Fiat Marea

Fiat Marea
Обзор
Производитель	Fiat
Также называемый	Fiat Marengo (фургон)
Производство	1996 - 2002 ( Италия ) 1998 - 2007 ( Бразилия ) 1996 - 2007 ( Турция )
сборка	Италия: Турин , Мирафиори Италия: Завод Кассино , Пьедимонте-Сан-Джермано Бразилия: Бетим , Минас-Жерайс Турция: Бурса ( Тофаш ) Польша: Тыхы [1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Небольшой семейный автомобиль ( C )
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Fiat C1
Трансмиссия
Двигатель	бензин : 1,25 л I4 1,4 л I4 1,6 л I4 1,8 л I4 2,0 л I5 2,0 л турбо I5 2,4 л I5 (Бразилия) BiPower : 1,6 л I4 дизель : 1,9 л турбо I4 2,4 л турбо I5
Размеры
Колесная база	2,540 мм (100,0 дюйма)
Длина	4391 мм (172,9 дюйма) (седан) 4490 мм (176,8 дюйма) (универсал)
Ширина	1740 мм (68,5 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма) (седан) 1535 мм (60,4 дюйма) (универсал)
Снаряженная масса	1,085–1,385 кг (2,392–3,053 фунтов)
Хронология
Предшественник	Fiat Tempra Fiat Croma
Преемник	Fiat Linea (для седана) Fiat Stilo Multiwagon (для универсала)

Fiat Marea (Type 185) был небольшой семейный автомобиль доступен как седан и имущества , производимого итальянским автопроизводителем Fiat . Выпущенные в сентябре 1996 года модели Marea по сути отличались кузовом от предложений хэтчбека Fiat , Bravo и Brava . Marea пришла на смену более ранней Fiat Tempra на базе Tipo , а также более крупной Croma .

В то время как Fiat Stilo Multiwagon был преемником универсальной версии Marea Weekend , Fiat Linea заменил седан в 2007 году. Автомобиль стал официально доступен с 11 сентября 1996 года.

Производство и рынки [ править ]

Изначально Marea производилась на заводах Fiat в Кассино и Мирафиори в Италии. ^[2] Позже Marea также вытеснила Tempra на бразильских ( Betim ) и турецких (в Бурсе , с Tofaş ) заводах ^[3], которые производят автомобили в основном для местных и других развивающихся рынков. ^{[ необходима цитата ]}

В Европе производство и продажа Marea прекратились в августе 2002 года, через год после того, как Bravo и Brava были заменены на Fiat Stilo . На смену Marea Weekend пришел Stilo Multiwagon, представленный в январе 2003 года, а преемник седана, Fiat Linea, был представлен в 2007 году.

Тем не менее, Marea (в обоих вариантах кузова) по-прежнему производилась в Турции и Бразилии для местных (и других латиноамериканских) рынков. Бразильская версия была модернизирована в 2001 году, когда она получила измененную заднюю часть с задними фарами, взятыми от Lancia Lybra . ^{[4] [5]}

В 2006 году Marea снова была слегка переработана, получив новую заднюю часть и новую решетку радиатора, схожую по стилю с другими текущими моделями Fiat. ^[6] В середине 2007 года производство Marea and Marea Weekend в Бразилии прекратилось.

Двигатели [ править ]

Бензиновые двигатели Marea и двигатели JTD 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л, бензиновые и 1,9 л были получены от Brava и Bravo, а также был доступен вариант 2,0 20v turbo от Fiat Coupé . В течение короткого времени был доступен также турбодизель 2.4, выпущенный в 2001 году, который стал популярным. BiPower спустя 1,6 л двойного топлива двигатель был добавлен в диапазоне. Он может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе .

• 1,2-литровый рядный 4- цилиндровый двигатель объемом 16 литров, 1242 куб. См, 86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.)
• 1,4 л прямо-4 12v 1370 куб.см 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.)
• 1,6-литровый рядный 4- цилиндровый двигатель 16v 1581 куб. См, 103 л.с. (76 кВт; 102 л.с.)
• 1,6-литровый рядный 4- цилиндровый двигатель 16v 1581 куб. См, 99 л.с. (73 кВт; 98 л.с.)
• 1,8-литровый рядный 4- цилиндровый двигатель объемом 16 литров, 1747 куб. См., 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.)
• 2,0 - литровый рядный 5- цилиндровый двигатель объемом 20 литров с 1998 куб. См., 155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.)
• 2,0 - литровый рядный двигатель 20 В с турбонаддувом, 1998 куб. См, 182 л.с. (134 кВт; 180 л.с.)
• 1,9 турбодизель рядный 4 8v 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)
• 1,9 турбодизель, рядный 4- цилиндровый 8v 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)
• 1,9 Common Rail ( JTD ) турбодизель, рядный 4- цилиндровый, 8v, 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.)
• 1,9 Common Rail ( JTD ) турбодизель, рядный 4- цилиндровый, 8v, 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)
• 2,4 турбодизель 2,387 куб.см рядный 5 10v 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.)
• 2.4 Common Rail ( JTD ) турбодизель 2387 куб.см рядный 5- цилиндровый двигатель 10v 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.)

Бразилия [ править ]

Marea была представлена ​​на бразильском рынке в 1998 году только с одним двигателем: 2.0 20v. Из-за бразильских налогов на производство в двигателе 2.0 20v был изменен электронный впрыск топлива, чтобы ограничить мощность двигателя до 128 л.с. (95 кВт) в моделях Marea SX и ELX 1999 года.

На более дорогой модели Marea HLX двигатель сохранил полную мощность (142 л.с.).

Простая замена чипа впрыска топлива SX или ELX на чип HLX вернет исходную мощность двигателя. Fiat первоначально утверждал, что это неправда, объясняя, что в модели SX / ELX были внесены другие модификации для экономии средств, но это оказалось ложным. ^{[ необходима цитата ]}

В 2000 году двигатель 2.0 20v был заменен двигателем 2.4 20v (160 л.с.) в моделях ELX и HLX, а модель SX начала использовать двигатель 1.8 16v (130 л.с.). ^{[ необходима цитата ]}

Позже от двигателя 2.0 20v отказались и представили двигатель 1.6 16v (105 л.с.); этот двигатель был единственным, произведенным в 2007 модельном году, когда производство Marea было прекращено. Все двигатели для Fiat Marea в Бразилии были бензиновыми, без дизельных вариантов. Это связано с федеральным законодательством, запрещающим легковые автомобили с дизельными двигателями, вступившим в силу с 1976 года. ^{[7] [8]}

Существует также 2.0 20V Turbo (Garrett TB28 / 10) мощностью 182 л.с., проданный с 1999 по 2006 год. ^[9]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Fiat Marea на Викискладе?

См. Также [ править ]

• Fiat Bravo и Brava