Роберт Джон « Робин » Херд CBE (23 марта 1939 - 4 июня 2019 [1] ) был английским инженером, дизайнером и бизнесменом. [2]
Херд учился в колледже Святого Петра в Оксфорде , отклонив предложение поиграть в крикет для Вустершира в возрасте 18 лет. Сначала он поступил в Оксфорд со стипендией для изучения математики, однако он сменил предмет и окончил его с двойным первым баллом по физике и инженерии. , [3] [4] до прихода в Royal Aircraft Establishment в 1961 году в качестве инженера-конструктора по проекту сверхзвукового самолета Concorde , уделяя особое внимание вычислительной гидродинамике . [4]Он работал над проектом Concorde в течение четырех лет и в конечном итоге был повышен до старшего научного сотрудника в возрасте 24 лет [3].
Он был принят на работу McLaren в 1965 году, будучи предупреждены о машиностроительном вакансии с конструктором по бывшим школьным другом и автогонщик Алан Rees , [4] и работал на автомобилях, таких как Mallite -bodied M2A тестовый автомобиль для шинной компании Firestone . Впоследствии M2A превратился в болид Formula One M2B . Стадо остались с McLaren до 1968 года - за это время он разработал свои M4B , M5A и M7 Formula One автомобилей, а также успешный M6A Can-Am автомобиль [4] - прежде чем перейти к Cosworthспроектировать полноприводный автомобиль F1. Он также выполнял работы для Фрэнка Уильямса в конце 1969 года, модифицируя Brabham BT26 Уильямса, чтобы он принял Ford Cosworth DFV для участия Пирса Куража в Формуле-1. [4] Он стал соучредителем компании March Engineering вместе с Максом Мосли , Аланом Рисом и Грэмом Коакером в 1969 году. В период с 1970 по 1992 год команда провела 207 гонок Гран-при Формулы-1 , выиграв три с четырьмя поул-позициями. Вдобавок они добились большого успеха в Формуле 2 , а в 1980-х годах они совершили успешный набег на Indycars., причем автомобили March выиграли Индианаполис 500 пять лет подряд с 1983 по 1987 год [4].
В 1989 году он продал March Racing японской компании Leyton House, занимающейся недвижимостью, и создал дизайнерское бюро Robin Herd Ltd. в Бистере. Он ушел из гонок в 1995 году и купил футбольный клуб Oxford United Football Club , став его председателем, а также основал компанию, исследующую естественные способы производства энергии. Он ушел в отставку с поста председателя в 1998 году и сформировал команду Indy Racing League под названием March Indy International в следующем году.
Херд был награжден CBE в новогоднем празднике 1986 года как управляющий директор March. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ Робин Херд: 1939-2019
- ^ http://www.mso.net , MSO.net. "Робин Херд CBE | Члены BRDC" . Британский клуб гонщиков . Проверено 23 июня +2016 .
- ^ a b Тейлор, Саймон (2 октября 1969 г.). «Войдите в марш». Автоспорт : 18–19.
- ^ Б с д е е Тейлор, Саймон (март 2010). «Каша с ... Робин Херд» . Автоспорт . п. 74 . Проверено 16 ноября 2015 года .
- ^ "№ 50361" . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1985 г. с. 8.
Внешние ссылки [ править ]
- BRDC Архив Биография