Финч-авеню — магистральная магистраль , идущая с востока на запад в Торонто , Онтарио , Канада. Дорога продолжается на запад в региональный муниципалитет Пил как региональная дорога 2 и на восток в региональный муниципалитет Дарем как региональная дорога 37 .
Metrolinx считает дорогу транзитным коридором с высокой плотностью движения . На пересечении с Йонг-стрит в Северном Йорке станция метро Finch и автовокзал Finch обслуживают одно из самых высоких чисел пассажиров в городе.
Финч-авеню была названа в честь владельца отеля Джона Финча, который управлял отелем Джона Финча на северо-восточном углу Финч-авеню и Йонг-стрит . [1] Пособие на дорогу было концессионной дорогой [ нужна ссылка ] , и когда-то на каждой стороне дороги было несколько старых церквей, школ и кладбищ. В 1950-х годах компания Ontario Hydro построила серию линий электропередачи вокруг Торонто и провела параллельно Финчу от шоссе 400 на восток до Пикеринга . По этому маршруту также проходит трубопровод сжатого природного газа .
По мере того как в 1960-х годах застройка пригородов Северного Йорка продвигалась на север, Финч быстро превратился из гравийной дороги в четырехполосную транспортную артерию. Это началось с перестройки нескольких участков, например, в Бэйвью, где Ньютонбрук-Крик протекает по диагонали под перекрестком. Железнодорожная эстакада к западу от Лесли была построена к 1968 году.
На западе Финч первоначально заканчивался у реки Хамбер на Ислингтон-авеню . Отдельная западная часть была позже построена по мере развития тогдашнего района Этобико . Движение транспорта, двигавшегося на запад, должно было идти по Ислингтону, на юг через Хамбер- Альбион-роуд и на запад за Киплинг-авеню , чтобы добраться до него. В начале 1990-х годов этот разрыв был ликвидирован. Ранее, в 1980-х годах, была построена короткая пристройка на северо-запад до Миссиссоги и Брэмптона со строительством шоссе 427 после бывшей концессии 3 Торонто-Гор-Тауншип , которая первоначально отходила от Индийской линии ., предшественник 427. Финч заканчивается на Стилс-авеню , а Горвуд-Драйв продолжает его на небольшом расстоянии к северу от шоссе 407 , где концессия отрезана заповедником Клэрвилл . Концессия тогда называется МакВин Драйв на северо-востоке Брэмптона, к северу от Квин-стрит, бывшего шоссе 7 . Затем он продолжается в Каледон как Сентервилл-Крик-роуд.
19 августа 2005 года ужасный ливень в Торонто вызвал повышение уровня воды в Блэк-Крик , в результате чего участок Финч-авеню Вест возле Сентинел-роуд (к югу от Йоркского университета между улицами Кил и Джейн ) обрушился, оставив глубокую яму. что препятствовало прохождению пешеходов или транспортных средств. Кратер, образовавшийся на месте четырехполосной дороги, имеет глубину примерно 20–25 футов (7 метров). [2] Две полосы движения вновь открылись в конце 2005 года, а остальные полосы открылись в апреле 2006 года. 24 июля 2009 года на Финч-авеню Вест между Дафферин-стрит и Батерст-стрит появились две воронки .[3]