Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fordham Plaza
One Fordham Plaza
One Fordham Plaza
Расположение в Нью-Йорке
Координаты: 40.861 ° N 73.891 ° W Координаты : 40.861 ° N 73.891 ° W40 ° 51′40 ″ с.ш. 73 ° 53′28 ″ з.д. /  / 40,861; -73,89140 ° 51′40 ″ с.ш. 73 ° 53′28 ″ з.д. /  / 40,861; -73,891
LocaleФордхэм, Бронкс , Нью-Йорк
Железнодорожные перевозки
  Гарлем Лайн
  New Haven Line
Автобусные маршрутыАвтобусы Нью-Йорка : Bx9 , Bx12 , Bx12 SBS , Bx15 , Bx17 , Bx41 , Bx41
Автобусная система SBS Bee-Line : B-L60, B-L61, B-L62

Фордхем Plaza , первоначально известный как Fordham площадь , [1] [2] является крупным коммерческим и транспортным узлом в Fordham и Belmont разделах Бронкс в Нью - Йорке , Нью - Йорке, США. Он расположен на южной стороне Фордхэм-роуд на Третьей и Вебстер-авеню , в восточном конце коммерческой полосы вдоль Фордхэм-роуд («Фордхэм-центр»), которая проходит мимо Гранд-Конкорс и Джером-авеню примерно до Гранд-авеню и к западу. района Маленькая Италия Бронкса на Артур-авеню в Бельмонте.

Площади находится напротив Фордхем университета «s Rose Hill в университетском городке, и над станцией Фордхэмского в Metro-North железной дороги . Название Fordham Plaza относится к двум точкам в этом районе: офисному зданию One Fordham Plaza на восточной стороне Третьей авеню; и автовокзал Fordham Plaza , автобусная остановка и пешеходная площадь на западной стороне над вокзалом. Он вместе с остальной частью коммерческого района Фордхэм-роуд составляет самую большую торговую полосу в Бронксе и третью по величине в Нью-Йорке. [3]

Местоположение [ править ]

Fordham Bus Plaza в 2011 году (вверху) до ремонта, в 2015 году (в центре) после первого этапа проекта, открывшего автобусное кольцо, и в 2016 году (внизу) после открытия новой пешеходной площади.

Название «Фордхэм Плаза» относится к области длиной в два квартала на южной стороне Фордхэм-роуд между Вебстер-авеню на западе и Вашингтон-авеню на востоке. Район ограничен с юга 189-й Восточной улицей. Третья авеню проходит по центру площади до Фордхэм-роуд; Парк-авеню раньше также шла на север через площадь, но в настоящее время заканчивается на 189-й улице. [4] [5] [6]

Fordham Place и One Fordham Plaza [ править ]

На сайте две основные структуры. На юго-восточном углу Fordham Road и Webster Avenue находится Fordham Place (400 East Fordham Road), кирпичное строение, занимающее половину западного квартала. Существующий с 1910-х годов [7], он принадлежит Retail Properties of America, Inc. и состоит из 7-этажного здания и прилегающего 14-этажного здания со смешанным торговым и офисным использованием. [8] [9] Несколько магазинов занимают комплекс, [5] в том числе магазин Best Buy и до 2014 года магазин Sears (отсюда и прозвище «Sears Building»), [3] [10] который с тех пор сдан в аренду Macy's . [11]Ранее он назывался «Дом Роджера» [12] из- за универмага «Роджерс и сыновья», предшествовавшего Sears. [8] [10] [9]

Второе здание - One Fordham Plaza (также стилизованное под 1 Fordham Plaza ) [11], 14-этажный офисный комплекс, занимающий весь восточный блок на Фордхэм-роуд и Вашингтон-авеню. Здание было спроектировано фирмой Skidmore, Owings & Merrill и архитектором Раулем де Армасом . [13] [14] Он имеет L-образную форму, со сторонами вдоль Фордхэм-роуд и Третьей авеню. Он построен в стиле « слоеный пирог » или « зиккурат » с использованием желтого камня, черного мрамора и полированного хрома. Обе стороны встречаются в куполообразной конструкции на углу Фордхэм-роуд и Третьей авеню. [15] [16] [14] [17][18] Его архитектурный стиль был описан как « нео-ар-деко » [17] или « постмодерн ». [18] был открыт в 1986 году [15] и принадлежит Chase предприятий, он также имеет магазины на своих нижних уровнях [8] , включая TJMaxx , [19] Центр здоровья семьи для медицинского центра Монтефиоре , [20] Союз здравоохранения Центр для жилищного управления Нью-Йорка, находящегося в ведении больницы Святого Варнавы , и многоуровневый гараж. [21]

Автовокзал [ править ]

Между двумя зданиями находится автовокзал Fordham Plaza (4750 Третья авеню) [21], охватывающий Третьую авеню и бывшую полосу отвода Парк-авеню на «мостовой конструкции» над железнодорожными путями Метро-Север . С 1997 [22] до начала 2013 года [21] здесь также находился вымощенный булыжником открытый рынок. Это включало палатки и подставки для таких предметов, как фрукты. В его северном конце были две стойки концессии, встроенные в южную входную лестницу на станцию ​​метро-Север. По всей площади было несколько столбов, похожих на обелиски , некоторые из которых были объединены с навесами и стеклянными кирпичами, чтобы сформировать автобусные остановки. [5] [23][24]

Рыночная площадь, концессионные стенды и оставшаяся часть Парк-авеню на Плаза (использовавшаяся только для разворотов и остановок автобусов, а также для местных поставок в Фордхэм-плейс) были снесены в рамках «Проекта реконструкции Фордхэм Плаза» с 2013 года [21 ] [25] до 2016 года. [26] Реконструкция, спроектированная Grimshaw Architects , [27] построила автобусную петлю на Третьей авеню (использовалась для поворота автобусов Bx15 ) и закрыла улицу для всего движения, кроме автобусов. Он также заменил концессионный стенд на кафе и навес над лестницей метро-Север. Второй навес с продовольственными киосками был построен в южной части площади. Также были установлены несколько навигационных знаков PlaNYC .[5] [23] [24]

Фордхэмский университет [ править ]

Расположенный напротив площади на севере Фордхем университета «s Rose Hill кампус и связанный с ним Уильям Д. Уолш Семейная библиотека и Фордхем Подготовительная школа . Через Вашингтон-авеню на восток находится Образовательный кампус Теодора Рузвельта (бывшая Средняя школа Теодора Рузвельта). Bronx библиотечный центр в Нью - Йоркской публичной библиотеки находится рядом на Kingsbridge Road. Площадь расположена недалеко от нескольких достопримечательностей Бронкс-парка , в том числе ботанического сада Нью-Йорка и зоопарка Бронкса . [4] [23]Fordham Plaza является частью района улучшения бизнеса Fordham Road , [21] [23] [28], который простирается на запад вокруг Джером-авеню за Гранд-Конкорс и включает большую часть коммерческого района «Fordham Center». [6] [29]

История [ править ]

Предыдущая разработка [ править ]

В 1840-х годах то, что сейчас является пересечением Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню, было сельским перекрестком в городке Вест-Фармс , где располагались сельхозугодья и коттеджи с несколькими небольшими предприятиями. [30] На месте Фордхэм Плаза на Вашингтон-авеню находился Пауэлл-Фарм-Хаус, старейшая резиденция в районе, которая была построена на рубеже 19-го века как часть фермы Юнион-Хилл. На территории фермы была также школа-интернат. Первоначально принадлежавший семье Баярд, он перешел под контроль преподобного Уильяма Пауэлла в 1830 году. [1] [2] [31] [32] Пауэлл, основавший школу-интернат, был основателем церкви Святого Петра, Комплекс часовни и кладбища в то времяОкруг Вестчестер (ныне Вестчестер-сквер, Бронкс ). [31] [32] [33] В северо-западном углу перекрестка Фордхэм-роуд и Уэбстер-авеню находился отель Нолана, который, как говорят, посещал Джордж Вашингтон и часто бывал местный житель Фордхэма Эдгар Аллан По . [1] [2] [34]

Основное развитие в этом районе началось с открытия Колледжа Святого Иоанна (ныне Фордхэмский университет) в 1841 году. [33] [32] Начиная с 1849 года, после смерти Пауэлла, [35] поместье было разрушено, [33] [36 ] ] [37] с небольшим треугольником земли на Третьей авеню, Вашингтон-авеню и 188-й улице, ведущей к городу, чтобы стать парком Треугольника Потопа. [31] Станция на Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороге (ныне Гарлемская линия Северного метро) в этом месте была построена к 1850 году. [6] [32] [38]В 1899 и 1902 годах, соответственно, зоопарк Бронкса и ботанический сад Нью-Йорка были открыты на бывшей восточной территории колледжа Святого Иоанна. [6] [28] [33] Третья авеню Эль был продлен до нового терминала в Фордхэмском Роуде (тогда Pelham авеню) в 1901 году, [31] [32] [39] в то время как трамваи служба в области была введена в течение конца XIX и начало 20 века. [28] Линии трамвая включали 207-ю линию Кросстаун-стрит вдоль Фордхэм-роуд, линию Уиллис-авеню вдоль Третьей авеню и линию Уэбстер и Уайт-Плейнс-авеню вдоль Вебстер-авеню.[40] Из-за этих событий население области резко выросло, и Фордхэм-роуд превратилась в крупный коммерческий район к началу 1900-х годов. [32] [41] [42]

Создание и ранние годы [ править ]

Планы по созданию Fordham Plaza в качестве парка или развития были предложены примерно в 1911 году. В то время большая часть собственности в этом районе принадлежала New York Edison Company (ныне Con Edison ). [43] Политический штаб политической партии Таммани Холл , Демократический клуб Норт-Энд, также был расположен в этом районе. [30] [44] Район был известен как Фордхэм-сквер, [1] [2] [42], что также было названием парка на северо-восточном углу Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню (сегодня парк Роуз-Хилл). [45]

В 1912 году городские инженеры обнародовали планы строительства площади между Третьей и Парк-авеню к югу от Фордхэм-роуд. Это потребовало бы снятия деревянного моста на Фордхэм-роуд через железнодорожные пути и перекрытия тогда еще открытых железнодорожных путей между Фордхэм-роуд и Уэлч-стрит (189-я Восточная улица) для создания площади. [46] В сентябре 1916 года универмаг «Фрэнсис Роджерс и сыновья» приобрел квартал на Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню, который затем занимали двадцать двухэтажных магазинов и офисных зданий [47], чтобы построить то, что впоследствии стало 400 East Fordham Road. [7] [48] [49] Это был второй офис компании в районе; другой был в том, что сейчас является Центром .[41] Новый магазин открылся в 1919 году. [50] [51]

Площадь была построена в 1920-х годах в связи с реконструкцией железнодорожной станции, которая была завершена к 1926 году. [52] [53] [54] На карте 1938 года указано название «Фордхэм Плаза», обозначающее нынешнюю площадь площади над метро. -Северные трассы. [24] В 1943 году район был преобразован из делового района в торговый район, чтобы сделать его « Таймс-сквер Бронкса». [55]

В 1940-х и снова в 1960-е годы Почтовая служба США (USPS) искала землю под новое почтовое отделение, которое могло бы служить центральным помещением для Бронкса, заменив Центральную пристройку Бронкса на 149-й улице. [13] [56] [57] В 1964 году строительная площадка (теперь планируемая как федеральное здание и почтовое отделение) была размещена на Вашингтон-авеню и Фордхэм-роуд, а окончательный план проекта был создан в 1967 году. Он должен был быть назван в честь Член Палаты представителей Бронкса Чарльз А. Бакли , который руководил проектом после смерти Бакли в 1967 году. [13] [56] [58] [59]Проект в конечном итоге провалился из-за федеральной оппозиции со стороны администрации президента Ричарда Никсона , отчасти из-за плана назвать это место в честь Бакли. [13] [60] [61]

Усилия по перепланировке [ править ]

Third Avenue El через Фордхэмского Plaza в 1970

В 1973 году надземная станция Fordham Road - 190th Street была закрыта вместе с остальной частью Третьей авеню Эль, [62] [63] отчасти для поощрения развития таких районов, как Fordham Plaza и The Hub . [64] [65] Надземное строение было снято в 1977 году. [66] Также в 1973 году планировалось строительство торгового комплекса (называвшегося Fordham Plaza Development или Fordham Road Plaza Development ) на неразвитой территории Почтовой службы, закрепленной EJ Корветунивермаг. 10-этажный участок должен был содержать офисные помещения для Con Edison и простираться на юг до 188-й улицы, а 189-я улица должна быть преобразована в карту. Проект также будет включать автостоянку, автосалон и уменьшенную версию планируемого центрального почтового отделения. [65] [67]

Частично проект был предложен для предотвращения эпидемии и экономического спада в этом районе из-за финансового кризиса 1970-х годов , который заставил городские власти попытаться помешать Фордхэмскому университету переехать из района в округ Вестчестер , а также объявить Фордхэм-роуд - это северная граница Южного Бронкса, чтобы уменьшить клеймо Фордхэма, связанного с захудалым Южным Бронксом. [61] [65] [67] Хотя строительство планировалось завершить к середине 1977 года, [68] оно было отложено из-за переговоров с почтовой службой (которая просила 8 миллионов долларов за продажу участка после уплаты 1,8 миллиона долларов за год). десятилетием ранее), [61][69] и, в конечном итоге, остановился в 1981 году, когда заявка на федеральные средства для проекта была заморожена. [70]

Поздняя перепланировка [ править ]

В 1981 году открылось место Sears на Уэбстер-авеню на территории бывшего филиала универмага Rogers. [8] [9] [10] В октябре 1984 года состоялась церемония закладки фундамента One Fordham Plaza, преемника проекта торгового центра 1970-х годов и первого нового офисного комплекса в районе за более чем 25 лет. Skidmore, Owings & Merrill -разработана структура была построена на 5,5 акров (2,2 га) принадлежавшем почтовой службы , которая была вакантной сайт городского продления в течение более десяти лет до; USPS заплатили 1,4 миллиона долларов в 1983 году за то, чтобы отказаться от участка и переехать на меньший участок в одном квартале к югу на 188-й Ист-Стрит, [71] [60] [14], который сейчас является почтовым отделением Фордхэма. [4]Строительство было завершено к 1985 г. [72], и оно открылось в августе 1986 г. и обошлось примерно в 65 миллионов долларов. [32] [73] [74] При открытии он преимущественно сдавался в аренду городскими и государственными учреждениями, в то время как большая часть торговых площадей была пуста. [15] [16] [14] [75] К 1991 году здание было занято более 95 процентов. [76]

До 1990-х годов то, что сейчас является автовокзалом Fordham Plaza, было торговым рынком, парковкой со счетчиками и зоной остановки автобусов. В 1980-х годах было предложено перепрофилировать участок под автобусный вокзал и общественное пространство. Строительство началось в 1995 году, площадь была вымощена булыжником, добавлены автобусные остановки и скульптуры-обелиски. [24] [22] [77] Он был официально открыт 28 августа 1997 года. [78]

В 2004 году здание Sears было приобретено Acadia Realty Trust и P / A Associates. [8] Год спустя было объявлено о проекте расширения. [79] 29 марта 2007 года начались работы по расширению комплекса, переименованного в Fordham Place, который должен был построить новую 14-этажную структуру смешанного использования на двух стоянках, примыкающих к зданию Sears. Это был первый многофункциональный комплекс в районе с момента открытия One Fordham Plaza. [8] [80] Магазин Sears закрылся в том году из-за проекта. Однако в новом Fordham Place появилось несколько новых торговых точек, в том числе первое в округе место Best Buy , аптека Walgreens и новый магазин меньшего размера Sears. [8] [81]Расширенный комплекс открылся в феврале 2009 года. [82] [83]

В 2007 году мэр Майкл Блумберг опубликовал план общественных инициатив PlaNYC 2030. Часть этого плана включала реструктуризацию автовокзала Fordham Plaza и рыночной площади с целью улучшения освещения и общественной безопасности, а также увеличения общественных пространств. [5] [23] [84] Проект получил финансирование от Министерства транспорта США , в том числе 7,2 миллиона долларов из грантовой программы TIGER . [27] [26] Строительство началось в феврале 2013 года. [25] Ремонт станции Fordham Metro-North в связи с проектом начался в марте 2014 года. [85]Текущее автобусное кольцо было построено в 2014 году, а строительство второй фазы проекта началось 27 августа 2014 года. [86] Вся площадь открылась для публики 20 января 2016 года. [27] [26]

Транспорт [ править ]

Bx12 SBS автобус остановился на Фордхэмском площади возле Фордхэмского Места в 2009 году
Список автобусных маршрутов, которые останавливаются у терминала, см. На автовокзале Fordham Plaza .

Двенадцать местных маршрутов автобуса Нью-Йорка , а также три из автобусной системы Билайн округа Вестчестер останавливаются на площади или рядом с ней. К ним относятся маршруты Bx12 и Bx41 Select Bus Service, которые проходят вдоль Fordham Road и Webster Avenue соответственно. Только два маршрута ( Bx15 и Bx17 ) фактически останавливаются в районе автовокзала площади, и только Bx15 использует петлю. [4] [87] [88]

Площадь расположена прямо над станцией Fordham Metro-North, одной из самых загруженных в этой системе. Главный вход и касса расположены через Фордхэм-роуд, а второй вход (состоящий из двух лестниц к соответствующим платформам северного и южного направления) расположен в северном конце автобусной остановки на площади. [4] [87] [89] [90]

С закрытием Третьей авеню Эл в 1973 году, [66] [91] [92] ближайшее метро остановка на площадь находится Фордхемы роуд станция IND Concourse Line шесть блоков на западе, вдоль B и D поездов. [4]

См. Также [ править ]

  • Хаб, Бронкс , еще один крупный торговый и транспортный узел на Третьей авеню и 149-й улице в Южном Бронксе .
  • Норвуд Ньюс , местная газета.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Фрэнк Берген Келли (1909). Исторический путеводитель по городу Нью-Йорку . Компания Ф.А. Стокса . С.  188 , 199–201 . Проверено 18 марта 2016 года .
  2. ^ a b c d Комфорт, Рэндалл; Steurer, Чарльз Дэвид; Мейерхофф, Чарльз А.Д. (1906). «26». История округа Бронкс, город Нью-Йорк . Нью-Йорк : North Side News Press. ISBN 9781297536137.
  3. ^ a b Гудштейн, Стивен (9 февраля 2014 г.). "Fordham Sears, чтобы закрыть" . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  4. ^ a b c d e f "Карты окрестностей MTA: окрестности" . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
  5. ^ a b c d e "Fordham Plaza: концептуальное проектирование" (PDF) . nyc.gov . Нью - Йорк Департамент транспорта , Нью - Йорк Экономическая корпорация развития . 2010 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  6. ^ a b c d "ОПЫТ Фордхэм-роуд" (PDF) . Деловой район Фордхэм-роуд . Проверено 12 ноября 2015 года .
  7. ^ a b «ОБЛАСТЬ НЕДВИЖИМОСТИ. Покупатель дома на Восемьдесят четвертой улице на Западной улице; - Сдается дом полковника Роберта М. Томпсона в Ист-Сайде; - Фордхэм-Роуд Блок Фронт для универмага; - Продажа загородной недвижимости» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 сентября 1916 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  8. ^ a b c d e f g Сиволоп, Сана (11 июля 2007 г.). «У торгового центра в Бронксе есть и офисы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  9. ^ a b c «Проданные офисы в Бронксе: строительство на Ист Фордхэм-роуд в новом владении» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1951 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  10. ^ a b c Слэттери, Денис (21 августа 2014 г.). «Sears закрывает давний магазин в Бронксе: гигант розничной торговли открыл культовый магазин на 400 E. Fordham Rd. В 1981 году» . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  11. ^ a b Гудштейн, Стивен (8 сентября 2015 г.). «Macy's Backstage собирается приехать в Бронкс» . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  12. ^ "Деловая недвижимость: Здание Роджерса" . Нью-Йорк Таймс . Fultonhistory.com . 24 мая 1925 г. с. 11 . Проверено 17 марта 2016 года .
  13. ^ a b c d Осер, Алан С. (16 декабря 1984 г.). «Для разработчика из Хартфорда - вызов в Бронксе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  14. ^ a b c d Осер, Алан С. (19 октября 1986 г.). «ПЕРСПЕКТИВЫ: РАЗВИТИЕ BRONX; Переход на Фордхэм-роуд» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  15. ^ a b c Верховек, Same Howe (28 ноября 1988 г.). «Fordham Plaza оживляет свою территорию, но не себя» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  16. ^ a b Вакьер, Андреа К. (4 августа 1996 г.). «Является ли площадь Fordham Plaza слишком дорогостоящей или политически некорректной? . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  17. ^ a b Ллойд Ултан; Шелли Олсон (1 июня 2015 г.). Бронкс: полное руководство по красивому району Нью-Йорка . Издательство Университета Рутгерса . п. 160. ISBN 978-0-8135-7320-5. Проверено 5 апреля 2018 года .
  18. ^ а б "Фордхэм Плаза" . Художественная галерея Леман-колледжа . Проверено 5 апреля 2018 года .
  19. ↑ Санчес, Кристен (16 марта 2013 г.). "TJ Maxx для Fordham Plaza" . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  20. ^ Вирзинг, Роберт (8 июля 2015). "Центр семейного здоровья Монтефиоре перерезание ленты" . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  21. ^ Б с д е Rocchio, Патрик (14 августа, 2014). «Район улучшения бизнеса Fordham Road расширится и включит One Fordham Plaza» . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  22. ^ a b Ольмеда, Рафаэль А. (29 августа 1997 г.). «Фордхэм Плаза выкатывается рано» . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  23. ^ а б в г д WXY Архитектура и городской дизайн (лето 2010 г.). «Концептуальный генеральный план Fordham Plaza» (PDF) . Нью - Йорк Экономическая корпорация развития , Нью - Йорк Департамент транспорта . Проверено 12 ноября 2015 года .
  24. ^ a b c d "Консультативный комитет Fordham Plaza - 4 апреля 2008 г." (PDF) . nycedc.com . Нью - Йорк Департамент транспорта , Нью - Йорк Экономическая корпорация развития . 4 апреля 2008 . Проверено 14 ноября 2015 года .
  25. ^ a b Сэмюэлс, Таньяника (25 февраля 2013 г.). «В Fordham Plaza идет тяжелое строительство; проект, направленный на снижение транспортного потока, продлится до весны 2014 года» . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  26. ^ a b c «Федеральное управление транзита празднует реконструкцию Fordham Plaza, улучшающую доступ к общественному транспорту в Бронксе» . Федеральное управление транзита . dot.gov . 20 января 2016 . Проверено 18 марта 2016 года .
  27. ^ a b c Гудштейн, Стивен (3 февраля 2016 г.). «Официально представлен новый дизайн Fordham Plaza» . Bronx Times-Reporter . Проверено 18 марта 2016 года .
  28. ^ a b c Группа RBA (30 июня 2008 г.). «Генеральный план Fordham Road Streetscale» (PDF) . Бронкс , Нью-Йорк : Деловой район Фордхэм-роуд . Проверено 12 ноября 2015 года .
  29. ^ Asaba, Джени (25 июня 2008). "Фордхэм Роуд. ЗАЯВКА для улучшения имиджа местного Бронкса" . Bronx Times-Reporter . Проверено 12 ноября 2015 года .
  30. ^ a b Сестра Тереза ​​МакМахон. "История прихода Богоматери Милосердия Бронкс, Нью-Йорк" . Церковь Богоматери Милосердия (Бронкс) . Проверено 18 марта 2016 года .
  31. ^ a b c d «Треугольник Потопа: История» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 18 марта 2016 года .
  32. ^ a b c d e f g Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . п. 585. ISBN 978-0-300-11465-2.
  33. ^ a b c d Стивен Дженкинс (1912). «15». История Бронкса от покупки, сделанной голландцами у индейцев в 1639 году до наших дней . Сыновья Г.П. Патнэма . стр.  342 -357. ISBN 978-1-143-80870-8. Проверено 18 марта 2016 года .
  34. ^ "Мистер Фрэнсис Шепперд, пионер Бронкса, умирает" . Нью-Йорк Геральд . Fultonhistory.com . 18 сентября 1915 г. с. 6 . Проверено 18 марта 2016 года .
  35. ^ «Обширная продажа земель в Фордхэме, принадлежащих имуществу покойного преподобного Уильяма Пауэлла по приказу администратора и попечителя» . New York Courier and Enquirer . Fultonhistory.com . 15 октября 1850 . Проверено 18 марта 2016 года .
  36. ^ «АНАЛИТИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ. ПРОТОКОЛЫ С 1 мая 1878 г. по 30 апреля 1879 г. включительно» (PDF) . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . 1879 . Проверено 18 марта 2016 года .
  37. ^ Джон Томас Шарф (1886). История округа Вестчестер: Нью-Йорк, включая Моррисанию, Кингз-Бридж и Западные фермы, которые были присоединены к Нью-Йорку . LE Preston & Company. п. 805 . Проверено 18 марта 2016 года .
  38. ↑ «Путеводитель по реке Гудзон, Саратога-Спрингс, озеру Джордж, водопадам Ниагары и Тысячи островов; Монреалю, Квебеку и реке Сагеней; также к Зеленым и Белым горам и другим частям Новой Англии; формирование модное северное турне по Соединенным Штатам и Канаде " Джона Дистурнелла (1864)
  39. ^ «Надземное расширение дороги: линия от 177-й улицы до Фордхэма сейчас в эксплуатации» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1901 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  40. ^ «Union Railway планирует войти в Манхэттен: петиции для франчайзинга, чтобы осуществить тринадцать соединений» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 февраля 1904 . Проверено 24 декабря 2015 года .
  41. ^ a b «Объявлено о вторжении бизнеса в раздел Фордхэм-роуд» . New York Herald (9 февраля 1919 г.). Fultonhistory.com . п. 12 . Проверено 17 марта 2016 года .
  42. ^ a b «Новые бизнес-центры, формирующиеся в Бронксе: растут из-за перераспределения населения вдоль новых транзитных линий» . Нью-Йорк Геральд . Fultonhistory.com . 15 апреля 1917 г. с. 6 . Проверено 18 марта 2016 года .
  43. ^ "Область недвижимости" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 ноября 1911 . Проверено 24 сентября 2015 года .
  44. ^ "Проблемы Unclouded-McCall: Кандидат Таммани говорит, что нрав аудитории делает его уверенным" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 ноября 1913 . Проверено 19 марта 2016 года .
  45. ^ "Парк Роуз Хилл: История" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 18 марта 2016 года .
  46. ^ «Муниципальные инженеры города Нью-Йорка: материалы за 1912 год» . Муниципальные инженеры города Нью-Йорка. 1912. С. 323–324 . Проверено 19 марта 2016 года .
  47. ^ "Большой магазин на площади Фордхэм: Братья Роджерс покупают блок с двадцатью" налогоплательщиками "зданиями для универмага" . Вечерняя почта . Fultonhistory.com . 28 сентября 1916 г. с. 11 . Проверено 19 марта 2016 года .
  48. ^ "Легкая торговля на рынке недвижимости: дорожный блок Fordham, купленный для будущего магазина - SW Straus Leases" . Солнце (Нью-Йорк) . Fultonhistory.com . 29 сентября 1916 г. с. 11 . Проверено 17 марта 2016 года .
  49. ^ "Центр тихого покупательского движения на Фордхэм-сквер: квартал на южной стороне между Уэбстер-авеню и Парк-авеню, купленный местным универмагом. Интерес - Жилище на Вестсайде, проданное для проживания" . Нью-Йорк Геральд . Fultonhistory.com . 28 сентября 1916 г. с. 16 . Проверено 19 марта 2016 года .
  50. ^ Открыть новую торговую станцию: известная нью-йоркская фирма, которая построит в новом месте . Экономист по галантерейным товарам. 23 марта 1918 г. с. 23 . Проверено 19 марта 2016 года .
  51. ^ Американский плащ и обзор костюма . Дж. М. О'Коннор и компания. Апрель 1919 г. с. 157 . Проверено 19 марта 2016 года .
  52. ^ «Бронкс для украшения Fordham Plaza; Улучшение Бронкса должно начаться после двадцатилетней борьбы; Работы должны быть начаты где-то в сентябре, и улучшение обеспечит прямое шоссе между Пелхэм-Бей и парком Ван Кортленд» . Вечерняя телеграмма . Fultonhistory.com . 13 июля 1920 . Проверено 6 марта 2016 года .
  53. ^ «Началась работа над воротами в Бронкс: новая железнодорожная станция - первый шаг в амбициозной программе для дорожной станции Фордхэм» . Нью-Йорк Таймс . Fultonhistory.com . 23 августа 1925 . Проверено 6 марта 2016 года .
  54. ^ «Новая станция готова в 1926 году» . Нью-Йорк Таймс . Fultonhistory.com . 29 ноября 1925 . Проверено 6 марта 2016 года .
  55. ^ "ИЗМЕНЕНИЕ ЗОНИРОВАНИЯ ИЩЕТ 'BRONX TIMES SQUARE'; Лион и Чембер Спросят Шайф в статусе Fordham Road" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1943 года . Проверено 12 ноября 2015 года .
  56. ^ a b «Утвержден проект почтового отделения стоимостью 14 миллионов долларов, которое будет построено в Бронксе» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 1967 . Проверено 13 ноября 2015 года .
  57. ↑ Лукас, Дж. Энтони (3 августа 1962 г.). «Отдельное почтовое отделение заказано для Бронкса для ускорения почтовой службы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Вашингтон, округ Колумбия Проверен Ноябрь 12, +2015 .
  58. ^ "Участок в Бронксе выбран для нового федерального здания" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 марта 1964 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  59. ^ Косар, Кевин Р .; Хейрстон, Памела А. (20 февраля 2009 г.). «Обозначение почтовых отделений через законодательство» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса США . Проверено 12 ноября 2015 года .
  60. ^ a b Малинконико, Джозеф (2 октября 1983 г.). «Наконец, у стартовых ворот находится Fordham Plaza» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  61. ^ a b c Сигал, Аллан М. (9 октября 1974 г.). "Фордхэмские подсказки о переезде на сайт Вестчестера" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  62. ^ Зигеля, Макс H. (18 июля 1972). "Планы города по разрушению 3-го проспекта Эль в Борнксе" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 сентября 2015 года .
  63. ^ «Полный текст» Столичный транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка. " " . Интернет-архив . 7 ноября 1967 . Проверено 1 октября 2015 года .
  64. ↑ Стерн, Майкл (11 марта 1974 г.). «Коалиция лидеров Бронкса разрабатывает программу создания рабочих мест для возрождения района; Коалиция разрабатывает план возрождения новых проектов Бронкса, в котором перечислены сильные стороны, потенциал которых назван огромным» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  65. ^ a b c Ранзал, Эдвард (14 апреля 1973 г.). «Рядом с Фордхэмом в Бронксе планируется коммерческое развитие стоимостью 20 миллионов долларов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 ноября 2015 года .
  66. ^ a b Блюменталь, Ральф (27 августа 1977 г.). «Теперь, когда Эль ушла, Бронкс-Хаб видит более светлое будущее» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 сентября 2015 года .
  67. ^ a b «Проголосовал комплекс за 20 миллионов долларов для Бронкса; второй из серии» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 апреля 1973 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  68. ^ "Metropolitan Briefs" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1975 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  69. ^ Барбанель, Джош (4 февраля 1979). "Сдерживая линию упадка в Бронксе" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 ноября 2015 года .
  70. ^ «Запросы на экономическую помощь, затронутые замораживанием государственных средств» . Нью-Йорк Таймс . Вашингтон, округ Колумбия, 10 марта 1981 года . Проверено 12 ноября 2015 года .
  71. ^ "Сообщения: Офисы Бронкса" . Нью-Йорк Таймс . 7 октября 1984 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  72. ^ / Мэрилинн К. Йи (9 августа 1985 г.). «Деловой комплекс Бронкс празднует завершение конкурса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  73. ↑ Прайс, Роберт (28 сентября 1986 г.). «Хорошие новости о Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  74. ↑ Джеймс, Джордж (10 июня 1986 г.). «Для Бронкса новый имидж - непростая задача» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  75. ^ Осер, Алан С. (26 апреля 1987). «ПЕРСПЕКТИВЫ: ОФИСЫ НА ЯМАЙКЕ; И снова поиск разработчика» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  76. ^ Lueck, Thomas J. (10 марта 1991). « Стратегия « других районов »не оправдывает трудные времена» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 ноября 2015 года .
  77. ↑ Маргулис, Захари (25 июня 1995 г.). «Фордхэм Плаза в Тангл-билдинг замедляет развитие бизнеса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 ноября 2015 года .
  78. ^ Olmeda, Рафаэль А. (29 августа 1997). «FORDHAM PLAZA ВЫХОДИТ РАНЬШЕ» . Daily News (Нью-Йорк) . Проверено 17 декабря 2015 года .
  79. ↑ Эгберт, Билл (28 февраля 2005 г.). «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДОРОГИ FORDHAM Расширение здания Sears» . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  80. ^ "Строительство Фордхэм Плэйс Начинается в Здании Сирса" . Норвуд Новости . 5 апреля 2007 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  81. ^ Кроганы, Lore (21 сентября 2008). «Сирс стимулирует возрождение стрипов в центре Бронкса; прибывают новые цепи» . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  82. ↑ Эгберт, Билл (12 мая 2009 г.). "Живописная башня Фордхэма: шум над новым зданием якоря" . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  83. ↑ Руан, Итан (21 февраля 2007 г.). "Городок, чтобы получить" башню "Sears: новые истории для магазина" . Ежедневные новости . Проверено 12 ноября 2015 года .
  84. ↑ Kazis, Noah (3 августа 2010 г.). «Капитальный ремонт Fordham Plaza обещает большие улучшения для пешеходов» . Streetsblog . Проверено 24 сентября 2015 года .
  85. ^ «Усовершенствования, направленные на повышение безопасности клиентов и удобства на вокзале Фордхэм» . Столичное управление транспорта . 30 марта 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 года .
  86. ^ Романовска, Кася (3 сентября 2014). «Новое изобретение Fordham Plaza» . Норвуд . Проверено 12 ноября 2015 года .
  87. ^ a b «Устойчивые сообщества в Бронксе: использование региональных железных дорог для доступа, роста и возможностей» (PDF) . Устойчивые сообщества Нью-Йорка и Коннектикута . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Март 2014 года . Проверено 14 ноября 2015 года .
  88. ^ «Приложение A: Основные генераторы отключения в Бронксе и Квинсе» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 8 ноября 2015 года .
  89. ↑ Миллер, Стивен (28 августа 2014 г.). «Город начинает освобождать пространство для пешеходов на площади Фордхэм» . Streetsblog . Проверено 24 сентября 2015 года .
  90. ^ «ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ОТСУТСТВИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СВОЙСТВ Заключительный отчет: 6.1: ОТКРЫТЫЕ ОТРЕЗЫ ТРАНЗИТНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: BRONX B» (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Сентябрь 2008 Архивировано из оригинального (PDF) от 4 марта 2016 года . Проверено 25 октября 2015 года .
  91. ↑ Донован, Аарон (29 июля 2001 г.). «Если вы думаете о жизни в Бельмонте; сплоченный район Бронкса с итальянской аурой» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 сентября 2015 года .
  92. ^ "Коридор 3-й авеню" . Журнал Бронкса . 27 марта, 2013. Архивировано из оригинального 25 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Fordham Plaza, Bronx, на Викискладе?