Джонатан Уильямс (26 октября 1942 - 31 августа 2014) [1] был британским автогонщиком .
Родившийся | Каир , Египет. | 26 октября 1942 г.,
---|---|
Умер | 31 августа 2014 г. Арройо де ла Миэль , Испания | (71 год)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Британский |
Активные годы | 1967 |
Команды | Скудерия Феррари |
Записи | 1 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1967 Гран-при Мексики |
Последняя запись | 1967 Гран-при Мексики |
Он родился в Каире , Египет, 22 октября 1967 года участвовал в одном Гран-при чемпионата мира Формулы-1 . Он финишировал 8-м, не набрав ни одного очка чемпионата мира.
Его гоночная карьера началась в начале 1960-х годов, он выступал в салонах и различных юниорских формулах, перешел в Формулу-3 в 1963 году, а в 1966 году выступил за команду de Sanctis. [2] В это время он работал с молодыми сэром Фрэнком Уильямсом , Шериданом Тинном и Пирсом Куражем . [3]
В 1967 году он подписал контракт с Scuderia Ferrari , первоначально участвовавшей в гонках на спортивных автомобилях . [2] В том же году Ferrari потеряла нескольких пилотов, в том числе лидера команды Лоренцо Бандини, который умер от травм, полученных на Гран-при Монако того года, и штурмана спортивного автомобиля Williams, Гюнтера Класса , погибшего во время тренировки на автодроме Муджелло в июле. Позже в том же году Уильямсу предложили выступить в Формуле-1, но после всего лишь одного Гран-при Феррари отказался от него, и последующий проект Формулы-1 с Abarth не увенчался успехом. [4] Однако, он конкурентен в некоторых Формулах Два события в 1968 году победы в гонке Кубка Rhine в автомобиле , введенную сэр Фрэнк Уильямс , [4] , прежде чем вождение работы Serenissima . [4] В 1969 году он участвовал в разработке автомобиля De Tomaso F1 для Фрэнка Уильямса, а также продолжал участвовать в F2. [2]
Он продолжал также активно участвовать в гонках на спортивных автомобилях . [2] В 1970 году на «24 часах Ле-Мана» он управлял Porsche 908/02 с камерами для фильма Стива МакКуина « Ле-Ман» . [5]
Уильямс ушел из гонок в 1972 году и стал пилотом, [2] (первоначально для Алессандро де Томазо ) занятием, которое, как он утверждал, не любил [3], а впоследствии стал писателем и фотографом. [2]
Уильямс умер 31 августа 2014 года в возрасте 71 года. Он появился в документальном фильме « Стив МакКуин: Человек и Ле-Ман» , выпущенном через девять месяцев после его смерти и завершающемся клипом с Уильямсом за рулем в фильме 1971 года « Ле-Ман» .
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Феррари 312/67 | Феррари 242 3.0 V12 | ЮАР | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | МОЖЕТ | ITA | США | МЕХ 8 | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 г. | Мерлин Гонки | Мерлин МК 12 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | HOC | THR | БАНКА | PAL | ТУЛ | ЗАН 8 | NC | 0 | |||
Рон Харрис Гоночный Дивизион | Tecno TF68 | PER Ret | HOC | ВАЛ | ||||||||||
1969 г. | Алехандро де Томазо | De Tomaso 103 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | THR | HOC | NÜR | БАНКА | ТУЛ НК | PER | ВАЛ | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ «Бывший пилот Формулы 1 Джонатан Уильямс умер в возрасте 71 года» . Fox Sports . 1 сентября 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ a b c d e е Джонатан Уильямс . f1rejects.com
- ^ a b F1 отвергает интервью с Джонатаном Уильямсом . f1rejects.com
- ^ а б в Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . п. 403. ISBN 0851127029.
- ^ Уильямс, Джонатан (27 июня 2011 г.). «Ле-Ман 1970». AutoWeek . 61 (13): 24–28.
Внешние ссылки
Джонатан Уильямс в IMDb