Пирс Кураж

Пирс Кураж
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Пирс Кураж (1968)
Родившийся	( 1942-05-27 )27 мая 1942 года Колчестер , Эссекс , Англия, Великобритания.
Умер	21 июня 1970 г. (1970-06-21)(28 лет) Circuit Park Zandvoort , Нидерланды
Национальность	Британский
Активные годы	1967 - 1970
Команды	Lotus , BRM , Brabham , De Tomaso
Записи	29 (27 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	2
Очки карьеры	20
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1967 Гран-при Южной Африки
Последняя запись	1970 Гран-при Нидерландов

Пирс Раймонд Кураж (27 мая 1942 - 21 июня 1970) был британским автогонщиком . Он участвовал в 29 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 2 января 1967 года. Он дважды финишировал на подиуме и набрал 20 чемпионских очков.

Биография [ править ]

Пирс Кураж был старшим сыном и наследником пивоваренной династии Кураж . Получив образование в Итонском колледже , он начал свою гоночную карьеру на собственном Lotus 7 .

После краткого путешествия по европейской трассе F3 в 1964 году на Lotus 22 вместе с Джонатаном Уильямсом хорошие результаты убедили его провести полный сезон 1965 года. Именно в этом сезоне он управлял 1.0L F3 Brabham для Чарльза Лукаса. что он впервые заключил союз с Фрэнком Уильямсом , в то время другим водителем Лукаса и когда-то механиком. Ряд хороших результатов, в том числе четыре громких победы, побудили Колина Чепмена предложить Courage место в Lotus 41 в сезоне F3 1966 года. Этот автомобиль уступал доминирующему Brabhams, но Courage все же иногда удавалось превзойти их, что принесло ему шаг к F2.категория для Гран-при Германии 1966 года , где он разбился.

Пирс Смелость в гоночном автомобиле Фрэнка Уильямса Brabham BT26A на Гран-при Великобритании 1969 года

Подписанная BRM работы Формула 1 команда за 1967 год , наряду с Крисом Ирвином , его дикий стиль вождения заставил его несколько раз врезаться из рас и его склонности к спину в критических моменты привели к команде сбросив его после 1967 года Гран -при Монако . Он завершил оставшуюся часть сезона, сосредоточившись на своей альтернативной гонке, как это было принято в 1960-х, на McLaren M4A Джона Кумбса F2 , заняв четвертое место в чемпионате неклассифицированных пилотов. В конце сезона он купил машину у Кумбса. Хорошая гонка на McLaren в зимней серии Tasman Series, включая победу в последней гонке, привела к Тиму Парнеллу.предлагая драйв в своей команде Reg Parnell Racing BRM в 1968 году, которую он поддерживал . В дополнение к хорошей гонке в Формуле-1 в 1968 году, в том числе по очкам во Франции и Италии, Кураж также ездил за команду F2 старого друга Фрэнка Уильямса. Когда Фрэнк Уильямс Racing Cars решил сделать шаг в Формулу 1 в 1969 году, Courage был их первым выбором в качестве гонщика.

В руках Courage темно-синяя ливрея Brabham BT26 Williams была более чем подходящим вариантом для многих заводских команд. Он занял второе место в обоих Гран При Монако и Гран - при США , в Уоткинс Глен . Возможно, его лучший драйв в сезоне был во время Гран-при Италии 1969 года на скоростной трассе в Монце . Несмотря на более старую машину и дефицит мощности, ему удавалось оставаться лидером на протяжении большей части гонки. Только из-за нехватки топлива его темп замедлился ближе к концу, и он, наконец, финишировал пятым. Второе пятое место в Гран-при Великобритании., увидел, что Courage закончил сезон с шестнадцатью очками и занял восьмое место в чемпионате пилотов.

Несчастный случай и смерть [ править ]

Роковая авария отваги

После делового соглашения с Алехандро де Томазо Уильямс перешел на недавно разработанное шасси De Tomaso для сезона Формулы-1 1970 года . К несчастью для Courage, De Tomaso оказался слишком тяжелым и ненадежным, и только третье место в не чемпионате International Trophy улучшило плохие результаты в начале сезона. Голландский Гран , казалось, шло немного лучше, с Мужества квалификации на девятом месте вокруг Зандфорта Circuit. При движении посреди поля передняя подвеска или рулевое управление De Tomaso сломались на ухабе в Tunnel Oost, в результате чего автомобиль внезапно двинулся прямо, вместо того, чтобы завершить скоростной поворот. Затем он поднялся на насыпь (одна из дюн Зандворта) и рассыпался, двигатель вырвался из монокока, после чего он загорелся. Чтобы облегчить De Tomaso, в его шасси и подвеске был использован магний . Магний горел так сильно, что многие деревья и кусты поблизости были подожжены.

Надгробие отваги

Во время удара одно из передних колес оторвалось от машины и ударилось Куражу по голове, оторвав его шлем (и колесо, и шлем одновременно выкатились из облака пыли). Предполагается ^{[ согласно кому? ]} что в результате удара Кураж сломал шею или получил смертельную травму головы, в результате чего он скончался мгновенно. Смелость пережили его жена, леди Сара Маргерит Керзон (род. 1945), и два его сына, Джейсон Пирс Кураж (род. 10 февраля 1967) и Амос Эдвард Себастьян Кураж (род. 26 февраля 1969).

Храбрость была похоронена на кладбище Святой Марии Девы в Шенфилде , Эссекс.

Всего три года спустя Роджер Уильямсон потерпел смертельную аварию, когда его машина остановилась перевернутой и загорелась в том же месте, на ухабе Tunnel Oost, где и началась авария с Courage.

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	Очки
1966 г.	Team Lotus	Лотус 44 F2	Ford Cosworth SCA 1.0 L4 - цена: + 0 руб.	ПН	BEL	FRA	GBR	NED	GER Ret	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX					NC	0
1967	Рег Парнелл Гонки	Лотос 25 / 33	BRM P60 2.1 V8	RSA Ret													NC	0
1967	Рег Парнелл Гонки	BRM P261	BRM P60 2.1 V8		МН Ret	NED	BEL	FRA	GBR DNS	GER	МОЖЕТ	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX			NC	0
1968 г.	Рег Парнелл Гонки	BRM P126	BRM P101 3,0 V12	ЮАР	ESP Ret	МН Ret	BEL Ret	NED Ret	FRA 6	GBR 8	GER 8	ITA 4	CAN Ret	США Ret	MEX Ret		19-е	4
1969 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Brabham BT26A	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ЮАР	ESP Ret	ПН 2	NED Ret	FRA Ret	GBR 5	GER Ret	ITA 5	CAN Ret	США 2	МЕХ 10			8-е	16
1970 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	De Tomaso 505/38	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	RSA Ret	ESP DNS	MON NC	BEL Ret	NED Ret	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	MEX	NC	0
Источник: ^[1]

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6
1965 г.	Боб Джерард Расинг	Купер Т71 / 73	Ford 109E 1.5 L4	ROC	SYR	SMT	INT	MED DNQ	РАН
1967	Чарльз Лукас Инжиниринг	Лотос 35	Мартин 3.0 V8	ROC DNS
1967	Рег Парнелл Гонки	Лотос 25 / 33	BRM P60 2.1 V8		SPC Ret	INT	SYR	OUL	ESP
1968 г.	Рег Парнелл Гонки	BRM P126	BRM P101 3,0 V12	ROC	ИНТ 5	OUL Ret
1969 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Brabham BT26A	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret	ИНТ 5	СУМАСШЕДШИЙ	OUL
1970 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	De Tomaso 505/38	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ROC	ИНТ 3	OUL
Источник: ^[2]

Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1966 г.	Концессионеры Маранелло	Рой Пайк	Феррари 275 GTB	GT 5.0	313	8-е	1-й
1967	Концессионеры Маранелло	Ричард Эттвуд	Феррари 412П	P 5.0	208	DNF	DNF
1969 г.	Equipe Matra - Эльф	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра-Симка MS650	P 3.0	368	4-й	2-й
1970 г.	Autodelta SPA	Андреа де Адамич	Альфа Ромео Т33 / 3	P 3.0	222	DNF	DNF
Источник: ^[3]

Полные результаты серии Tasman [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	Поз.	Очки
1967	Оуэн Гоночная Организация	BRM P261	BRM 2.1 V8	PUK	КРЫЛО	LAK Ret	ВОЙНА	SAN	LON			NC	0
1968 г.	Джон Кумбс	McLaren M4A	Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб.	PUK 3	УРОВЕНЬ 2	Экранопланы 4	ТЕР 5	SUR 3	ВОЙНА 3	SAN 5	LON 1	3-й	34
1969 г.	Фрэнк Уильямс Расинг	Brabham BT24	Форд Cosworth DFW 2.5 V8	PUK 3	УРОВЕНЬ 2	Экранопланы 4	ТЕР 1	LAK Ret	ВОЙНА Ret	SAN Ret		3-й	22
Источник: ^[4]

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз.	Очки
1967	Джон Кумбс	McLaren M4A	Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб.	SNE 7	SIL Ret	NÜR 5	HOC 3	ТУЛ 9	JAR 8	ZAN 2	PER Ret	BRH Ret	VAL Ret	4-й	24
1968 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Brabham BT23C	Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб.	HOC 3	THR Ret	JAR DNS	PAL Ret	TUL Ret	ZAN 10	PER 2	HOC	ВАЛ		6-е	13
1969 г.	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Brabham BT23C	Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб.	THR 7	HOC 3	NÜR	JAR 3	ТУЛ						NC	0 ^‡
	Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Brabham BT30							PER 1
	Алехандро де Томазо	De Tomaso 103								VAL Ret
Источник: ^[5]

^‡ Пилоты с квалификацией, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2.

Дальнейшее чтение [ править ]

Купер, А. 2003. Храбрость Пирса: Последний из гонщиков-джентльменов . Haynes Group. 224 стр. ISBN 1-85960-663-6

Ссылки [ править ]

^ "Пирс Мужество - Вовлечение" . statsf1.com . Проверено 13 января 2019 .
^ «Пирс Мужество - участие в чемпионате мира» . Статистика F1 . Проверено 13 января 2019 .
^ «Все результаты мужества Пирса» . RacingSportCars . Проверено 13 января 2019 .
^ "Кубок Тасмана (1964-1969)" . OldRacingCars . Проверено 13 января 2019 .
^ «Пирс Кураж - Биография» . MotorSportMagazine . Проверено 13 января 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Пирса Куража .

Краткое описание карьеры на gpracing.net
Краткое описание карьеры на sportnetwork.net

Предшественник
Герхард Миттер

Несчастные случаи со смертельным исходом в Формуле-1
21 июня 1970 г.

Преемник
Йохена Риндта

[1] "Пирс Мужество - Вовлечение" . statsf1.com . Проверено 13 января 2019 .

[2] «Пирс Мужество - участие в чемпионате мира» . Статистика F1 . Проверено 13 января 2019 .

[3] «Все результаты мужества Пирса» . RacingSportCars . Проверено 13 января 2019 .

[4] "Кубок Тасмана (1964-1969)" . OldRacingCars . Проверено 13 января 2019 .

[5] «Пирс Кураж - Биография» . MotorSportMagazine . Проверено 13 января 2019 .