Финч-авеню — магистраль , идущая с востока на запад в Торонто , Онтарио , Канада. Дорога продолжается на запад в региональный муниципалитет Пил как региональная дорога 2 и на восток в региональный муниципалитет Дарем как региональная дорога 37 .
Metrolinx считает дорогу транзитным коридором с высокой плотностью движения . На пересечении с Йондж-стрит в Северном Йорке станция метро Финч и автобусный вокзал Финча обслуживают одно из самых высоких мест в городе.
Финч-авеню была названа в честь владельца отеля Джона Финча, который управлял отелем Джона Финча на северо-восточном углу Финч-авеню и Йондж-стрит . [1] Дорожное пособие было концессионной дорогой [ необходима цитата ] , и когда-то по обе стороны дороги было несколько старых церквей, школ и кладбищ. В 1950-х годах компания Ontario Hydro построила ряд линий электропередач вокруг Торонто и провела параллельно Финчу от шоссе 400 на восток в Пикеринг . По этому маршруту также следует трубопровод сжатого природного газа .
По мере того как в 1960-х годах пригороды Северного Йорка продвигались на север, Финч быстро превратился из гравийной дороги в четырехполосную транспортную артерию. Это началось с перестройки нескольких участков, например, в Бэйвью, где Ньютонбрук-Крик течет по диагонали под перекрестком. Железнодорожная эстакада к западу от Лесли была построена к 1968 году.
На западе Финч изначально заканчивался у реки Хамбер на Ислингтон-авеню . Позже была построена отдельная западная секция, поскольку застройка происходила в тогдашнем районе Этобико . Транспорт, идущий на запад, должен был двигаться по Ислингтону, на юг через Хамбер до Альбион-роуд и на запад за Киплинг-авеню , чтобы добраться до него. В начале 1990-х этот пробел был ликвидирован. Ранее, в 1980-х годах, была построена короткая пристройка к северо-западу в Миссиссогу и Брэмптон со строительством шоссе 427 после бывшей концессии 3 городка Торонто Гор , которая первоначально отходила от Индийской линии ., предшественник 427 . Финч заканчивается на Стилс-авеню , а Горвуд-драйв продолжает его на небольшом расстоянии к северу от шоссе 407 , где концессия отрезана заповедником Клэрвилль . Затем концессия называется McVean Drive на северо-востоке Брэмптона, к северу от Куин-стрит, бывшего шоссе 7 . Затем он продолжается в Каледон как Сентервилл-Крик-роуд.
19 августа 2005 г. из-за сильного ливня в Торонто уровень воды в Блэк-Крик поднялся, в результате чего участок Финч-авеню-Уэст возле Сентинел-роуд (к югу от Йоркского университета между улицами Кил и Джейн ) обрушился, оставив глубокую яму. которые препятствовали прохождению пешеходов и транспортных средств. Воронка, оставшаяся на месте проезжей части с 4 полосами движения, имеет глубину примерно 20–25 футов (7 метров). [2] Два переулка вновь открылись в конце 2005 года, а остальные переулки открылись в апреле 2006 года. 24 июля 2009 года на Финч-авеню-Уэст между Дафферин-стрит и Батерст-стрит появились две воронки .[3]