Муниципальный аэропорт Форт-Самнера

Муниципальный аэропорт Форт-Самнера Форт-Самнер армейский аэродром
USGS 2008 ортофотоснимок
ИАТА : БСС ИКАО : KFSU FAA LID : FSU
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Деревня Форт Самнер
Обслуживает	Форт Самнер, Нью-Мексико
Высота  над уровнем моря	4165 футов / 1269 м
Координаты	34 ° 29′16 ″ с.ш., 104 ° 13′01 ″ з.д. / 34,48778 ° с.ш.104,21694 ° з. / 34.48778; -104.21694 Координаты: 34 ° 29′16 ″ с.ш., 104 ° 13′01 ″ з.д.  / 34.48778°N 104.21694°W / 34.48778; -104.21694
карта
Бывшего СССР Расположение аэропорта в Нью-Мексико
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 3/21 5,802 1,768 Асфальт 26 августа 5 254 1 601 Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции 150 Базирующийся самолет 5
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Форт Самнер Municipal Airport ( IATA : БСС , ИКАО : KFSU , FAA LID : БСС ) является одной из деревень в собственности, общественного пользования аэропорт , расположенный в двух  морских миль (4  км ) к северо - востоку от центрального делового района в Форт Самнер , деревня в Де-Бака , Нью-Мексико , США. ^[1] Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он классифицируется как аэропорт авиации общего назначения .^[2]

История [ править ]

Истоки аэродрома относятся к 1920-м годам, когда авиакомпания Transcontinental Air Transport построила аэродром в Форт-Самнер как часть своей воздушной пассажирской сети, но это место было заброшено, когда амбициозные планы авиакомпании рухнули во время Великой депрессии .

Аэродром был вновь открыт в феврале 1941 года и перестроен в 1942 году ВВС США в учебный аэродром Второй мировой войны . Он был приписан к Учебному центру Западного побережья авиационного учебного командования ВВС США и был известен как армейское аэродромное поле Форт-Самнер . Курсанты на аэродроме проходили обучение на современных двухмоторных самолетах в качестве третьего этапа обучения пилотов. На аэродроме имелось не менее семи вспомогательных посадочных площадок, два из которых идентифицированы:

• Вспомогательный аэродром № 5 армии Форт-Самнера - Тайбан 34 ° 35′20 ″ с.ш., 104 ° 00′29 ″ з.д.  / 34.58889°N 104.00806°W / 34.58889; -104.00806 (Taiban Aux #5)
• Вспомогательный аэродром № 7 армии Форт-Самнер - Тукумкари, 35 ° 10′58 ″ с.ш., 103 ° 36′11 ″ з.д.  / 35.18278°N 103.60306°W / 35.18278; -103.60306 (Tucumcari Aux #7)

Позже в марте 1944 года объект стал лагерем для военнопленных, поскольку подготовка пилотов постепенно сокращалась. Теперь Tucumcari Municipal Airport

6 августа 1944 года аэродром был передан Вторым военно-воздушным силам , где стал заменой для обучения экипажей B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator .

Объект был выведен из строя 15 ноября 1945 года и возвращен под гражданский контроль. Сейчас это общественный аэропорт, обслуживающий авиацию общего назначения .

В аэропорту сохранился большой пандус для стоянки, который использовался для тренировок. Две из трех взлетно-посадочных полос военного времени все еще используются, взлетно-посадочная полоса 00/18 сейчас заброшена. Схема улиц в районе расквартирования все еще существует, с большим количеством фундаментов зданий военного времени, в том числе фундаментов большого скопления того, что, вероятно, было бараками лагеря для военнопленных на северной стороне станции.

НАСА использует [ править ]

В 1980 году аэропорт был выбран в качестве стартовой площадки для NASA «s высотном аэростате программы. НАСА потратило около 100000 долларов на строительство больших изолированных стен и кондиционирования воздуха внутри одного оставшегося военного ангара, чтобы полезные грузы могли использовать это место в контролируемой среде. Три отсека с высокими раздвижными дверями, которые открывались в основную зону ангара, обеспечивали рабочую площадку для ученых и их полезных нагрузок с большими стальными А-образными рамами, которые использовались для подвешивания грузов. Другие здания НАСА были построены в аэропорту.

В настоящее время в аэропорту ежегодно проводятся две кампании по запуску воздушных шаров. Они происходят в периоды май – июнь и сентябрь – октябрь, связанные с двумя поворотными событиями в стратосфере. НАСА Ft. Возможности завода в Самнере выросли с годами и теперь включают механический цех, а также старый ангар времен Второй мировой войны в качестве рабочей зоны, складские помещения для вспомогательных транспортных средств и ангар для самолетов NSBF во время полетов на воздушном шаре.

Сооружения и самолеты [ править ]

Муниципальный аэропорт Форт-Самнера занимает территорию в 960 акров (388 га ) на высоте 4 165 футов (1269 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 3/21 - 5802 на 75 футов (1768 x 23 м), а 8/26 - 5 254 на 60 футов (1601 x 18 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 9 апреля 2011 г., в аэропорту было 150 полетов самолетов гражданской авиации, в среднем 12 в месяц. В то время было пять самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 60% одинарной двигатель и 40% мульти-двигатель. ^[1]

См. Также [ править ]

• Аэродромы армии Второй мировой войны в Нью-Мексико
• 38-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
• Список аэропортов в Нью-Мексико

Ссылки [ править ]

•  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
• Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
• Научный центр полета на воздушном шаре

Внешние ссылки [ править ]

• Aerial изображения в марте 1997 года из USGS Национальной Карты
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для бывшего Советского Союза
  • AirNav информация аэропорта KFSU
  • История аварий ASN для бывшего СССР
  • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Аэронавигационная карта SkyVector для КФСУ