 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июнь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Фиджи |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Дидона класс |
| Преемник: | Класс Минотавра |
| Подклассы: |
|
| Построено: | 1938–1943 |
| В комиссии: | 1940–1985 |
| Завершенный: | 11 |
| Потерял: | 2 |
| Утилизировано: | 9 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Легкий крейсер |
| Смещение: |
|
| Длина: | 555 футов 6 дюймов (169,32 м) в целом |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 10100 миль (18700 км; 11 600 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 730 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Два самолета Supermarine Walrus (сняты к 1944 году, никогда не устанавливались на Фиджи или в Кению ) |
В Фиджи -класса крейсера были классом из крейсеров в Королевском флоте именем колоний в Британской империи . Последние три были построены в несколько измененной конструкции и также называется Цейлон класса . Класс также был неофициально известен как крейсера типа Crown Colony или крейсера типа Colony, хотя и не имел отношения к фрегатам типа Colony ).
Дизайн [ править ]
Они были построены с учетом ограничений, установленных Вторым Лондонским военно-морским договором 1936 года для крейсеров, который снизил предел для легких крейсеров, установленный Вашингтонским военно-морским договором 1922 года, с 10 000 до 8 000 тонн водоизмещения. Внешне они выглядели как меньшие производные от крейсеров Town-класса 1936 года .
Однако крейсеры класса « Фиджи» , как и класс « Минотавр » , появившийся в разгар войны, по сути, имели такое же вооружение при меньшем водоизмещении на 1000 тонн. Классы « Фиджи» и « Минотавр» были очень плотными конструкциями, построенными в основном в чрезвычайных условиях войны с небольшим запасом для каких-либо серьезных послевоенных обновлений. 62-футовая (19 м) балка, налагающая невероятные ограничения. [ необходима цитата ]
Класс Фиджи отличался от Таун, поскольку у них была транцевая корма и прямые воронки и мачты ; те из городов подвергаются граблям. Схема бронирования была изменена по сравнению со схемой Таунса в том, что основной пояс теперь защищал места для боеприпасов для 6-дюймовых (150-мм) орудий, хотя сам пояс был уменьшен до 3,5 и 3,25 дюйма (89 и 83 мм) в стволе. машинные помещения. 6-дюймовые орудийные башни Mk XXIII и места для боеприпасов были расположены в соответствии с эдинбургской группой класса Town, за исключением того, что кормовые башни были на палубу ниже, чем в Саутгемптоне и Глостере.группы. Версия с длинной башней тройной 6-дюймовой пушки класса Fiji была на 25 тонн тяжелее, чем 150-тонная башня на Group 1 и 2 Towns, и еще больше ограничивала конструкцию. Подача боеприпасов к 4-дюймовым (102 мм) орудиям также была улучшена без сложной конвейерной системы.
Из-за размеров класса « Фиджи » у ряда кораблей была удалена башня «X» для установки дополнительных легких зенитных орудий. Корабли первой группы были оснащены системой управления под большим углом (HACS) для ведения огня ПВО из вторичного вооружения, а цейлонская группа использовала часы контроля взрывателя для управления огнем ПВО. Обе группы использовали Таблицу управления огнем Адмиралтейства для управления наземным огнем основного вооружения и часы управления огнем Адмиралтейства для управления огнем вспомогательного вооружения. [1] К концу 1940-х годов большая часть класса Fiji имела обновленный Type 274.РЛС управления надводным огнем с функцией захвата и следования, что значительно увеличивало вероятность попадания первых залпов. В 1950-х годах (за исключением периода Корейской войны и Суэцкого кризиса ) не более одной башни MKXIII было когда-либо укомплектовано экипажем, причем башни «B» и «Y» были законсервированы из-за огромных требований к экипажу турелей. Это позволило создать более пригодные для жизни условия мирного времени, работая с экипажем из 610–750 человек, а не с экипажем из 1000–1100 человек военного времени.
Модификации [ править ]
Добавление радиолокационных установок означало, что самолет теперь не соответствовал требованиям, [ цитата необходима ], что позволило удалить самолет и катапульту . Это не только предоставило дополнительные жилые помещения для увеличенных экипажей военного времени, но и отпало необходимость в перевозке больших количеств летучего авиационного топлива; в 1940 году у « Ливерпуля» сорвало лук, когда торпеда взорвала 5700 галлонов авиатоплива, хранившегося впереди, и выбыла из строя на год. Фиджи и Кения так и не получили катапульту, Нигерия ее сняли в 1941 году, а другие корабли были удалены между 1942 и 1944 годами.
Группа Ceylon была укомплектована без 6-дюймовой башни X, а между 1944 и 1945 годами были удалены башни Бермудских островов , Ямайки , Маврикия и Кении . Это позволяло перевозить дополнительное легкое зенитное вооружение, четверной QF 2 pdr pom-pom Mark VII, как правило, переносился в положении «X». На Бермудских островах , Ямайке и Маврикии было добавлено 2 дополнительных четверных помпона (всего пять) и от двух до четырех одиночных помпонов в механизированных креплениях Mark XV. В Кении все помпоны были сняты и заменены пятью спаренными и восемью одиночными 40-мм орудиями Bofors.. К концу войны в Ньюфаундленде была одна, в Уганде - две четырехместные 40-миллиметровые установки Bofors американского образца Mark III, а в Нигерии - четыре одиночные установки Mark III. Как правило, от 6 до 24 20-мм орудий Oerlikon также добавлялись в смесь одинарных установок Mark IIIA и двухмоторных установок Mark V.
Послевоенные модификации этого класса были очень ограничены улучшенным замком Типа 274 и управляемым наземным огнем, Ньюфаундленд имел хрупкую и ненадежную версию Типа 275 в теплице с двойным 4-дюймовым управлением, [2] Цейлонский пулемет ближнего действия типа 262 MRS1 AA. ограниченные примерно 4 км (2,5 мили) слежения, Бермудские острова и Гамбия имели гораздо более совершенный американский радар Mk 63 с четырьмя High Angle DCT и отдельными радиолокационными дисками на самих установках [3], как в американских крейсерах второго и третьего звена. дюймовые крепления с использованием резервных систем после отмены HMS VanguardДолгий ремонт 1955 года. Слегка улучшенные новые версии базовой спаренной 4-дюймовой артустановки обычно устанавливались в 1950 расширенных переоборудования с электроприводом, тренировкой и скоростью подъема 20 градусов / сек для отслеживания дозвуковых реактивных двигателей. Рекомендации и предложения США в рамках взаимопомощи о замене устаревших и неточных 4-дюймовых орудий на две 20-тонные 3-дюймовые башни калибра 50 и схожи по весу и размерам со старыми двойными 4-дюймовыми башнями RN XIX были отклонены, поскольку у RN были огромные запасы 4-дюймовых снарядов и снарядов L60 [4] [ необходима страница ] Эти корабли должны были быть переоборудованы для водяных брызг, чтобы смыть ядерные осадки, и получили стандартный радар дальнего воздушного поиска Тип 960. Ньюфаундлендполучил большую степень обновления электрооборудования, перенастройки и более комплексного управления огнем ПВО и был единственным судном класса Фиджи, обновленным до уровня, близкого к стандарту, запланированному для улучшенных кораблей класса Дидона, которые были предназначены для горячей войны с возможной перезагрузкой, в то время как судно класса Фиджи были переоборудованы только для береговой бомбардировки, колониального патрулирования и присутствия. В середине 1950-х переоборудование на Цейлон , Гамбию и Бермудские острова было очень строгим и в основном состояло из повышения автоматизации и увеличения срока службы паровых турбин с редуктором, а также сокращения численности экипажа под палубой и упрощения систем вооружения ближнего боя.до шести-восьми двухместных L / 60 Bofors в сдвоенных установках Mk 5 со скорострельностью увеличенной до 150 об / мин на орудие и 280–300 об / мин для каждого сдвоенного Mk 5 и остановило бы ранние низкоуровневые атаки Второй мировой войны или более поздние атаки типа Фолклендских войн , к тому времени РН уже не установлен на 40 мм, последний снят с HMS Бастион в 1981 г. [ править не требуется ]
Сервис [ править ]
Они с отличием служили во время Второй мировой войны . Ямайка принимала участие в ряде операций, в том числе в разгоне тяжелых крейсеров Admiral Hipper и Lützow в 1942 году, потоплении линкора Scharnhorst в 1943 году и сопровождении авианосных атак на линкор Tirpitz в 1944 году. Фиджи было потеряно в 1941 году и Тринидад в следующем году. Оставшиеся в живых продолжали служить после войны, принимая участие в дальнейших действиях, таких как Корейская война . Позже Цейлон был продан Перу и переименован в Coronel Bolognesi., наряду с Ньюфаундлендом , который был переименован в Альмиранте Грау . Эти два корабля были списаны к 1982 году. Нигерия также была продана Индии , которая реконструировала ее в 1954-7 годах по тем же стандартам, что и Ньюфаундленд . Как INS Майсур , судно было широко используется с момента ее передачи, видя действие в 1971 войны с Пакистаном , [5] , а затем преобразуется в гавань учебный корабль в 1979 году она была выведена из эксплуатации к 1984 году , а затем слом в 1985 году, и как таковая она была самым долгоживущим (41 год) членом своего класса.
Все корабли класса Fiji были списаны с действующей службы в Королевском флоте к 1962 году и начали продаваться на металлолом, хотя Бермудские острова полностью функционировали в 1961 году и иногда выходили в море в 1962 году в качестве флагмана Резервного флота . Гамбия была переведена в резерв в декабре 1960 года, а Цейлон и Ньюфаундленд были проданы Перу годом ранее. В 1950-е годы более крупные крейсеры Town-класса обычно считались более пригодными для проживания и удобными для патрулирования в тропиках и на Дальнем Востоке, хотя с возрастом их эксплуатационное использование обычно прекращалось к 1958 году и отправлялось на слом в следующем году, за исключением Шеффилда.(который имел в море развертывание в качестве резервного флагмана до конца 1960 года, а затем сохранялся как резервный штаб-корабль) и Белфаст, который оставался в активной мореходной службе до 1963 года. Шеффилд и Белфаст были последними из крейсеров военного времени, которые считались способными к реактивации. для GFS и находились в частично поддерживаемом резерве до избрания лейбористского правительства в 1964 году, которое немедленно решило списать их в ожидании краткосрочного использования в качестве жилых судов и рассмотрения их исторической сохранности. [ необходима цитата ]
Последние крейсеры класса Фиджи серьезно приходили в упадок из-за того, что долгие годы находились в расширенном резервном статусе. Гамбия рассматривалась в качестве альтернативы для использования в качестве лондонского корабля-музея, поскольку состояние корабля было более оригинальным, чем в Белфасте , но Гамбия была продана на металлолом в 1968 году, поскольку состояние корабля сделало его более дорогим для сохранения, чем Белфаст . [ необходима цитата ] Однако ни один из них не был последним крейсером Королевского флота; Блейк , модифицированный крейсер класса Тигр, впервые заложенный в 1942 году как Минотавр., списанный в 1980 году, был последним крейсером классической конструкции времен Второй мировой войны, который служил в Королевском флоте.
Корабли класса [ править ]
| Имя | Тезка | Строитель | Упорядоченный | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Группа Фиджи | ||||||||
| Фиджи | Колония Фиджи | Джон Браун , Clydebank | 20 декабря 1937 г. | 30 марта 1938 г. | 31 мая 1939 г. | 5 мая 1940 г. | Потоплен в результате авиаудара во время битвы за Крит , 22 мая 1941 г. | |
| Нигерия | Колония и протекторат Нигерии | Виккерс-Армстронг , Уокер | 8 февраля 1938 г. | 18 июля 1939 г. | 23 сентября 1940 г. | Продан ВМС Индии как INS Mysore в 1954 г. | ||
| Маврикий | Коронная колония Маврикия | Лебединый охотник , Уоллсенд | 13 марта 1938 г. | 19 июля 1939 г. | 4 января 1941 г. | В 1952 г. переведен в резерв, в 1965 г. распался на предприятии Inverkeithing. | ||
| Кения | Колония и протекторат Кении | Александр Стивенс и сыновья , Linthouse | 18 июня 1938 г. | 18 августа 1939 г. | 28 августа 1940 г. | В резерве в 1958 году и распущены в Фаслейне в 1962 году. | ||
| Тринидад | Остров Тринидад (часть Королевской колонии Тринидад и Тобаго [примечание 1] ) | HM Dockyard, Девонпорт | 1 декабря 1937 г. | 21 апреля 1938 г. | 21 марта 1940 г. | 14 октября 1941 г. | Затоплен в Северном Ледовитом океане после авиаудара, 15 мая 1942 г. | |
| Ямайка | Ямайка и зависимые территории | Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс | 1 марта 1939 г. | 28 апреля 1939 г. | 16 ноября 1940 г. | 29 июня 1942 г. | В резерве в 1958 году и распущен в Далмуире в 1960 году. | |
| Гамбия | Колония и протекторат Гамбия | Лебединый охотник, Уоллсенд | 24 июля 1939 г. | 30 ноября 1940 г. | 21 февраля 1942 г. | Служил в Королевском флоте Новой Зеландии позывным HMNZS Gambia 1943–1946 В резерве в 1960 году и распущен в Инверкейтинге в 1968 году. | ||
| Бермуды | Бермуды | Джон Браун, Clydebank | 4 сентября 1939 г. | 30 ноября 1939 г. | 11 сентября 1941 г. | 5 августа 1942 г. | Списан в 1962 году и распался на Briton Ferry в 1965 году. | |
| Цейлонская группа | ||||||||
| Цейлон | Коронная колония Цейлона | Александр Стивенс и сыновья, Linthouse | 1 марта 1939 г. | 27 апреля 1939 г. | 30 июля 1942 г. | 13 июля 1943 г. | Продан ВМС Перу как BAP Coronel Bolognesi в 1959 г. | |
| Уганда | Протекторат Уганды | Виккерс-Армстронг, Уокер | 20 июля 1939 г. | 7 августа 1941 г. | 3 января 1943 г. | Передан Королевскому флоту Канады как HMCS Uganda в 1944 году. | ||
| Ньюфаундленд | Доминион Ньюфаундленда | Лебединый охотник, Уоллсенд | 4 сентября 1939 г. | 9 ноября 1939 г. | 19 декабря 1941 г. | 21 января 1943 г. | Продан ВМС Перу как BAP Almirante Grau в 1959 году. | |
Группа Фиджи [ править ]
- Бермудские острова - Принимал участие в операции «Факел» , высадке в Северной Африке во время Второй мировой войны, а также в других операциях. После войны корабль продолжил службу, посетив большую часть мира и получив ряд ремонтов, которые помогли ему продержаться до вывода из эксплуатации в 1962 году. В 1965 году он был списан.
- Фиджи - В 1940 году Фиджи было торпедировано немецкой подводной лодкой, но выжило. В 1941 году во время битвы за Крит , Фиджи был поврежденрезультате взрыва бомбы из немецкого 109 Messerschmitt Bf самолетов, после тогопережили 20 хитов бомбы, это один вызвал ее в список; Дальнейшие попадания бомб увеличили список, и крейсер перевернулся через час. Подобраны 523 члена ее экипажа. [6]
- Гамбия - был передан Королевскому флоту Новой Зеландии с 1943 года, находясь на действительной службе в Британском Тихоокеанском флоте . Он был возвращен Королевскому флоту в 1946 году. Корабль был списан в 1968 году.
- Ямайка - участвовал во Второй мировой войне, участвовал в ряде операций во время этой войны, включая потопление линкора « Шарнхорст» в битве при Нордкапе , отплытие [немецкий крейсер « Адмирал Хиппер» в битве за Баренцево море и сопровождение авианосная атака на линкор " Тирпиц" . Во время Корейской войны Ямайка была известна как «Скачущий призрак корейского побережья» из-за того, что северокорейцы утверждали, что она была потоплена трижды. В 1955 году Ямайка использовалась для роли HMS Exeter в фильме «Битва у реки Плейт» . Она была списана в 1960 году.
- Кения - активно участвовала во Второй мировой войне, некоторое время находилась на Дальнем Востоке. Кения также была вовлечена в Корейскую войну. Она была списана в 1962 году.
- Маврикий - она участвовала в высадке в Нормандии и других действиях во время Второй мировой войны. Она была списана в 1965 году.
- Нигерия - участвовала в операции «Пьедестал» (когда она была повреждена итальянской подводной лодкой « Аксум» ), крупнейшей попытке помочь осажденному острову Мальта в 1942 году. Она участвовала в рейдах на Суматру в составе Восточного флота в 1945 году, а также в количество других развертываний. Она была продана в Индию в 1958 году и переименована в Майсур . Она была списана в 1985 году.
- Тринидад - В 1942 году, когда три немецких эсминца атаковали конвой Convoy PQ13 , она была поражена собственной торпедой, у которой был неисправный гироскоп, заставивший ее летать по кругу, хотя она действительно уничтожила один из немецких военных кораблей. После временного ремонта в СССР, на обратном пути через Баренцево море в Великобританию, Тринидад был сбит бомбой бомбардировщиков Junkers Ju 88 люфтваффе , причинив ей дальнейшие повреждения, так что на следующий день она была затоплена торпедой.
Цейлонская группа [ править ]
- Цейлон - был развернут на Дальнем Востоке на протяжении большей части Второй мировой войны и принимал активное участие в Корейской войне. Она была выведена из эксплуатации в 1960 году и впоследствии продана Перу, переименованная в Coronel Bolognesi . Списана в 1982 году.
- Ньюфаундленд - она была торпедирована итальянской подводной лодкой Ascianghi , проходила временный ремонт на Мальте и полный ремонт на Бостонской военно-морской верфи . В 1944 году корабль пострадал от взрыва в Александрии во время стоянки. Она получила тяжелые повреждения и несколько раненых. Он находился на Дальнем Востоке с 1945 года, поддерживая там ряд операций, и присутствовал при капитуляции Японии, будучи одним из немногих британских кораблей, способных вовремя добраться до Японии. Она потопила египетский фрегат « Домиат» во время Суэцких операций после того, как последний обстрелял ее. Она была продана Перу в 1959 году, переименована в Almirante Grau, а затемCapitan Quinones в 1973 году. Она была списана в 1979 году. Она была отправлена на слом в Японии , стране, против которой она и ее команда воевали во время Второй мировой войны.
- Уганда - Автобусный RMS Queen Mary в Вашингтон, округ Колумбия с Уинстоном Черчиллем начала. Прикрывала вторжение на Сицилию в 1943 году. Затем втом же годуона была сбита немецкой планирующей бомбой , в результате чего был нанесен значительный ущерб, шестнадцать членов ее экипажа погибли и семь были ранены. После ремонта, проведенного в 1944 году в США, он был повторно принят в Королевский канадский флот как HMCS Uganda . Вступил в Британский Тихоокеанский флот в 1945 году, участвовал в ряде боевых действий на Дальнем Востоке. Она была переведена в резерв в 1947 году, но повторно введена в строй как HMCS Quebec для службы в Корейской войне.. Корабль списан в 1961 году.
См. Также [ править ]
- Крейсер городского класса
- Список кораблей Второй мировой войны
- Список классов кораблей Второй мировой войны
Заметки [ править ]
- ↑ В дополнение к HMS Trinidad , другая половина колонии была представлена в Королевском флотефрегатом HMS Tobago класса Colony.
Ссылки [ править ]
- ↑ Кэмпбелл, Военно-морское оружие Второй мировой войны , стр.15.
- ^ То же самое было установлено на HMS Superb и Swiftsure
- ^ "Последний из крейсеров колонии" Корабли ежемесячно, март 2016, стр. 40
- ^ Н. Фридман. Британские крейсеры Второй мировой войны и после
- ^ А. Престон. Военные корабли мира . Джейнс. Лондон (1980) стр. 87.
- ^ HMS 'Фиджи' naval-history.net
Библиография [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Уроки Фиджи на Uboat.net
- Крейсера Второй мировой войны
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с крейсером класса Crown Colony . |
- Макет крейсера класса "Маврикий". из Gunnery Pocket Book 1945, размещено в Интернете с любезного разрешения Ассоциации исторических военно-морских кораблей.
