Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фиттипальди FD была серия Formula One шасси , разработанный Ричард Дивила и используется Фиттипальди Automotive в 1975 , 1976 и 1977 сезонов. Первоначальное шасси было обозначено как Fittipaldi FD01, и было обозначено три незначительных усовершенствования: Fittipaldi FD02 , Fittipaldi FD03 и Fittipaldi FD04 соответственно. Автомобили серии FD участвовали в 37 гонках, сделав в общей сложности 43 индивидуальных заезда. Шасси показало лучшее четвертое место на аргентинских и бразильских гонках 1977 года.Гран-при каждый раз присуждает бывший чемпион мира и совладелец команды Эмерсон Фиттипальди . Он набрал в общей сложности 11 очков чемпионата мира.

Развитие [ править ]

Компания Fittipaldi была основана братьями Фиттипальди ( Уилсон и Эмерсон ). В конце 1973 года братья решили создать собственную команду Формулы-1 . Сезон 1974 года был посвящен созданию новой команды, которая должна была иметь сильный бразильский колорит. Уилсону удалось убедить бразильский сахарно-алкогольный кооператив Copersucar выступить спонсором. Эмерсон выступал в качестве консультанта команды, все еще выступая в McLaren . Автомобиль под брендом Copersucar был разработан бразильцем Ричардом Дивила , который работал на Фиттипальди, проектировал автомобили Формулы Ви и Формулы 2 , а также модифицировал их Lotus и Brabham.шасси. [5] [6] Национальная аэрокосмическая компания Embraer также участвовала, поставляя материалы для молодой команды и предоставляя время в аэродинамической трубе. Мексиканец Хо Рамирес был нанят менеджером команды. [7] Команда базировалась в Бразилии, на расстоянии почти 6000 миль (10 000 км) от Соединенного Королевства, что было смелым шагом, учитывая исключительно британский характер технологий Формулы-1 с 1960-х годов. Длинный и низкий FD01, с выпуклым кузовом , охватывающего двигателем и необычным задненавесными радиаторы, окрашенные в серебристом с радужными маркировками на флангах, был открыт в октябре 1974 года в Федеральном сенате в Бразилии в присутствии президента Эрнесто Geisel. Как и серия автомобилей Brabham BT ( Brabham и Tauranac ), в обозначении FD автомобиля отражены инициалы водителя и дизайнера (Фиттипальди и Дивила).

История гонок [ править ]

1975 [ править ]

Фиттипальди FD01 (Уилсон Фиттипальди)

Первой гонкой шасси стал Гран-при Аргентины . Уилсон сошел с дистанции после того, как разбил FD01, и автомобиль впоследствии загорелся, на 13-м круге своей единственной гонки. [8] FD01 был неконкурентоспособным и был заменен Fittipaldi FD02 с большей воздушной камерой и новыми боковыми опорами. [ необходима цитата ]

В 1975 году Fittipaldi FD02 участвовал в гонках шесть раз. Его дебют состоялся на Гран-при Бразилии . Уилсон финишировал 12-м. [9] Тогда он не прошел квалификацию в ЮАР . [10] Фиттипальди снялся с Гран-при Испании, протестуя против того, что барьеры на трассе Монжуич не были скреплены болтами должным образом. [11] Затем он не смог пройти квалификацию в Монако , потому что сетка была разнесена и, кроме того, была ограничена всего 18 машинами. [12] Фиттипальди финишировал 12-м в Бельгии и 17-м в Швеции . [13] [14] FD02 был заменен Fittipaldi FD03.

В 1975 году FD03 участвовал в гонках семь раз. Его дебют состоялся на Гран-при Нидерландов 1975 года, где Уилсон финишировал 11-м. [15] Бразилец ушел на пенсию во Франции из- за отказа двигателя. [16] Фиттипальди финишировал 19-м на Гран-при Великобритании , после него, Дэйва Моргана ( Сертиз ), Джона Николсона ( Линкар ), Брайана Хентона ( Лотус ), Тони Брайза ( Хилл ), Карлоса Пейса ( Брэбэм ), Джоди Шектер ( Тиррелл ) и Джеймс Хант( Хескет ) вылетел на Club Corner, и гонка была отмечена красным флажком . [17] Бразилец ушел на пенсию в Германии, когда у него взорвался двигатель. [18] Фиттипальди не смог пройти квалификацию на Гран-при Австрии после того, как разбился на тренировке и сломал две кости в руке. [19] Итальянец Артуро Мерцарио заменил Фиттипальди на домашней гонке Мерцарио в Италии и финишировал 11-м. [20] Фиттипальди вернулся на Гран-при США и финишировал десятым. [21]

1976 [ править ]

После неудачного сезона 1975 года Уилсон Фиттипальди отказался от вождения, чтобы позаботиться о менеджменте команды, и его заменил его брат Эмерсон . Emerson использовала Fittipaldi FD04 весь сезон, но FD03 также участвовала в одном случае, в Гран-при Бразилии 1976 года, управляемом Инго Хоффманном . FD03 был снят с производства перед Гран-при Южной Африки , так как был построен второй FD04, которым управлял Хоффман.

Первой гонкой FD04 стал Гран-при Бразилии 1976 года. Под управлением Эмерсона Фиттипальди он финишировал 13-м. Товарищ по команде Хоффманн также из Бразилии, финишировал 11-м в FD03. [22] Команда только вошла в состав Emerson Fittipaldi для Южной Африки, где он финишировал семнадцатым, несмотря на отказ двигателя. [23] Хоффманн вернулся на Гран-при США на Запад, но не смог пройти квалификацию, и Фиттипальди финишировал шестым. [24] Хоффманн не смог пройти квалификацию в Испанию, и Фиттипальди сошел с дистанции из-за отказа передачи. [25] Фиттипальди не прошел квалификацию в Бельгии , занял шестое место в Монако и завершил карьеру в Швеции.из-за проблем с управлением на FD04. [26] [27] [28] Хоффманн вернулся на Гран-при Франции, но не смог пройти квалификацию, и Фиттипальди удалился из-за проблем с давлением масла. [29] Бразилец финишировал шестым в Великобритании и 13-м в Германии . [30] [31] Фиттипальди сошел с дистанции на Гран-при Австрии из-за несчастного случая. [32] Электрическая неисправность вывела бразильца из Гран-при Голландии . [33] Фиттипальди финишировал 15-м в Италии . [34] Фиттипальди завершил карьеру на Гран-при Канады.из-за сломанного выхлопа. [35] Фиттипальди финишировал девятым на Восточном Гран-при США и покинул Японию после того, как он, Ники Лауда ( Ferrari ) и пилоты Brabham , Ларри Перкинс и Карлос Пейс , посчитали, что погодные условия сделали трассу слишком опасной. [36] [37]

1977 [ править ]

FD04 использовался до тех пор, пока не был готов Fittipaldi F5 . Сезон начался на Гран-при Аргентины 1977 года . Фиттипальди финишировал четвертым, а Хоффманн сошел с дистанции из-за отказа двигателя. [38] В Бразилии Фиттипальди финишировал четвертым, а Хоффманн - седьмым. [39] Фиттипальди финишировал десятым на Гран-при Южной Африки 1977 года , [40] пятым на Западе США [41] и 14-м на Гран-при Испании 1977 года . [42] Фиттипальди ушел на пенсию из-за отказа двигателя в Монако, затем использовал F5 в Бельгии [43]FD04 снова участвовал в гонках Фиттипальди на Гран-при Швеции, где он финишировал 18-м. [44] FD04 был заменен на Fittipaldi F5 начиная с Гран-при Франции .

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

‡ 3 очка набрано с помощью Fittipaldi F5 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Copersucar FD01" . Статистика F1 . Проверено 18 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Copersucar FD02" . Статистика F1 . Проверено 18 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Copersucar FD03" . Статистика F1 . Проверено 18 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Copersucar FD04" . Статистика F1 . Проверено 18 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Ричард Дивила www.grandprix.com Проверено 28 февраля 2006 г.
  6. ^ Рикардо Дивила www.teamdan.com Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine. Получено 7 марта 2006 г.
  7. Хо Рамирес (2005): Мемуары гонщика . Haynes Group.
  8. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Аргентины 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Результаты Гран-при, Южноафриканский GP 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Швеции 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Результаты Гран-при, Голландский GP 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "Результаты Гран-при, British GP 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Германии 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "Результаты Гран-при, австрийский GP 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США 1975" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Южной Африки 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США Запад 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Швеции 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  30. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Великобритании 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  31. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Германии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  32. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Австрии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  33. ^ "Результаты Гран-при, Голландский GP 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  34. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  35. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  36. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США Восток 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  37. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Японии 1976" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  38. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Аргентины 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  39. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  40. ^ "Результаты Гран-при, Южноафриканский GP 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  41. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США Запад 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  42. ^ "Результаты Гран-при, испанский GP 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  43. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  44. ^ "Результаты Гран-при, шведский GP 1977" . grandprix.com . Проверено 18 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  45. ^ Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. С. 140, 141, 190 и 253. ISBN 0851127029.