 | |||||||||
| Категория | Интерсери Формулы-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Fondmetal | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Робин Херд (технический директор) Тим Холлоуэй (главный конструктор) Тино Белли (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | Фондметалл F1 | ||||||||
| Преемник | Фондметалл GR02 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | двойные поперечные рычаги, толкатели | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как фронт | ||||||||
| Двигатель | Ford - HBA5 3,497 куб.см (213,4 куб.дюйма) V8 без наддува со средним расположением двигателя | ||||||||
| Мощность | 660 л.с. при 12 000 об / мин [1] | ||||||||
| Топливо | Аджип | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Fondmetal F1 SpA | ||||||||
| Известные водители | 14. Андреа Кьеза 15. Габриэле Тарквини  | ||||||||
| Дебют | 1992 Гран-при Южной Африки | ||||||||
| |||||||||
Fondmetal GR01 был Formula One автомобиль , разработанный Робин Стадо , Тим Холлоуэй и Тино Белли для Fondmetal F1 SpA команды. Его использовали в первой части сезона 1992 года.
Автомобиль был основан на Fomet F1 и также был оснащен двигателем Ford , но не DFR, установленным на Fomet F1, а HB, который имел на 100 л.с. больше мощности, чем DFR. Fondmetal выставил две машины для Андреа Кьезы и Габриэле Тарквини .
GR01 показал плохие результаты; модель так и не увидела финиша.
Затем один из GR01 был куплен Раньери Рандаччо , который переделал машину (например, увеличил воздушный короб и добавил неприглядные колпаки на колеса). Он участвовал в гонках на этой машине в Interserie с 1994 по 1997 год и занял вторые места в Most (1994, 1997) и Brands Hatch (1996).
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию, результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 г. | Fondmetal F1 SpA | Ford HB V8 | грамм | ЮАР | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | ESP | SMR | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN | Австралия | 0 | NC | |
| Андреа Кьеза | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||
| Габриэле Тарквини | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret |
Ссылки [ править ]
- ^ "Двигатель Ford Cosworth" . www.statsf1.com . Проверено 14 декабря 2020 года .
- «Фондметалл - Полный профиль» . f1rejects.com. Архивировано из оригинального 27 декабря 2010 года . Проверено 8 мая 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «Фондметалл ГР01» . chicanef1.com . Проверено 8 мая 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
