Левон «Фред» Агабашян [1] (21 августа 1913 - 13 октября 1989) был американским гонщиком малолитражек и инди-каров .
Родившийся | Модесто, Калифорния. | 21 августа 1913 г.,
---|---|
Умер | 13 октября 1989 г. Аламо, Калифорния | (76 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Американец |
Активные годы | 1950 - 1958 гг. |
Команды | Мазерати , Куртис Крафт |
Записи | 9 (8 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 1.5 |
Поул-позиции | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1958 Индианаполис 500 |
Карьера
Карликовые автомобильные гонки
Агабашян участвовал в своей первой гонке на карликах в подростковом возрасте. Его первым чемпионатом стал чемпионат Северной Калифорнии в 1937 году против таких гонщиков, как Дуэйн Картер , Линн Дайстер и Пол Сведберг. [2] Он захватил чемпионство BCRA 1946 года для Джека Лондона . Он выиграл чемпионаты BCRA 1947 и 1948 годов для Джорджа Биньотти .
Чемпионат по гонкам
Агабашян квалифицировался на свою первую гонку в Индианаполисе 500 в 1947 году и финишировал 9-м. Он проехал следующие 11 500 с лучшим финишем 4-м в 1953 году, в чрезвычайно жаркий гоночный день, когда его заменил Пол Руссо . Он квалифицировался на поул в 1952 году в Cummins Diesel Special, первом гоночном автомобиле Indy с турбонаддувом, но он сошел после 71 круга.
Агабашян выиграл одну чемпионскую гонку - 100-мильную гонку на ярмарке в Сакраменто, Калифорния, в 1949 году.
Он ушел из спорта после того, как не смог пройти квалификацию в Индианаполисе в 1958 году.
Вещатель
После выхода на пенсию Агабашян делал цветные комментарии для радиосети Indianapolis Motor Speedway Radio , работавшей с 1959 по 1965 год и снова с 1973 по 1977 год.
Смерть
Он умер 13 октября 1989 года в Аламо, Калифорния, и был кремирован. [3]
Признание
Агабашян был внесен в Национальный Зал славы карликовых автогонок , а в 2005 году - в Зал славы автогонок Индианаполиса .
Гоночный рекорд
Результаты USAC
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1947 г. | Росс Пейдж Оффенхаузер | INDY 9 | MIL | LAN | ATL | BAI | MIL | GOS | MIL | ПИК | SPR | ARL | 24-е | 200 | ||||
1948 г. | Росс Пейдж | ARL | INDY 23 | MIL | LAN | MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | ПИК | SPR | DUQ | N / A | 0 | |||
1949 г. | JC Agajanian | ARL | INDY 27 | MIL | TRE | SPR | MIL | DQSF | ПИК | SYR | DET | SPR | LAN | SAC 1 | DMR | 24-е | 200 | |
1950 | Куртис Крафт | INDY 28 | MIL 8 | LAN 6 | SPR 8 | MIL 8 | ПИК | SYR 6 | DET DNQ | SPR 4 | SAC 5 | PHX | ЗАЛ 13 | ДАР | 14-е | 532,5 | ||
1951 г. | JC Agajanian | INDY 17 | MIL DNS | LAN 6 | DAR DNQ | SPR | MIL | DUQ | DUQ | ПИК | SYR | DET | DNC 6 | SJS 6 | PHX 17 | ЗАЛ 12 | 25-е | 278,2 |
1952 г. | JC Agajanian | INDY 27 | MIL | RAL | SPR | MIL 9 | DET | DQSF | ПИК | SYR | DNC | SJS | PHX | 35-е | 80 | |||
1953 г. | Гранкор Авто | INDY 4 | MIL | SPR | DET | SPR | MIL | DQSF | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | 19-е | 315 | |||
1954 г. | Bardahl Racing | INDY 6 | MIL | LAN | ДАР | SPR | MIL 10 | DQSF | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | LVG | 14-е | 460 | ||
1955 г. | Федеральное машиностроение | INDY 32 | MIL | LAN | SPR | MIL | DQSF | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | N / A | 0 | ||||
1956 г. | Федеральное машиностроение | INDY 12 | MIL | LAN | ДАР | ATL | SPR | MIL | DQSF | SYR | ISF | SAC | PHX | 32-й | 50 | |||
1957 г. | Джордж Биньотти Расинг | 1957 22 | LAN | MIL 17 | DET | ATL | SPR | MIL | DQSF | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | N / A | 0 | ||
1958 г. | Город Мемфис | TRE | INDY DNQ | MIL | LAN | ATL | SPR | MIL | DQSF | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | N / A | 0 |
Indianapolis 500 результаты
|
|
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Гоночные Автомобили Индианаполиса | Maserati 8CL | Offenhauser 3.0 L4 с | GBR | ПН | 500 25 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||||
1951 г. | Гранателли- Бардаль / Гранкор | Куртис Крафт 3000 | Оффенхаузер 4.5 L4 | SUI | 500 17 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |||
1952 г. | Cummins Diesel | Куртис Крафт | Cummins 3.0 L6 с | SUI | 500 27 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 | |||
1953 г. | Поршневой палец Grancor-Elgin | Куртис Крафт 500B | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | 500 4 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 18-е | 1.5 | ||
1954 г. | Мерц Инжиниринг / Милт Марион | Куртис Крафт 500С | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | 500 6 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 | ||
1955 г. | Федеральное машиностроение | Куртис Крафт 500С | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | ПН | 500 32 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
1956 г. | Федеральное машиностроение | Куртис Крафт 500С | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | ПН | 500 12 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |||
1957 г. | Bowes Seal Fast / Bignotti | Куртис Крафт 500 г | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | ПН | 500 22 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 | |||
1958 г. | Город Мемфис | Куртис Крафт 500 г | Оффенхаузер 4.5 L4 | ARG | ПН | NED | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | MOR | NC | 0 |
Источник: [5] [6] |
Рекомендации
- ↑ Разговор о бензиновой аллее . 8 мая 2015 года. WFNI .
- ↑ Биография в Национальном Зале славы карликовых автогонок, заархивирована 27 сентября 2007 года в Wayback Machine.
- ^ Места упокоения: места захоронения более 14000 известных личностей, Скотт Уилсон
- ^ "Фред Агабашиан Инди 500 гоночная статистика" . www.indy500.com . Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года . Проверено 22 февраля 2016 года .
- ^ «Фред Агабашян - Вовлечение» . Статистика F1 . Проверено 24 апреля 2019 года .
- ^ «Деталь - Типо 8 CL» . barchetta.cc . Проверено 24 апреля 2019 года .
Внешние ссылки
- Статистика пилотов Фреда Агабашяна на Racing-Reference