Палец четыре образование (также известное как «четыре пальца формирования» и «пальцевое формирование») является формирование полета используется истребителями . Он состоит из четырех самолетов, четыре из которых могут быть объединены в эскадрильи .
Описание
Построение состоит из полета четырех самолетов, состоящих из «ведущего элемента» и «второго элемента», каждый из двух самолетов. Если смотреть на формирование сверху, положения плоскостей напоминают кончики четырех пальцев правой руки человека (без большого пальца ), что и дало образование названию.
Ведущий элемент состоит из командира звена в самом передней части строя и одного ведомого сзади слева от него. Второй элемент состоит из двух дополнительных самолетов, лидера элемента и его ведомого. Командир элемента находится справа и сзади от командира звена, за ним следует ведомый элемента справа и сзади.
И командир звена, и лидер элемента выполняют наступательные роли, поскольку именно они открывают огонь по самолетам противника, пока полет остается неизменным. Их ведомые играют оборонительную роль - летный ведомый прикрывает заднюю часть второго элемента, а ведомый элемента прикрывает заднюю часть ведущего элемента.
Четыре из этих самолетов могут быть объединены в эскадрилью, состоящую из двух расположенных в шахматном порядке линий истребителей, расположенных один перед другим. Каждый полет обычно обозначается цветом (например, красным, синим, желтым и зеленым).
Одним из недостатков построения «палец-четыре» было то, что он оставлял наименее опытного летчика, ведомого номер два, в наиболее уязвимом положении (как «хвостовой Чарли»). Они были особенно уязвимы для внезапной пикировочной атаки, а в некоторых случаях могли быть сбиты так, чтобы остальные в строю даже не заметили.
История
Эта формация была разработана несколькими военно-воздушными силами независимо в 1930-е годы. ВВС финский принял его в 1934 и 1935 [1] [2] Люфтваффе пилоты разработали образование самостоятельно в 1938 году во время гражданской войны в Испании , и были первыми , чтобы использовать его в бою. [ необходима цитата ]
Финский эксперимент
В 1930-е годы финские военно-воздушные силы , осознавая свою численную слабость по сравнению с соседями, пытались компенсировать этот недостаток радикальным переосмыслением своей тактики. Новая тактическая философия делала упор на агрессию, готовность атаковать независимо от шансов, а также на точность стрельбы в то время, когда высший пилотаж ценился большинством военно-воздушных сил. Параллельно с изменениями была принята форма «пара и четыре пальца», что позволило сэкономить и придать гибкость, необходимую для новой тактики. Самолеты в новых формированиях имели большее вертикальное и горизонтальное разделение, и поэтому они могли свободно сканировать во всех направлениях на предмет наличия вражеских самолетов, вместо того, чтобы сосредоточиться на поддержании плотного строя. Это позволяло пилотам лучше осознавать ситуацию и уменьшало их шанс быть обнаруженным противником. Две пары могли разделиться и атаковать самостоятельно. Пилот, обнаруживший врага, становился лидером пары или даже всего полета на время атаки, так как в тот момент у него была лучшая ситуационная осведомленность.
Без гарантии успеха ФАФ приняли новую тактику и позже убедились в справедливости этого подхода во время Зимней войны (1939–1940 гг.) С Советским Союзом . Финские ВВС доказали свою эффективность, достигнув коэффициента уничтожения 16: 1 при стрельбе из четырех пальцев против советских ВВС , которые использовали обычное построение Вика . [2]
Немецкий опыт в Испании
Участие в гражданской войне в Испании дало молодым Люфтваффе ранний опыт боевых условий, но « Легион Кондор » быстро обнаружил, что его главный истребитель He 51 уступил место советским И-16 , находившимся на вооружении республиканцев . Новый Bf 109B был эффективен, но его не хватало. Некоторое время было доступно только шесть, что делало трехплоскостной Kette непрактичным. Было обнаружено, что полет парами ( Rotte ) или двумя парами Schwarm и использование более открытого строя (что стало возможным благодаря радиосвязи между самолетами) давало другие преимущества.
Самыми известными в его разработке и использовании в Люфтваффе были Гюнтер Лютцов и Вернер Мёльдерс и их товарищи-летчики. В Люфтваффе полет ( нем . Schwarm ) состоял из двух пар ( нем . Rotte ) самолетов. Каждый ротт состоял из лидера и ведомого. Роттенфюрер (лидер пары) будут атаковать вражеские самолеты, оставить его ведомому сканирование на наличие угроз и защитить его , пока он занимается с врагом. Таким образом, немцы отказались от более гибкого подхода финских ВВС.
Люфтваффе продолжал использовать формирование во время его битвы за Францию , то Битва за Британию и вторжение Советского Союза , в котором его эффективность были показана, что значительно больше , чем стандартные три самолета « Вик » сомкнутый строй используется его противники . [3] Позже ВВС Великобритании, ВВС США (USAAF) и ВВС СССР адаптировали свою тактику.
Другие операторы
Подразделения советских ВВС во время гражданской войны в Испании вскоре приняли боевое построение против немцев и в 1938 году рекомендовали его использовать по возвращении домой. Тем не менее, большинство испанских ветеранов были сметены в ходе сталинской «с Великой Чистки вооруженных сил, [3] и более консервативной„Вик“остается стандартной советской формации. Pary и Звено не были вновь до тех пор , после операции Барбаросса заставил реформы от Александра Новикова в 1942 и 1943 годах [4]
Королевские ВВС точно так же могли радикально реформировать свою тактику истребителей до конца Битвы за Британию . Ослабление давления и переход в более наступательную позицию привели к различным экспериментам с построениями. Летчик - ас Дуглас Бадер был первым пилотом RAF , чтобы попытаться образование, в мае 1941 г. После некоторого переработки она стала стандартом формирования его Duxford крыла и в конце концов распространилась по всему RAF. [5] [6]
Army Air Corps США и морская авиация начали использовать концепцию под названием «Борьба пара» с 1940 по 1941 году Япония также приняли формирование пальцев четыре во время Второй мировой войны. [7] [8] [9]
Построение пропавшего человека
Формирование «палец-четыре» стало менее распространенным после Второй мировой войны . Тем не менее, он до сих пор используется в «формировании пропавших без вести» на похоронах пилотов. Формация совершает облет в горизонтальном полете над похоронами, в этот момент лидер второго элемента поднимается вертикально и покидает строй, символизируя уход человека, которого чествуют.
Смотрите также
- Thach Weave
Сноски
- ^ История FAF на sci.fi. Архивировано 01 марта 2012 года на Wayback Machine.
- ^ a b Военно-воздушные силы Финляндии во время Второй мировой войны, Хейкки Никунен в полете века.
- ^ a b Spick p27
- ^ Хардести стр. 84
- ^ Burns с. 150-53
- Перейти ↑ Bader, Douglas (1973) p. 132–133
- ^ Bickers (1996) р. 150
- ^ Бойн (2003) стр. 192
- ↑ Buell, Griess, Bradley & Dice (2002) стр. 77
Рекомендации
- Бейдер, Дуглас Стюарт (1973). Битва за небо: история Спитфайра и урагана . Сидвик и Джексон Лтд., Стр. 132-133. ISBN 0-283-97984-4.
- Бикерс, Ричард Тауншенд (1996). Фон Рихтгофен: легенда оценена . Издательство Военно-морского института . п. 892. ISBN 1-55750-571-3.
- Бойн, Уолтер Дж. (2003). Влияние авиации на историю . Издательство "Пеликан" . п. 447 . ISBN 1-58980-034-6.
- Буэлл, Томас; Грисс, Томас Э .; Брэдли, Джон Х .; Dice, Джек В. (2002). Вторая мировая война: Европа и Средиземноморье . Square One Publishers . п. 448. ISBN 0-7570-0160-2.
- Бернс, Майкл (перепечатка 1990 г., 1998 г.) Бейдер: человек и его люди Касселл ISBN 0-304-35052-4
- Грей, Стивен Робертс (2007). Rampant Raider: пилот A-4 Skyhawk во Вьетнаме . Издательство Военно-морского института . п. 284. ISBN 978-1-59114-342-0.
- Хардести, Фон (1982) Красный Феникс: расцвет советской авиации 1941-1945 гг. Arms and Armor Press ISBN 0-85368-565-7
- Холмс, Тони (2007). Spitfire VS Bf 109: Битва за Британию . Osprey Publishing. ISBN 1-84603-190-7
- Спик, Майк (1996) Истребители Люфтваффе: Greenhill Books ISBN 1-85367-560-1
дальнейшее чтение
- История авиации: поворотные моменты от Китти Хок до Косово
- Огонь в небе: воздушная война в южной части Тихого океана
- Офицеры в летных костюмах: история летчиков-истребителей американских ВВС в Корейской войне
- Орлы Третьего Рейха - Люфтваффе
- Люфтваффе над Германией: защита Рейха Дональд Колдуэлл, Ричард Мюллер