Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Деревянные традиционные тележки с едой вдоль улицы Джакарты , где продаются различные уличные блюда индонезийской кухни .

Пищи корзина является мобильной кухней установлена на улице , чтобы подготовить и продавать улицу еду к прохожим . Продовольственные тележки часто встречаются в городах по всему миру, где продаются всевозможные продукты.

Тележки с едой бывают двух основных стилей. Один позволяет продавцу сидеть или стоять внутри и подавать еду через окно. В другом случае продавец стоит рядом с тележкой, а все пространство тележки используется для хранения и размещения оборудования для приготовления пищи, обычно поверхности для гриля. Стиль тележки в основном определяется типом еды.

Тележки с едой отличаются от тележек с едой, потому что они не передвигаются самостоятельно. Некоторые тележки с едой буксируются другим транспортным средством, а некоторые - человеком или животным.

История [ править ]

Сотрудник Вьетнамских железных дорог продает кукурузу с тележки

Первые тележки с едой, вероятно, появились во времена ранних греческих и римских цивилизаций, когда торговцы превращали старые ручные тележки и меньшие телеги, запряженные животными, в мобильные торговые единицы. Тележки обладают явным преимуществом мобильности, если место не является продуктивным с точки зрения продаж , а также для транспортировки товаров на склад и обратно на рынок.

Однако использование тележек резко возросло с появлением железных дорог . Во-первых, высокомобильные клиенты нуждались в еде и питье, чтобы согреться в первых открытых вагонах. Во-вторых, локомотивы должны были регулярно останавливаться для заправки угля и воды и, следовательно, позволять своим пассажирам пользоваться туалетами, есть и пить. В-третьих, немногие ранние поезда имели какой- либо вагон- буфет или вагон-ресторан . Наконец, когда пассажиры действительно прибывали в пункт назначения или в момент, когда им нужно было сменить поезд или вид транспорта, требовалось немного освежиться, особенно для более бедных пассажиров, которые не могли позволить себе оставаться в отелях, принадлежащих железной дороге. Это расширение привело к взаимовыгодным отношениям с некоторыми из первых концессионных предприятий.и законы, разработанные мобильными торговцами, работающими на территории запрещенной железнодорожной собственности. Эту форму концессионных операций все еще можно увидеть во многих странах, но наиболее оригинальными являются неразвитые станции и инфраструктура Африки и Юго-Восточной Азии.

Железные дороги также принесли еще одно преимущество: большое количество новых тележек подходящего размера. Часто торговцы, которым требуются новые тележки, просто покупали старые багажные тележки на вокзалах и адаптирули их для подачи еды, зная, что они имеют размер / масштаб, чтобы поместиться между необходимыми дверями и лифтами.

Сегодня размеры и масштабы тележек в целом увеличились, и большинство из них буксируется за полноприводными автомобилями. Но ручные буксируемые тележки с едой по-прежнему являются обычным местом, куда доступ ограничен, и можно встретить голодных людей.

Современные тележки для еды [ править ]

В 21 веке инновации включают тележки модульной конструкции, изготовленные из нержавеющей стали, армированного волокном пластика и алюминия. Некоторые из них были разработаны с возможностью управления ими. [1]

Некоторые тележки с едой ассоциируются с ресторанами. Большая часть еды, которую подают из тележки, такая же, как и в ресторане. [2]

См. Также [ править ]

  • Продовольственная будка
  • Gastronorm , европейский стандарт для пищевых контейнеров
  • Киоск
  • Список фудтраков
  • Список уличной еды
  • Мобильный кейтеринг
  • Сервировочная тележка
  • Подставка для тако

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Новая концепция тележки с едой» . Архивировано из оригинального 22 октября 2013 года . Проверено 28 июня 2009 .
  2. ^ "Yale Daily News - Тележки с едой: благо для родительских ресторанов?" . Архивировано из оригинала на 2008-04-05 . Проверено 13 апреля 2008 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Внутри теневой экономики, поддерживающей тележки с едой в Нью-Йорке » Джефф Койен , Crain's New York Business , 12 июня 2016 г.