 | Эта статья не цитирует никаких источников . ( август 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Судостроение |
|---|
Дооснащение или оснащение - это процесс в судостроении, который следует после спуска / спуска судна на воду и предшествует ходовым испытаниям . Это период, когда вся оставшаяся конструкция корабля завершена и готова к передаче его владельцам. Поскольку большая часть процесса оснащения - это внутренние работы, этот этап может совпадать с последними этапами, такими как ходовые испытания.
Запуск или плавание [ править ]
После того, как судно спущено на воду (в современном судостроении) или спущено на воду (в традиционном судостроении), оно буксируется из сухого дока и пришвартовано к причалу для оснащения. Пока он еще находится на плаву, его строительство продолжается. В зависимости от типа судна достройка может длиться недели или многие месяцы. Суда со сравнительно небольшим пространством для проживания людей, такие как нефтеналивные танкеры, балкеры и контейнеровозы, могут занять минимум времени на установку. И наоборот, пассажирские суда занимают больше всего времени. Процесс может включать:
- завершение надстройки,
- установка судовой энергетической установки, двигателей и другого оборудования,
- внутреннее оборудование и системы, включая электрические , сантехнические и HVAC ,
- отделка внутренних пространств,
- и установка меблировки .
Какое бы строительство ни было завершено во время монтажа, также зависит от возможностей верфи и наличия оборудования перед спуском на воду. Например, на Queen Mary 2 изначально должны были быть установлены гондолы гребных винтов перед спуском на воду, но это было сделано только на этапе достройки.
В современном судостроении судно обычно несколько раз возвращается в сухой док для установки двигательных механизмов (таких как двигательные установки на современных судах) и для окраски поверхностей ниже ватерлинии.
Ссылки [ править ]
