Станция Фордхем , также известная как Fordham-Восточная сто девяностая улица станция , является железнодорожной пригородной остановкой на Metro-North железной дорога «s Гарлем и Нью - Хейвен линии , выступающая Fordham Plaza в Фордхэмских окрестностях Бронкс , Нью - Йорк . Платформы расположены чуть ниже уровня улицы и имеют две расширенные боковые платформы , каждая из которых обслуживает восемь автомобилей на внешних путях. Здание вокзала находится над железнодорожными путями на эстакаде Fordham Road (East 190th Street) и до сих пор носит название New York Central Railroad.на его фасаде. Станция является одной из самых загруженных железнодорожных станций Бронкса. [3] [4]
История [ править ]
Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема проложила пути через Фордхэм еще в 1841 году, и, как известно, вскоре после этого появилась станция. [5] [6] Нью-Йорк и Гарлем были куплены Нью-Йоркской Центральной и Гудзонской железной дорогой в 1864 году. Соглашение от 17 марта 1848 года дало Нью-Йоркской и Нью-Хейвенской железной дороге права проезда через Нью-Йорк и Нью-Хейвен от Уильямсбриджа на юг до Нью-Йорка. Город. NY&NH было объединено с Hartford and New Haven Railroad, чтобы сформировать New York, New Haven и Hartford Railroad.в 1872 году, и права на следование вдоль Гарлемского дивизиона остались нетронутыми. До следующего столетия этот аспект линии не имел большого значения для станции. На протяжении конца XIX века Гарлемский дивизион был расширен и перестроен в линию разреза в рамках проекта по ликвидации уклонов, а вокзал Фордхэм был одним из нескольких в Бронксе, которые были перестроены со станционным домом на мосту через все четыре моста. следы, в том числе Мелроуз , бывшие станции Моррисания и Тремонт . [7] [8] Реконструкция Гарлемской линии в этом районе привела к созданию Fordham Plaza. [9]
Две важные вехи начала 20-го века привели к увеличению количества пассажиров на станции. Митрополит надземная железная дорога (позднее приобретен Interborough Rapid Transit Company ) продлила Третью авеню Повышенных линии для Фордхэмской станции, в результате чего быстрого соединения транзитного на 1 июля 1901 года Гувер Avenue станции северной конечная линии , пока он не был продлен до Терминал Бронкс Парк десять месяцев спустя. В результате Железная дорога Третьей авеню также начала работать от Fordham Plaza, превратив ее в крупный транзитный узел, которым она является по сей день. Из-за популярности футбольных игр между Fordham Rams и Yale Bulldogsв 1920-х годах совместная служба между Центральной железной дорогой Нью-Йорка и Нью-Йорком, Нью-Хейвеном и Хартфордом была перенесена со станции Вудлон в Фордхэм, где и остается. [10]
Как и другие станции Нью-Йорка в Бронксе, станция стала станцией Penn Central после слияния NYC & Pennsylvania Railroads в 1968 году. Penn Central приобрела New Haven Railroad в 1969 году, таким образом преобразовав станцию в полноценную станцию Penn Central. Однако из-за серьезного финансового затруднения железной дороги после слияния в 1972 году пригородные перевозки были переданы в ведение Столичного транспортного управления . Что еще хуже, связь со станцией Fordham Road - 190th Street, а также остальной частью IRT Third Авеню линиябыла ликвидирована в 1973 году, хотя у станции все еще было главное транспортное сообщение в виде Fordham Plaza. Вокзал и железная дорога были переданы компании Conrail в 1976 году и в конечном итоге стали частью Северной железной дороги MTA в 1983 году. Metro-North расширила платформы для обработки более длинных поездов в 1990-х годах и удалила завтрак и другие местные предприятия, которые работает со станции.
Основные изменения на станции Фордхэм были завершены 22 ноября 2016 года. Объем реконструкции включал новый вход, ведущий прямо на Вебстер-авеню и 193-ю улицу, новые постоянные произведения искусства и перестроенную платформу в северном направлении. Платформа, идущая на север, была расширена с чуть менее десяти футов до 19 футов в ширину. Это стало возможным благодаря приобретению собственности у Фордхэмского университета. На северном конце платформы, идущей на юг, был установлен пандус. Обе платформы получили отремонтированные лифты, новое светодиодное освещение, новые скамейки и навесы, информационные мониторы в реальном времени и системы оповещения. [11]
В 2018 году завершены работы по строительству новой развязки к северу от станции, что, как ожидалось, повысит надежность и пропускную способность линии. Стоимость этого проекта составила 29,9 миллиона долларов. [12]
Сервис [ править ]
Большинство рейсов до Центрального вокзала Гранд-Сентрал обслуживаются местными поездами линии Гарлема, идущими от и до Норт-Уайт-Плейнс . Эти поезда ходят не реже одного раза в полчаса. Однако во время обратного пика (утром и вечером) экспрессы на юго-восток и обратно также обслуживают эту станцию. Ранним утром в выходные и поздним вечером здесь также останавливаются несколько экспрессов, идущих на юго-восток и обратно.
Станция частично обслуживается внепиковыми поездами местной линии Нью-Хейвена до и из Стэмфорда , а также некоторыми пиковыми поездами. Это единственная станция в Бронксе, которую ежедневно курсируют поезда New Haven Line. До 2019 года поезда New Haven Line до Grand Central могли только выгружать пассажиров, а поезда до Коннектикута могли только принимать пассажиров. Поезда, следующие на Гранд-Сентрал, могут останавливаться в Фордхэме для выгрузки пассажиров; тем, кто ехал на Гранд Сентрал и обратно, приходилось пользоваться Гарлемской линией. Это связано с операционным соглашением Metro-North с Министерством транспорта Коннектикута (CDOT), которое датируется 19 веком. [13]С 14 апреля 2019 года пассажиры, направляющиеся на Гранд Сентрал и обратно, также могут путешествовать на поездах New Haven Line. Это стало результатом соглашения с CDOT, согласно которому выручка от продажи билетов между Фордхэмом и Манхэттеном будет разделена между Metro-North и CDOT. [14] [15]
Станция Фордхэм - самая загруженная станция коммутации обратного пика в Соединенных Штатах. В среднем в будний день вылетает более 3000 пассажиров, что более чем в десять раз превышает количество пригородных поездов с обратным пиком в 1982 году. Кроме того, это самая загруженная станция Metro-North в Бронксе и третья по загруженности станция за пределами Манхэттена. [11] [16] : 178 (PDF стр. 3)
Эта станция находится в зоне 2.
Окрестности [ править ]
Эта станция находится рядом с западным концом кампуса Rose Hill Университета Фордхэм . Он является частью комплекса Fordham Plaza, который обслуживается несколькими автобусными маршрутами Бронкса и Вестчестера . Этот район является коммерческим центром с множеством магазинов, особенно вдоль Фордхэм-роуд, идущей на запад (известной как «Фордхэм-центр»). Офисное здание One Fordham Plaza с несколькими магазинами расположено на юго-восточном углу Фордхэм-роуд и Третьей авеню, напротив автобусного вокзала. [17] [18]
План станции [ править ]
У этой станции есть две боковые платформы высокого уровня, каждая длиной восемь вагонов. [19] : 9 К обоим можно подняться по лестнице из здания вокзала и со стороны Fordham Plaza. Также есть лифты с каждой платформы в здание вокзала.
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход и автобусы |
| P Уровень платформы | Боковая площадка , двери откроются справа | |
| Дорожка 4 | ← Линия Гарлема в сторону Гранд Сентрал ( Тремонт ) ← Линия Нью-Хейвена в сторону Гранд Сентрал ( Гарлем - 125-я улица ) | |
| Дорожка 2 | ← Экспресс-служба Harlem Line и New Haven Line на этом не останавливается | |
| Трек 1 | Экспресс-служба Harlem Line и New Haven Line на этом не останавливается → | |
| Трек 3 | Линия Нью-Хейвена в сторону Стэмфорда ( Маунт-Вернон на востоке ) → Линия Гарлема в сторону Норт-Уайт-Плейнс ( Ботанический сад ) → | |
| Боковая площадка , двери откроются справа | ||
Автовокзал Fordham Plaza [ править ]
Следующие автобусные маршруты обслуживают район Fordham Plaza. Большинство маршрутов обслуживают площадь напрямую, но местные автобусы Bx1, Bx2 и Bx34 и автобус-экспресс BxM4 останавливаются на Гранд Конкорс или рядом с ним в нескольких кварталах к западу.
| Маршрут | Место остановки | Источник | Пункт назначения | через | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Автобус NYCT | |||||
Bx1Bx1 LTD | Гранд-Конкорс и Фордхэм-роуд | Mott Haven | Riverdale | 3rd Avenue , 138th Street, Grand Concourse, Mosholu Parkway , Sedgwick Avenue, 231st Street | |
Bx2 | Mott Haven | Kingsbridge Heights | 3rd Avenue, 149th Street, Grand Concourse, Mosholu Parkway , Sedgwick Avenue | ||
Bx9 | Fordham Road и Третья авеню | Riverdale | West Farms | Бродвей, Кингсбридж-роуд, Фордхэм-роуд, Южный бульвар | Первоначально трамваи Crosstown Line в Bronx и Van Cortlandt Parks до 24 января 1948 года. |
Bx12 | University Heights | Пелхэм-Бэй или Орчард-Бич | Fordham Road, Pelham Parkway |
| |
Bx12 SBS | Inwood | Кооперативный город | 207-я улица, Fordham Road, Pelham Parkway |
| |
Bx15Bx15 LTD | Автобусная остановка Fordham Plaza | 125-я улица, Уиллис-авеню, Третья авеню |
| ||
Bx17 | Fordham Plaza (на Третьей авеню) | Проспект Святой Анны, проспект проспект, проспект Кротона | |||
Bx22 | Fordham Road и Третья авеню | Замковая гора | Бедфорд Парк | Castle Hill Avenue, Unionport Road, White Plains Road, Fordham Road, Kingsbridge Road, Goulden Avenue | В полдень и поздно вечером обслуживание прекращается на Валентайн-авеню возле станции метро Fordham Road . |
Bx34 | Валентайн или Бейнбридж-авеню и Фордхэм-роуд | Валентин-авеню и Фордхэм-роуд | Woodlawn | Бейнбридж-авеню, 233-я Восточная улица | |
Bx41 | Вебстер-авеню и Фордхэм-роуд | Концентратор | Williamsbridge | Мелроуз-авеню, Вебстер-авеню | Первоначально трамваи линии Webster и White Plains Avenue Line продолжались до 26 июня 1948 года. |
Bx41 SBS | Концентратор | Williamsbridge | Мелроуз-авеню, Вебстер-авеню | Начался 2013 год. Заменен Bx55 (который заменил IRT Third Avenue Line в 1973 году) к северу от Fordham Plaza. [22] | |
| Автобус MTA | |||||
BxM4 | Гранд-Конкорс и Фордхэм-роуд | Мидтаун Манхэттен | Woodlawn | 5-я и Мэдисон-авеню , Гранд-зал , Бейнбридж-авеню, Катона-авеню | Бывший автобус Liberty Lines Express . |
| Автобус Би-Лайн | |||||
60 | Восточная 189-я улица и Третья авеню (в южном направлении) или Фордхэм-роуд и Третья авеню (в северном направлении) | Boston Post Road, Palmer Avenue, Mamaroneck Avenue | |||
61 | Boston Post Road, Fifth Avenue, Halstead Avenue | Разворот на линии NY-CT | |||
62 | Fordham Road и Третья авеню | Станция метро Fordham Road (на Валентин-авеню) | Трансцентр Уайт Плейнз | Boston Post Road, New England Thruway, Westchester Avenue | Экспресс в Белые равнины |
Библиография [ править ]
- Хаятт, Элайджа Кларенс (1898). История Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги . Проверено 21 мая 2020 года .
Ссылки [ править ]
- ↑ Hyatt 1898 , стр. 14.
- ^ a b МЕТРО-СЕВЕР 2018 ДОБЫЧИ НА СТАНЦИЯХ ВЫХОДНОГО ДНЯ . Анализ рынка / Группа тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Метро-Северная железная дорога . Апрель 2019. с. 5,6.
Итоги Fordham отражают только поезда Harlem Line [3,246] ... Итоговые данные Fordham отражают только поезда New Haven Line [3,500]
- ↑ Миллер, Стивен (28 августа 2014 г.). «Город начинает освобождать пространство для пешеходов на площади Фордхэм» . Streetsblog . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ «ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ОТСУТСТВИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СВОЙСТВ Заключительный отчет: 6.1: ОТКРЫТЫЕ ОТРЕЗЫ ТРАНЗИТНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: BRONX B» (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Сентябрь 2008 Архивировано из оригинального (PDF) от 4 марта 2016 года . Проверено 25 октября 2015 года .
- ^ «Исполнение замечательных пророчеств, касающихся развития железнодорожного транспорта», Генри Виттемор - 1909 (Архив Катскилла)
- ↑ «Путеводитель по реке Гудзон, Саратога-Спрингс, озеру Джордж, водопадам Ниагары и Тысячи островов; Монреалю, Квебеку и реке Сагеней; также к Зеленым и Белым горам и другим частям Новой Англии; формирование модное северное турне по Соединенным Штатам и Канаде "Джона Дистурнелла (1864)
- ^ Экскурсия по Гарлемской линии - Мелроуз
- ^ Melrose станции, в конце 1800 - х годов
- ↑ Fordham Plaza, c. 1920 (Галерея Чарльза Уоррена на Третьей авеню Эль)
- ^ Станция Репортер Веб-сайт: Гарлем линия архивации 7 марта 2013, в Wayback Machine
- ^ a b «MTA | новости | Обновления включают более просторную платформу, новый вход, художественные работы, более широкую лестницу, модернизацию элементов станции» . www.mta.info . Проверено 23 ноября 2016 года .
- ^ Заседание комитета Метро-Северная железная дорога, март 2018 г. (PDF) . Столичное управление транспорта. п. 54.
- ^ Jaccarino, Mike (18 мая 2009). «Ждать поезда напрасно: гонщики Фордхэма выражают недовольство:« Метро-Север »не пускает их на линию Нью-Хейвена» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 4 июля 2013 года .
- ^ "MTA Metro-North Railroad открывает поезда линии Нью-Хейвена для путешествия между Фордхэмом и Манхэттеном" . mta.info . Столичное управление транспорта. 25 февраля 2019 . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ↑ Туссен, Кристин (26 февраля 2019 г.). «Metro-North объявляет о запуске линии Нью-Хейвена между Бронксом и Манхэттеном» . Метро США . Проверено 1 февраля 2019 года .
- ^ «Устойчивые сообщества в Бронксе: существующие станции: Fordham» (PDF) . nyc.gov . Корпорация экономического развития города Нью-Йорка . 15 апреля 2011 г. С. 174–191 . Проверено 1 марта 2019 года .
- ^ «Приложение A: Основные генераторы отключения в Бронксе и Квинсе» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 8 ноября 2015 года .
- ↑ Слэттери, Денис (1 июля 2014 г.). «Управляющая компания усредняет Джо после того, как Starbucks открывает заведение в Бронксе: по словам офисных работников, владельцу газетного киоска в One Fordham Plaza запретили продавать чай или кофе с момента открытия корпоративной сети кофеен в июне» . Daily News (Нью-Йорк) . Проверено 8 ноября 2015 года .
- ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Диаграммы взаимных блокировок программы технического обслуживания и схемы дворов 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 года .
- ^ "Коридор 3-й авеню" . Журнал Бронкса. 27 марта, 2013. Архивировано из оригинального 25 сентября 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ "3-я авеню Эль закрывается в субботу; флот из 60 автобусов, чтобы заменить его" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 апреля 1973 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ bx41 sbs, начиная с июня 2013 г. на страницах пакета собрания совета директоров mta 7.6-7.16. Архивировано 4 октября 2013 г., на Wayback Machine.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Фордхэмом (станция метро-север) на Викискладе?
- Страница станции метро North для Fordham
- Список ближайших расписаний отправления поездов Метро-Север и назначение путей от MTA
- Station House из Google Maps Street View
- Внутри здания вокзала из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
