Fiat Fiorino

Fiat Fiorino
Фиат Фиорино 2008
Обзор
Производитель	Fiat
Производство	1977 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха ( M )
Хронология
Предшественник	Fiat 500 Commerciale / Furgoncino

Fiat Fiorino является маленький грузовой автомобиль производится по итальянским производителем автомобилей Fiat с 1977 года свои первые два поколения были Автофургон производные других небольших моделей, таких как Fiat 127 и Fiat Uno , в то время как ток третьего поколения была разработана совместно с PSA Peugeot Citroën (оба из которых объединились в Stellantis ) и основан на платформе Fiat Small .

Нынешнее поколение, то Sevel LAV , также построено с стилем пассажирского тела, как Fiat Qubo , и продается вместе с его переподом марких версиями, Citroën Nemo и Peugeot Bipper . Он расположен ниже Fiat Doblò , Citroën Berlingo и Peugeot Partner в модельной линейке каждого производителя.

Название происходит от старинной итальянской монеты, которую обычно переводят на английский как флорин . ^[1]

Первое поколение (1977–1988) [ править ]

Первое поколение (147)

Обзор
Также называемый	Fiat 127 Fiorino Fiat 147 Pick-Up City (Бразилия) ^[2] Emelba 127 Poker
Производство	1977–1988 1989–1995 (Аргентина)
сборка	Мирафиори , Турин , Италия Бетим , Бразилия ( Fiat Automóveis ) Кордова, Аргентина ( Севель ) Каталония , Испания (Эмельба)
Кузов и шасси
Учебный класс	Свободное деятельность автомобиль / фургон пикап
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Fiat 127 Fiat 147 МЕСТО 127
Трансмиссия
Двигатель	903cc 100 GL.000 OHV I4 бензин 1049cc 127 A.000 OHC I4 бензин 1301cc 127 D.000 SOHC I4 дизель
Размеры
Длина	3835 мм (151,0 дюйма)
Ширина	1564 мм (61,6 дюйма)
Высота	1810 мм (71,3 дюйма)
Снаряженная масса	870 кг (1918 фунтов)

1983 Fiat Fiorino Panorama

Fiat Fiorino сзади

Первоначально называвшееся Fiat 127 Fiorino , первое поколение (Codeproject Type 147) было основано на Fiat 127 серии 2 с кузовом- фургоном, то есть высотой 1,3 метра (4 фута 3 дюйма), конструкция «высокий куб» ^[1] договоренность, впоследствии воспроизведенная несколькими европейскими автопроизводителями. Платформа представляет собой растянутую версию бразильского 147-го с другой задней подвеской.

Он был запущен в начале ноября 1977 года, в фургоне и пассажирской ( Панорама ) версии с тем же 903cc ( 100 GL.000 ) OHV I4 бензиновых двигателем и 1050cc ( 127 A.000 ) OHC I4 , как используется в Fiat 127. ^[1]

В 1981 году Fiat представил фейслифтинг с новой передней панелью, подобной той, что у Fiat 147 и 127 Panorama; двигатель объемом 903 куб. см был исключен, и был представлен новый дизельный двигатель I4 объемом 1301 куб. см ( 127 D.000 SOHC ) . ^[3]

В то же время Fiat отказался от названия 127 в Европе и назвал автомобиль Fiorino. ^[2] В 1980 году Fiorino был запущен в Бразилии в версиях для фургонов, пассажирских и грузовых автомобилей (пикап). Пикап назывался Fiat 147 City. ^[4] Еще один рестайлинг был запущен в 1983 году с новой решеткой радиатора на основе южноамериканского Fiat 127 Unificata .

В Европе Fiat продавал комплект Ognitempo , чтобы превратить Fiorino в кемпер .

Производство [ править ]

Fiorino собирался с 1977 по 1981 год на заводе Mirafiori в Турине , Италия, вместе с Fiat 127. В 1980 году производство началось на заводе Minas Gerais , Бразилия, где производились Fiat 147 (и родственный 127 Panorama). В 1981 году европейское производство было переведено из Мирафиори в Минас-Жерайс.

После того, как производство в Бразилии прекратилось в 1988 году, инструменты были переведены в Аргентину, а Fiorino продолжала производиться Sevel Argentina и продаваться на местном рынке. 25 035 единиц первого поколения были построены на заводе в Кордове в период с 1989 по 1995 год ^[5], а в общей сложности 250 545 единиц Fiorino были построены на заводе в Бетиме в Бразилии в период с 1980 по 1988 год (соответственно 172 086 фургонов ^[6] и 78 459 пикап версии ^[7] ).

Испанская версия [ править ]

Emelba 127 Poker забрать

В Испании коммерческий автомобиль на базе SEAT 127 (испанская версия итальянского 127, построенного по лицензии Fiat компанией SEAT ) с 1980 года производился производителем кузовов Emelba и назывался Emelba 127 Poker . ^[8]

127 Poker имеет такую же коробку, как у Fiorino, но другие задние двери, задние фонари и заднюю подвеску. 127 Poker был разработан студией Elba Design и был доступен как в кузове фургон, так и в пассажирской версии, а также в кузове купе (пикап). Он был оснащен 903-кубовым бензиновым двигателем Fiat и продавался напрямую через дилерские центры SEAT в Испании.

Производство закончилось в 1986 году, когда на смену ему пришел SEAT Terra с тем же двигателем, что и SEAT 127 . Spanish 127 Poker был построен в штаб-квартире Emelba в Жироне , Каталония .

Двигатели [ править ]

Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент
0.9 8V бензин	I4	903 куб.	45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.)	64 Нм (47 lb⋅ft)
1.05 8V бензин	I4	1049 куб.	50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.)	77 Нм (57 lb⋅ft)
1.3 8V дизель	I4	1301 куб.	45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.)	103 Нм (76 lbft)

Второе поколение (1988–2013) [ править ]

Второе поколение (146)

Обзор
Производство	1988–2013 1995–2014 (Аргентина)
сборка	Бетим , Бразилия ( Fiat Automóveis ) Кордова, Аргентина ( Севель )
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха ( M )
Тип кузова	пикап фургон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Тип один (Типо Уно)
Связанный	Fiat Uno / Mille (146) Fiat Duna / Penny / Эльба
Трансмиссия
Двигатель	бензин : 1,0 л FIRE I4 1,1 л FIRE I4 1,1 л 146.A6 I4 1,3 л 146.A5 I4 1,4 л FIRE Evo flexyfuel I4 1,5 л 124 серии I4 1,6 л 128 серии I4 дизель : 1,7 л I4
Передача инфекции	4- МКПП 5- МКПП
Размеры
Колесная база	2,580 мм (102 дюйма)
Длина	4160 мм (163,8 дюйма)
Ширина	1620 мм (63,8 дюйма)
Высота	1920 мм (75,6 дюйма)
Снаряженная масса	995 кг (2194 фунтов)
Хронология
Преемник	Fiat Doblò (Европа) Fiat Strada (пикап)

2000 Fiat Fiorino сзади

2008 Fiat Fiorino Cargo Бразильская версия

В 1988 году была выпущена версия второго поколения (Codeproject Type 146), основанная на бразильском Fiat Uno . Он был доступен в кузовах фургон (Fiorino Cargo), пассажирский (Fiorino Panorama) и универсальное купе (пикап).

К концу 2000 года на европейском рынке было продано более 250 000 единиц Fiorino. Импорт Fiorino в Соединенное Королевство прекратился в 2001 году, через год после прекращения производства для экспорта в Европу.

В 1992 году дебютировал обновленный Fiorino со стилем, вдохновленным Fiat Tipo . ^[9] Он также получил модернизированную платформу, новый интерьер и дополнительные более чистые двигатели. Версии с катализатором получили топливный бак чуть меньшего размера, на 52 л (13,7 галлона США), а не 54 л (14,3 галлона США), чтобы обеспечить место для преобразователя. ^[10] Последняя реконструкция для европейского рынка была произведена в 1997 году.

В 1994 году в Южной Америке дебютировала новая версия на базе платформы Fiat Mille . Эта версия была собрана на заводе в Минас-Жерайс и оставалась в продаже в Бразилии, Парагвае, Аргентине и Чили до конца 2013 года, в связи с тем, что с 2014 года на бразильском рынке возникнет потребность в двойных подушках безопасности SRS и тормозах с АБС.

АБС и подушка безопасности водителя SRS были доступны в качестве дополнительных опций для второго поколения Fiorino с конца 1998 по 2001 год, но, поскольку приборная панель не подходила к подушке безопасности пассажира без значительных изменений, было более экономически выгодно отказаться от нее. и замените его на более новую модель.

Второе поколение Fiorino также было собрано в Аргентине компанией Sevel Argentina. В Южной Америке было продано более 1 000 000 Fiorinos. В 2004 году была выпущена обновленная версия с передней частью Fiat Doblò . В 2009 году Fiat представил новую версию с красным логотипом Fiat на передней панели.

Бразильское производство второго поколения Fiorino закончилось в декабре 2013 года, когда было представлено новое поколение (на основе платформы нового бразильского Fiat Uno). Fiorino был лидером сегмента двадцать три года подряд. ^[11] Всего в Бетиме, Бразилия, было построено 981 922 Fiorinos: 775 620 Cargo / Panorama ^[12] и 206 302 пикапа. ^[13]

Двигатели [ править ]

Доступными двигателями были дизельный Fiat 1.7L 8V (без наддува или с турбонаддувом), 1.2L и 1.4L 8V Fire , а для Южной Америки - Fiasa Flex 1.0L и 1.5L 8V. В Бразилии оба двигателя объемом 1242 куб. См были доступны с гибкой топливной технологией .

1,0 л бензин
1,2 л пожарного бензина
Бензин 1,4 л
1,5 л гибкого топлива (версии spi и mpi)
Дизель 1,7 л и турбодизель

Третье поколение [ редактировать ]

Европа (2007 – настоящее время) [ править ]

Третье поколение
Fiat Fiorino, одна из трех версий Sevel LAV
Обзор
Также называемый	Fiat Qubo Citroën Nemo Peugeot Bipper Ram V700 City (Чили)
Производство	2007– настоящее время 2012–2016 (Аргентина)
сборка	Турция: Бурса ( Тофаш )
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха ( M )
Тип кузова	3-дверный фургон 5-дверный MPV (Qubo) 5-дверный пассажирский фургон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	FCA Малая платформа
Связанный	Fiat Grande Punto Fiat Linea Opel Corsa D
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л PSA TU3 I4 ( бензин ) 1,4 л Fire I4 ( бензин ) ^{[nb 1]} 1,4 л Fire Natural Power I4 ( бензин / CNG ) ^{[nb 2]} 1,3 л Multijet I4 ( дизельное топливо ) 1,4 л HDi DV4 I4 ( дизельное топливо ) ^{[ nb 3]}
Передача инфекции	5- МКПП 6- МКПП 5- МКПП 6- МКПП
Размеры
Колесная база	Fiat: 2513 мм (98,9 дюйма)
Длина	Fiat: 3 864–3964 мм (152,1–156,1 дюйма) Citroën / Peugeot: 3 860 мм (152 дюйма )
Ширина	Fiat: 1716 мм (67,6 дюйма) Citroën / Peugeot: 1710 мм (67 дюймов)
Высота	Fiat: 1721 мм (67,8 дюйма) Citroën / Peugeot: 1,720 м (67,7 дюйма)
Снаряженная масса	1165 кг (2568 фунтов)
Хронология
Преемник	Для Citroën Nemo и Peugeot Bipper: Citroën Berlingo / Пежо Рифтер

Автомобиль для активного отдыха Fiat Fiorino (Type 225) третьего поколения был представлен в октябре 2007 года и поступил в продажу в феврале 2008 года. Fiorino разделяет архитектуру и кузовные работы с Citroën Nemo и Peugeot Bipper в рамках совместного предприятия Sevel между Fiat и PSA Peugeot. Citroën (который с 2021 года присоединился к Stellantis ). Производство началось в ноябре 2007 года.

Построенный Tofas в Бурсе , Турция , они производятся в обоих фургоне и пассажирских стилях тела, и расположены ниже крупного Лавс Fiat Doblo , Citroën Berlingo и Peugeot Partner , в линии взлетах их производителей. Fiat также продает свою пассажирскую модель как Fiat Qubo , а название Fiorino обозначает коммерческие модели.

Fiorino и его братья и сестры основаны на Fiat Grande Punto Малых платформ , с колесной базой 2513 мм (98,9 дюйма). Этот проект можно рассматривать как прорыв в истории Tofaş, поскольку он выполнял большую часть разработок в дополнение к ответственности за его сборку.

Fiat Qubo

Fiat представил свой пассажирский аналог на Женевском автосалоне в марте 2008 года. Он известен как Fiat Qubo. Производная от Fiorino (небольшой минивэн), пассажирская версия Fiorino была представлена в июне 2008 года. Эта версия подходит для размещения до пяти человек и может быть оснащена различными двигателями, включая дизельный 1.3 Multijet (75 л.с.) или Бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.).

В некоторых странах (например, в Турции) пассажирская версия Qubo продавалась как «Fiorino Panorama».

С 2020 года производство пассажирского варианта Fiat Qubo прекращено. Коммерческая версия Fiorino остается доступной.

Peugeot Bipper и Citroën Nemo (2008-2017) [ править ]

Citroën Nemo

Citroën Nemo является значок инженерии ван запущен в январе 2008 года Citroën . ^[15] Автомобиль является результатом сотрудничества между Fiat , PSA Peugeot Citroën и Tofaş . Другие производные платформы - Peugeot Bipper и Fiat Fiorino .

Citroën Nemo Multispace небольшой MPV , который также был представлен в 2008 году и базируется на той же платформе.

В апреле 2010 года во время обычного испытания на маневр уклонения , проведенного в Германии, автомобиль перевернулся. Форма автомобиля; как крупный фургон с короткой колесной базой. Добавление электронного контроля устойчивости (ESC), вероятно, предотвратило бы это, но не было доступно ни в стандартной комплектации, ни в качестве опции на Nemo. ^[16]

Пежо Биппер

Peugeot Bipper небольшой доставки ван продал французского автопроизводителя Peugeot с мая 2008 года ^[15] Она разделяет его тело, платформу и большинство компонентов с современным Citroën Nemo и Fiat Fiorino .

Citroën Nemo, Fiat Fiorino III и Peugeot Bipper были разработаны совместно с Tofaş в соответствии с соглашением, подписанным 31 марта 2005 года. Tofaş производит фургоны от имени всех партнеров в Бурсе .

Bipper продается как «мини-грузовик», предназначенный для больших и малых городов, дешевле и немного меньше, чем Peugeot Partner .

Peugeot Bipper Tepee представляет собой небольшой MPV , который также был представлен в 2008 году и базируется на той же платформе.

Рестайлинг 2016 [ править ]

2016 подтяжка лица

В апреле 2016 года Fiat Professional представляет модельный ряд Fiorino, представив новый передний бампер с хромированной полосой, в которой воплощен дизайн братьев Добло и Дукато. Также новинкой являются литые диски и пластиковые крышки. Внутри нового рулевого колеса находится новая информационно-развлекательная система, разработанная Magneti Marelli с 5-дюймовым сенсорным экраном, которая объединяет автомобильное радио, спутниковую навигацию, Bluetooth, USB и AUX. Линейка двигателей включает бензиновый двигатель 1.4 Fire мощностью 77 лошадиных сил, бензиновый двигатель 1.4 Natural Power на метане и дизельный двигатель 1.3 Multijet мощностью 80 и 95 лошадиных сил. Fiat также представил версию с низким уровнем выбросов под названием EcoJet, доступную с дизельным двигателем 1,3 с механической или автоматизированной механической коробкой передач (называемой Comfort-Matic., эволюция предыдущей Dualogic ); EcoJet имеет низкую прокатку воздействия шины и масляный насос с переменным рабочим объемом. Уровни отделки салона включают версии Cargo, Combined и Panorama, которые также включают настройку Adventure (доступную во всех трех версиях) с повышенной отделкой и подвеской, шинами M + S, специальными легкосплавными дисками, дополнительными бамперами и электронной системой блокировки дифференциала Traction + . ^[17]^[18]

С другой стороны, версии бренда PSA не были обновлены и сняты с производства в декабре 2017 года ^[19].

В июле 2018 года двигатели Fiat Fiorino прошли повторную омологацию по стандарту Euro 6D-Temp .

Двигатели [ править ]

Имя	Топливо	Тип двигателя	Объем	Выход	Код двигателя	Стандарт выбросов	Выбросы CO ₂ (г / км)	Примечания
1,4 8 В	Бензин	4-цилиндровый рядный 8v OHC	1360 куб. См (83 куб. Дюйма)	73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.)	PSA TU3	Евро 4	152
1,4 8 В	биотопливный бензин - КПГ	4-цилиндровый рядный 8 В	1368 куб. См (83,5 куб. Дюйма)	69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.)	Fiat Fire Natural Power	Евро 5	114	Только для Fiat Qubo
1,3 16 В	Дизель	4-цилиндровый рядный 16v DOHC	1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)	Fiat Multijet	Евро 4		Только для Fiat Fiorino и Qubo
1,3 16 В	Дизель	4-цилиндровый рядный 16v DOHC	1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)	76 л.с. (56 кВт; 75 л.с.)	Fiat Multijet	Евро 5	113
1,3 16 В	Дизель	4-цилиндровый рядный 16v DOHC	1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)	96 л.с. (71 кВт; 95 л.с.)	Fiat Multijet	Евро 5
1,4 8 В	Дизель	4-цилиндровый рядный 8v OHC	1398 куб. См (85,3 куб. Дюйма)	70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.)	PSA DV4 HDi	Евро 4	119	Только для Citroën Nemo и Peugeot Bipper (2007-2010)

Показатели продаж и производства [ править ]

Год	Производство			Продажи			Примечания
Год	Немо	Кубо	Bipper	Немо	Кубо	Bipper	Примечания
2009 г.	TBA	TBA	32 300 ^[20]	TBA	TBA	34 300 ^[20]
2010 г.	TBA	TBA	42 900 ^[20]	TBA	TBA	44 500 ^[20]
2011 г.	33 406 ^[15]	TBA	34 760 ^[15]	34 304 ^[15]	TBA	34 354 ^[15]	Общий объем производства Nemo достигает 154 959 единиц. Общее производство Bipper достигает 142 671 единицы. ^[15]
2012 г.	27 500 ^[21]	TBA	24 200 ^[21]	28 500 ^[21]	TBA	26 000 ^[21]	Общее производство Nemo достигает 182 400 единиц. Общее производство Bipper достигает 166 900 единиц. ^[21]

Бразилия (2013 – настоящее время) [ править ]

Фиат Фиорино (327)
Fiat Fiorino 1.4 2014 года
Обзор
Также называемый	Ram ProMaster Rapid (Мексика) Ram V700 Rapid (Чили, Боливия, Колумбия, Перу)
Производство	2013 – настоящее время
сборка	Бетим , Бразилия (FCA - Planta Betim)
Кузов и шасси
Платформа	FCA Экономика
Связанный	Fiat Uno (327)
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Fire EVO Flex I4 ( бензин / этанол ) ^[22]
Передача инфекции	5-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2717 мм (107,0 дюйма) ^[22]
Длина	4384 мм (172,6 дюйма) ^[22]
Ширина	1809 мм (71,2 дюйма) ^[22]
Высота	1900 мм (74,8 дюйма) ^[22]
Снаряженная масса	1117 кг (2463 фунтов) ^[22]

В 2013 году новая версия Fiat Fiorino (отличная от европейской) была представлена в Бразилии, где она также производится.

Fiat Fiorino Cargo сзади

Поскольку предыдущий Fiorino был основан на Fiat Uno первого поколения и его более поздней эволюции Fiat Mille , новый Fiorino основан на Fiat Uno второго поколения (327) , полностью новой модели, выпущенной в 2010 году.

Автомобиль был представлен в октябре 2013 года как модель 2014 года на 19-й выставке Fenatran (Международная выставка автомобильных грузовых перевозок, проходившая в Сан-Паулу ) вместе с Uno Furgão - панельной версией Uno, на которой он основан. ^[23]

Fiorino предлагается с четырехцилиндровым двигателем 1,4 Evo Flex с гибким топливом объемом 1368 куб. См, используемым в Uno из семейства Fire Engine. ^[22] Он производит 85 или 88 л.с. (63 или 65 кВт; 84 или 87 л.с.) при 5750 оборотах в минуту и 122 или 123 Нм (90 или 91 фунт-фут) при 3500 оборотах в минуту при работе на бензине или этаноле соответственно. . ^[23]

Примечания [ править ]

^ В Швейцарии также адаптирован для работы на СПГ , только для Peugeot Bipper. ^[14]
^ Только Fiat Qubo. (Примечание: разная кубатура.)
^ Только Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

Ссылки [ править ]

^ a b c Auto Motor и Sport Heft 23 Seite 6 . Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977 г.
^ a b "История Fiat 147" . Clube147.hpg.ig.com.br. Архивировано из оригинального 14 апреля 2010 года . Проверено 30 сентября 2010 года .
^ "9 изображений emblemáticas feitas no Brasil" . Quatro Rodas . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "Grandes Comparativos: Пампа х Сити х Савейро х Шеви" . Quatro Rodas . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ ххх. "КОЧЕ АРГЕНТИНО - FIAT_147_FIORINO" . www.cocheargentino.com.ar . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "Emelba 127 Poker" . Debates.coches.net. 19 февраля 2010 . Проверено 30 сентября 2010 года .
^ "Nuovo Fiorino, piu 'spazio e piu' chili" [новый Fiorino, больше места и больше килограммов]. Archivio Storico (на итальянском языке). Corriere della Sera. 24 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 16 июня 2012 . Проверено 30 сентября 2010 года .
^ Fiorino (брошюра) (в переводе с греческого), Fiat Греция, 1993, стр. 4
^ "Novo Fiat Fiorino 2014" Fiat Press Brazil ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .
^ "Peugeot Bipper CNG" (PDF) . Erdgasfahren.ch . Проверено 29 июля 2013 года .
^ a b c d e f g «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 12 апреля 2013 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
↑ Hard, Гордон (27 апреля 2010 г.). «Немо переворачивается в тесте на лося из-за отсутствия ESC» . ConsumerReports.org . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
^ «Fiat Professional представляет полную обновленную линейку автомобилей на выставке IAA в Ганновере» . Fiat Professional . 21 сентября 2016 . Проверено 24 июля 2018 .
^ "Nuovo Fiorino: il van creato per la città" . Fiat Professional . 31 марта 2016 . Проверено 24 июля 2018 .
^ «PSA заявляет, что новые фургоны Peugeot, Citroen и Opel станут эталоном для своего сегмента» . Автомобильные новости Европы . 13 февраля 2018 . Проверено 28 июля 2018 .
^ a b c d "Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .
^ a b c d e "Memento Mars 2013" (на французском языке). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013: 50 . Проверено 31 июля 2013 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ a b c d e f g "Nuevo Fiat Fiorino — Caracteristicas tecnicas" (PDF) . autoblog.com.ar (на испанском языке) . Проверено 31 августа 2015 года .
^ a b "Nova Fiorino e Novo Uno Furgão são lançados" . noticiasautomotivas.com.br (на португальском языке). 27 октября 2013. Архивировано из оригинала 30 октября 2013 года . Проверено 31 августа 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat Fiorino .

Викискладе есть медиафайлы по теме Citroën Nemo .

Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot Bipper .

Fiat Professional UK

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Fiat (Европа), 1980–2010 годы - вперед »
Тип		1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
Тип		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Городская машина		126											Чинквеченто							Seicento / 600
		126																											500
		Панда I																							Панда II									Панда III
Супермини	Хэтчбек	127													Пунто I						Пунто II
	Хэтчбек				Уно													Палио									Grande Punto					Пунто Эво		Пунто
	Седан								Duna									Сиена						Albea
Компактная машина	Хэтчбек	Ритмо								Типо							Браво I / Брава						Стило						Браво II									Типо
	Седан	128
	Седан	131			Регата							Темпра						Marea											Linea									Типо
Автомобиль среднего размера		132	Аргента				Croma I																				Croma II
Кабриолет			Ritmo Cabrio													Punto Cabrio															500C
Паук				Spidereuropa *													Barchetta																					124 Паук
Паук																																						Abarth 124 Паук
Купе																Купе
Спортивная машина		X1 / 9
LAV		Фиорино I								Фиорино II																			Фиорино III / Кубо
LAV																							Добло I								Добло II
Мини CUV																												Седичи									500X
Минивэн																										Идея								500л
Компактвэн																				Multipla
Большой MPV																	Ulysse I							Ulysse II									Freemont
LCV		Повседневная																Скудо I											Скудо II									Таленто
LCV			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Мини пикап																					Strada
Подбирать																																						Полный назад
Внедорожный		Кампаньола (1107)
Легенда		Производитель Pininfarina - * с 1983 г. Производился Maggiora в Италии до 2002 года. Производится Bertone с 1982 года. Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Suzuki в Венгрии. Производство Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Произведено Chrysler в Мексике. Произведено Renault во Франции. Производство Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

vтеХронология автомобилей Fiat (Южная Америка), 1980-е годы по настоящее время
Тип		1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	люк	147 / Spazio																Mille																				Mobi
						Уно												Палио I															Палио II							Арго
																																Uno II
	Седан				Oggi			Prêmio / Duna											Сиена															Гранд Сиена						Cronos
Малолитражный																													Пунто
Компактный	люк														Типо							Брава			Стило								Браво
Компактный	Седан												Tempra / Tempra SW							Выходные в Мареа / Мареа										Linea
Купе																				Купе
LCV / LAV		Фиорино I								Фиорино II																										Фиорино III
																							Добло
																								Ducato
Минивэн																											Идея
Подбирать		Город								Пикап Fiorino										Strada																						Strada
Подбирать																																						Торо

vте« Предыдущая - график выпуска автомобилей Fiat (Европа), 2020-е годы – настоящее время
Тип		2020-е
Тип		0	1
Городская машина		500
		Новый 500
		Панда III
Компактная машина	Хэтчбек	Типо
Компактная машина	Седан	Типо
Кабриолет		500C
Паук		124 Паук
LAV		Фиорино III / Кубо
LAV		Добло II
Мини CUV		500X
Минивэн		500л
LCV		Таленто
LCV		Ducato III
Подбирать		Полный назад
Легенда		Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Renault во Франции. Производство Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Peugeot и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы – настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Городская машина																															Ион
Городская машина	104											106														107									108
Супермини																											207						208								208
Супермини				205															206
Маленький семейный автомобиль	304																																		301
							309								306													308							308
	305																					307									408					408
Большой семейный автомобиль	504							405									406								407							508							508
Большой семейный автомобиль	505
Представительский автомобиль	604									605										607
Купе																		406 Купе								407 Купе
Купе																															RCZ
Кабриолет									205 Кабриолет														206 куб.						207 куб.
Кабриолет																			306 Кабриолет					307 куб.						308 куб.
Минивэн																									1007
Компактвэн																														5008
Большой MPV															806								807
Кроссовер																																		2008 г.							2008 г.
																														3008								3008
																																	4008
																													4007									5008
LAV																												Bipper
LAV																		Партнер											Партнер										Рифтер
LCV	J5												Эксперт																	Эксперт		Эксперт
	J7		J9												Боксер													Боксер
																																									Ландтрек
Легенда	Производство Mitsubishi Произведено TPCA в Чехии. Изготовлено Pininfarina Производство Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Производство Sevel Sud в Италии. Также производится компанией Karsan в Турции.

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Citroën , 1990-е – настоящее время
Тип	1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Премиальный бренд																					DS Автомобили
Автомобиль эконом-класса	2CV																				C-Zero										Ами
Городская машина	ТОПОР															C1									C1
Супермини							Saxo								C2						DS3
Супермини													C3								C3							C3
Маленький семейный автомобиль																								C-Elysée
																									C4 Кактус
		ZX						Xsara							C4							C4									C4
																						DS4
Большой семейный автомобиль	BX			Xantia								C5							C5
Представительский автомобиль	XM															C6
Кабриолет														C3 Плюриэль														E-Méhari
Минивэн																				C3 Пикассо
Компактвэн										Xsara Picasso												DS5
Компактвэн																	C4 Пикассо							C4 Пикассо
Большой MPV					Уклонение								C8
Мини-кроссовер																												C3 Aircross
Мини-кроссовер																									C3-XR
Кроссовер SUV																							C4 Aircross
Кроссовер SUV																		C-Crosser										C5 Aircross
LAV	C15																		Немо
LAV								Берлинго											Берлинго										Берлинго
LCV	C25				Jumpy														Jumpy								Space Tourer
LCV	C35				Джемпер														Джемпер

vте« Хронология грузовиков Dodge - Ram , рынок Северной Америки, 2010 – настоящее время.
Тип	2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Утилита купе						700						700
Пикап среднего размера	Дакота
Полноразмерный пикап	1500									1500
Пикап для тяжелых условий эксплуатации	2500–3500									2500-3500
Шасси с кабиной	3500–5500									3500-5500
Фургон / минивэн							ProMaster Rapid
						ProMaster City
					ProMaster
			Ram C / V
Примечания	Эксклюзивная модель для Мексики

[15] В Швейцарии также адаптирован для работы на СПГ , только для Peugeot Bipper. ^[14]

[16] Только Fiat Qubo. (Примечание: разная кубатура.)

[17] Только Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

[AutoMotoruSport197723-1] Auto Motor и Sport Heft 23 Seite 6 . Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977 г.

[Fiat_147_history-2] "История Fiat 147" . Clube147.hpg.ig.com.br. Архивировано из оригинального 14 апреля 2010 года . Проверено 30 сентября 2010 года .

[3] "9 изображений emblemáticas feitas no Brasil" . Quatro Rodas . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[4] "Grandes Comparativos: Пампа х Сити х Савейро х Шеви" . Quatro Rodas . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[5] ххх. "КОЧЕ АРГЕНТИНО - FIAT_147_FIORINO" . www.cocheargentino.com.ar . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[6] "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[7] "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[8] "Emelba 127 Poker" . Debates.coches.net. 19 февраля 2010 . Проверено 30 сентября 2010 года .

[9] "Nuovo Fiorino, piu 'spazio e piu' chili" [новый Fiorino, больше места и больше килограммов]. Archivio Storico (на итальянском языке). Corriere della Sera. 24 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 16 июня 2012 . Проверено 30 сентября 2010 года .

[ell-10] Fiorino (брошюра) (в переводе с греческого), Fiat Греция, 1993, стр. 4

[11] "Novo Fiat Fiorino 2014" Fiat Press Brazil ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[12] "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[13] "FCA PRESS" . www.fcapress.com.br . Дата обращения 9 апреля 2019 .

[14] "Peugeot Bipper CNG" (PDF) . Erdgasfahren.ch . Проверено 29 июля 2013 года .

[PSA_Annual_Report_2012-18] «Годовой отчет PSA 2012» (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Проверено 12 апреля 2013 года . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[19] Hard, Гордон (27 апреля 2010 г.). «Немо переворачивается в тесте на лося из-за отсутствия ESC» . ConsumerReports.org . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .

[20] «Fiat Professional представляет полную обновленную линейку автомобилей на выставке IAA в Ганновере» . Fiat Professional . 21 сентября 2016 . Проверено 24 июля 2018 .

[21] "Nuovo Fiorino: il van creato per la città" . Fiat Professional . 31 марта 2016 . Проверено 24 июля 2018 .

[22] «PSA заявляет, что новые фургоны Peugeot, Citroen и Opel станут эталоном для своего сегмента» . Автомобильные новости Европы . 13 февраля 2018 . Проверено 28 июля 2018 .

[Engine_specs_from_PSA_Peugeot_Citroën-23] "Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .

[PSA_Annual_Report_2013-24] "Memento Mars 2013" (на французском языке). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013: 50 . Проверено 31 июля 2013 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Caracteristicas_tecnicas_2014-25] "Nuevo Fiat Fiorino — Caracteristicas tecnicas" (PDF) . autoblog.com.ar (на испанском языке) . Проверено 31 августа 2015 года .

[noticiasautomotivas_2013-26] "Nova Fiorino e Novo Uno Furgão são lançados" . noticiasautomotivas.com.br (на португальском языке). 27 октября 2013. Архивировано из оригинала 30 октября 2013 года . Проверено 31 августа 2015 года .

[1]