									Freemont
LCV		Повседневная																Скудо I											Скудо II									Таленто
LCV			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Мини пикап																					Strada
Подбирать																																						Полный назад
Внедорожный		Кампаньола (1107)
Легенда		Производитель Pininfarina - * с 1983 г. Производился Maggiora в Италии до 2002 года. Производится Bertone с 1982 года. Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Suzuki в Венгрии. Производство Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Произведено Chrysler в Мексике. Произведено Renault во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

vте« Предыдущая - Хронология автомобилей Fiat (Европа), 2020-е годы – настоящее время
Тип		2020-е годы
Тип		0	1
Городская машина		500
		Новый 500
		Панда III
Компактная машина	Хэтчбек	Типо
Компактная машина	Седан	Типо
Кабриолет		500C
Паук		124 Паук
LAV		Фиорино III / Кубо
LAV		Добло II
Мини CUV		500X
Минивэн		500л
LCV		Таленто
LCV		Ducato III
Подбирать		Полный назад
Легенда		Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Renault во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

vте« Предыдущая - Alfa Romeo автомобиль по временной шкале, 1980 - е-2010 - е годы - в следующем »
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Супермини																													MiTo
Маленький семейный автомобиль				Арна											145
Маленький семейный автомобиль	Альфасуд				33											146						147									Джульетта (940)
Компактный представительский автомобиль	Джульетта (116)					75 / Милан							155						156							159											Джулия (952)
Представительский автомобиль	Альфетта					90			164										166
Представительский автомобиль	Альфа 6
Купе	Спринт																							GT
Купе	GTV и GTV6														GTV (916)											Brera
Паук	Паук (105/115)														Паук (916)												Паук (939)
Спортивная машина										SZ																		8C Competizione						4C
Спортивная машина													RZ																8C Паук						4C Паук
Кроссовер Внедорожник																																						Стельвио
Гоночный автомобиль	+179 / +182 / 183T / 184T / 185T						GTV, GTV 6		75 Турбо				СЗ Трофей		155 GTA 155 V6 TI				Кубок GTV		156 D2 / GTA S2000			147 Кубок 147 GTA Cup													TCR / WTCR Джульетта QV BTCC Джульетта
LCV	F11 / F12 / A11 / A12				AR6
LCV	AR8
Владение	IRI							Fiat SpA																												FCA

vтеХронология автомобилей Citroën , 1950–1980-е годы - след. »
Тип	1950-е годы										1960-е										1970-е										1980-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Автомобиль эконом-класса	2CV
Автомобиль эконом-класса										Бижу
Внедорожник																			Мехари
Супермини																			M35							LN / LNA											ТОПОР
																		Дайан																	Аксель
												Ами																	Виза
Маленький семейный автомобиль																					GS										GSA
Большой семейный автомобиль	11 резюме							ID / DSpécial / DSuper																									BX
Представительский автомобиль	15 резюме						DS																			CX														XM
Гранд Турер																					SM
LAV																												Acadiane
LAV																																			C15
LCV	Тип H																																C25
LCV	U23																								C35
Легенда	Произведено в Англии Доступно только с двигателем Ванкеля Двигатель разработан Maserati Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Производство Sevel ( FCA / PSA ) в Италии и Франции.

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Citroën , 1990-е – настоящее время
Тип	1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Премиальный бренд																					DS Автомобили
Автомобиль эконом-класса	2CV																				C-Zero										Ами
Городская машина	ТОПОР															C1									C1
Супермини							Saxo								C2						DS3
Супермини													C3								C3							C3
Маленький семейный автомобиль																								C-Elysée
																									C4 Кактус
		ZX						Xsara							C4							C4									C4
																						DS4
Большой семейный автомобиль	BX			Xantia								C5							C5
Представительский автомобиль	XM															C6
Кабриолет														C3 Плюриэль														E-Méhari
Минивэн																				C3 Пикассо
Компактный MPV										Xsara Picasso												DS5
Компактный MPV																	C4 Пикассо							C4 Пикассо
Большой MPV					Уклонение								C8
Мини-кроссовер																												C3 Aircross
Мини-кроссовер																									C3-XR
Кроссовер Внедорожник																							C4 Aircross
Кроссовер Внедорожник																		C-Crosser										C5 Aircross
LAV	C15																		Немо
LAV								Берлинго											Берлинго										Берлинго
LCV	C25				Jumpy														Jumpy								Space Tourer
LCV	C35				Джемпер														Джемпер

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Peugeot и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы – настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Городская машина																															Ион
Городская машина	104											106														107									108
Супермини																											207						208 я								208 II
Супермини				205															206
Маленький семейный автомобиль	304																																		301
							309								306													308 я							308 II
	305																					307									408 я					408 II
Большой семейный автомобиль	504							405									406								407
Большой семейный автомобиль	505																															508 я							508 II
Представительский автомобиль	604									605										607
Купе																		406 Купе								407 Купе
Купе																															RCZ
Кабриолет									205 Кабриолет														206 куб.						207 куб.
Кабриолет																			306 Кабриолет					307 куб.						308 куб.
Минивэн																									1007
Компактный MPV																														5008 я
Большой MPV															806								807
Субкомпактный кроссовер																																		2008 я							2008 II
Субкомпактный кроссовер																																	4008
Компактный кроссовер																														3008 I								3008 II
Компактный кроссовер																													4007									5008 II
LAV																												Биппер
LAV																		Партнер I											Партнер II										Рифтер / Партнер
LCV	J5												Эксперт I																	Эксперт II		Эксперт III
	J7		J9												Боксёр I													Боксёр II
																																									Ландтрек
Легенда	Изготовлено Mitsubishi Произведено TPCA в Чехии. Изготовлено Pininfarina Производство Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Также производится компанией Karsan в Турции.

vте« Хронология грузовиков Dodge - Ram , рынок Северной Америки, 2010 – настоящее время.
Тип	2010-е										2020-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Утилита купе						700						700
Пикап среднего размера	Дакота
Полноразмерный пикап	1500									1500
Пикап для тяжелых условий эксплуатации	2500–3500									2500-3500
Шасси с кабиной	3500–5500									3500-5500
Фургон / минивэн							ProMaster Rapid
						ProMaster City
					ProMaster
			Ram C / V
Примечания	Эксклюзивная модель для Мексики

[1] «Новый Fiat Ducato: больше технологий, больше эффективности, больше ценности» . fiatprofessionalpress.com. Архивировано 25 апреля 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 года .

[practicalmotorhome.com-2] "Знай свою базовую технику" . Practicalmotorhome.com . Архивировано из оригинала 4 января 2012 года . Проверено 15 января 2012 года .

[3] "Мировой предварительный просмотр Ducato Electric" . 1 июля 2019 . Проверено 21 марта 2020 года .

[4] "Accordo tra FIAT e Peugeot" . La Repubblica . 20 декабря 1988. Архивировано 14 января 2019 года . Проверено 14 января 2019 .

[FIAT_DUCATO_ELETTRA_Arbeits-_und_Informations-Unterlagen-5] "FIAT DUCATO ELETTRA Arbeits- und Informations-Unterlagen 1992" (на немецком языке). Fiat Automobil AG / KD-Schule / Hauptabteilung Technik / 74 000 620. Август 1992: 2. Cite journal requires |journal= (help)

[6] "Fiat: Chiude la Sevel ed arrivano 65 miliardi" . Аднкронос . 22 декабря 1993 года. Архивировано 11 января 2019 года . Проверено 14 января 2019 .

[7] "PSA, Fiat запускают новое семейство легких коммерческих автомобилей" . 11 февраля 2002 . Проверено 21 марта 2020 года .

[8] «Последние новости: Michelin в Венгрии, 20 000 Audi A 3S: BMW в Индии: на 800 миллионов долларов больше Fiat в Польше: европейцы выигрывают контракты USABC» . 16 сентября 1996 . Проверено 21 марта 2020 года .

[9] «Краткий учебный план 2016 Майкл Вернон Робинсон» (PDF) . Архивировано 24 октября 2016 года (PDF) . Проверено 23 октября +2016 .

[PSA_Annual_Report_2012-10] «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 12 апреля 2013 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[11] "Peugeot - менеджер 2018: коштовная, versiones у Equipamiento ан México" . Motorpasión México . Архивировано 10 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 .

[12] "Грузовой фургон Ram Promaster 2019" . Эдмундс . Архивировано 10 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 .

[13] "FCA US Media - 2021 Ram ProMaster представлен на выставке Work Truck Show® в Индианаполисе" .

[14] "Новый Fiat Ducato 2014 раскрыт" . Авто Экспресс . Архивировано 14 июля 2014 года . Проверено 23 июня 2014 .

[15] Карр, Энтони (27 июня 2018). «Полностью обновленные фургоны Ram ProMaster и ProMaster City 2019 года» . Motor1.com . Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 ..

[Engine_specs_from_PSA_Peugeot_Citroën-16] "Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .

[PSA_Annual_Report_2013-17] «Memento Mars 2013» (на французском языке). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013: 50 . Проверено 31 июля 2013 года . Cite journal requires |journal= (help)^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[1]