Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Остров Форда (значения) .

Остров Форда
Родное имя: Мокуумэумэ (остров притяжения) Пока Айлана (остров Форда)
Цветная фотография острова Форд с современными и историческими зданиями, окружающими взлетно-посадочную полосу, заросшую травой.
Остров Форда, расположенный в Перл-Харборе, Оаху, Гавайи.
Карта подхода NOAA в Перл-Харборе.jpg
Морская карта Перл-Харбора с изображением острова Форд в северо-восточной части.
География
Место расположенияОаху , Гавайи
Координаты21 ° 21′50 ″ N 157 ° 57′37 ″ з.д. / 21,36389 ° с. Ш. 157,96028 ° з. / 21.36389; -157,96028 Координаты: 21 ° 21′50 ″ N 157 ° 57′37 ″ з.д.  / 21,36389 ° с. Ш. 157,96028 ° з. / 21.36389; -157,96028
Прилегающие водоемыИст-Лох, Перл-Харбор
Область441 акров (178 га)
Длина1,5 миль (2,4 км)
Ширина0,75 миль (1,21 км)
Администрация
Соединенные Штаты
Демография
Население368 (2000) [1]

Остров Форда ( гавайский : Пока Айлана ) - островок в центре Перл-Харбора , Оаху , в американском штате Гавайи . Он был известен как Кролик остров , остров Марина и козлят остров , а его родной гавайский зовут Moku'ume'ume . На момент обследования в 1825 году остров имел площадь 334 акра (135 га), которая была увеличена в течение 1930-х годов до 441 акра (178 га) с помощью дноуглубительных работ, вынутых из Перл-Харбора военно-морскими силами Соединенных Штатов для размещения линкоров .

Это было место проведения древнего гавайского ритуала плодородия, который был остановлен христианскими миссионерами в 1830-х годах. Остров был подарен Камехамехой I испанскому дезертиру Франсиско де Паула Марин , а позже возвращен монархии . После того, как остров был куплен на аукционе Джеймсом Исааком Доусеттом и продан Кэролайн Джексон, он стал собственностью доктора Сета Портера Форда по браку и был переименован в остров Форда. После смерти Форда его сын продал остров поместью Джона Папа`и, и он был преобразован в плантацию сахарного тростника .

В 1916 году часть острова Форд была продана армии США для использования авиационной дивизией на Гавайях, а к 1939 году она была передана военно-морским силам США в качестве базы для обслуживания линкоров и подводных лодок . С 1910-х по 1940-е годы остров продолжал развиваться как стратегический центр операций ВМС США в Тихом океане. Остров Форд был в центре атаки на Перл-Харбор и Тихоокеанский флот США со стороны императорского японского флота 7 декабря 1941 года. В 1964 году он был объявлен национальной исторической достопримечательностью , а с 2011 года Национальный фонд охраны памятников истории имеет перечислил остров как одно из наиболее уязвимых исторических мест Соединенных Штатов. [2][3]

К концу 1990-х сотни миллионов долларов были вложены в развитие недвижимости и инфраструктуры, включая строительство нового моста. Форд остров продолжает служить активную роль в Тихоокеанском регионе, проведение военных функций на Тихом центре и ведение боевых действий гражданских функций в NOAA «s предупреждения цунами в Тихом океане центре . Остров был показан в таких фильмах, как Тора! Тора! Тора! и Перл-Харбор и принимает туристов из США и из-за рубежа в мемориале USS Arizona и в музее USS Missouri .

География [ править ]

Остров Форд расположен в Перл-Харборе, Южный Оаху на Гавайских островах. [4] Перл-Харбор разделен на три больших водоема, называемых Западным, Средним и Восточным озерами, с островом Форд в центре Восточного озера. Он составляет 1,5 мили (2,4 км) в длину и 0,75 мили (1,21 км) в ширину и был увеличен с 334 до 441 акров (135 до 178 га) в период с 1930 по 1940 год за счет дноуглубительных работ в окружающей гавани. [5] [6] Земля представляет собой относительно плоскую равнину, поднимающуюся от 5 до 15 футов (от 1,5 до 4,6 м) над средним уровнем воды и спускающуюся к Перл-Харбору. [5] Он соединяется с большим островом Оаху, окружающим Перл-Харбор, через мост длиной 4672 фута (1424 м) на его северной оконечности, который пересекает восток до посадки Халава. [7]

Почва острова состоит в основном из вулканического материала, лагунных отложений и коралловых обломков с илистым песком, полученным в результате дноуглубительных работ. [5] Его вулканический материал - эолийский пепел , выветренный туф и базальт . [5] Остров Форд представляет собой обнажение кораллов. [5] Рядом с островом есть два небольших островка: Мокунуи и Мокуики. [8]

Загрязнение [ править ]

В 1991 году ВМС обнаружили девять металлов, два полулетучих органических соединения и полихлорированный бифенил в почве , грунтовых водах и морских отложениях острова Форд . Подозреваемыми источниками были девять топливных баков емкостью 225 000 галлонов США (850 000 л; 187 000 имп-галлонов) на восточно-центральной стороне острова (с 1924 по 1954 год), свалка площадью 4,4 акра (1,8 га) на юго-западном берегу (от 1930-1960) и бункеры боеприпасов на северо-востоке. [5] Исследование предложило покрыть загрязненные территории чистой почвой. [5]В 1994 году ВМС рассмотрели вопрос об удалении загрязненной почвы и установили шесть колодцев для мониторинга грунтовых вод, но в 1995 году решили последовать первоначальной рекомендации и покрыли загрязненную почву верхним слоем почвы и устойчивой к эрозии растительностью (включая бермудскую траву ). [5] Система герметизации была завершена в 1996 году. [5]

Флора и фауна [ править ]

Дикая природа на острове Форд, вероятно, очень похожа на дикую природу на военно-морской базе Перл-Харбор . [9] В дикой природе преобладают инвазивные виды, такие как домовая мышь , мангуст , бурая крыса , черная крыса , домашний воробей , яванский воробей и обыкновенная майна . [5] Находящаяся под угрозой исчезновения сова, эндемичный пуэо (подвид ушастой совы ), была замечена на охоте на острове. [5] Почти все растения на острове неместные [10], в том числесъедобные кактусы из Калифорнии, представленные в конце 1700-х годов Франсиско де Паула Марин. [11] Гавань острова была важна для древних гавайцев из-за обилия рыбы, в том числе кефали , молочной рыбы и гавайских анчоусов . [5] Служба национальных парков наблюдает и управляет национальными мемориалами Перл-Харбора в Перл-Харборе и на острове Форд. [12]

История [ править ]

Смотрите также: История Гавайев

Древние гавайцы [ править ]

Древние гавайцы называли остров Mokuʻumeʻume («остров притяжения» или «остров раздоров») [13] [14] [15] [16] после церемонии ( ʻume ), проводившейся во время фестиваля Макахики для супружеских пар, испытывающих трудности. зачатие детей. [13] [17] На гавайском языке слово moku означает разрезать или разрезать пополам, а также остров или залив. [18] [19] Слово ʻume означает привлекать, привлекать или соблазнять [20] и использовалось для обозначения церемонии для простых людей. [21]Гавайский историк Херб Кавайнуи Кане считал, что ну - это игра для ухаживания. [22] Избранные для ум (никогда не девственницы и не состоящие в браке) пели вокруг большого костра, в то время как вождь племени с мейлом (жезлом) пел , касаясь отдельных мужчин и женщин. [13] [14] [15] Те, кого коснулись, найдут уединенную часть острова, чтобы заняться сексом. [13] [14] [15] Мужья и жены не были в паре, и ревность не поощрялась. [13] [15] Дети, рожденные от этих союзов, считались детьми мужа, а не биологического отца. [13] [14]К 1830 году эта деятельность была запрещена христианскими миссионерами. [23]

Коренного гавайского народа этого района звали Ке Авалау о Пу'улоа . [24] Они использовали остров для выращивания арбузов и сбора травы пили для строительства соломенных крыш . [13] Согласно гавайской легенде, богиня Каахупахау убила девушку на острове; Полностью раскаявшись, она провозгласила закон, запрещающий дальнейшие убийства. [24] Брат Каахупа-хау Кахиука (которого историки иногда называют ее сыном Ку-манинини), как сообщается, жил в подводной пещере у острова Форд [25] с Канекуааной , гигантской водяной ящерицей, которая снабжала пищей жителей острова. ʻEwa Beach. [24]

Камехамехас и поселенцы 18-го века [ править ]

Карта Мокуумэуме, составленная по картам, датированным 1873-1915 гг.

Хотя никакие исторические записи не указывают точную дату, исследователи из Гавайского исторического общества считают, что остров был передан Франсиско де Паула Марин 9 февраля 1818 года, а позже назван в его честь за его помощь в предоставлении оружия, которое Камехамеха I использовал для завоевания остров Оаху . [26] Однако Марин написал в дневнике 1809 года, что ему дали остров и прилегающие к нему рыбацкие воды еще в 1791 году. [6] Он использовал землю, чтобы разводить овец, свиней, коз и кроликов в качестве продовольствия для кораблей, [ 15] и выращивал привезенные им растения и овощи. [6]

В 1825 году прибыл адмирал Джордж Байрон, 7-й барон Байрон , командующий HMS  Blonde , чтобы вернуть останки Камехамеха II и королевы Камамалу после их смерти в Англии от кори . [27] Находясь на Оаху, он нанесет на карту Жемчужную реку (известную сегодня как Перл-Харбор ). [6] Корабельный натуралист Эндрю Блоксам проводил время на острове Форд, охотясь на кроликов и диких уток; его геодезист лейтенант Чарльз Роберт Малден назвал его Кроличьим островом . [6] В 1826 году Хайрам Полдингстал первым американским военно-морским офицером, посетившим остров. [6] Заявление Марина о праве собственности на остров было туманным; Гавайцы вообще отказывались признавать собственность иностранцев на землю. Камехамеха II считал, что остров был отдан в аренду Марину, и к 1850-м годам остров был разделен между Камехамеха IV, который купил 214 акров (87 га), и верховным вождем Кекаунохи , внучкой Камехамеха I, которому было выделено 147 акров (59 га). ) в Великом Махеле . [28] 28 августа 1865 года остров был куплен на открытом аукционе за 1040 долларов Джеймсом И. Доусеттом, который 28 декабря продал его Кэролайн Джексон за 1 доллар [6].

Доктор Сет Портер Форд прибыл в 1851 году из Бостона и занимался медициной в Морской больнице США. [26] [29] Форд женился на Кэролайн Джексон в июне 1866 года, взяв под свой контроль остров и изменив его название с острова Марин на остров Форд. [6] Когда Форд умер в 1866 году, остров был передан его сыну, Сету Портеру Форду-младшему. [30] [31] Островом управлял Сэнфорд Б. Доул от имени несовершеннолетних детей Форда, пока Форд-младший не родился возрастом и продал остров в 1891 году земельному фонду John Papaʻʻī. [15] [32] [33]

Взаимность сахара [ править ]

Чарльз Рид Бишоп с женой Бернис Пауахи Бишоп

Сахар был основной статьей экспорта с Гавайев с момента прибытия капитана Джеймса Кука в 1778 году. [34] В 1850-х годах импортные пошлины США на сахар с Гавайев были намного выше, чем импортные пошлины, которые гавайцы взимали с США, и Камехамеха III стремился к взаимности. [35]

Еще в 1873 году военная комиссия Соединенных Штатов рекомендовала попытаться получить остров Форд в обмен на беспошлинный импорт сахара в США [16]. В то время генерал-майор Джон Скофилд , командующий американской военной дивизией в Тихом океане, и бригадный генерал Бревет Бертон С. Александр прибыл на Гавайи, чтобы убедиться в его обороноспособности. Контроль США над Гавайями считался жизненно важным для защиты западного побережья Соединенных Штатов, и они особенно интересовались Пу'улоа , Перл-Харбор. [36] Продажа одной из гавайских гаваней была предложена Чарльзом Ридом Бишопом , иностранцем, который женился наСемья Камехамеха , выросшая в правительстве до должности министра иностранных дел Гавайев , владела загородным домом недалеко от Пу'улоа. Он показал двум американским офицерам озера, хотя его жена Бернис Пауахи Бишоп в частном порядке не одобряла продажу гавайских земель. В качестве монарха Уильям Чарльз Луналило разрешил епископу вести почти все дела, но уступка земель станет непопулярной среди местных гавайцев. Многие островитяне думали, что все острова, а не только Перл-Харбор, могут быть потеряны, и выступали против любой передачи земли. К ноябрю 1873 года Луналило отменил переговоры и вернулся к питью вопреки совету врача; его здоровье быстро ухудшилось, и он умер 3 февраля 1874 года. [36]

Луналило не оставил наследников. Законодательный орган был уполномочен конституцией избирать монарха в этих случаях [37] и избрал Давида Калакауа следующим монархом. [38] Новый правитель находился под давлением правительства США с требованием сдать Перл-Харбор военно-морскому флоту. [38] Калакауа был обеспокоен тем, что это приведет к аннексии США и нарушению традиций гавайского народа, считавшего, что земля ('ina) плодородная, священная и никому не продается. [38] В 1875 году Конгресс Соединенных Штатов согласился на дополнительные семь лет взаимности в обмен на остров Форд. [35] [39]По окончании семилетнего соглашения о взаимности Соединенные Штаты не проявили особого интереса к его продлению. [35]

Карта сахарной плантации Оаху на острове Форд, 13 августа 1914 г.

20 января 1887 года Соединенные Штаты начали аренду Перл-Харбора. [40] Вскоре после этого группа в основном не-гавайцев, называющая себя Гавайской патриотической лигой, начала восстание 1887 года . [41] Они разработали свою собственную конституцию 6 июля 1887 года. [42] Новая конституция была написана Лоррином Терстоном , министром внутренних дел Гавайев, который использовал гавайскую милицию как угрозу Калакауа. [40] Калакауа был вынужден отправить в отставку своих министров и подписать новую конституцию, которая значительно уменьшила его власть. [38] Он стал известен как « Штыковая конституция."из-за примененной силы. [40]

При поддержке Калифорнии (поскольку штат получал прибыль от импорта сахара) Калакауа снова обратился в Конгресс. [35] [39] Когда Соединенные Штаты все еще казались незаинтересованными во взаимности, он пригрозил заключить более выгодные экспортные соглашения с Австралией или Новой Зеландией. [35] Конгресс опасался, что договор между Гавайями и Австралией или Новой Зеландией приведет к аннексии одной из этих стран вместо Соединенных Штатов. [35] [39] Хотя Калакауа не хотел отдавать чужую землю на Гавайях, он подписал договор в сентябре 1887 года. [35] [39]

Сахарная компания Оаху (также известная как плантация сахарного тростника Оаху) арендовала около 300 акров (120 га) у поместья Джона Папа'и (после покупки острова в 1891 году) для сбора сахара в 1899 году. [15] [16] Бизнес был успешным, и компания взяла в субаренду землю у Бенджамина Диллингема на полуострове Вайпио (к юго-востоку от нынешнего Вайпио ) для строительства 12-валковой мельницы и железной дороги. [43] Сахарный тростник выращивали и собирали на острове Форд с помощью сети акведуков из пресноводных водоемов, которые доставлялись в Вайпио на барже, а затем по железной дороге на мельницы. [43]

В 1902 году близлежащее поместье Бернис Пауахи Бишоп проиграло важный судебный процесс, поданный Соединенными Штатами по покупке земли вокруг Перл-Харбора по цене ниже рыночной. [44] Хотя имение Бишопа оценило землю в 600 долларов за акр, Соединенные Штаты были готовы платить только 30 долларов за акр. [44] Присяжные определили, что земля будет продана Соединенным Штатам по 75 долларов за акр. [44] Столкнувшись с аналогичным иском и интересом к своей земле на острове Форд, поместье John Papaʻī заключило договор с США о безвозмездной передаче двадцати пяти акров земли. [44] Взамен США отказались от иска в отношении всего острова. [44]

Самый ранний известный аэрофотоснимок острова Форд, сделанный 16 декабря 1918 года.

Военные арендовали участки на северной и южной сторонах острова - 25,83 акра (10,45 га) за 3000 долларов - у поместья Джона Папа`аи для постройки 6-дюймовых (15-сантиметровых) орудийных батарей: Battery Boyd и Battery Henry Adair. [30] [45] В 1917 году поместье Джона Папа`и согласилось продать часть острова Соединенным Штатам для строительства аэродрома [16], несмотря на то, что Сахарная компания Оаху жаловалась в суде, что продажа нанесет ущерб их бизнесу.

Военно-воздушная служба [ править ]

Мартин МБ-1 на Люк Филд, 15 августа 1918 года.

В 1917 году шестой Aero эскадрилья была создана в Гонолулу , с капитаном Джоном Ф. Currey в качестве командира. Хотя было назначено 50 человек, [16] [30] [46] прибыло только 49; один заброшен в пути. [46] Карри выбрал остров Форд в качестве места для размещения новой эскадрильи и купил его у земельного фонда John PapaʻĪī за 236 000 долларов, сославшись на его доступ к воде и ветру в качестве своего имущества. [1] [16] [30] [47] Когда Карри был переведен в Вашингтон , командование эскадрильей было передано капитану Джону Б. Бруксу, а затем майору Хью Дж. Кнерру , которые построили ангары и взлетно-посадочную полосу. [6][48] Ранним солдатам приходилось выравнивать остров, удаляя холмы и валуны. [49]

Все корпуса и основные ангары были построены в 1918 году, в том числе большой ангар из стали и дерева, два бетонных ангара для гидросамолетов и летающих лодок, склад снабжения, механический цех, фотолаборатория и электростанция. [6] В 1919 году поле было названо Люком Филдом в честь Фрэнка Люка , аса Первой мировой войны и обладателя Почетной медали. [48] [49] Введение авиации на остров Форд со стороны армии США вызвало экспансию на Гавайи с развитием гражданских аэропортов, созданием гавайского отделения Национальной ассоциации аэронавтики и национального кодекса полетов. [49]

Самолеты армейских ВВС в Люк Филд [50]
ДатыЕд. измСамолет
1919–422-я группа (наблюдение) , позже 5-я группа (наблюдение)-
1918–276-я авиационная эскадрилья , позже 6-я эскадрилья преследованияN-9, R-6, HS2L , DH-4 , JN-6 , MB-3 , Fokker D.VII
1924–2719-я эскадрилья преследованияJN-6 , МБ-3 , SE5 , DH-4
1920–22, 1927–394-я авиационная эскадрилья , позже 4-я наблюдательная эскадрильяDH-4 , O-19 , OA-1 , B-12 , P-12
1922–3923-я эскадрилья , позже 23-я бомбардировочная эскадрильяNBS-1 , JN-6 , DH-4
1923–3972-я бомбардировочная эскадрильяДХ-4 , НБС-1 , ЛБ-5
1930–3950-я наблюдательная эскадрилья , позже 50-я разведывательная эскадрильяО-19
Остров Форда, около 1919–1921 гг.

Военно-морской флот решил, что гавайская база является необходимостью, считая армейское поле на острове Форд идеальным кандидатом. [51] Военно-морская авиабаза Перл-Харбор, состоящая из девяти офицеров и пятидесяти пяти человек, была сдана в эксплуатацию 19 декабря 1919 года. [6] Хотя военно-морской флот попытался вытеснить армию с острова и назначить ее исключительно для морского использования, США Военный секретарь Ньютон Д. Бейкер разделил остров поровну между военными подразделениями. [52] [53] Армия получила западную сторону острова, а флот - юго-восточную. [54] Лейтенант-коммандер Роберт Д. Кирк-Патрик был послан для создания военно-морской базы на острове с четырьмя самолетами и пятьюдесятью пятью людьми. [54][55] У людей Кирка-Патрика были двелетающие лодки Curtiss HS2L и два самолета N-9, спасенные во время Первой мировой войны, которые они хранили в двух больших парусиновых ангарах через гавань от острова. [6] После того, как военно-морские ангары были введены в эксплуатацию 17 января 1923 года лейтенант-командиром Джоном Роджерсом , отряд перебрался на остров Форд и получил военно-морской авиастроительный завод TS , Felixstowe F5L , Curtiss H-16 , Keystone PK-1 итип Douglas DT. самолет. [6] [56] Для стоянки кораблей ВМФ построил бетонно-каменную пристань вокруг всего острова, [6]а в 1926 году они получили бипланы Vought FU , Vought VE-7 и Vought VE-9 . [6]

Аэрофотоснимок острова Форд в 1930 году.

В течение 1930-х годов ВМС заключили контракт на дноуглубительные работы на Перл-Харборе на сумму 1,5 миллиона долларов, чтобы позволить более крупным линкорам и авианосцам флота войти в него. [57] Работа началась в мае 1940 года, в результате чего было извлечено 13 000 000 кубических ярдов (9 900 000 м 3 ) грунта после открытия Перл-Харбора для строительства канала к острову Форд, а также для создания поворотного канала вокруг острова. [58] Материал был также углублен, чтобы углубить Западное озеро, Восточное озеро и Среднее озеро для швартовки линкоров. [58] С использованием дноуглубительных материалов в качестве насыпи, размер острова был увеличен с 334 акров (135 га) до 441 акров (178 га). [6] [57]

Военно-морской флот заменил свои самолеты PK, F5L и H16 более новыми моделями (см. Таблицу ниже). [6] В 1933 году на станцию ​​прибыл ВП-8Ф , а в 1935 году армейские бомбардировщики стали слишком большими, чтобы их можно было обслуживать и хранить в Люк Филд. [6] [59] [60] Началось строительство нового армейского аэродрома, армейского аэродрома Хикэм , названного в честь пилота- пионера американского армейского авиационного корпуса подполковника Горация Мика Хикама . [53] [59] С 1936 по 1940 год компания Pan American летала на своем Clipper на остров Форд, используя его в качестве дозаправки между Соединенными Штатами и Азией .[23] [61] Военно-морской флот построил лодочную станцию ​​за 25 000 долларов, потратил 579 565 долларов на новую казарму для экипажа и построил пожарную часть, системы водоснабжения и освещения. [6] В июне 1936 года военно-морской флот увеличил посадочную площадку острова на 400 футов (120 м) до 3000 футов (910 м). [6] В марте 1937 года Амелия Эрхарт во время своего второго визита в Люк Филд разбила свой « Локхид Электра» при взлете. [62]

Военно-морская авиация на военно-морской авиабазе Перл-Харбор в 1931 году [6]
Ед. измСамолет
Патрульная эскадрилья 16x T2D
Патрульная эскадрилья 412 ПД-1
Патрульная эскадрилья 66x Т4М-1
6x Т3М-2
Разведывательная эскадрилья 62х ОЛ-8
1х О2У

В 1939 году, после трех лет строительства, открылось месторождение Хикам Филд. Армия перенесла свои операции туда, оставив Люк Филд под контролем ВМФ. [63] Последний был переименован в военно-морской аэродром Форд-Айленд и стал штабом 2-го патрульного крыла ; его бывшая тезка была удостоена новой базы - базы ВВС Люк в Аризоне . [63] [64] Объявление президентом о чрезвычайном положении от 8 сентября 1939 года стимулировало быстрое строительство новых объектов для подготовки острова к дополнительным операциям. Сюда входили дополнительные казармы, новый сборочно-ремонтный ангар, административное здание, амбулатория, диспетчерская, прачечная и театр. [6]В разгар Второй мировой войны на острове жили или работали более 40 000 человек. [1]

Атака на Перл-Харбор [ править ]

Основная статья: Атака на Перл-Харбор

Начиная с 1930-х годов Императорская Япония пыталась расширить свою территорию до Китая. В противовес этим агрессивным действиям США, Великобритания и Нидерланды заморозили японские активы и ввели экономические ограничения, запрещавшие экспорт авиационного топлива, а также стали и чугуна в Японию, что затронуло 90% потребностей Японии в военном производстве. [65] [66] Япония была вынуждена либо отказаться от своих планов по расширению, либо найти альтернативное сырье для продолжения производства оборудования для войны. [65] Япония решила продолжить свои планы, но решила, что сначала необходимо нейтрализовать любую угрозу со стороны Соединенных Штатов. [65]

Поврежденный ангар на острове Форд после терактов

Остров Форд был штабом второго патрульного крыла, важной целью для авиадесантников первой волны во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года . [67] [68] Перед рассветом стратегический центр США в Тихом океане состоял из семи линкоров, пришвартованных вдоль Линкор Роу, и шести пар прерванных причалов вдоль восточной стороны острова Форд. [69] Набережная F-2 (южный), который обычно пристыкован авианосец, был пуст. [69] ТОФ флагман Калифорния была пришвартована на северо - востоке, на F-3. Рядом с Мэрилендом былаОклахома (с подвесным двигателем), затем Теннесси сподвесным мотором в Западной Вирджинии . Позади Теннесси находилась Аризона рядом с ремонтным судном Вестал . [69] Замыкает ряд Невада , одна на F-8. [69] Эти линкоры возрастом от восемнадцати до двадцати пяти лет представляли все, кроме двух, из имеющихся на Тихоокеанском флоте. [69] Пенсильвания также находилась в Перл-Харборе, находясь в сухом доке на военно-морской верфи. Девятый линкор флота, штат Колорадо , в настоящее время переработан на западном побережье .[69] Эти девять линкоров, вместе взятые, были далеко не равными активному боевому флоту Японии. [69]

Перл-Харбор во время атаки

1: Калифорния
2: Мэриленд
3: Оклахома
4: Теннесси
5: Западная Вирджиния
6: Аризона
7: Невада
8: Пенсильвания
9: Форд-Айленд NAS
10: Хикэм-филд

A: Резервуары для хранения нефти
B: CINCPAC
C: База подводных лодок
D: Военно-морская верфь

Первые бомбы упали на остров в 07:57 по местному времени, что привело к исторической депеши: «Воздушный налет, Перл-Харбор - это не учение». [67] [68] [70] Линкоры, окружавшие остров Форд, были основными целями японских атакующих. [69] Двадцать четыре из сорока японских торпедоносцев были назначены для атаки на Линкор Роу, и еще пять подошли к той стороне острова Форд, не сумев найти линкоры в других частях гавани. [69] Самолеты несли 29 воздушных торпед Тип 91 , каждая с осколочно-фугасной нагрузкой 450 фунтов (200 кг), из которых 12, как полагают, нашли свои цели: две в Калифорнии , одна в Неваде и, возможно, всего девять вОклахома и Западная Вирджиния ; последние два корабля затонули в считанные минуты после попадания. [69]

Горизонтальные бомбардировщики, доставлявшие бронебойные бомбы, атаковали, когда закончились последние торпедоносцы, позже появились другие горизонтальные и пикирующие бомбардировщики . [69] Самолет зарегистрировал много прямых попаданий и разрушительных повреждений, в том числе по два в Калифорнии , Мэриленде и Теннесси и еще несколько в Западной Вирджинии . [69]

Ангар 6 в огне после нападения на остров Форд

Бомба, предназначенная для Калифорнии, ударила по ангару №6 на острове, воспламенив его. [6] Дополнительные бомбы попали в ангар 38 (неразорвавшийся), двор диспансера (оставив большую воронку) и дорогу за пределами ремонтно-монтажного ангара. [6] Только один человек, Теодор Уиллер Крофт, был убит на острове при несении караула. [6]

Самым заметным успехом бомбардировщиков была Аризона . [69] Бомба взорвалась рядом с носовыми магазинами, вызвав катастрофический взрыв, который немедленно потопил корабль. [69] Подача пресной воды на остров была отключена, когда Аризона оборвала основную водную линию, а вспомогательная линия была разрушена в конце Перл-Харбора. [6] Невада , которая, в конце концов, была атакована, неоднократно подвергалась ударам пикирующих бомбардировщиков, которые заметили корабль, убегающий с острова Форд. Так что она не утонет между островом и судоверфь (блокирование всей гавани), Невада был сесть на мель . [69]

Несколько самолетов с авианосца " Энтерпрайз" недалеко от Гавайев после миссии на остров Уэйк прибыли в самый разгар атаки; четыре были сбиты дружественным огнем американской ПВО. [71] Х.Л. Янг, командир авиагруппы « Энтерпрайз », попытался укомплектовать диспетчерскую вышку, чтобы обеспечить связь между островом, « Энтерпрайз» и самолетами. Однако он сообщил, что, хотя он пытался связаться с Энтерпрайзом по радио с острова Форд, системы связи там были неадекватными [72] [73], и он объяснил дружеский огонь неэффективной радиосвязью. [72] [73]После попытки оповестить как можно больше кораблей и зенитных батарей несколько самолетов из « Энтерпрайза» и других из состава Форд-Айленда снова поднялись в воздух в течение нескольких часов для поиска нападающих. [71] [73] Некоторые из этих поисковых самолетов были снова сбиты по возвращении дружественным огнем обороны острова Форд, которая находилась в состоянии повышенной готовности. [71]

Помимо Линкор Роу и военно-морского поля острова, первоочередными целями были фиксированные причалы на западной стороне острова Форд (способные защитить линкоры или авианосцы). [74] К западу от острова тендер-гидросамолет Curtiss был сбит пикирующим бомбардировщиком, бомбой и осколками другой бомбы. Затем она была безуспешно атакована японской сверхмалой подводной лодкой , которая выпустила торпеду, прежде чем была потоплена эсминцем Monaghan . [74] Ангар 6 и несколько патрульных гидросамолетов и других самолетов на острове Форд (33 из 70 самолетов острова) были уничтожены. [75]

Последствия [ править ]

USS Oklahoma , повернутый на 30 градусов 29 марта 1943 года, во время спасения в Перл-Харборе.

Японцы вывели из строя все семь линкоров в «Линкорном ряду». Мэриленд , Теннесси и Пенсильвания были отремонтированы всего за несколько недель [69], а еще три - в течение года [76], но Оклахома и Аризона понесли полный ущерб. Ослабленное состояние Тихоокеанского флота США позволит японскому флоту удерживать инициативу до начала кампании на Гуадалканале восемь месяцев спустя. [77]

Enterprise запустил самолет для патрулирования острова Форд и поиска японских авианосцев. [78] Пятеро американских пилотов, возвращавшихся с миссий по выслеживанию японского флота, были ошибочно сбиты зенитчиками острова Форд при попытке приземлиться. [79] Командир острова сказал о потерях от дружественного огня: «Кто-то пустил в ход, и я никогда в жизни не видел столько пуль в воздухе и никогда не ожидал… все трассирующие пули ночью». [78]

После нападения курсанты ROTC из Гавайского университета были назначены на действительную охрану стратегических зданий. [79] Из-за отсутствия на острове пресной воды и электроэнергии для амбулатории, в казарме №2 пришлось организовать временный госпиталь. [6] Бензобак острова был опорожнен и снова наполнен водой; были вырыты траншеи, а здания замаскированы. [6] Взлетно-посадочная полоса была очищена от более трех тонн металлолома за два часа. [80] Морским пехотинцам, взявшим ружья для караульной службы, было поручено накормить и одеть солдат и моряков. [80]Двадцать заключенных с брига острова были доставлены в казармы морской пехоты и без происшествий отправлены на работу; [80] некоторые получили смягченные приговоры за свои усилия. [80] В тот вечер гавайцы были проинструктированы наблюдать за отключением электроэнергии в помещении , [78] не разговаривать по телефону, иметь в наличии дополнительные ведра с водой для тушения пожаров и не подпускать машины к улицам (при необходимости оставлять их на лужайках). [78]

Шестьдесят бетонных ограждений были построены для защиты самолетов от другого нападения [6], и ВМС проложили 16-дюймовую (410 мм) водную магистраль через гавань. [6] Новая диспетчерская вышка была сдана в эксплуатацию 1 мая 1942 года, [6] и военно-морской флот построил бомбоубежища и камеры газовой дезактивации. [6] Из-за необходимости лучшего контроля над Тихоокеанским флотом США его штаб-квартира переехала на остров Форд. [6]

В течение следующих нескольких недель ВМС установили на острове двадцать одну большую лебедку, чтобы повернуть Оклахому в вертикальное положение, чтобы ее можно было повторно спустить на воду и заделать перед тем, как списать ее на металлолом. [81] Кораллы были сложены между кораблем и островом, чтобы корабль катился вертикально, а не скользил по направлению к берегу. [81] Несмотря на усилия по восстановлению и ремонту, Оклахома затонула во время тихоокеанского шторма, когда ее отбуксировали на свалку. [81] Невада , Калифорния , Западная Вирджиния и минный заградитель USS  Oglala были повторно спущены на воду и спасены военно-морскими силами. [76]Вся операция по спасению потребовала 20 000 человеко-часов под водой и 5 000 погружений для извлечения человеческих останков, оружия, боеприпасов и артефактов исторического или военного значения. [76]

Вспомогательный десант ВМС на острове Форд [ править ]

Moko Holo Hele ( слева ) и Waa Hele Honoa , паромы, обслуживающие остров Форд

Тихоокеанский флот США создал Центр разведки флота в Тихом океане (FICPAC) на острове Форд к 1955 году, когда война во Вьетнаме обострилась, и потребовалось дополнительное разведывательное отделение в дополнение к тому, что было на Гуаме . [82] [83] С небольшим количеством другого использованием острова, морские и воздушные операции были перенесены на объекты на стороне Перл - Харборе , ранее принадлежащее имущество епископа, ВМС списана станция Naval Air Форд - Айленде в 1966 году [54 ] Остров продолжал контролироваться военно-морским флотом как подкомпонент военно-морской базы Перл-Харбор. [54] [84]

20 февраля 1970 года взлетно-посадочная полоса высотой 4000 футов (1200 м) на острове Форд-Айленд была открыта для гражданских летных тренировок, в первую очередь местных аэроклубов армии, флота, ВВС и морской пехоты. [16] В этот период на острове Форд также продолжались передвижные военные вертолеты. Гавайи (получившие статус штата в 1959 году) заключили контракт с ВМС США, чтобы разрешить приземление в касание до 1972 года, когда аэродром был открыт для студентов, совершающих свои первые самостоятельные полеты. [16] Использование острова в качестве тренировочного центра помогло уменьшить загруженность близлежащего международного аэропорта Гонолулу . [16] [85] После действительной военной службы 1 февраля 1973 г. Третий флотпереехала штаб-квартира на остров Форд, где оставалась до переезда в 1991 году в Сан-Диего. [86] Остров оставался домом для офицеров флота и нескольких военно-морских штабов. [87]

Статистика воздушного движения острова Форд [88]
1970-еГод1970 г.1971 г.1972 г.19731974 г.1975 г.1976 г.1977 г.1978 г.1979 г.
ОперацииN / A176 811173 908157 621177 767177 767
1980-еГод1980 г.1981 г.1982 г.1983 г.19841985 г.1986 г.1987 г.1988 г.1989 г.
Операции142 438123 419108 82884 85771 54285 10275 42962 40677 45629 128
1990-еГод1990 г.1991 г.1992 г.1993 г.1994 г.1995 г.1996 г.1997 г.1998 г.1999 г.
Операции80 19369 46862 18462 18454 27751 94252 73139 67139 99250 441

За 12-месячный период, закончившийся 4 марта 1998 года, в аэропорту было 39 992 полетов самолетов, в среднем 110 в день: 98 процентов авиации общего назначения и 2 процента военной авиации . [89] 1 июля 1999 года вся военная и гражданская авиация общего назначения на острове Форд закончилась, когда NAS Barbers Point был закрыт в результате действий BRAC и стал нынешним гражданским аэропортом Kalaeloa и Barbers Point Air Station береговой охраны . [16] Новый аэропорт был открыт для авиации общего назначения и сделал ненужным NALF Ford Island. [16]

До завершения строительства моста Адмирала Клэри доступ к острову Форд осуществлялся на пароме . [85] Остров обслуживали два парома с дизельным двигателем, Waa Hele Honoa ( YFB -83) и Moko Holo Hele (YFB-87). [85] Waa Хеле Honoa ( что означает «челнок идти к земле») был куплен в 1959 году за $ 274000, [85] и прессуют в службу ВМС 3 марта 1961 г. [85] Это старше и больше из два парома, на высоте 181 фут (55 м), [85] вместимостью 750 человек и 33 автомобиля. [85] Другой, Моко Холо Хеле(что означает «лодка идет туда-сюда») была куплена за 1,1 миллиона долларов 25 мая 1970 года. [85] На высоте 162 футов (49 м) ее вместимость составляла 750 человек и 42 автомобиля. [85] Оба парома эксплуатировались персоналом ВМС США, [85] и доступ к острову был ограничен военнослужащими США, их иждивенцами и приглашенными гостями. [85] В дополнение к двум автомобильным паромам, было несколько небольших «пешеходных паромов», позволяющих пешеходам перемещаться между островом Форд и альтернативными посадками вокруг Перл-Харбора. [85]

Возрождение [ править ]

Более 1400 военных и гражданских бегунов пересекают мост адмирала Бернарда «Чика» Клэри во время забега на 10 км по мосту Форд-Айленд в Пёрл-Харборе в 2006 году.

Первоначально названный «мостом в никуда», мост адмирала Клэри сыграл важную роль в «возрождении» острова Форд сенатором Даниэлем Иноуе и позволил построить более 500 миллионов долларов в соответствии со специальным законодательством (кодекс США 2814). [90] [91] [92] [93] Это связано 45 семей и 3000 гражданских служащих в Камехамехи шоссе , [85] и доступ посетителей позволило строительство $ 50 млн 16 акров (6,5 га) Тихоокеанского музея авиации . [94] Планы включали 500 домов для военнослужащих, центр развития детей и домик военно-морского флота. [91] [95]

При планировании развития острова ВМС учитывали его оперативные потребности и историческую ценность острова. [96] Тем не менее, Национальный фонд сохранения исторического наследия посчитал стиль общения ВМФ скорее директивным, чем совместным, что ограничивает способность NTHP делиться своими опасениями, и в 2001 году объявил остров Форд одним из 11 наиболее уязвимых мест. [96] Хотя в планы ВМФ входило сохранение важных ангаров, диспетчерской вышки и трапов для гидросамолетов, они не смогли защитить существующую взлетно-посадочную полосу и жилые дома 1920-х годов, а также не позаботились о сохранении пулевых отверстий на трапах гидросамолетов. [96] Как надеется Доверие, после назначения ВМС согласились отложить разработку некоторых из этих элементов до достижения соглашения.[96]

Чтобы разместить дополнительные объекты и жилье, ВМФ потребовалось модернизировать инфраструктуру острова . [97] Его канализационная система была модернизирована с установкой в ​​2001 году канализационной магистрали длиной 6000 футов (1800 м) и 20 дюймов (510 мм) от острова до Перл-Харбора и усовершенствованием канализационной насосной станции. [98] Из-за уникальной конструкции моста, который включает в себя плавучую секцию, было невозможно использовать его для прокладки кабеля через залив. [97] В 2005 году ВМС заключили контракт на бурение основных и вспомогательных трубопроводов на расстоянии 20 футов (6,1 м) друг от друга и параллельно мосту от гавани Халава до поля для гольфа на острове Форд. Подрядчик установил высокомагнитные обсадные трубы из углеродистой стали длиной 5045 футов (1538 м) и толщиной 24 дюйма (610 мм),[97] и оптоволоконные кабели связи и линии электропередачи 46 кВ. [97]

Концептуальный проект фотоэлектрических панелей, покрывающих взлетно-посадочную полосу острова Форд

В июне 2013 года ВМС планировали установить 60 000 фотоэлектрических панелей на площади 28 акров (11 га) на взлетно-посадочной полосе острова Форд [99], чтобы выполнить требования Конгресса и Министерства обороны США по снижению зависимости от ископаемого топлива и компенсации стоимости гавайской энергии ( самый высокий в США). [99] Этот план отклонился от предложения 2009 года (использование панелей для определения взлетно-посадочной полосы) в пользу панелей, производящих вдвое большую мощность. [100] Военно-морской флот предложил Тихоокеанскому авиационному музею Перл-Харбор 250 000 долларов на ремонт лифта диспетчерской башни в обмен на поддержку этого плана. Музей отказался [100]организация интернет-кампании против плана, основанная на историческом значении взлетно-посадочной полосы и подчеркивающая роль острова Форд в нападении на Перл-Харбор и визите Амелии Эрхарт. [99] В ответ военно-морской флот решил установить панели на существующих структурах вокруг Перл-Харбора. [99]

Настоящее использование [ править ]

Остров Форд по-прежнему используется ВМС США. Он принимает 34 000 квадратных футов (3200 м 2 ) Тихоокеанский центр ведения боевых действий для проведения учений, подготовки и боевых симуляций. [101] Мост адмирала Клэри позволил флоту построить центр предупреждения о цунами в Тихом океане за 331 миллион долларов, названный в честь сенатора Даниэля Иноуэ, взамен стареющего объекта на пляже Эва. [102] [103] [104] Местоположение центра вызывает споры из-за его расположения в зоне, подверженной цунами, а план эвакуации ВМС требует открытия единственной точки доступа на остров - моста Адмирала Клэри - для эвакуации кораблей. (делая мост недоступным для наземной техники). [105]На острове также по-прежнему находится военный бриг. [3]

Морской радар X-диапазона (SBX-1), номинально базирующийся на Аляске, прибыл на остров Форд в 2006 году для обслуживания и ремонта и с тех пор возвращался несколько раз. [106] В основном использовавшаяся в качестве радиолокационной системы обнаружения боеголовок на самоходной плавучей платформе в Тихом океане, ее присутствие на острове было спорным. [107] Платформа, стоимость которой достигает почти 1000000000 долларов, на самом деле никогда не доставлялась на Аляску, и теоретики заговора утверждают, что платформа является мобильной версией программы высокочастотных активных исследований полярных сияний . [106] [108]

В 2013 году ВМС открыли учебный комплекс стоимостью 4 миллиона долларов с использованием симуляторов и виртуальной реальности в подразделении центра подводных боевых действий ВМФ в Кейпорте на острове Форд. [109] Комплексная синтетическая тренировочная / испытательная база флота (FIST2FAC) была разработана для экономии затрат на обучение с помощью многоразовой установки, которая может имитировать сценарии радиоэлектронной, минной и противовоздушной борьбы вместо реальной подготовки, требующей затрат на топливо, логистику и развертывание для кораблей. [110]

Мемориалы и музеи [ править ]

Знак перед историческими местами Перл-Харбора у пристани Халава на острове Оаху.
Основные статьи: USS Arizona мемориал , USS Ют мемориальные , USS Миссури музей , USS Oklahoma мемориальное , и Перл - Харбор и Музей авиации

Вскоре после нападения на Перл-Харбор было решено, что военный корабль США « Аризона» останется на дне гавани в качестве последнего пристанища для погибших. [111] В 1958 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр одобрил строительство мемориала над судном [111], а в 1962 году был посвящен мемориал авианосца « Аризона» . [111] [112] Он включает комплекс в Халава-Лэндинг (напротив острова Форд) ) и сооружение над Аризоной, которое принимает посетителей на пароме. [113] Хотя паромы обслуживаются персоналом ВМС США, в комплексе работает Служба национальных парков. [113]

29 января 1964 года военно-морской комплекс в Перл-Харборе с центром на острове Форд был обозначен как «Военно-морская база США в Перл-Харборе» и стал национальным историческим памятником . [114] Шесть бунгало старшины на острове являются частью Национального мемориала Перл-Харбора .

Линкор USS Utah , который был отправлен на корабль-цель, остается затопленным у острова. [84] После спасения перевернувшегося военного корабля США « Оклахома» с помощью тросов ВМС безуспешно пытались вернуть Юту, используя ту же технику. [115] В 1972 году остатки штата Юта (на северо-западной стороне острова) были посвящены в память о пятидесяти восьми мужчинах, все еще находящихся внутри. [84] [116]

Несмотря на опасения, что это нанесет ущерб мемориалу в Аризоне , в 1998 году военный корабль США « Миссури» был переведен из штата Вашингтон на остров Форд. [117] После года преобразования в музей, корабль открылся для посетителей 29 января 1999 года. [118] [119] 7 декабря 2006 года, в 65-ю годовщину нападения на Перл-Харбор, музей авиации открылся для посетители ангара 37 после более чем десяти лет планирования. [120] 7 декабря 2007 года Служба национальных парков и мемориальный комитет USS Oklahoma провели совместную церемонию открытия мемориала кораблю у входа в USS Missouri.музей на северо-востоке острова. [121] Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор подписал 2 сентября 2010 года договор аренды с ВМС США на диспетчерскую вышку острова Форд, которая отправила первое радиоповещение об атаке, и приступила к ее восстановлению. [122]

Кино и телевидение [ править ]

На острове Форд снимался фильм 1965 года « На пути к вреду» с Джоном Уэйном в главной роли . [3] Выдуманная сцена перед нападением, с офицерами и их женами на вечеринке у бассейна, была воспроизведена жителями острова в годовщину нападения в 2001 году. [3] В 1970 году диспетчерская вышка острова была перекрашена для постройки. съемки Тора! Тора! Тора! . [123] У самолета Boeing B-17 Flying Fortress, использовавшегося в производстве, произошла неисправность шасси, и он совершил аварийную посадку на острове Форд, и эта аварийная посадка была включена в фильм. [124]

Мемориальная доска на острове Форд, напротив мемориала USS Arizona

В апреле 2000 года начались съемки фильма Майкла Бэя « Пёрл-Харбор» . [125] До съемок, актеры и съемочная группа собралась на USS Аризона мемориала для возложения цветов представителем Touchstone Pictures , Джерри Брукхаймер и Бэй. Продюсеры привезли на остров Форд пятнадцать старинных самолетов, разместив их в одном ангаре для съемок. [126] Вдобавок они вернули пятнадцать кораблей в Перл-Харбор для боевой бомбардировки (не потопив их). [126] Операционная башня диспетчерской была преобразована в казарму для съемок. [123]Тихоокеанский музей авиации надеялся, что фильм повысит осведомленность общественности о башне и подстегнет поддержку ее реставрации. [127] Бэй размышлял об историческом значении острова Форд: «Я хорошо помню, как показывал команде остров Форд во время подготовки к съемкам. Прямо напротив затонувшей Аризоны мы наткнулись на мемориальную доску, отмечавшую место попадания торпеды. почти шесть десятилетий назад. Моя команда стояла в тишине в течение трех минут при виде этого небольшого памятника. Это был торжественный момент для всех нас, и я думаю, что это помогло команде понять, что предприятие [ sic ] вот-вот начнется ». [128] Во время съемок на острове разбился Vultee BT-13 Valiant, использовавшийся в качестве бомбардировщика-торпедоносца .[124]

В 2010 году телесериал Hawaii Five-0 выбрал Battleship Cove, жилой комплекс недалеко от дока музея USS Missouri , в качестве места для эпизода. [129] В эпизоде ​​с полицейскими машинами, мчащимися по улицам Теннесси и Невада, фигурировало несколько домов на острове Форд, а некоторые жители появлялись в массовке. [129] В том же году Питер Берг снялся в фильме « Морской бой» военного корабля США « Миссури» . [130] Корабль, который был отбуксирован с острова Форд для технического обслуживания, был выведен в море между завершением технического обслуживания и возвращением в док для съемок. [130]Майкл Карр, президент линкора «Мемориал Миссури», надеялся, что благодаря фильму количество посетителей музея Форд-Айленд возрастет. [130]

См. Также [ править ]

  • Гавайские острова - штат Гавайи насчитывает 137 «островов» в цепи Гавайев.
  • Список документации военно-морской базы Перл-Харбор , составленной организацией Historic American Buildings Survey и Historic American Engineering Record
  • Список островов Гавайев
  • Национальный реестр списков исторических мест на острове Оаху
  • Кроличий остров - необитаемый островок, расположенный в 1,21 км от пляжа Каупо, недалеко от Макапуу на восточной оконечности острова Оаху.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "История острова Форд" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Архивировано из оригинального 19 мая 2014 года . Проверено 18 мая 2014 года .
  2. ↑ Уилл Гувер (7 июля 2001 г.). «Старые исторические места острова Форд столкнулись с новым нападением» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 18 мая 2014 года .
  3. ^ a b c d Тим Инфилд (6 декабря 2001 г.). «Атака с высоты птичьего полета вновь резонирует с 11 сентября, когда Перл-Харбор становится все более масштабным» . Спрашивающий . Проверено 18 мая 2014 года .
  4. ^ Географический словарь Мерриам-Вебстера . Массачусетс: Мерриам-Вебстер. 1997. стр. 390. ISBN 978-0-87779-546-9.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l Протокол решения о насыпи земли на острове Форд (PDF) (Отчет). Департамент военно-морского флота. Сентябрь 2011 . Проверено 25 мая 2014 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag В. Л. Петерсон (15 января 1945 г.). «История военно-морской авиационной базы, ВМФ № 128» (PDF) . Авиабаза ВМС США . Проверено 22 мая 2014 года .
  7. ↑ Чо, Эйлин (18 августа 1997 г.). «Плавучий переход». Инженерные новости-запись . Макгроу-Хилл. 239 (7): 34, 35, 37. ISSN 0013-807X . OCLC 761166077 .  
  8. Перейти ↑ Cantor 2008, p. 58.
  9. ^ Комплекс хребтов Гавайев: Заявление о воздействии на окружающую среду . 2 . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство США. 2008. С. 467–468.
  10. ^ Программная EIS, Развитие острова Форд, Перл-Харбор: Заявление о воздействии на окружающую среду . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское ведомство США. 2002. с. 3.
  11. ^ Гаст и Марин 1937, стр. 37.
  12. ^ Эрика Досс (2012). Мемориальная мания: общественное мнение в Америке . Чикаго: Издательство Чикагского университета. п. 56. ISBN 978-0-226-15939-3.
  13. ^ Б с д е е г Sterling & Summers 1978, стр. 57-58.
  14. ^ a b c d Даути 2010, стр. 102.
  15. ^ Б с д е е г Доррансом 1998, с. 145.
  16. ^ Б с д е е г ч я J к «Форд - Айленд истории» . Штат Гавайи . Проверено 17 мая 2014 года .
  17. ^ «Моку Умэуме и Капуайкаула Макахики« Гавайский День благодарения » » (PDF) . Хикам Кукини. 17 ноября 2006 г. с. БИ 2. Архивировано из оригинального (PDF) 17 марта 2013 года . Проверено 5 июня 2014 года .
  18. ^ Ко-микрофон Хуа? О-LELO (январь 2003). Мімака Каяо . Гавайи: Гавайский университет Press. С. 122–141. ISBN 978-0-8248-2803-5.
  19. ^ Мэри Кавена Пеки (1 января 1986). Гавайский словарь: гавайско-английский, англо-гавайский . Гавайи: Гавайский университет Press. п. 252. ISBN. 978-0-8248-0703-0.
  20. ^ Харви Рексфорд Хичкок (1887). Англо-гавайский словарь: с различными полезными таблицами: подготовлен для использования гавайско-английскими школами . Калифорния: Bancroft Company. п. 24 .
  21. ^ Мэри Ма-Мак Kaiao Kuleana КОПЭ. «Гавайские словари» . Гавайский университет Press . Проверено 24 июня 2014 года .
  22. Перейти ↑ Ka-ne 1997, p. 109.
  23. ^ a b Данте Игнасио. «Остров Форда» . Гавайский университет . Проверено 17 мая 2014 года .
  24. ^ a b c Кайл Кадихиро (6 декабря 2011 г.). «И ка ва-ма муа, ка ва-ма надежда: изучение настоящего прошлого Перл-Харбора» . Независимые Гавайи . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Проверено 22 мая 2014 года .
  25. ^ Отчет AIS West Oahu Farrington Highway Section 3 - Background Research (PDF) (Report). Гонолулу Транзит. 6 ноября 2011 г. с. 75 . Проверено 28 мая 2014 года .
  26. ^ a b Sterling & Summers 1978, стр. 58.
  27. ^ Джеймс Макрэй (1922). С лордом Байроном на Сандвичевых островах в 1825 году: отрывки из них. Дневник Джеймса Макрея ... Мичиган: У. Ф. Уилсон. п. 1 .
  28. ^ "Гавайи географические названия: Мокуумеуме" . УЛУКАУ: Гавайская электронная библиотека . Проверено 6 июня 2014 года .
  29. ^ Грегг К. Kakesako (13 апреля 1998). «Остров Форд имеет пестрое красочное прошлое» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 8 марта 2011 года .
  30. ^ а б в г Дорранс 1998, стр. 146.
  31. ^ Близких Рид Форд (1916). Генеалогия Форда: рассказ о Фордах, первых поселенцах Новой Англии. В частности, запись о потомках Мартина-Мэтью Форда из Брэдфорда, Эссекс, штат Массачусетс . Висконсин: Автор. С. 20–21.
  32. ↑ SB Dole (31 июля 1972 г.). «Аренда острова Мокуумеуме» . Гавайская газета . Проверено 14 октября 2014 г. - через Newspapers.com.
  33. ^ Уильям Дорранс (декабрь 1991). "Моку`уме`уме" . Исторический бюллетень Гавайев . Проверено 13 февраля 2014 года .
  34. ^ Дирр 1949, стр. 13.
  35. ^ Б с д е е г Pratt 1939 г., стр. 260-261.
  36. ^ a b Краска 1997, стр. 115.
  37. ^ Daniel S. Мерфри (9 марта 2012). Родная Америка: Государственная историческая энциклопедия [3 тома] . Калифорния: ABC-CLIO. п. 268. ISBN 978-0-313-38127-0.
  38. ^ a b c d MacLeod & Rehbock 1994, стр. 494.
  39. ^ а б в г Кертис 1966, стр. 218.
  40. ^ a b c Мирза, доктор философии, Рокки М. (2 сентября 2010 г.). Американские вторжения: из Канады в Афганистан, с 1775 по 2010 год: из Канады в Афганистан, с 1775 по 2010 год . Индиана: издательство Trafford Publishing. п. 80. ISBN 978-1-4669-5688-9.
  41. ↑ Энн Ли (18 марта 2011 г.). Конституция штата Гавайи . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 7. ISBN 978-0-19-987796-6.
  42. ^ Джон М. Ван Дайк (2008). Кому принадлежат королевские земли Гавайев? . Гавайи: Гавайский университет Press. п. 123. ISBN 978-0-8248-3211-7.
  43. ^ а б Дорранс и Морган 2000, стр. 49.
  44. ^ a b c d e "Соединенные Штаты выиграли первый судебный процесс" . Звонок в Сан-Франциско . 91 (26). 26 декабря 1901 г.
  45. ^ Элиу Рут; США (1902 г.). Элиху Рут собрание документов США: сер. А.-F . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 131.
  46. ^ a b Burlingame 2013, стр. 29.
  47. ^ Burlingame 2013, стр. 31.
  48. ^ a b Фрэнк Хьюлетт (4 ноября 1939 г.). «Люк Филд уходит» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 16 мая 2014 года .
  49. ^ a b c Ли 1966, стр. 303.
  50. ^ "Самолет, размещенный на Hickam AFB / Luke Field" . Департамент транспорта штата Гавайи, отдел аэропортов . Проверено 18 мая 2014 года .
  51. ^ Burlingame 2013, стр. 37.
  52. ^ Burlingame 2013, стр. 39.
  53. ^ а б Дорранс 1998, стр. 147.
  54. ^ a b c d Капитан-лейтенант Джеймс Э. Уайз-младший (октябрь 1965 г.). «Спустя 40 лет приходит тишина» (PDF) . Новости морской авиации . Проверено 16 мая 2014 года .
  55. ↑ Марк О. Пиггот (26 сентября 2013 г.). «Киркпатрик Филд чествует дальновидного командира, который возглавлял военно-морскую базу Йорктаун во время Второй мировой войны» . База военно-морского вооружения Йорктаун . Проверено 18 мая 2014 года .
  56. ^ Burlingame 2013, стр. 51.
  57. ^ а б Коэн 1981, стр. 20.
  58. ^ a b История Бюро верфей и доков и корпуса инженеров-строителей 1940–1946 гг . Вашингтон: Типография правительства США. 1947 . Проверено 7 октября 2014 года .
  59. ^ a b Burlingame 2013, стр. 93.
  60. Перейти ↑ Roberts 2000, p. 113.
  61. ^ «Люк Филд и NAS Pearl Harbor на острове Форд» . Общество охраны авиации Гавайев. 9 августа 2012 . Проверено 17 мая 2014 года .
  62. ^ Burlingame 2013, стр. 95.
  63. ^ a b Burlingame 2013, стр. 97.
  64. Перейти ↑ La Forte & Marcello 1991, pp. 91–100.
  65. ^ a b c «Перл-Харбор, Оаху - Атака: факты и информация» . Перл-Харбор. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  66. ^ «История Перл-Харбора: почему Япония атаковала? Свидетели очевидцев, список несчастных случаев, предыстория» . PearlHarbor.org. Архивировано из оригинального 21 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .
  67. ^ а б «Общие виды нападения на Перл-Харбор» . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 12 июня 2015 года .
  68. ^ а б П.Н.Л. Беллинджер. «Отчет патрульного крыла ВТОРОГО об атаке на Перл-Харбор» . Перл-Харбор, территория Гавайев: военно-морская история и наследие . Проверено 17 мая 2014 года .
  69. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p «Боевой корабль во время атаки» . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 12 июня 2015 года .
  70. ↑ День 1960, стр. 271.
  71. ^ a b c "Военно-морская авиабаза, остров Форд" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 12 июня 2015 года .
  72. ^ a b Сэмюэл Элиот Морисон (2001). История Соединенных Штатов военно - морских операций во время Второй мировой войны: Восходящее солнце в Тихом океане, 1931 - апреле 1942 года . Иллинойс: Иллинойсский университет Press. ISBN 978-0-252-06973-4.
  73. ^ a b c Командир Х. Л. Янг (15 декабря 1941 г.). «Отчет о действиях японских ВВС на острове Оаху, штат TH, 7 декабря 1941 года» . Национальное управление архивов и документации. Архивировано из оригинального 25 сентября 2008 года . Проверено 25 июня 2014 года .
  74. ^ a b «Нападения с западной стороны острова Форд» . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 12 июня 2015 года .
  75. ^ "Атака на Перл-Харбор" . Штат Гавайи . Проверено 25 мая 2014 года .
  76. ^ a b c "Спасение корабля после атаки" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 14 июня 2015 года .
  77. ^ "Последствия рейда" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 14 июня 2015 года .
  78. ^ а б в г Аллен 1999, стр. 27.
  79. ^ а б Коэн 1981, стр. 153.
  80. ^ а б в г Прейндж, Голдштейн и Диллон 1988, стр. 332–333.
  81. ^ a b c "Спасение USS Оклахома, 1942-1944" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 14 июня 2015 года .
  82. ^ Исторический словарь военно-морской разведки . Вашингтон, округ Колумбия: Scarecrow Press. 28 апреля 2010 г. с. 111. ISBN 978-0-8108-7377-3.
  83. ^ Hastedt 2010, стр. 300.
  84. ^ а б в Дорранс 1998, стр. 148.
  85. ^ a b c d e f g h i j k l m Какэко, Грегг К. (13 апреля 1998 г.). «Прощай, паромы Форд Айл» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 19 апреля 2009 года .
  86. ^ "История Третьего флота" . Третий флот Соединенных Штатов. 15 января, 2014. Архивировано из оригинального 13 февраля 2013 года . Проверено 28 мая 2014 года .
  87. ^ Дорранс 1998, стр. 149.
  88. ^ "Статистика воздушного движения острова Форд" . Департамент транспорта штата Гавайи, отдел аэропортов, отдел планирования . Проверено 18 мая 2014 года .
  89. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для NPS PDF , действующая в 1999 г.
  90. ^ 10 USC  § 2814
  91. ^ a b Какэсако, Грегг К. (14 апреля 1998 г.). «Мост открывает путь к развитию острова Форд» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 13 февраля 2014 года .
  92. ↑ Business Editors / Photo Editors (7 августа 2003 г.). «Партнерство Hunt-Fluor заключило контракт на реализацию проекта острова Форд ВМС США» . BusinessWire . Проверено 13 февраля 2014 года .
  93. ^ Kakesako, Грегг К. (2 сентября 2007). "Возрожденный остров Форда принимает умы военных" . Звездный вестник . Проверено 11 февраля 2014 года .
  94. Перейти ↑ Hoover, Will (7 декабря 2004 г.). «Остров Форд опирается на свою историю» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 13 февраля 2014 года .
  95. ^ Грегг К. Kakesako (1 декабря 2002). "Набор для сбора средств на острове Форд" . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 12 мая 2014 года .
  96. ^ a b c d Уильям Коул (25 июня 2001 г.). «Остров Форд вовлечен в перетягивание каната между военно-морским флотом и защитниками окружающей среды» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 5 июня 2014 года .
  97. ^ a b c d Грэди Белл (1 июня 2006 г.). «Завершено бурение 5 000-футового ГНБ электрического кабелепровода в рамках модернизации инфраструктуры на известном объекте» . Бестраншейная технология. Архивировано из оригинального 26 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 года .
  98. ^ «FY01 Проект MCON P-491, магистраль канализации - от острова Форд до военно-морской верфи Перл-Харбора» . Фукунаг & Associates, Inc. 15 мая 2001 . Проверено 25 мая 2014 года .
  99. ^ a b c d Уильям Коул (13 июня 2013 г.). «Военно-морской флот останавливает движение для солнечного проекта на исторической взлетно-посадочной полосе» . Звездный рекламодатель . Проверено 12 марта 2014 года .
  100. ^ a b Уильям Коул (1 октября 2012 г.). «Под ударом оппозиции ВМС мигают на солнечной стороне». Региональные новости McClatchy-Tribute.
  101. ^ "Возрожденный остров Форда принимает умы военных" . Звездный бюллетень Гонолулу . 2 сентября 2007 . Проверено 3 ноября 2014 года .
  102. ^ Kunzelman, Дэвид П. (6 ноября 2012). Пример из практики острова Форд WEB11.6.12-01 (PDF) (Отчет). Охотничьи компании. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 года .
  103. ↑ Кубота, Гэри Т. (9 июня 2013 г.). «Групповые вопросы безопасности нового центра цунами» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 13 февраля 2014 года .
  104. ↑ Лиза Кубота (25 апреля 2014 г.). «Центр предупреждения о цунами в Тихом океане защищает спорный ход» . Новости Гавайев сейчас . Проверено 18 мая 2014 года .
  105. ↑ Сара Лин (11 июня 2013 г.). «Сможет ли Новый центр предупреждения о цунами на Гавайях пережить гигантскую волну?» . Гонолулу Гражданский Бит . Проверено 18 мая 2014 года .
  106. ^ a b Уильям Коул (23 января 2011 г.). «Перл-Харбор стал неформальным домом для радаров X-Band» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Архивировано из оригинального 19 мая 2014 года . Проверено 18 мая 2014 года .
  107. ^ Кристен Scharnberg (3 сентября 2006). «Радар остается дольше, чем планировалось» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 28 мая 2014 года .
  108. ^ "Плавающая платформа HAARP, обнаруженная в Сиэтле" . ExoHuman . Проверено 4 сентября 2014 года .
  109. ^ Эрик Beidel (2 декабря 2013). «Выполненная миссия: обучение на основе моделирования и эксперименты на дисплее» . Управление военно-морских исследований . Проверено 22 мая 2014 года .
  110. ↑ Гленн Уайт (6 декабря 2013 г.). «Военно-морские тренировки объединяют виртуальный и реальный миры» . Управление военно-морских исследований . Проверено 22 мая 2014 года .
  111. ^ a b c «Чтение 2: Мемориал USS ​​Arizona» . Служба национальных парков. 15 августа, 2007. Архивировано из оригинального 15 марта 2008 года . Проверено 17 мая 2014 года .
  112. ^ Даути 2010, стр. 116.
  113. ^ а б Дорранс 1998, стр. 169.
  114. ^ "Военно-морская база США, Перл-Харбор" . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 10 июля 2014 года . Проверено 17 июня 2015 года .
  115. ^ «Восстановление USS Юта, 1943–1944» . Военно-морское командование истории и наследия. 10 октября 2011 . Проверено 18 мая 2014 года .
  116. ↑ Коэн, 1981. С. 150.
  117. ^ Грегг К. Kakesako (15 июня 1998). «Гордость и слава» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 17 мая 2014 года .
  118. ^ "Часто задаваемые вопросы: Где сейчас находится USS Missouri? Можете ли вы посетить его и подняться на борт?" . Библиотека и музей Гарри С. Трумэна.
  119. ^ Ho'okele персонал (31 января 2014). «Морской бой« Мемориал Миссури »отмечает юбилеи» . Ho'okele Pearl Harbor-Hickam News . Проверено 17 мая 2014 года .
  120. ^ "Музей Перл-Харбора" . Самолет и пилот . 2005. Архивировано из оригинального 19 июня 2014 года . Получено 2 марта 2014 г. - через HighBeam Research.
  121. ^ «Мемориал USS ​​Оклахома, посвященный на острове Форд» . По связям с общественностью региона ВМС Гавайи 13 декабря 2007 . Проверено 17 мая 2014 года .
  122. ^ РО2 Роберт хомуты (8 сентября 2010). "Тихоокеанский музей авиации готовит к ремонту башню" Форд Айленд Эйр " . По связям с общественностью региона военно-морского флота Гавайи . Проверено 17 мая 2014 года .
  123. ^ a b Уильям Коул (17 декабря 2007 г.). «Музей обновит башню на Гавайях» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 17 мая 2014 года .
  124. ^ a b Грегг К. Какесако (17 апреля 2000 г.). «Японский военный самолет потерпел крушение на острове Форд» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 18 мая 2014 года .
  125. ^ Джон Фишер. "Перл-Харбор - создание фильма" . About.com . Проверено 17 мая 2014 года .
  126. ^ a b Тим Райан (3 апреля 2000 г.). «Это будет снова 7 декабря 1941 года» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 17 мая 2014 года .
  127. ^ Грегг К. Kakesako (20 мая 2001). «Музей авиации надеется полететь на крыльях кино» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 18 мая 2014 года .
  128. ^ Майкл Бэй. «Перл-Харбор» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 17 мая 2014 года .
  129. ^ a b Наташа Джексон (25 сентября 2010 г.). «Жители Лесного города переживают« звездный бой »у себя на заднем дворе» . Хо'океле "Навигатор" . Проверено 18 мая 2014 года .
  130. ^ a b c Майк Гордон (13 ноября 2011 г.). «Каким бы ни был сюжет, Миссури играет большую роль в« Морском корабле » » . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 18 мая 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Аллен, Гвенфред Э. (1999). Годы войны на Гавайях 1941–1945 гг . Гавайи: Тихоокеанская монография. ISBN 0-9629227-2-2.
  • Бурлингейм, Берл (2013). Я лечу на Гавайи - век авиации . Гавайи: Тихоокеанская монография. ISBN 978-0-9629227-6-3.
  • Кантор, Джоанна; Fodor's Travel Publications, Inc (26 августа 2008 г.). Линда Кэбэсин (ред.). Гавайи 2009 . Нью-Йорк: Random House LLC. ISBN 978-1-4000-1943-4.
  • Коэн, Стэн (1981). Дождь восточного ветра . Монтана: Издательство Иллюстрированных Историй. ISBN 0-933126-15-8.
  • Кертис, Кэтрин (1966). Строители Гавайев . Гавайи: Издательство школ Камехамеха. ASIN  B00285NRCI .
  • Дэй, Артур Г. (1960). Гавайи и его люди . Гавайи: Booklines Hawaii Limited. ISBN 1-56647-705-0.
  • Дирр, Ноэль (1949). История сахара, Том 1 . Лондон: Chapman and Hall Ltd. OCLC  833266489 .
  • Дорранс, Уильям Х. (1998). Скрытая история Оаху . Тайвань: Mutual Publishing. ISBN 1-56647-211-3.
  • Дорранс, Уильям Х .; Фрэнсис С. Морган (2000). Сахарные острова: 165-летняя история сахара на Гавайях . Тайвань: Mutual Publishing. ISBN 1-56647-503-1.
  • Даути, Эндрю (2010). Оаху раскрыл (3-е изд.). Гавайи: ISBN Wizard Publications Inc. 978-0-9814610-2-1. LCCN  2009930072 .
  • Краска, Боб (1 января 1997 г.). Торговый принц Сандаловых гор: Афонг и китайцы на Гавайях . Гавайи: Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-1772-5.
  • Гаст, Росс Х .; Франсиско де Паула Марин (1937). Дон Франсиско де Паула Марин: Письма и дневник Франсиско де Паула Марин . Гавайи: Университетское издательство Гавайев. ISBN 978-0-8248-0220-2.
  • Хастедт, Гленн П., изд. (2010). Шпионы, прослушивание телефонных разговоров и секретные операции: энциклопедия американского шпионажа . Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-808-8.
  • Канне, Херб К. (1997). Древние Гавайи . Гавайи: The Kawainui Press. ISBN 0-943357-02-0.
  • Ла Форте, Роберт С .; Рональд Э. Марчелло, ред. (1991). Вспоминая Перл-Харбор . Делавэр: ISBN Scholarly Resources Inc. 0-8420-2371-2.
  • Ли, Уильям С. (1966). Острова . Мичиган: Холт, Райнхарт и Уинстон. OCLC  614607447 .
  • МакЛауд, Рой М .; Филип Ф. Ребок (январь 1994 г.). Лаборатория Дарвина: эволюционная теория и естественная история в Тихом океане . Гавайи: Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-1613-1.
  • Прейндж, Гордон В .; Дональд М. Гольдштейн; Кэтрин В. Диллон (1988). 7 декабря 1941: День нападения японцев на Перл-Харбор . Нью-Йорк: Энн Прейндж и Прейндж Энтерпрайзис. ISBN 0-07-050682-5.
  • Пратт, Хелен Г. (1939). На Гавайях: сто лет . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. OCLC  12372595 .
  • Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации . 2 . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Департамента военно-морского флота. ASIN  B00TNBDBDK .
  • Sterling, Elspeth P .; Кэтрин С. Саммерс (1978) [1962]. Сайты Оаху . Гавайи: Музей епископа. ISBN 0-910240-73-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Слушания . Соединенные Штаты. Конгресс. Жилой дом. Комитет по ассигнованиям. 1921. С. 737–739.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исходные тексты острова Форд в Wikisource
  • Военно-морское командование истории и наследия - Рейд на Перл-Харбор
  • Горящие казармы на острове Форд
  • Исторические места Перл-Харбора в Викитеке