Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Ford XA Falcon )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Полный обзор всех моделей Falcon см. На сайте Ford Falcon (Австралия) .

Ford XA Falcon
Ford XA Falcon 500 Sedan с пакетом GS Rally Pack.jpg
Ford XA Falcon 500 Седан с пакетом Grand Sport Rally Pack
Обзор
ПроизводительФорд Австралия
Также называемыйFord XA Futura
Ford XA Fairmont
Ford Ranchero ( Южная Африка ) [1]
ПроизводствоМарт 1972 г. - сентябрь 1973 г.
ДизайнерДжек Телнак [2]
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный автомобиль
Тип кузова4-дверный седан
5-дверный универсал
2-дверный хардтоп
2-дверное купе Утилитарный
2-дверный фургон
МакетМакет FR
СвязанныйFord ZF Fairlane
Трансмиссия
Двигатель3,3 л (200 куб. Дюйм), 6 цилиндров (130 л.с.)
4,1 л (250 куб. Дюйм) 6-цилиндр (155 л.с.)
4,1 л (250 куб. Дюйм) 6-цилиндр (170 л.с.)
4,9 л (302 куб. Дюйм) V8 (240 л.с.)
5,8 л (351 куб. ) V8 (260 л.с.)
5,8 л (351ci) V8 (300 л.с.) (только GT)
Передача инфекции3-ступенчатая механика
4-ступенчатая механическая
3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2819 мм (111,0 дюйма)
Длина4737 мм (186,5 дюйма)
Ширина1900 мм (74,8 дюйма)
Высота1369 мм (53,9 дюйма)
Снаряженная масса1369 кг (3018,1 фунта)
Хронология
ПредшественникFord XY Сокол
ПреемникFord XB Falcon

Ford Falcon (XA) является полноразмерный автомобиль , который был произведен Ford Australia с 1972 по 1973 год Это была первая итерация третьего поколения этой австралийской производства модели , а также включали в себя Ford Fairmont (XA) -The роскошь XA Falcon GS также был выпущен в полной внешней отделке GTHO. Имеет канавки как в капоте, так и в передних щитках. У него также были все затемнения GT, а не типичная полоса GS. Также есть теги с кодом 302, но на самом деле 351 кривошип и так далее. Они очень редки, известно, что их сделали не многие.

Обзор [ править ]

Серия XA, проданная в период с марта 1972 по сентябрь 1973 года, была первой моделью Falcon, разработанной (при содействии штаб-квартиры Ford в США) и произведенной в Австралии. [3] Он отличался совершенно новым корпусом, который был больше и вместительнее, чем у его предшественника серии XY, что придавало ему вид « бутылки из-под кокса ». [3] Линейка XA также имела более длинный список опций, хотя выбор двигателей был перенесен из предыдущей линейки XY Falcon. Все двигатели V8 302 CID и большинство двигателей 351 CID "Cleveland" теперь были австралийского производства. На GT Falcon могли быть установлены австралийские или импортные 351 CID V8. [4] Фургоны, коммунальные и панельные фургоны теперь имели более длинную колесную базу, чем седан. Вагоны Fairmont имели заднюю дверь двойного действия, которую можно было открывать вниз или вбок, что является опцией для базовых моделей Falcon и Falcon 500 Wagons. [4]

Добавление к модельному ряду двухдверной жесткой крыши ознаменовало собой первый случай, когда этот тип кузова предлагался на австралийском Falcon после серии XP 1965–1966 годов. [5] Более длинные двери хардтопа с безрамными окнами были общими с грузовым автомобилем и фургоном, с другой формой стекла, чтобы соответствовать проемам кузова коммерческих автомобилей. [5] Более короткие двери седана и фургона с их рамными окнами также были доступны с дополнительными четвертными вентиляционными окнами, хотя они были очень редкими, в основном устанавливались на автомобили в более жарких частях Австралии. Эта опция была доступна в последующих моделях XB и XC, хотя и очень редко.

Серия XA Falcon была первой моделью Falcon, оснащенной вентиляционными отверстиями в приборной панели для сквозной вентиляции на уровне лица, хотя они работали только во время движения автомобиля.

Всего было построено 129 473 XA. [3] Несмотря на успех, серия XA Falcon оказалась недолговечной, поскольку в сентябре 1973 года она получила значительное обновление внешнего вида и стала серией XB .

Модельный ряд [ править ]

Седаны и фургоны были представлены в марте 1972 года, Hardtops - в августе 1972 года [3], а коммунальные услуги и фургоны - в октябре того же года. [6]

  • Сокол Седан
  • Фургон сокола
  • Сокол 500 Седан
  • Falcon 500 Универсал
  • Жесткая крыша Falcon 500
  • Футура Седан
  • Fairmont Sedan
  • Fairmont Wagon
  • Fairmont Hardtop
  • Falcon GT Седан
  • Falcon GT Hardtop
  • Утилита Falcon
  • Сокол Фургон
  • Falcon 500 Утилита

  • Ford XA Falcon 500 Седан

  • Ford XA Falcon 500 Универсал

  • Ford XA Falcon 500 Hardtop (с нестандартными колесами)

  • Ford XA Fairmont Седан

  • Ford XA Fairmont Универсал

  • Форд XA Fairmont Hardtop

  • Ford XA Falcon GT Седан

  • Ford XA Falcon GT Жесткая крыша

  • Ford XA Falcon 500 Utility с пакетом Grand Sport Rally Pack и дополнительными фарами дальнего света

  • Ford XA Falcon Панельный фургон

Grand Sport Rally Pack [ править ]

Пакет Grand Sport Rally Pack предлагался на моделях Falcon, Falcon 500 и Fairmont. [7] У XA GS были раллийные полосы, которые тянулись от передних указателей поворота до конца задних дверей. Он также имеет множество опций, которые использовались на GT Falcon, такие как стальные колеса с 12 прорезями с гладкими шлифованными центральными крышками, трехспицевое рулевое колесо с деревянным ободом и звуковым сигналом обода и полная приборная панель GT с тахометром, одометром, давлением масла, водой. температура и вольтметр в стандартной комплектации. Впервые модельный ряд GS был также доступен как двухдверный хардтоп и также была предложена в качестве опции на Утес и панельные фургоны . 260 л.с. (190 кВт) версия с двумя стволами 5,8 л (351 куб. Дюйм) Cleveland V8был также доступен в качестве опции только на седанах GS. GS также мог быть оснащен решеткой «дальнего света» Option 56, которая была стандартной для GT, однако капот GT с воздуховодами в стиле NACA не был доступен в качестве опции для XA GS. [8]

Falcon GTHO Phase IV [ править ]

Ford XA Falcon GT-HO фаза IV

Как и предыдущие седаны Falcon GT серий XW и XY, Ford Australia разработала высокопроизводительную ограниченную версию седана XA Falcon GT, GT-HO Phase IV, для омологации в гонках серийных туринговых автомобилей серии E. , нацеленный, в частности, на Харди-Феродо 500 1972 года в Батерсте. Производство необходимых 200 экземпляров было прекращено в июле 1972 года из-за интенсивного давления средств массовой информации и политического давления , и был завершен только один серийный образец. [9] [10] Этот значительный дорожный автомобиль был изготовлен в цвете Calypso Green metallic с белым виниловым салоном и недавно был полностью отреставрирован.

Кроме того, три серийных седана Falcon GT - особенно окрашенные в красный цвет Brambles - находились в процессе разработки для гонок по спецификации GT-HO подразделением Ford Special Vehicles Division и должны были участвовать в гонках в Батерсте в 1972 году заводскими пилотами Алланом Моффатом и Фред Гибсон. После отказа от XA Falcon GT-HO в качестве серийного автомобиля разработка трех гоночных автомобилей была немедленно остановлена, и они были проданы. Тем не менее, одна из этих машин продолжила свою жизнь в автоспорте, особенно в качестве раллийной машины, которую проводил Брюс Ходжсон. Позже он был разрушен в результате дорожно-транспортного происшествия. Хотя на трех автомобилях были установлены стандартные таблички соответствия Falcon GT, большинство поклонников Ford считает их подготовленными к гонкам версиями XA Falcon GT-HO Phase IV.

Ховард Марсден, глава Лота 6, обозначил гоночные автомобили как XA-1 Алан Моффат (Картью); XA-2 Gibson (Боуден); XA-3 (Ходжсон).

Falcon GT - RPO 83 [ править ]

В период с апреля 1973 года по август 1973 года Ford Australia построила 250 автомобилей XA Falcon GT с пакетом RPO 83, из них 130 седанов и 120 хардтопов. [11] RPO 83 состоял из трех вариантов стандартного XA Falcon GT: карбюратора Holley 780, 2,25-дюймовых выпускных коллекторов и теплозащитного экрана гидравлической трубы рабочего цилиндра сцепления. [11] Цена и внешний вид не отличались от стандартных моделей. [11] Выхлопные патрубки диаметром 2,25 дюйма были впоследствии омологированы для XA Falcon GT для гоночных автомобилей группы C , включая Hardie-Ferodo 1000 1973 года . [11]

Falcon 500 Superbird - RPO 77 [ править ]

Ford XA Falcon 500 Superbird Hardtop. Изображено в полярно-белом / космическом синем цвете с правильной цветной маркировкой центров колес

После положительной реакции общественности на демонстрационный автомобиль Superbird на базе XA Falcon GT Hardtop на автосалоне в Мельбурне 1973 года , Ford Australia выпустила для публики ограниченную серию Superbird. [12] Серийным Superbird был XA Falcon 500 Hardtop, оснащенный дополнительным пакетом, обозначенным как RPO 77. [12] В комплект входили австралийский двигатель Cleveland V8 объемом 302 кубических дюйма, спортивная подвеска, приборы Grand Sport Rally Pack и задняя часть. оконные жалюзи. Были предложены три контрастные схемы окраски, соответствующие цветовой кодировке центров колес [12], на выбор были выбраны полярный белый с акцентом космического синего, желтый огонь с акцентом грецкого ореха и лаймовая глазурь с акцентом драгоценного зеленого цвета. [13]Большие наклейки «Superbird» украшали задние боковые панели, а установленный сзади значок «Falcon 500» был сохранен. [12] Объявленный производственный цикл составлял 750 единиц, [14] однако фактический общий объем производства, как полагают, был ниже. [12] Весь производственный цикл был завершен в период с марта по май 1973 года. [12]

Автоспорт [ править ]

Аллан Моффат и Иэн Геогеган выиграли Hardie-Ferodo 1000 1973 года в Батерсте на заводе XA Falcon GT Hardtop, а Джон Госс и Кевин Бартлетт выиграли Hardie-Ferodo 1000 1974 года в частном порядке.

  • Гоночная копия Ford XA Falcon GT Hardtop, на которой Аллан Моффат и Ян Геогеган выиграли Hardie-Ferodo 1000 1973 года в Батерсте.

  • Гоночная копия Ford XA Falcon GT Hardtop, на которой Джон Госс и Кевин Бартлетт выиграли Hardie-Ferodo 1000 1974 года в Батерсте.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Реклама Ford Ranchero, www.flickr.com, последнее посещение - 12 октября 2013 г.
  2. ^ "Джон Дж. Телнак" . Зал автомобильной славы. Архивировано из оригинального 24 июня 2016 года . Проверено 30 апреля 2017 года .
  3. ^ a b c d Педр Дэвис , Aussie Cars, 1987, стр. 129
  4. ^ a b Ford Falcon XA Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 25 апреля 2010 г.
  5. ^ а б Норм Дарвин, История Форда в Австралии, 1986, стр. 167
  6. ^ Bushby, Австралийский Ford Falcon Collection, 1989, стр 138
  7. ^ Брошюры: Ford Falcon XA Получено с www.uniquecarsandparts.com.au 25 апреля 2010 г.
  8. ^ "Большой спорт (XA)" . Aus-Ford-UK.co.uk . Веб-сайт Австралийского реестра Ford в Великобритании . Дата обращения 24 мая 2015 .
  9. ↑ Стюарт Уилсон, Ford Falcon, Mustang, Sierra, 1993, страницы 36-38
  10. ↑ Австралийский Muscle Car, Выпуск 20, страница 41
  11. ^ a b c d Марк Остлер, RPO 83 - Ford's secret Falcon GT , Australian Muscle Car, выпуск 20, июль / август 2005 г., страницы 40-79
  12. ^ Б с д е е Джо Кенрайт, 1973 Форд XA Фалькон 500 Superbird Hardtop , австралийский Muscle Car, выпуск 51, сентябрь / октябрь 2010, стр 88 97
  13. ^ Брошюра по продаже Ford Falcon 302 V8 Superbird Hardtop, Ford Sales Company of Australia Limited
  14. ↑ Реклама Ford для 302 V8 Superbird Falcon Hardtop, Daily Telegraph, пятница, 4 мая 1973 г., стр.

Внешние ссылки [ править ]

  • Ford Falcon XA Superbird, www.uniquecarsandparts.com.au